Bro dan sis sekalian…akhirnya setelah melalui proses panjang artikel test ride new Honda CB150R facelift kelar juga. Mengusung mesin dengan platform baru…perombakan mounting sasis….desain baru…..dan kaki-kaki baru…..new CB150R memang menjelma menjadi sosok yang berbeda. Walau tidak bisa kita pungkiri…dari seluruh kelebihan tentu ada kekurangan yang sudah lumrah dari sebuah produk. Nah….seperti apa impresi test ride sang kuda besi??. Berikut detilnya…..
Ergonomi
Secara umum….IWB tidak merasakan perubahan pada sisi ergonomi new CB dibandingkan versi old. Hanya saja entah kenapa IWB merasa jangkauan stang sedikit jauh dibanding old CB. Memang cukup sulit untuk memastikan secara akurat sebab semua hanya mengandalkan feeling. Tapi jangan kuatir…beda dengan fairing bike yang menganut posisi riding pure racy….tentu new CB150R tidak…
Stang fat bar yang dipadukan dengan raiser dibekali mounting peredam getaran memberikan feel mantap. Posisi tidak terlalu tegak…namun juga tidak bungkuk. Bisa IWB katakan masuk kategori intermediate. Yang beda adalah feel saat diatasnya…..lebih mantap mzbro. Hal ini dikarenakan bentuk tanki bagian atas yang melebar namun bagian paha menyempit. Dibanding old CB…new CB mampu memberikan kesan antep. Semua ditopang dengan seat height yang cukup bersahabat. Dari analisa pribadi…motor ini aman untuk biker bertinggi badan 163 cm sekalipun…
Engine
Eksplorasi mesin dimulai. Hidupkan stop kontak dan sampeyan akan disodorin pemandangan futuristik speedometer full digital dengan back light biru. Hhmm….keren kangbro. Pencet tuas power…..mesin DOHC 150cc 4 katup menyala. Kuping dan tangan IWB berusaha memperhatikan. Satunya untuk suara exhaust…dan indera yang lain vibrasi. Weleh….lebih halus kang. Terjadi peningkatan dari dua sisi tersebut. Sepertinya polusi suara CB ditekan. Secara umum tingkat vibrasi mesin juga minim…..
Masuk gear satu dan “klik”……empuk tur smooth. Tuas kopling mulai IWB buka diiringi puntiran gas…..wah, lho koq enteng?. Percaya atau tidak…..ban 130 belakang dan 100 depan seperti tidak berasa mzbro. Dengan ukuran ruang bakar terbaru dan piston yang lebih ringan plus teknologi Roller Rocker Arm, Offset Cylinder serta dinding piston bertekstur…..IWB merasakan tarikan new CB lebih agresif dibanding CBR150R K45. Nyendal tenan 🙄 . Masuk jalan raya bersama para rombongan….IWB mulai mencoba merasakan power pergigi. Ora pakai acara sabar-sabaran. Ada celah jalan lowong langsung gazzzzzzz !!!…..
Engine meraung hingga limiter (kisaran 11,000RPM). Loncatan RPM termasuk cepat untuk motor sekelasnya. Yang menyenangkan….mesin tidak ngoyo ketika masuk zona 9000 keatas (cek video terlampir). Dan yang paling penting adalah…IWB tidak merasakan stress engine berlebih saat nabrak limiter sekalipun. Minim vibrasi baik pada tanki ataupun stang. Hhhmm….bagus juga ki peredamannya. Memberikan engine mounting baru dikombinasikan raiser stang memberikan dampak positif soal vibrasi…..
