Entek wis kangbro….habis sampai ampas-ampasnya sebab kali ini IWB akan mengupas seluruh aspek perubahan jerohan mesin, sasis, fitur hingga seluruh detil sang ayago terbaru Suzuki Satria FU injeksi. Biarlah produk belum meluncur…namun khusus untuk para pembaca Iwanbanaran.com serta IWBspeed….artikel akan memberikan informasi total…bocoran teknis perubahan dan aspek lain. Ojo lali siapin gedang goreng lan kopi atau teh biar bacanya angler. Siapppp???. Ready goooooooooo!!!!!!! 
….
Dari pengamatan IWB…Suzuki betul-betul sekuat tenaga meracik new FU injeksi sesempurna mungkin. Segala sisi dirombak mulai dari teknologi lampu, speedometer, ergonomi riding, sasis, jok, engine (pasti) serta penambahan fitur. Semua akan IWB jabarkan dalam bocoran gambar….screen by screen (suwun kangbro). Cekidot pakde….
A. Dimensi dan sudut ergonomi riding
New Fu FI secara fisik ternyata lebih panjang, lebar dan berat dibanding versi karbu. Jarak ketanahpun lebih jangkung ditambah tinggi tempat duduk yang bertambah 1 mm. Namun karena ada modifikasi pada bagian jok pabrikan mengklaim motor lebih memiliki kenyamana lebih dibanding old gen….
B. New headlight LED dan hadirnya visor
C. New design main switch
Cara nutup kunci magnet cukup geser tutup kunci magnet dekat tulisan “Shut’ dengan jari….dan membuka menggunakan kunci kontak hanya ditekan saja…jadi nggak perlu diputer
D. Desain shroud baru
D. Revisi jok
Desain jok yang lebih tipis sehingga membuat rider menyatu. Namun keempukan busa tetap diperhatikan….
E. Desain gear dan rantai baru
Terdapat seal pada gear untuk menahan pelumas di dalam pin-pin rantai. Kemungkinan harga lebih mahal. Namun dipastikan kekuatan meningkat…
F. Desain rear fender easy plug
Winglet bisa dilepas dari rear fender jadi tidak menyatu….
G. Bagasi depan
Berkapasitas 1,5 liter. Bisa untuk menyimpan tool kit, kacamata ataupun HP…
F. Easy start
Layaknya moge Suzuki, sekali colek engine hidup…
G. New Frame
Rangka baru dengan bentuk kotak dan langsung memisah dari leher rangka
H. Perombakan kontruksi engine
Mesin baru tanpa rocker arm
I. Busi menggunakan tipe baru
J. Desain rantai cam berubah
Rantai cam chain dengan model 4-3. Suzuki mengklaim model ini seperti cam chain milik Shogun 110 lama, awet, tidak berisik, namun sepertinya juga lebih mahal dari model 3-2….
K. Panjang per klep berubah
L. Kampas kopling
Bentuk kampas kopling masih sama. Hanya jarak kampas dibuat lebih renggang jadi memungkinkan oli dapat masuk dan melumasi lebih baik. Dan dengan itu, keluhan konsumen tentang kopling FU yang agak keras nantinya bisa teratasi jadi lebih empuk….
Selebihnya….monggo intip wae lampiran gambar dibawah ini. Soale uakehhh bener. IWB sudah bongkar dan suguhkan sampai ampas-ampasnya buat sampeyan semua. Jadi pas peluncuran nanti sampeyan hanya tinggal intip fisik desain….sreg atau tidak. Nah….Jika ada yang kurang jelas…silahkan diskusikan via kolom komentar. Sing penting diskusi sehat ora debat ngawur kangbro. Lek geger sawat sandal swallow kene . So….new Satria FU??. Betul-betul berubah total. Tunggu saja tanggal rilisnya bulan ini…..(iwb)
Perfect buat ABG SMA. Trus kapan GSX150R keluar? Saya ingin sport tulen 150cc Mesin DOHC Rangka Deltabox.
Yamaha semakin di depan. Tak dapat di ganggu gugat.
Semakin ketinggalan
Yamaha semakin di depan.
Anjritt,, kitab training
jebuleee joss kang
Setelah 2 taun mengaspal. Sonic bakal disuntik mati (lagi) karena tak mampu menahan kedigdayaan FUFI 150..
Kira2 kapan versi sport fairingnya meluncur buat menghancurkan CBR? Aku tak sanggup jika harus menaiki ayago
Hondut kn g lg budeg… Psti survive.
Entah dg pbrikn sblh… Kbanyakn ngomong jd g denger konsumen teriak2
Hehe…
Kalo CBR hancur,, R15 kaya apa yaaaa…..????
Zlub
Nunggu batangannya zaza
akhirnya rantai cam kena perbaikan juga.. bagus deh… soalnya fu karbu masalah di rantai cam dan tensioner paling menyebalkan..
pilih yang ASLI jangan yang FOTOCOPY
wkwkwkwk
YANG LAKU TETAP YANG PALING NYAMAN, YAITI MX KING.
KARENA YAMAHA ADALAH KENYAMANAN.
