Tampang??….gagah tenan. Power??. Njengat sing ade lawan untuk motor sekelasnya. Tapi seluruh kelebihan tersebut seperti menguap tak berbekas. Nyaris mayoritas biker enggan memboyong pesonanya….sosok yang menyita perhatian diawal launchingnya di Indonesia. Penjualannya yang seret akibat statusnya sebagai anak tiri membuat nasib Pulsar 200NS makin tidak menentu…..
Sebelum IWB rilis artikel ini sekitar sebulan lalu muncul informasi bahwa Pulsar 200NS diobral untuk kalangan internal dengan banderol 18 juta OTR. Stock melimpah susah diserap pasar memaksa pabrikan memberikan diskon besar-besaran. Dan saat itu….oke, IWB anggap mungkin hanya promo sementara alias special for internal only. Namun sebulan berselang sebuah informasi lain kembali masuk…..
Yup…surel dari bro Abi (Kalimantan) yang memberikan jepretan iklan print Ad Kaltim Post. Pesannya sangat jelas…..”malem kang, ini motor bener nggak laku ya sampai dikasi harga segitu. Dapat dari media kaltimpost…miris tenan nasibmu…”ujarnya singkat. Siapapun pasti akan memiliki komentar yang sama. Dengan terang-terangan Kawasaki membanderol Pulsar 200NS dengan harga 15 juta off the road. Terlepas dari statusnya yang dijual off bukan On….angka tersebut tetap membuat siapapun menghela nafas panjang. Lantas kesalahannya dimana??….
Soal power dan handling IWB pastikan….tidak satupun motor dengan rentang harga dibawah 30 juta mampu jabanin kemampuan sprint-nya (kecual Ninja 150 SKIPS pastinya). Namun hal itu tidak membuat biker ngiler. Masalahnya satu….status Pulsar 200NS seperti menumpang disebuah brand. Lek boso kasare….nitip dodolan. Jadi Bajaj hanya nitip jualan…dan ini kesalahan sangat besar. Kenapa??….
Konsumen dikelas sport butuh pride dalam arti bangga dengan brand sendiri. Tidak masalah mau sampeyan membawa bendera “Bajaj” namun secara eksistensi……status diakui. Tidak seperti sekarang yang terkesan seperti malu dengan brand sendiri. Mereka hanya berpikir…nyantol dibrand besar Kawasaki….pasti mindset berubah dan mengangkat image Pulsar. Analisa salah dari petinggi Bajaj. Mereka lupa…para konsumen atau biker disegmen ini adalah orang-orang educate melek informasi yang tidak bisa dikacangi. Dan waktu akhirnya menjawab semuanya….
Dalam pandangan IWB Bajaj adalah brand non Jepang yang cukup berhasil menyita perhatian biker tanah air. Dan IWB sangat yakin….100% sure, jika Pulsar 200NS datang diusung Bajaj langsung…..dengan posisi jaringan Bajaj seperti sebelumnya…dikelola BAI langsung secara serius maka nasibnya tidak akan seperti sekarang. Kita tidak bisa menyalahkan KMI karena dengan kekuatan jaringan mereka saat ini saja sudah cukup keteteran melayani produk aslinya. Lha iki ditambahi produk yang notabene harus share profit…..yo setengah-setengah…..
Last…..brand Bajaj sudah kadung hancur. Mau balik kesinipun bakal susah membuat biker percaya. Semoga tindakan Bajaj bisa menjadi pembelajaran bagi para produsen lain agar lebih berhati-hati melakukan tindakan sebab sekalinya menyakiti hati konsumen….luka tersebut sulit sembuh. Sayang…padahal P200NS adalah produk juozz mzbro. Cuma nasibnya kurang beruntung lahir dimomen dan waktu yang kurang tepat. Pulsar 200NS nasibmu kini……(iwb)
golekke dukun wae… ben urip mneh… ben tambah ruamee perang design & engine 150cc ne… wkwkw
Obral 20jt = 3 motor. Rame tenan
mau motor atau mobil selama made in ” negara tukang perkosa orang “…gak bakal laku
Lek iwan ga ngerti nih, di india sono ajja yg jual kawasaki tuh bajaj koj, hmmmmm.
