iklan iwb
Dilihat : 4,001

Web banner 460X110px

Vixion TB CB150R

Bro dan sis sekalian….kalau namanya jiwa oprek pasti selalu penasaran untuk melakukan eksperimen. Seperti yang dilakukan bro Rian Hidayat yang merasa kurang puas dengan performa standart Vixy tunggangannya. Namun karena ogah menghabiskan dana besar serta ingin ubahan mimim……doi kudu putar otak agar oprek tidak terlalu radikal. Dan pilihan akhirnya jatuh pada komponen TB (throttle body) milik CB150R karena secara venturi memiliki ukuran lebih besar dibanding Vixy. Penasaran prosesnya?. Lanjutkan bacanya cakkk…ojo lali gedang goreng karo kopi ben mocone anglerrrr :mrgreen: …

iklan iwb

460x110 IWB

Y P 440

Bro Rian menceritakan ikwal ide untuk mengoprek tunggangannya dengan ubahan minim. Pemilik bengkel Saonone Motorsport Yogyakarta (alias kalau diterjemahkan bengkel “Apa adanya” ) membidik sistem injektor dengan venturi yang lebih besar. Berikut penuturan lengkap doi ke IWB….

Ass..
Perkenalkan saya Rian Hidayat, seorang mekanik amatiran dari Bengkel Saonone Motorsport di Yogyakarta yang mencoba berkreasi dengan budget minimal namun ingin hasil yg maksimal. Berawal dari maraknya sistem Injeksi pada sepeda motor balap, yang sebagian sudah mnggunakan sistem Double Injektor plus TB yang berventuri cukup besar. Maka dari itu saya berinisiatif untuk mencoba membuat motor saya menjadi double injector dengan venturi TB yang lebih besar dari standar tentunya, walau dengan budget yang sangat minimal…..

Motor saya adalah Yamaha Old Vixion, speknya cukup seher standar aja koq. Seher standar CBR150 maksudnya xixixixi. Awalnya saya mencoba untuk mencari info part-part pendukung Double Injektor plus TB berventuri gede.
Info yang saya dapat cukup mengagetkan, dimana untuk membeli Injektor saja saya harus merogoh kocek 500 – 800ribu rupiah. Belum lagi ditambah saya harus membeli TB Racing berventuri lebih besar dengan harga mulai 1,5 – 3,5 jutaan. Weleh-weleh, bisa tutup ntar bengkel tambal ban saya mz Iwan….

Ide gila pun muncul, TB CB150R / CBR150 sangat seksi sehingga menggoda pikiran saya untuk mengkawin silangkannya dengan Manipol ori vixion. Mengapa koq harus TBnya CB150R / CBR150 ?. Dikarenaken, TB CB150R / CBR150 memiliki diameter venturi 30mm, 2mm lebih besar dibanding Vixion. Ditambah, injectornya terletak didalam TBnya, bukan dimanipol ataupun di luar dari TBnya. So lebih simple dan praktis karna nggak usah custom injector di moncong TB kayak kebanyakan motor-motor lain yang menggunakan Double Injektor.

Banyak yang jual TB secondnya juga membuat saya semakin bersemangat untuk mewujudkan niat tersebut. Akhirnya saya sukses membeli TB CB150R/CBR150 second dengan harga 500ribu saja, termasuk injektor orinya.
Part-part yang dibutuhkan antara lain :

– TB CB150R / CBR150 : 500ribuan ( second )
– Selang PSI 1m : 18.000
– T kuningan : 5.000
– Klem selang 6pcs : 12.000

Screenshot_28

Pengerjaanpun dimulai. Tinggal copot TB ori Vixion, terus di ganti menggunakan TB CB150R / CBR150 beserta karet manipolnya juga. Socket TB CB150R/CBR150 mirip dengan TB Vixion, sama-sama memiliki 5 pin socket. Tinggal cari aja, Pin arus, pin Ground, pin TPS, pin IAT dan pin MAPS. Soal injectornya, tinggal potong-potong selang aja dan rakit serta cabang ke kedua injector dengan serapi mungkin…

Soal kabel injektornya, yang satu di jumper ke arus 12volt dari injektor bawaan motor dan yang satunya lagi ke ECU Juken 3 yang serinya Racing Turbo. Terakhir, tinggal setting aja menggunakan ECU Juken 3 keluaran BRT tersebut.
Hasilnya bisa dilihat divideo terlampir sebagai gambaran. Disini saya pribadi khususnya Bengkel Saonone Motorsport mengucapkan banyak-banyak terimakasih kepada Gas Motor, CMX dan semua rekan2 Saonone yg sudah terlibat dan mengsupport riset saya ini. Wss..