NGERIIIII.
YAITU.
Kenyamanan gundulmu amoh,mesin ngebul,shock protol,velg somplak koq nyaman….
YAITI+eL…
59. tesy – January 6, 2016
pilih yang ASLI jangan yang FOTOCOPY
wkwkwkwk
=======
honda sonic lahir tahun 1995 – 1996, suzuki raider/satria fu lahir tahun 2002, jadi siapa yang mencopy paste siapa? yakin?
Suzuki sprinter dan yamaha champ taun 90an yakin, situ dulu?
Nova dash?
Oh cumn 1 tahun doang ya hidup nya. Kasihan.
Dihidupin lagi jadinya domba alien
Waoooww…berubah total n josslah
Di dealer sragen ada gan brang kelihannya bentar lg lounching
Ngeriii..
darmo berlindung di ketek suzi, gr2 ga punya ayago, punyanya mbebek engking body pating pecetot kaya kebo. zluuubbb
Wah seru nihh…jadi nggak cuman sonic aja yg sliweran dikampung ane…pling ngga ada jagoan baru dari suzuki…jozz
biasa aja
Tak pikir dohc sonic paling mutakhir dikelasnya
ternyata Suzuki all out abis2an njirr
Ga sabar nungguin yang fairing & naked di kelas 150 & 250cc nya.
Suzuki MANTAB
Ambil satu buat calon bini
Monoshock belakang gimana kliatane belum dibahas,sama dengan spek yang lama mas Iwb ?
Buang Hondanya
Dapatkan Suzukinya
tinggal tunggu head to headnya untuk membuktikan
Joss ide briliant masa kini.
Yamaha akan jd trendsetter n first mover.
Yamaha ayago SOHC overstroke 5 speed.
#mbah Dharmo pembeli pertama.
Zlub.
Mas iwan, itu di bagian SENSOR kebalik kaya nya ya pengertian IAPS sama IATS nya hehehe CMIIW
Rekomen utk dimiliki
Tinggal sportnya belom lahir
Motor alay,ban cungkring,aftersales amburadul.
Motor alay,ban cungkring,aftersales amburadul
Ini fby dedengkot demenan ane.selalu konsisten dgn y, gak pernah berlindung di merek selain y…
Mau kawak, suzi, viar, tvs ato parahny honda bkal dicela..good job dude’s
Nice komen coeg
ntar beli motornya di super mall ya bro,,
ini baru cara jualan yg bagus, menyampaikan upgrade mesin/kelebihan produk dibanding produk lama. nah yg suka BC ?? tebak deh.. entar juga ditinggalin (budek)
oh, ternyata sdh dilengkapi dengan mode riding
Eco Mode & High Mode
topp suzuki
Untuk kategori mesin, hanya satu kata saja yang pantas: SEMPURNA.
DOHC sejati (bukan wala2 kayak sebelah)
satu cam lobe untuk satu klep
tanpa rocker arm
overbore
liquid cooled
injeksi
sebenernya yang kita ingiinkan gak neko2 kan ya? ya cuma itu2 aja kan? heran, tapi kok pabrikan pada budeg (kecuali suzuki untuk kasus sekarang).
sayang formatnya masih bebek, coba motor laki full frame, dijamin mengobrak abrik dunia persiatan motor sport laki.
Tenang bro,,sportnya 21hp
ganti ban cacing lebih josssss..
cepet di lurusan ketemu belokan nyeruduk pembatas jalan masuk UGD hakhakhak
oke ada pertanyaan dari ane
1. kenapa tanpa rocker arm?
2. oli sampe 1,3 L ada apa gerangan?
dah itu saja. yuk diskusi dari mesin baru sat FU secara ane juga ngiler liat mesinnya.
padahal ane anti sama model ayago tapi kalo 150 cc power 18 hp yaahh boljug juga
1. Rocker arm jelas kalah unggul di banding mekanisme direct acting valve drive karena gaya valvetrain inertianya lebih besar yang bisa bikin klep floating. Intinya mesin dengan rocker arm ga bakal bisa teriak lebiih tinggi dari mesin tanpa rocker arm, alias direct acting valve drive. Biasanya itu mesin SOHC. Masalahnya klo ada DOHC pake rocker arm itu berarti jadinya nanggung/bencong/wala2.
2. oli makin banyak berarti bisa berarti: gesekan tinggii karena putaran tinggi, temperatur mesin makin tinggi jadi butuh pendinginan ekstra. Kesemuanya ujungnya terkait poower yang makin gede.
oke?
dalam hal penjualan :
Sonic kalah Laku – HONDA Woles
MX kalah Laku – YAMAHA Woles
Satria kalah Laku – Tau lah apa yang akan terjadi
MAK JLEB
mesakke sing duwe old fu…
dari sini kita bisa baca, bhwa selama ini konsumen suzuki dikadalin bertahun tahun. liat aj tuh bnyak bener slama ne kekurangan fu, tapi pabrikan ga pernh update n lbh tutup mata. bersukurlah krna ad sonic makanya pujaan kalian mau berbenah dan seolah olah paling canggih padahal ngibul.
kalo dikasih hrga gak masuk akal (baca: lbh mahal dari sonic) jgn beli, makin senang mereka kalian bisa dikadalin. semoga paham
W ga ngrasa dkadalin tu,mlah w ngrasa klo Suzuki tu mau bbenah.malah banyak inofasinya yg dtiru ma merk sebelah.katanya si ada merk yg ngerasa paling irit tp keiritannya mampu dikalahin ma Suzuki.