Sing ngawe part buat kawasaki yo pabrik bajaj
Ho oh betul bro eme, ini yg bikin kurang baca lebih lanjut atau cari informasi lanjut nih. Pie lek iwan?
Wowww
Motor paling joosss desainnya direntang harga 20-30jutaan…tapi sayang bengkel pinggir angkat tangan klo disuruh benerin ini motor….udah gitu bengkel resminya dikit…amsyong deh…
Ngopi nte kurang jauh bro jhon..siapa bilang bengkel biasa angkat tangan..hihihi
Di acungin pistol korek yak,?
Di acungin pistol korek?
Kang slamet, kyakny dr td pnsrn ya?Coba mas bisa merapat ke SSM KAWASAKI KARAWACI, TANGERANG, tiap malam minggu dn lap banteng tiap jumat malam, ntr kta ngopi2 dan ntr kita jelasin mslh postinganya,,,
Jgn d sosmed/dunia maya, gak enak, masa mau dibilang banci??? Sini,,
Ditunggu ya
Aq po’o om jak en nang lap banteng,, jak en ngopi ambek kang eme pisan ya..
Tak kongkon mentelengi 200 NS orang2 yg bilang motor ra enak.
waduh motor gw ko jadi anjlok gini sih
off t
he road gitu…jatuhnya 200 cc ya 20 jutaan
Sebagai pemakai…sy tdk ikut pusing..
Malah senang..seandai nya punya uang lebih sy beli lg tuh.. Masalah sparepart…hemmm ga ada masalah mtr pulsar bukan untuk bolak balik ganti part.. 8 tahun pulsar sy blm pernah ngebul… Apalagi turun mesin. Yg p200ns sdh 2,5 tahun baru ganti ban sama rante aja.
Tspi yg ngebul juga banysk bto.dan kapok.ente enak dikota yg ada spare psrt.lah dikalimantan dusah bro
Emang km punya pulsar? Dompet saja gak ada duit, adanya kartu kredit tiap malem diuber2 debt colector . Ha?aaaaaa
Sebelum branding sama kawasaki, brand bajaj udah terlanjur negatif. Mungkin gara” susah spare part asli + bengkel resmi yang dikit. Biar kata P200NS udah ga pake embel” bajaj di depannya, tapi nama pulsar masih identik sama bajaj. Jadi aja konsumen / calon konsumen udah ngerasa bakal beresiko nih kalo beli P200NS.
Lama Lama FBY Bisa Jadi Edan
Ngeriiii
Zlub
coba klo merek Y
biarpun buosok bagi FBY tetep di anggap dewa
buakakakakakak…..!!!!!
coba klo mereknya Y
biarpun buosok bagi FBY tetep di anggap dewa
buakakakakakak…..!!!!!
Ngeriiiii
Zlub
Dulu sempet kepingin beli pulsar 200 ns ini tapi keburu meminang cb150r, masalah utamanya bensin harus pertamax dan sudah make pertamax pun konsumsi bensin sekitar 30-35 km/liter, sebagai anak yang baru lulus kuliah tentu saja berat akhirnya nyari honda cb150r lama yang overbore yang dari honda terkenal irit dan ternyata boros juga konsumsi 33-38 km/liter, karena kalap ya udah tuker tambah cbr150r fi alhamdulillaah bensin harus pertamax tapi konsumsi bbm hampir 50 km/liter, Rp 50.000 bisa bantul-kebumen pulang pergi masih sisa 1,5 liter lebih…
Hehehep 200 ns ane tangrang bromo suramadu tangerang 1.955 km cuma abis 52 liter…masa sih iritan mtr nte yg cuma 150 cc
Wah lmyn irit juga mas 1955km/52liter ketemunya 37,6 km/liter, cbr 150 fi saya bantul-kebumen pp 220 km 4,5 liter jadi 220km/4,5 liter ketemu 48,9 km/liter, tapi itu eco riding jadi kecepatan 60 s.d 90 kpj, selalu dibawah 6.000 rpm kecuali gigi 6 kadang sampe 7.000 rpm, dan saat nyalip kendaraan kadang sampe 11.000an rpm tapi jarang pokoknya saya kalo jalur tdk berbahaya riding santai aja..
