iklan iwb
Dilihat : 576

banner-460x110460x110(2)

Bro dan sis sekalian…..pro kontra perkara kubikasi tunggangan Aphiwat Wongthananon serta Nakarin? yang membela tim AP Honda Thailand terus saja terjadi. Sering ngamplengi Ninja 250Fi serta R25 diajang Asia Road Racing Championship kelas Asia Production…..banyak yang menganggap kubikasi CBR yang digunakan mereka adalah 300cc. Karena cukup penasaran….mumpung ketemu dengan bos motorsport AHM Anggono Iriawan, akhirnya IWB mencoba cross check silang. Benarkah kubikasi CBR250R yang digunakan squad AP Thailand berkubikasi 300cc??. Berikut jawaban doi….
IWB-TMC-NAKEDVOLUTION

iklan iwb

muffler460X160

“Diawal musim betul…..Honda CBR250R menggunakan mesin 300cc karena pembuat regulasi ARRC memperbolehkan mesin satu silinder diupgrade hingga 300cc untuk mengimbangi dua silinder. Tapi karena hasil cukup jauh dan terlalu mendominasi…..maka banyak tim yang protes. Dipandang menimbulkan polemik akhirnya Honda hanya menggunakan stock engine dari CBR300R yang murni 284cc. Jadi tidak dibore up lagi sehingga secara hitungan diplacement murni hanya 284cc bukan 300cc. Padahal regulasi mengijinkan jika Honda mau. Namun 287cc dipandang cukup. Terbukti dengan 284cc single silinder sudah membuat repot…..” ujar Anggono tersenyum. Ealah…ngono to…

Last…..atas jawaban diatas bisa dipastikan kubikasi murni CBR250 yang digunakan Aphiwat Wongthananon serta Nakarin dilaga ARRC sport production 250cc adalah 284cc bukan 300cc seperti dugaan sebelumnya. Walaupun begitu ternyata masih tetap menimbulkan polemik. “Makanya kami tidak ikut dikelas 250cc sebab menang atau kalah jadi omongan. Aturan singe dan twin memang susah dipaksakan dan keduanya tidak klop…” seru Anggono. Apakah artinya jika Honda memiliki engine sama-sama twin maka mereka baru terjun dikelas ini?. “Akan lebih baik begitu….” jawabnya tersenyum. Sayang doi enggan menjawab lebih jauh perkara produk yang belum eksis dipasaran. Nah…wis gamblang yo. Wis ora usah debat…wis ono jawabane kae lho :mrgreen: …….(iwb)

Iwanbanaran
Suwun sudi sambangi warung sederhana ini. Jangan lupa subscribe agar sampeyan tidak ketinggalan berita tentang roda dua. Salam satu aspal, juoz gandozzz cakkk !!

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

426 COMMENTS

      • Ane ngakak baca komen fbh klu menang sombongnya minta ampun gak tw klu yg menang banci thailand dgn regulasinya.

        Sampe bc sama2 250 cc masa 2 silinder di asepin 1 silinder.. Berarti 2 silinder lemot donk.

        Ywdah tanpa regulasi sama2 250 cc. Fbh Ngeles lg Ekeek masak mtr dewa nan kenceng 2cyl 250 sese paling wow,, mewek minta lawan jomblo 250 sese?

        Mw kamu apa ndok?

        • Lha ternyata kemampuan 2 silidner diperkirakan setara motor single silinder brapaan dong..masa 250 dualsilinder setara 260an single silinder ya..bingung deh
          ..kalo begitu mendingan honda keluarin 300cc single silinder deh..biar yg 250 dual silinder jadi sopan di jalan…haha

  20. Mungkin klo sama 2silinder beda lagi hasil e..

    Semoga seru kaya motogp or wsbk regulasi jelas

    Mesti komenku dikarungi..

    Jian ra becik tenan

  24. kan bener kata FBY 284 cc
    Kata fbh 250 cc
    Singgle nyusahin yang lain
    udah cc gede yang lain bawa karung lagi

    ekekekekekekek

    • lha trus?? 2cyl inline superiotasnya di mana?? bukannya lebihlebih alus, smooth handling, lebih full power, de el el kan?? kok masuk 5 besar aja kerepotan??

      • Lha ….. itu karena ducati…. coba lw ngondah… hmmmm pasti fby buluk pd kojel2!!! Dan tentunya semua sudah pd tahu itu…. jd buat apa tho,, buang2 tenaga buat ngelawani fb yang isi otaknya cuma sampah !!!!! Haha… darmo cs contohnya…

  29. Balapan 2 silinder tp mewek ttp pgen ikutan akhirnya nyogok panitia kasih amplop tebel isinya brousur honde dp 0%

    Tp kok g dbkin 2 cabang y lek
    Kan ninja jg ad yg 1silinder
    Cbr250 vs ninja mono

    R25 vs ninja250

    Kan pas itu kang

    Regulasinya fekok kyk blpan dgelan indo

    • Masak d amplopin? Ksian amat yak???
      Tau drimana? Emang ente tau kronologisnya??

      Ngiri ya gak bisa dp0% sesembahan ente??? Jd yamahmud gak mempermudah konsumen ya??