Mpok Nori – January 6, 2016
Oh cumn 1 tahun doang ya hidup nya. Kasihan.
Dihidupin lagi jadinya domba alien
==========
lagh kenapa lu kasihan ama gua? lu yakin hidup lu lebih bermartabat/bahagia dari aku? ga ada hubungan ama kasihan ama gak kasihan tong, lagian gua cuma lagi ngomongin bisnis FOTOCOPY kok sama si Tesy, jadi ga usah ngelebar kemana mana!!
zluubbbb!!!
Siapa yg kasihan sma lu. Gw kasihan sma Sonic yg diganti sama domba alien. Jdi masa’ Suzuki mengcopy dari sesuatu yg tidak ada ? Klo Sonic FI kn ketahuan nyontek satria krna satria mash ada.
Sonic 150 vs satria 155
Cs1 125 vs mx king 150
Kasian honda hanya bisa di kalahnya dengan cc lebih gede.”ibarat orang beraninya keroyokan..wkwk!mesti di korek baru bisa lawan honda.wkwk
suzuki sebenernya bagus
sayang bengkel udah pada tutup
langganan ane bengkel yg di cibinong, pasar pucung (depok), kedung halang (bogor) udah pada tutup.
Mau service sampai muter2.. bingung
Calon motor sukses ni,, joss suzuki
Sek asek,ayo suzuki bktikan nyali kbangkitanmu.hncurkan pbrik plastik rombeng berlogo syap biar mampus tuh pabrikan tkang ngibul.
Mlu make CB,CBR,Sonic mti dtngah jlan pas hdup,dstart stngah mti bru idup.lbh PD mke honda 800 top cer no mti.syap sengkleh bwosok,otak duwek tok ae.
ciri fby/sales y umumnya seneng bc
@mpo nori
oh jadi nyontek itu karena produk masih ada ya? bukan karena duluan lahir? tapi kata temen temen fby, scoopy niru fino karena fino lahir duluan di thailand, sementara kalo pake definisi nyontek menurut kau, fino mencontek scoopy yang brojol duluan di tanah air (ketika scoopy masih diproduksi), jadi mana yang bener? scoopy nyontek fino? atau fino nyontek scoopy?
zluuubbb!!!!
#padahal aku cuma pake definisi temen temen fby kalo fino lahir duluan di thailand daripada scoopy logh
Gini aja dibikin debat, horra penting blas
yg satu DOHC wala wala,yg satu SOHC ngebul khas 2 tak,yg ini DOHC murni no wala wala no ngebul,sayang mukanya power ranger
ekekekeke
Piston sama bandul lebih enteng ya.., ngalamat gampang bgt tu ngangkat roda depan, rocker arm diilangin klep lgsg ditonjok noken, pompa oli wajib strong kayaknya.. Jadi ini alesan oli volumenya nambah? Udah pake radiator gede… Antisipasi overheat karna kitiran mesin bisa lebih teriak kah?. Semoga CDI nya ngimbangin potensi mesin… Wajib di pantau ki review mlayune
Gk make CDI lgi om, sdah ECU yg ngontrol semua.
Lek IWB blum dapat info vendor apa yg bkin ECU, spertinya ttap Mikuni. Atau Shindengen ?
Wkwkwkw..cdi, btw dari dulu fu emang gak pake rocker arm kok..
Tnggl nunggu sport 150 ny aj lg, klo dh keluar yakin dh cbr, r15 gk kelihatan. Tp klo mslah ganteng sih ganteng r15. Klo top speed gua prcya ama fu. Klo sonice gua asepin pke mx-king aj udh cukup
Sepertinya bakal superior nih ayam, tinggal adu drag 201m aja lawan sonic, mx-king minggir dulu beda kelas
mantaff..kyknya dgn kndisi all new fu injeksi skrg saya rasa produk H dan Y sdh bkn lg lawan yg sepadan. Apalagi klo harga fu nanti harganya beda tipis sama Ayam jgo sebelah dan si raja dangdut…eh..bebek. wah..sakitnya tuh disinih…hehe. bisa2 kyk s cesi disuntik mati…. tapi tu k.bali ma konsumen…
Coba fxr reborn yg keluar dulu…
Kapan releasenya nih motor ? Suzuki jangan pHp dong
ngeri tenan lek.. tak jual fu karbu ku klo ngene cara ne..
Secara basic mesin masih mirip2 fu lama utk jeroannya..cmiiw
Nunggu yang sport fairing 150cc nya suzuki aja deh,dan smoga aja nnti kalo emang suzuki ngeluarin product sport fairingnya tetap diutamakan kenyamanan-nya dan untuk desain jangan monoton yah ?