Waallaikumsalam wr.wb. Yup…itulah beberapa tips yang lumayan menarik untuk dikupas karena kang Rian membuktikan bahwa pemasangan TB CB150R pada Vixy tidaklah sulit. Dan menurut informasine…..power motor ini langsung ngibrit dengan torsi njengat sejak bawah. Sayang doi tidak ngetes menggunakan dyno agar terlihat komparasi sebelum dan sesudah dioprek. Namun untuk lebih jelasnya doi sudah melampirkan sedikit cuplikan Vixy tunggangannya pasca dicangkokin TB milik CB150R. Semoga berguna…..(iwb)

HP klik disini

Sumber : Bro Rian Hidayat

SAONONE MOTORSPORT
jl. kaliurang km. 7 no. 30B
jurugsari – sleman – yogyakarta
cp : 085701000691

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

82 COMMENTS

      • yahh old vixion itu emang keren dari aslinya beda nvl shincan tembem. apalagi old vixion yang model 2010-2012, sebelum nvl lampunya runcing & ganteng seperti MT 125 eropa(uk)…. Bukan mt 15 lohh. Bagaimanapun kalau dari standarnya keren ya keren kalau dimodif mas iwan.

  7. njengat oleh ning ojo ngasi njengkang kang
    orongorong.com/2015/09/21/komparasi-new-honda-cb150r-2015-vs-yamaha-new-v-ixion-advance-2015/

  19. Vixion is the best

    ceritanya
    fbh yg sakit hati sama cebong selingkuh ke vixion

    mau modif Vixion VVA bisa gak yaa …hhhehehe

    • Modif R25 NAKED BIKE aja bro
      Sama jgn lupa ER6N nya modif juga jadi 4 SILINDER yaa ??????

      Zlub zlub zlub ?????

  20. Fix,_ ini user mengatasnamakan konsumen biasa,
    yang tahu kualitas dan performa,,,

    Good,,
    Jangan mau terjebak dalam tempurung gelap dan semu,,

    • Yaelah lex, itu Throttle Body lex.
      Bukan prodak plan sesembahan ente, tapi vendor sesembahan ente.

      Gak usah lebay lex.

  25. Vixi sampah, ga pantes pake melu melu nganggo parts pabrikan laen,yg pada punya motor honda aja ga ada yg pengen pake parts yamamah

  27. Saya bilang juga apa…

    Esohaceee pekokstrup seris itu buat pulang pergi kepasar bareng kwek kwek ngesohace.. lagak nya aja yg petakilan..

    Bentar lagi pasti beruk kojel2 bawa2 mbek king 29hp on crott.. yakin itu mesin dalemannya ori masproo??

    Jlubb

    • Yang namanya buat balap mesti ada yang diganti to jadi yo bedo karo masspro

      Pekokmu i lhoo..

      Mbok pikir sonice sing buat balapan kae mesin e yo standar masspro??

      Nganti jawab ho’o tak dupak raimu..

    • Bener col, fby akut pasti bawa2 mbeking 29hp itu pdhl standaran udh dites semua tabloid/bloger mbeking ya paling lemot

  28. Pertanyaan khas FBH, “klo knpa2, mau service dmna ?”
    Mau dbwa ke Yamaha, TB nya pake Honda punya, dibawa ke AHASS motornya Yamaha punya.
    Untung dia pemilik bengkel.

  41. udah Bawaan vixion gampang di naikin performa.. tpi klo ane lbih ska vixion di jdiin karbu..tenaga joss.. nyetingnya lbih gampang..

  45. nahhh joss gandoss Vixion

    karakter bore X stroke standar paketan motor vixion (passs adem ayem tentrem sejahtera ) gak perlu neko neko

    kalau buat garap Vixion Pun jugaa mudahh hasilnya Sangat nampoll karakter mesin vixion dan paketan motor yg mudah diupgrade..

  46. ??Bang Bily?? on November 28, 2015 at 6:11
    pm
    BLADE Bangkitkan sang Juara,,,???
    Ngahhhngahhh NGAHHHHH

    ———–

    juara pecundang keok melarikan diri …

  47. ??Bang Bily?? on November 28, 2015 at 6:08
    pm
    Liat BANNER HONDA BLADE ane jadi ngakak,,
    sama Tag line nya,,, ngoahahahha

    ————–

    generasi sang pecundang …bwakakak

  48. ??Bang Bily?? on November 28, 2015 at 6:10
    pm
    BLADE otor juara OMR Alun2 itu ya???
    ngoahahahhahaha
    ngah ngah ngahhhh

    ——————-

    OMR itu singkatan Orkes Melayu Terong Terongan … hhhha

  49. ocol on November 28, 2015 at 5:24 pm
    Saya bilang juga apa?
    Esohaceee pekokstrup seris itu buat pulang
    pergi kepasar bareng kwek kwek ngesohace..
    lagak nya aja yg petakilan..
    Bentar lagi pasti beruk kojel2 bawa2 mbek
    king 29hp on crott.. yakin itu mesin
    dalemannya ori masproo??
    Jlubb
    ——————————-
    mAhooo MahooLovers

    Sochinnn kalah telak tenaga jd bulan bulanan sama Mx King Satria Fu masih aja songong

    sochinn aja tenaga dibawah MX king mesinnya pada ngowosss apalagi tenaga disetarakan MX Kinggg
    logikanya harus pakai part material yg lebih bagus biar gak rompal dan tentunya Dananya jga bengkak …

  50. Ah motor harian mah standard ajalah… Irit… Aman… Nyaman… Mau kenceng…??? Beli yg ber CC besar…. Contoh Motor Patwal Presiden hahahaha

Newer Comments »

Comments are closed.