Video test akselerasi New CB150R
Youtube klik disini
Yup, sejak lahir era K45….IWB memang melihat perbaikan yang lumayan signifikan dari Honda soal getaran. Kemudian proses shifting gear juga empuk dan bekerja baik. Sayang jalan raya cukup padat sehingga test ride tidak berani mengumbar top speed. IWB hanya berhasil mengembangkan kecepatan pada kisaran 110 km/jam on speedo. Untuk mencapai kecepatan segitu cukup mudah dan powerband saat shifting tidak ngedrop pada seluruh rentang RPM. Dibanding old CB….terlihat AHM berusaha memperbaiki akselerasi. Tidak heran walau ban makin besar….tarikan eces wae mzbro. Sayang karena testing cukup singkat….kita tidak bisa mengukur komsumsi BBM….
Handling
Nahhhh…..ini yang meningkat cukup signifikan. Dengan berubahnya ukuran ban menjadi 100 dan 130, IWB merasakan handling jauh lebih anteng dibanding old CB. Perbedaan cukup terasa saat motor digunakan menjelajah pada kecepatan diatas 90 km/jam….stabil kangbro. Logis…..dengan ban gambot, diameter kompon banyak menempel pada permukaan aspal sehingga menambah daya cengkram. Praktis melakukan manuver lebih pede karena secara feeling….gejala goyang jauh berkurang. Untuk menembus kepadatan lalu lintas juga mumpuni. Coba zig zag mengambil manuver celah sempit sasis bekerja sangat baik. Anteng tanpa ada gejala limbung mzbro. Gimana dibanding New Vixion??….
Video on board new CB150R
Tidak diragukan…..Honda sudah berhasil mengejar superioritas handling Vixion. Namun Yamaha masih boleh berbangga sebab ketajaman Vixion saat digunakan untuk melibas tikungan (corner) pada high speed IMHO sedikit unggul dibanding new CB. Mungkin itulah ciri khas Yamaha akibat suspensi yang rada stiff. Sedang new CB….secara umum memberikan feel smooth. Bisa jadi karena suspensi depan new CB150R lebih lembut dibanding rivalnya. So…tergantung karakter tiap individu, mana yang disukai. Tapi apapun itu….terjadi peningkatan handling yang cukup signifikan dibanding old gen…..
Pengereman
Percayalah…IWB nggak ada keluhan tentang ini. Seluruh proses braking bekerja dengan baik. Dibekali piringan cakram cukup lebar……kaliper dua piston dan single piston belakang plus ban gambot…..reaksi perangkat responsif khususnya saat tuas ditarik. Sasis juga mampu menunaikan tugasnya secara brilian dimana tidak ditemui limbung atau kedodoran saat hard braking….
Material dan finishing
Nahh….ini yang sering sampeyan tanyakan ke IWB tentang new CB150R. Soal finishing…..K15G tidak banyak berbeda dibanding gen sebelumnya. Painting mengkilap dengan las-lasan seperti pada umumnya motor Jepang. Semuanya lumayan apik disuguhkan oleh AHM. Hanya saja untuk material…IWB masih menemui beberapa bagian cukup tipis khususnya side cover dan inner layer pada shroud. Yah…lebih kurang grade-nya mirip dengan K15A serta K45. Uniknya walau tidak terlalu tebal…..dari pengalaman kekuatannya cukup bisa diandalkan. Jarang pecah mzbro. Kecuali sampeyan kecelakaan hingga motor nabrak object keras…tentu beda cerita (amit-amit #sambil ngetuk meja)….
Speedometer
AHM membekali new CB dengan speedometer kompak serta futuristik. Iluminasi yang dihasilkan memancarkan warna biru. Seluruh panel indikator ditunjukkan secara digital baik RPM, speed, odometer, komsumsi BBM serta jam (absen indikator suhu). Ukuran yang cukup mungil memang membuat kita kudu beradaptasi beberapa saat. Tapi setelah nongkrong diatasnya….ternyata seluruh inidikator terbaca jelas. Kita tidak kesulitan melihat setiap bar display dan angka walau dipanas terik matahari sekalipun. Selain itu…loncatan bar RPM tidak ditemui lagging sehingga respon real on time. Sorry to say…IWB pernah jajal motor dengan RPM digital yang ada jedah ketika gas dipuntir. Jadi sinyal RPM naiknya telat…..