Muantep kang eme
G akan sia sia pke mtor p200ns
Bgi yg g prnah pke mtor ini g akan tau rasanya mtor ini
saran ane….
buat yg mau pake P200ns jadi motor koleksi atau second bike silahkan beli, tapi kalo mau buat motor kerja, jangan ah….
pengalaman ane 5 thn dg pulsar135, memang bbm irit polll…. tapi selepas 50rb km aka 4thn-an mulai banayk trouble, antara Jan 2014 sampe Maret 2015, ane dah habis lebih dr 2 jt buat servis mesin sana sini..
akhirnya september kmarin ane jual laku 7,2 jt… msh lumayanlah, soalnya pulsar ane bodynya msh bener2 kinclong….. dulu beli 15.5jt…
akhirnya ane beli New JupiterMX aja second, dah 50 rb km mesin masih halus… torsi TOP… tp buat putaran atas msh bgusan P135…
di antara varian pulsar,emanh pulsar 135 yg kurang awet.. tpi p180,200,220 sangat josss
kok gak dari dulu sih tanggung uda beli sport cap sayap terbang!
sik..sik.. iku off the road ya kang. ngurus sendiri ya pada bae jatuhnya 20jutaan…
haiyaa haiyyaa cilakah luwa welas waa
klo pgn laku tinggalkan nama pulsar apalagi bajaj sbb itu identik dg bajaj roda 3 aka besi tua waaa
dan kualitas indihe dg cinak 11-12 waaa
Cetek nih imfo nya xixixi
Hmmmm….
Klo takut ini itu, atau apalah… Ga usah punya motor…
Cemen…
Semua motor pasti ada kekurangan dan kelebihan…
Klo ane mikirnya, kayaknya pihak K sengaja tdk memasarkan dengan optimal. Pasalnya, motor NS ini dr awal masuk ke Indo peminat n pembelinya naik pesat, liat aja komunitasnya di p200ns indonesia.
Krena itulah, K jd khawatir akan produk anak kandungya sendiri menjadi kalah dlm penjualan. Knp kalah? Krna NS ini di segmen 200cc, dkhawatirkan pembeli segmen 250cc pindah ke 200cc ke si NS..
Pandangan noob!
mbok bajaj kerja sama ama keluarga sinetron indonesia… punjabi, soraya, shanker, deeraj, samtani, dll….. bikin sinetron “anak jalanan” malah pake kawak, bukan pakek bajaj ….. nih orang india, kurang nasionalis jugak sih…. padahal sinetron indonesia 80% dikuasai keturunan india ….
mbok kalo GAK ADA ROTAN RAAM PUNJABI
gitooo loch …..!
Buahaahahaha, kocak abis..
kira? anak? klub motor seharga matic low-end ini, masih bisa belagak naek moge gak ya? ???
Jawaban nya silahkan liat di group fb pulsar 200 ns indonesia
Ini siapa sih,,cinta mati sama baje ya,,hahaha…fb ku mati ,ga iso ngecek group opo kuwi? Pulsa 200? Mama minta pulsa? Helehh…ke bromo ga ngajak!!
Hahaha
Walah…fb ko iso mati…wkwkwk
Kenalan.. Nama saya eme duaji atau disingkat eme2g sy penguna pulsar 200ns dari agustus 2013 sampe skrng..
Nb. Pengguna ya…bukan penjual
Bisa, parkiran ajja klo kita ke mall ajjah di khusus 250 ceceh keatas, haha
Coba mas bisa merapat ke SSM KAWASAKI KARAWACI, TANGERANG, tiap malam minggu dn lap banteng tiap jumat malam, ntr kta ngopi2 dan ntr kita jelasin mslh postinganya,,,
Jgn d sosmed/dunia maya, gak enak, masa mau dibilang banci??? Sini,,
Ditunggu ya
Panjang kali, tapi ga ada pointnya, kontradiksi antara maksud dan penjelasan, silahkan ulangi baca
wkwkwk 😀
@CEO Celengfamily 😀
Berarti Go…??