  30. Berarti kesimpulannya, R25 menang di jalanan dan CBR250 menang di sirkuit.
    Tp g murni 250cc iku lek… Tetep g terima kyne. Oh ya, tlg bahasane diperhaluslah lek.. Mosok dikamplengi?
    Mosok Ninja kalah?

  31. Secara matematis
    284 vs 250 kalau buat di sirkuit pasti yang unggul yang single silinder
    menang torsi bawah tapi kalau di stright yang unggul 2 silinder
    Pantas saja KTM bawa RC 250 buat balap

    kayak nya Bandul 5 kg kudu di lepas biar imbang

    • Ya dilepas saja, mk nya ARRC regulasinya single cyl 300cc murni vs 250cc double cyl itu seimbang, 300cc single trlalu mndominasi jd R25 kjauhan, jd honda itu mnyesuaikan supaya tdk mndominasi kasihankan yg lain.
      ada yg bilang single untuk balap lbh bagus??
      Knapa RR Mono kok gk ada apa apanya tuh lawan CBR..

  32. Jk dibore up jd 300cc diijinkan krn mmg regulasinya ARRC begitu, tp dg CBR 300cc trlalu mndominasi jd pakai yg current 284cc itu saja dah bikin 2cyl kerepotan,,mmg cbr gk yg 150, 250 ato 284 colek dkit aja dah terbang, masa double cyl yg mmpunyai power plg tinggi dikelasnya empot2an lawan jomblo, abal2 kali….

  35. ya cbr 250 dan cbr 300

    gak ada cbr 284

    itu memang bukan bore up 300
    itu memeang yg cbr 300

    yg 250 dapet barbel lagi..!!!

    kalo sama-sama standar pabrik di adu, ya nganti ambrol juga CBR gak bakalan menang

    • Ini dongo ya???
      CBR 300 kubikasinya 284cc murninya, sama ARRC boleh dibore up lagi jd 300cc murni, krn regulasinya cyl lbh sdikit cc lbh tinggi, 1000cc 4cyl vs 1200cc 2cyl. 1000cc 2cyl vs 1200cc 1cyl…250cc 2cyl vs 300cc 1cyl..
      Jd regulasinya internas itu tdk sprti kmauan loe

      • maklum bro adi, si tempe masih gunain penalarannya sendiri, bukannya memahami arti tulisannya lek iwan.. mbuh kui… bungen tuo tenan si Tempe

        • Percuma U jelasin sampai mulut U pating pecotot buat memahami fb yg otaknya hanya sampah… pokoknya yg menang harus yamaho…!!!!.yg lain gak boleh… terutama klw ngondah yg menang !!!! …. hmmmm pasti sdh u tahu fb mana yg pd ayan duluan… !!! Monggo di dikirkan…

  36. seharusnya yang twin beratnya sama dengan yang 300cc. baru ideal. kalo yang twin lebih berat ya podo wae lha wong dah di bore up sampe 284cc kok.

    sama kek IRS 150, yang injeksi TB nya bisa 30mm sedangkan karbu mentok 28.

  38. Menang di ARCC tidak membuat CBR250 dan Ninja 250 lebih kencang dari R25 di jalan.

    Soalnya CBR250 dan Ninja250 selalu malu2 kalau dilamer pas2an sama R25 mau langsung narik gas pol pas lampu hijau ngak jadi karena takut malu bakal kalah telak

    Camkan itu

  39. Cbr memang joss beda banget sama rombengan ntah itu yg rombeng 15 atau rombeng 25 semuanya mlempem.. parah yg rombeng 15 mesin sohc tumbuh gigi 1 , di gas 8000rpm asepnya dah sampe kemana mana… boros oli ngeden + ndas lele

  42. Emang ada ??”? nama cbr 284cc dipasaran????

    Wkwkwkwkwkw

    Emang ada ??”? nama ninja or r25 249cc dipasaran???

    Ngoaaahahahaha

  43. 1 Piston Melawan 2 Piston
    wajar kalo cc nya sdikit melebihi 2 Piston

    Tapi nek 1 piston 250cc ngasepin yg 2 piston…
    Hancur martabat 2 piston

    hihiii…
    yo ra kang Iwan..

    • Boss..wajar kalah R25 kalah di circuit,krn cbr torsinya galak+bobot ringan dan circuit banyk kelok2nya
      Lagian R25 bru 1thn lebih kan??Jadi wajar kalah krn butuh pengembangan di sana sini..

    • Kapan juga ya FBY punya DOHC 150CC, kasian kl 250CC ga pada mampu beli….

    • Maaf mas, mungkin maksudnya 2 silinder ya? Bukan DOHC, karena pengertiannya beda antara DOHC sama silinder. CBR 250 sudah DOHC karena menggunakan double camshaft, namun masih 1 silinder.

  49. Menang atau kalah dlm balap motor bukan hny krn cc lebih gede. Kekompakan team,SDM yg mumpuni,pembalap yg jago,sparepart yg asoy jg mempengaruhi kualitas sebuah team menjadi pemenang dlm balapan.

  50. nahh lohh tipu tipu muslihat

    yg satu bilang 250 cc

    yg satu bilang 284 cc

    piye jall kalau
    motor nya body 250 cc tapi mesinnya 300 cc

    kamuflase

    sombongnya pak dhe anggono

    duhh duhh duhh

Newer Comments »

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here