Video speedometer new CB150R
Fitur dan desain
Menganut desain ala street fighter bike……New CB150R dibekali tutup bensin baru model flat dengan tuas seperti pada Ninja ataupun sport Yamaha lain. Hal ini cukup positif mengingat CBR series model release atau lepas. Selain itu new CB dicangkokin LED pada seluruh panel lampu seperti headlamp, sein dan stoplamp. Dengan teknologi terbaru tersebut maka akan jauh lebih adem sebab LED tidak menyebarkan panas, hemat energy dan supreme durability. Kekuatan inilah yang sulit dijabanin rival saat ini. Sayang karena pengetesan siang hari IWB tidak bisa jajal kekuatan lampu sang kuda besi….
Kesimpulan
Suka atau tidak…harus kita akui AHM berhasil membenahi nyaris semua sektor pada new CB150R. Respon engine, handling, vibrasi mesin…hingga desain membuatnya menjadi sosok baru yang sulit untuk ditolak. Walau terjadi peningkatan banderol….namun apa yang ditawarkan Honda memang cukup signifikan mzbro. Mungkin ada beberapa poin yang hilang yakni tuas engine kill, pass switch serta indikator suhu. Tapi Honda sudah memberikan kompensasi fitur lain yang jauh lebih outstanding lewat all new design, engine serta revisi sasis. Kalau sudah begini…..pasar yang akan menjawabnya nanti. Apakah seluruh extra effort yang diberikan AHM bakal direspon positif??. Hanya waktu yang bisa menjawabnya kelak. New CB150R??. Gocekan kursi tenan rek-rekkkkk….ambrol celengan ! 
……(iwb)
Spesifikasi all new Honda CB150R StreetFire 2015 facelift
Panjang X lebar X tinggi : 2.019 x 719 x 1.039 (mm)
Jarak Sumbu Roda : 1.293 mm
Jarak terendah ke tanah : 169 mm
Tinggi jok : 797 mm
Berat kosong :136 kg
Tipe rangka : Diamond Steel (Truss Frame)
Tipe suspensi depan : Teleskopik
Tipe suspensi belakang : Lengan Ayun dengan Suspensi Tunggal (Sistem Suspensi Pro-Link)
Ukuran ban depan : 100/80 – 17 (Tubeless)
Ukuran ban belakang : 130/70-17 (Tubeless)
Rem depan : Cakram Hidrolik, dengan Piston Ganda
Rem belakang : Cakram Hidrolik, dengan Piston Tunggal
Kapasitas tangki bahan bakar : 12 liter
Tipe mesin : 4-Langkah, DOHC, 4-Katup, Silinder Tunggal
Diameter x langkah : 57,3 x 57,8 mm
Volume langkah : 149,16 cc
Perbandingan Kompresi : 11,3:1
Daya Maksimum : 12,5 kW (16,7 HP)/9.000 rpm
Torsi Maksimum : 14,0 Nm/7.000 rpm
Kapasitas Minyak Pelumas Mesin : 1,0 Liter pada Penggantian Periodik
Kopling Otomatis : –
Gigi Transmsi : 6-Kecepatan
Pola Pengoperan Gigi : 1-N-2-3-4-5-6
Starter : Pedal & Elektrik
Busi : –
Sistem Pengapian : Full Transistorized
Lampu : Full LED (headlight, stoplamp, winker)
Waah
Mosok bikin motor 2 taun udah buosok lirik cebong 2 taun EXP
kok RCV pake sasis taun 2014 ya
Kan baru 1 taun Buosok nya kan 2 taun
ekekekekekek
jlub
Lagi kumur atau gosok gigi pake sikat wc,hahaha,gak jelas
Modyaaaarrr
kowe kanjeng bugil.