Anda To…??
Ahh.. itu udh rahasia umum
Klo fbh suka bgitu
Udah kodratnya sih.. susah
*Ibarat meluruskan gading
Hey adik kecil yg labil, better ente perbaiki kualitas diri dari “ke-alay-an akut” karena itu sebagian dari “kesuraman nyata yg jelas terlihat” dan pasti dihidup ente qiqiqi 😀
He he, siapa bilang FBB modyar sam..?, saya & pengguna NS g ada masalah tuh.., motor yg scr pilihan pribadi dengan kepuasan dengan sangat menikmati sekali. Kalau dibandingkan dgn merk lain dgn kelas yg sama atau hampir sama menurut kami sensasi lain sekali sam..BEDA…!!!.masalah spartpart sapa bilang sulit, mudah…!!!. masalah harga biar turun jauh g masalah, ngapain nyesel. Itu jalan hidup sam.. seperti situ beli motor merk H / Y tapi kalau nasib hilang, apa g tambah nyesel sam..!? Sdhlah jgn jelekin FB FB lain..
?K.G.P.R.M Ontowiryo Mangkubawono?”CEO CelengersWorld” – January 8, 2016
Sebetulnya bukan merk
Tapi kualitas material yang diaplikasikan pada produk nya
Contoh Kawasaki…………….
——————————————————–
banyak cakap kali kau…..CROTTTTTT
Di kolom comments bisa bicara gt
Klo di dpn mata ga tau dah..
?
Akakakakaka…
“Mereka hanya berpikir?nyantol dibrand besar Kawasaki?.pasti mindset berubah dan mengangkat image Pulsar. Analisa salah dari petinggi Bajaj.”
Yang salah itu petinggi K*I Kang. yg rugi K*I ditempeli Bajaj mau. ni kita sbg jaringan dealer susah. Stok numpuk (uang diem). pabrik bajaj aman udah dibayar lunas. nah kita di deler udah beli g’ kejual. Blunder dah…
Sing sabar om, mau gimana lagi motor indonesia kan belum ada
Kemarin aku sempet liat ada video mesin motor 650cc kawasaki ada di bikin di BAJAJ lho om.. Mungkin derita main dealer akan berlanjut om 😀
Kawasaki ga bisa nolak lah… Kmi nurut sama bajaj..hehehe blm tau ya pabrik bajaj yg nyuport park kawasaki
Kolaborasi Kawasaki dg Bajaj itu smenjak th 1980an, bahkan byk part motor sport kawak yg buatan bajaj, dan byk yg gk tahu itu motor bukan 100% jepang, itu 50:50 inje (india jepang)
Indonesia masih makan merk sich….
Contoh 1 aja.
Coba ketok2 material dashboard fiesta, jazz, yaris, swift, rio, g.avega.
Lebih tebal punya korea lho…belum lg masalah fitur technya.
Tapi yg paling laku? Jazz…..(paling miskin fitur n tech dibanding yg lain)
wkwkwkwkk….
So….kalo dimotor…ya podo ae…
Ekekekkkkk…..
Nguuuukkkk…..
Ya salah satunya itu menang merk doang … Padahal kualitas belom tentu lebih baik dari mobil buatan Jepang Lainnya …
semua kembali kepada mainset orang indo, motor selain jepang aneh katanya, soal material saya pengguna new vixion nyesel beli produk “raja sport” motor 20 jutaan kasih material abal2 semua cepet aus dari hal kampas kopling,kampas rem, material rantai yang sangaat – sangat gak baik, ane nyesel gak ngambil 200NS dulu ane pernah pake sebulan dan motor ini berkualitas,ban rangka bener2 kuat, paling hanya problem mesin kasar bunyi tapi itu wajar mesinnya kan turunan dari duke 200 tapi kan mesin duke juga kasar khas eropa sana lah mesinnya kasar2 emang, semua adalah kesalahan bajaj yang gak kelola dengan baik penjualannya,soal motornya jangan pernah jelek2in para fan boy lain, silahkan adu motor vixion atau cbr atau tiger sekalipun terbaru kalian dalam keadaann standar dengan motor ini baru silahkan kalian boleh berbicara sesuka kalian. kalau ane mending nyerah , power 22,67 HP on Dyno, standarnya gak main2 🙂
Power 22,7 hp on dyno??
