iklan iwb

460x110(1)

Honda new CBR150R vs old CBR150R (1)

Bro dan sis sekalian…..IWB yakin masih banyak dari sampeyan yang belum tahu apa saja perbedaan all new CBR150R anyar dibanding yang lawas. Apakah hanya fisik dari luar?. Atau memang perombakan mencakup semua unsur termasuk sasis (engine pastilah) ??. Nah…mumpung dishare oleh HondaJateng, maka IWB akan coba kupas dalam artikel khusus berikut ini. Opo wae yang dirombak oleh AHM dari produk kode K45A ke 45G??. Cekidot kangbro….
Yamaha_MIO-Z_Iwan-Banaran

iklan iwb

440x100 yml rosi

  1. Frame body

Honda new CBR150R vs old CBR150R (23)

Seperti yang sudah IWB bahas diartikel sebelumnya, AHM melakukan revisi sasis. Serupa tapi tak sama sebab pada generasi all new CBR150R (K45G), Honda merombak bagian belakang. Jadi dari tengah kebelakang direvisi cenderung lebih nungging. Lalu pada mounting depan atau braket engine hanger menggunakan material aluminium yang diklaim lebih mampu meredam getaran….

2. Foot step depan

Honda new CBR150R vs old CBR150R (3)

Desain ini dirombak dan dipermanis termasuk hadirnya lubang pada penampang foot step. Jika versi sebelumnya tidak banyak sudut untuk generasi baru lebih sharp.

3. Fuel tank dan cap fuel tank

Honda new CBR150R vs old CBR150R (4)

Jangan kaget jika kapasitas tanki new CBR150R lebih mungil dibanding gen sebelumnya. Jika K45G hanya 12 liter maka yang lawas 13,2 liter. Lhoo….koq malah menciut??. Tenang cak. Menurut AHM karena mesin baru lebih efiesien….maka motor ini jauh lebih irit. So…pengetesan mengatakan, 12 liter new CBR150R mampu menjelajah hingga 492,1 km dari sebelumnya 13,2 liter hanya 441,9 km. Terjadi peningkatan yang cukup signifikan. Selain itu Honda juga merombak tutup tanki yang dilengkapi engsel….

4. Seat

Honda new CBR150R vs old CBR150R (5)

Jok menganut pure split seat alias terpisah dengan gap…..

5. Back mirror

Honda new CBR150R vs old CBR150R (6)

Desain spion dirombak sehingga makin sporty….

6. Wheels

Honda new CBR150R vs old CBR150R (7)

Pelk pada K45G menganut model palang 10 dari sebelunya hanya 5. Komponen ini common part dengan NCB…

7. O2 sensor

Honda new CBR150R vs old CBR150R (8)

Masih dijejalkan pada leher exhaust…..posisi O2 sensor pada K45G lebih horizontal dibanding yang lawas. Secara fungsi sami mawon

8. Throttle body

Honda new CBR150R vs old CBR150R (9)

Dari keterangan yang diumbar Honda, TB dari new CBR150R masih tetap 30mm. Namun lubang injector lebih banyak yakni ada 8 dari sebelumnya 6 dan posisi dimanipol. Tujuannya untuk meningkatkan performa mesin secara keseluruhan khususnya sisi akselerasi…

9. Engine

Honda new CBR150R vs old CBR150R (10)

Untuk mesin AHM merubah karakter bore stroke agar didapatkan respon engine yang spontan. Jika sebelumnya 63.5 x 47.2 yang baru menjadi 57,3 x 57,8. Beberapa poin lain adalah hadirnya roller rocker arm serta cooling structure built in untuk mengoptimalkan pendinginan….

10. Speed sensor

Honda new CBR150R vs old CBR150R (11)

Pada generasi all new CBR150R…sensor kecepatan berubah. Jika sebelumnya membaca dari putaran roda depan maka yang terbaru sudah pindah keengine. Cara kerjanya adalah membaca kecepatan putaran gear pada main shaft….

11. Speedometer

Honda new CBR150R vs old CBR150R (12)

Secara kasat mata dan fisik pasti sampeya sudah tahu. Mengadopsi model all digital baik RPM ataupun indikator lain….K45G masih dilengkapi dengan gearshift indicator, average fuel layaknya big bike serta feature “see you”…

12. Stomplap

Honda new CBR150R vs old CBR150R (13)

Lampu belakang K45G dibekali dengan lampu LED berkekuatan 2,2/0,3 x 1 sehingga jauh lebih irit soal komsumsi listrik. Secara total khusus tail light ada 15 LED. Jadi saat nyala berbarengan daya yang dibutuhkan lampu belakang hanya 4,5watt plus 2,2 watt ketika mengerem. Bandingkan stoplamp sebelumnya yang mencapai 21/5W….

13. Headlight

Honda new CBR150R vs old CBR150R (14)

Sama seperti tail light…HL all new CBR150R dibekali LED.

14. Rear fender

Honda new CBR150R vs old CBR150R (15)

Desain spatbor belakang all new CBR150R dibuat agar mudah dicopot tanpa perlu merusak konstruksi buritan…..

15. Bridge, fork top & cap front fork

Honda new CBR150R vs old CBR150R (19)

Seperti ogah nanggung, AHM juga merombak desain triple clamp atas (bridge fork top). Pada garpu serta nut steering kini dibekali cap atau tutup material plastik sehingga terkesan lebih sporty…..

16. Knalpot

Honda new CBR150R vs old CBR150R (20)

Versi K45A dilengserkan dan diganti knalpot common part dengan NCB….

17. Pillion foot step

Honda new CBR150R vs old CBR150R (22)

Injakan boncenger desain dirubah jadi lebih memanjang. Selain itu posisi mounting tidak lagi diluar namun kini berada didalam sasis….

Yup…itulah 17 perbedaan detil dari all new CBR150R vs old CBR150R. Diluar sisi fisik luar ternyata secara detil nyaris semua komponen berubah. Tidak heran Honda menyebut K45G sebagai all new serta banderol juga terkerek naik. Nah…wis mudeng ya kangbro. Saiki IWB tak ngacir sik….ntar nyambung pakde. Ocreeee…..(iwb)

Suwun sudi sambangi warung sederhana ini. Jangan lupa subscribe agar sampeyan tidak ketinggalan berita tentang roda dua. Salam satu aspal, juoz gandozzz cakkk !!