Walang Kekek on August 20, 2015 at 10:25 am
Kata FBY ne motor rangka kandang ayam pating pecotot, lha R25 kan rangkanya juga sama..
Kata FBY ne motor DOHC Abal-abal, lha yang DOHC aja lu bilang abal-abal apalagi yg SOHC cuma motor sport sales kampungan doang yg SOHC, motor sport ya DOHC..
Kata FBY ne motor lemot, noh liat disentul yg berani ngaspal siapah?, yg menang sport 150cc siapah?…
Dasar FBY payah BACOT & CONGOR aja lugede-gedein..——————–<<>>>>>———————
Setuju bro,Maklum Fby goblok teriak goblok menang di cocot doang.
#FBY real Stupid
ekekekera….
Top speed 110 On spedo
real nya berapa kang
Ofset silinder bikin Cebong memble
ekekekekekek
jlub
Dasar sales goblok,,,lihatlah fakta nya,,, cb lebih unggul dari pigsen ala ngebul bikinan yamahmud,hahaha,dari segala sisi vixion kalah,coba lihat komen alex di bawah,pasti lgsung jleebbb,wkwkwkwk,sabar lah sales yamaho
Mesin vixion juga offset cylinder tong
Malu nih yee
Cuma 110 km/jam krn lek iwan org geber coyy…iso moco opo ora koen FBY??
Maklum Tk ra lulus…
Ekekekekekkkeekekekekekek
Max
Wah Pertalite
Motor buosok EXP 2 tahun
jlub
iya seehh…tp jelas masih bissokan cuongorrrrmu
ngoahahahah
pertamax
Absen
Tdk ngoyo msuk zona 9000 rpm k ats… Sip!
Buosok buosok aja
masa 2 taun udah EXP
Saos ama kecap aja bisa
3-4 taun
ekekekekeekek
jlub
guoblokk ni beruk… emang motor ngeboel sinchan umurnya berapa taun ruk….?
ngiahahahaha
Comment dl sj
Ni oli nya yang bener masih 1,0 apa 1,1 liter kang?
FBY,,,
FBY,,,
Jngn bandingin Old CB & New CB vs NVL & NVA,,
Bandingin thu Old CB & New CB vs Pld vixion vs NVL/NVA,,
#Pertanyaannya,
dari segi penampilan NVL & NVA itu bedanya apa,??
#jawabannya head light nd spatboard belakang+undercowl,,
dari segi mesin bedanya apa,??
gag ada bedanya tetep sohc lc4v 5speed,,
antara NVL & NVA Harga beda 1,5 jt,,
Konyol ajj kalo fby beli NVA lebih mahal tapi spek nd tampilan gag ad yg berubah dari NVL,
Mending beli NVL spatboard belakang dipapras nd lampu depan dikasih skotlet pasang undercowl after-market gag nyampe 100rbu,
cover crank-case yg warna gold malah bikin motor jdi colour-full jelek ngeliatnya gag sinkron antara warna motor pelk,ban,& rangkanya,
maap gw kudu bilang, malah *norak,
bagus warna silver ato hitam sekalian kaya’ R15 gag lebay,,
#Be-Smart mas bero..
duit 1,5jt bisa buat beli smartphone canggih lho,
Jdi kesimpulannya,,
NVA itu ,,
Over-price,,
#Renungkanlah,,
Hahaha bener mas,sekalian itu kanjeng doso suruh baca ini,,,pasti kan langsung jleebbb,dian kan fby nk gak sales yamahmud
Ekekekekek
OTR cuma nambah 300 ribu cung
kalau sampe ke daerah bisa namah lebih dari 1 juta dari OTR
Tulul BC ko penggiringan opini
jlub
Wah kok tahu sebegitu detail,berarti terbukti kanjeng doso sales bosok yamahmud hahahahaha,dasar sales berlagak fby
Wah jarang baca artikelnya mas iwan nih,, nvl & nva mesinnya ada perbedaan bro,,sesuai dgn namanya. Mesin nva lebih advance,,gk prcaya? Tanya kang iwan
tp tetap sama….
sama2 rakus oli plus ngeboel
jlub
Cihhh…aku sdh baca artikelnya di atas,jelas2 lek iwan bilang vixi lebih unggul saat libas tikungan drpd new cb..buat apa loe berbusa2 ngeles? Dasar bocah.