Hmmmm…
Punya temen ane standar ting ting malah dpt 24,5hp…padahal punya ane cm dpt 24,2hp pake knalpot ninin karbu…dan punya temen ane yg satunya dr awal beli sampe sekarang di kisaran 23,5hp…
speed freak ama king,scorpio,cibi,cbr,vixi masih berani….di tangerang juga udah pernah adu speed drag antara NS standar ting ting sama scorpio oprek ringan…dan alhasil???scorpio mogok di tengah setelah start….
Duh aku baru beli di kampung harga
ON The ROAD 16,4jt
Alhmdulillah seneng tak tuku cash
Bajaj = 100% buatan n material dari India, Kwalitas wkwkwkwkwkw
yamaho = 80% buatan n material dari India seperti Sock, Pelk, Spido, Rem, mesin.. y asli buatan indonesia cuman Ban sama Busa jok… kwalitas wkwkwkkw sami mawon Broo…
Maaf in Fakta Lo Mbing BY
@HaDong
kalo gw sih ogah beli Bajaj ya, mending beli TVS dah atau Kawasaki Ninja sekalian. Sefanatik apapun gw ama brand kalo ada yg bagusan beli yg itulah.
Open mind jgn tertutup pengen beda.
:v
suzuki yg dari jepun aja skrg udah keok… produk negara lain sebaiknya jangan ngarep deh bisa sukses di negeri antabrantah ini…
KawaBaPul 200…. Kawasaki Bajaj Pulang Kampung.. nasib mesin SOHC Operstruk gigi Ganjil segera menyusul…. Acha acha Tumbar Jahe tumbar Jahe….
Netes Eluh neng pipimu
Ngeeerrrriiii
Salah satu motor y banyak kasus sock segede gaban Patah Pateng pecotot Keluar pernya 11 – 12 sama Deretan Motor Produksi yaMaho…. maklum sock sama pelk sama sama Buatan India gk ad merknya… kombinasi sock atos glodakan dengan pelk getas gampang mulet aka Gheal gheol….. khas yaMaho-Bajaj
Waaaaaah,,,nyindir Kawasaki ER6N teralaluh
15juta dapat off the road?…..
Mendingan bwt beli byson second harganya cuma 13juta,sisa 2juta,beli korek api 2500,sisa Rp1.997.500 buat beli bensin trus dibuakarrrr…..
Ngah ngah ngah ngah….
Selama tinggal di Jakarta dan sekitarnya mah apa sih yg gak ada?
Wkwkwkwkwk!
Ane punya vespa kupak, udah berumur 30tahun aja msh brlimpah suku cadangnya, bhkan Danmotor pun msh produksi sparepart ori… 😀
Gmana bajaj? mtor yg punya teknologi n kualitas yg gak kalah jauh dari jepun, gak mgkin bakal hengkang gtu aja, karna komunitasnya msh lumayan bnyak…
Lagian Kbnyakan mindset org indonesia kalo beli barang itu buat dijual lg emgnya emas n tanah 😀 😀 😀 trus org indonesia umumnya kalo bukan bli produk dari jepang itu dianggapnya buruk n yg paling penting MERK…
😀 😀
Wihh new cebong ada warna kuning.
komen segini panjang IWB baca ga ya…komeng donk komengannya kang emeg2…
oia beli kendaraan mikir harga jual kembali anjlok apa kaga, ga usah beli kendaraan, mending tu duit beliin tanah…harga jual kembali ga bakal anjlok.
Ho oh ibarat pingin makan enak ko mikir tar bakal kebuang ke wc..lohhh makan enak demi kepuasan..kle cuma buat kenyang mah makan nasi tok juga yo kenyang..
Kata om Eme2g,p200ns produk juos gandos moncruot-moncruoottt….
Tapi koq ora payu yo?yang terlanjur beli baru pun nggak betah2 lama makenya,paling make 2tahun terus dijual murah….
Jare sapa ora payu..
Liat tabel banyakan mana ninja sama p 200ns laku nya
Tapi faktanya ninja lebih banyak dijumpai daripada p200ns lho om,l
Ninja250? Uda jualan berapa tahun? Coba bandingin ama ninja mono
Padahal Bajaj udah puluhan tahun di pakai masyarakat indonesia khususnya Jakarte sebagai pusat populasi bajaj.. Sebagai kendaraan angkutan umum kebanggaan Warga jakarte… Bajaj Roda 3 juga berfungsi sebagai Pemberantas nyamuk DB dengan Foging mesin ngebulnya y skrng di wariskan ke motor yaMaho sebagai motor ngebul bin lelet.. maklum sama sama Part buatan India cuman beda tempat perakitan saja… Maaf ini Fakta lo Mbing BY….
sebelum ngomong panjang lebar dan ngawur….sejarah kawasaki di Indonesia juga tidak lepas dari Bajaj…cuma di Indonesia aja dealer-dealer Kawasaki gak pernah niat jualan Bajaj…cuma diumpetin di gudang abis gitu diobral besar2an biar seolah2 kagak laku terus KMI gak jualan lagi….aneh aja tiap di pameran ditanyain pasti salesnya bilang barang inden tapi tiba2 ada yg jual obral produk tahun 2014 di dealer yang sama…aneh bin ajaib khan…itu kalo ente berpikiran terbuka 🙂
bagus sih,,coba punya dealer sendiri dan pelayanan servis mesin yg bagus..
kalo di kawasaki mau servis ni motor,ya tunggu,ninja mereka aja antri panjang..
1. brand
2. after sales
3. model
Nah ini yg di tunggu,,tuku maning lah..
Kualitas jos gandos harga menggoda ,yo wis tak luru utangan ndisik ..
Awas yo,singkirkan tulisan out of the stok….
Bukti nyata Otak FBY Kopyok mencla mencle… kayak bakteri nempel dmana mana.. dlu katae cebong niru yaMaho PigSon SOHC Operstruk gigi Ganjil.. skrng mencle lagi katae Cebong niru KaWaBaPul 200…. nah y bener mana ini FBY..????
sama kayak motore yaMaho dari kecil sampe gede gk ada ciri khas yaMahonya aka gk punya Pendirian, mencla mencle jiplak sana jiplak sini….. mesin aja Mentok Jiplak GL MAX SOHC Operstruk Jadul.. 8 tahun di Test Jalanan Masih aja Ngebul.. maklum Kwalitas India…
nasib
Merk jepang pun klo berbau acha-acha nehi-nehi juga nggak bakalan sukses,ex=byson,new megapro,R15
apalagi yang pure indihe,…amsyong deh…
Imho cukup dibilang pulsar 200ns adalah salah satu “korban” dari ketatnya kompetisi
Ketika suatu product banyak diserap market ya alasannya karena pasti product itu yg diinginkan oleh market atau memang market yg menginginkannya
Punya merk dan berkualitas bagus pun tapi kalau marketnya (pembeli mayoritas) ga pingin kan bisa ga laku jg contoh (versi ane) cbr 250 jomblo, skywave 125, cs1, innazuma dll (apalagi?) disitu berlaku hukum pasar yaitu “seleksi market” persamaan dari hukum “seleksi alam”
Kl Bajaj dateng lagi ke Indonesia… alamat yaMaho dapet saingan kategori motor 4 tak Ngebul.. dan akan sangat susah membedakan mana motor yaMaho mana motor Bajaj… sama sama Ngebul Sh… selama ini yaMaho masih melenggang kangkung jalan sendirian tanpa ada pesaing sebagai motor 4 tak SOHC Operstruk Ngebul knalpotnya
Menurut saya keiritan bensin itu penting untuk motor yang dijual murah, karena pembeli yang irit dalam pembelian motor (milih yang murah) pasti kepingin irit juga ketika beli bensin, dan ini ga sinkron untuk pulsar 200 ns yang dijual dengan harga yang irit tapi bensinnya boros dan harus pertamax lagi..
Maaf bukan dlm maksud negatif tapi benar-benar pemikiran saya aja..