Buat pengunjung blog ini, ayo budaya kan membaca artikel sampe rampung, baru komen.
Ah itu kan opini lu aja,buktinya msh no 1 itu motor pnjualannya.honhon mlakukan pembenahan old cebong krn msh blm bisa menjungkalkan vixi.bukti klo old cebong tlah gagal mnarik minat konsumen. Akhirnya dohc loyo dipermak sana sini,desain yg selalu ikut2an yamaho kluarlah si cebong jilid 2.old cebong akhirnya ga brumur pnjg,krn honhon sadar desain sngt berpengaruh pd imej konsumen, dbnding mesin dohc loyo nya.vixi walo brtahun2 pake sohc trnyata ttp laku dan susah dgoyang oleh sport honhon.
karna vr46 di yamaho, makanya penjualan no 1.
waktu vr46 di ducati, semua produk yamaho anjlok
Mau nanya nieh,, advance artinya apa mas-2 FBY,,???
ubahan mesin’nya itu cuman dari Euro2 ke Euro3,, tetep masih pake sohc 150lc4v,,
Lha yg nambah jd advance apanya mas Bero,,
advance itu cuman tambahan dagang ajj,
performa nd spesifikasi tetep sama kayak NVL,
sabar ea mas Bero kalo udah terlanjur beli NVA, *dinikmatin ajj,,
*NB,_ jngn ngarep kalian menang lawan NCB ini di_lampu merah, kalo ke2 user sama2 gag mau ngalah,,
*Sedikit pencerahan,,
Masih no,_1 di MS mid-sport ea,,??
Emang bener sieh sampe saat ini,
Karna NCB lum lahir,
Kita Lihat di 2016 ea,,
*prediksi saya sieh kalo lum unggul setidaknya NCB bisa mendekati NVA,,
soal yg old_CB discontinue,,
yg salah mana,??
Kan umur old CB hampir 3thun,
Setidaknya ada kebanggaan bagi user gen_1 karna mesin dohc 150 lc4v menang di 2 kejurnas resmi IRS150 nd IP150, so’ user Old CB gag ad yg ngerasa _minder karna AHM telah kasih value di gen1 mesin over-bore dan design jg gag jelek2 bnget,
Justru bagus NCB lahir berarti pabrikan
mengerti dan meracik model nd mesin yg lebih value,, ditambah fitur2 canggih terkini LED all lamp, digi speedo, euro3 dan ban lebih gambot, konsekuensi pasti harga lebih mahal dari gen1,
Lha ini jagoan ente,
harga nambah sekitar 1,5 jtaan cuman dikasih undercowl, cat kuning *maap emas, nd euro3,
#spatboard papras sendiri bisa, lampu yg lebar bisa dipermak pake skotlet,
undercowl beli di variasi gag nyampe 100rbu,,
*value’_ny dmna ea,??
Sbgai orang marketing pun saya bingung kudu jual apa buat nie motor,??
*jual nama ajj kali ea,,??
dari lighting ke advance,
lumayan untung 1,5jtaan,
*FBY mah emang kayak githu,
Mikirnya pada gag jauh,,
#ups, keceplosan gwe,
*Sabar ea mas2 FBY,
Hahahaha,,
Siji
Lengkap om ulasan nya,,siipp.
Beli oli idemitsu saja Oli nya AHM juga idemitsu lebih mahal pula
ekekekekekek
Mas IWAN, tangkinya Bisa PNP atau sdikit di modif lg wat ke K45.. Naksir soalnya ??
Motor ganteng
Iyo ndhon,raimu wae kalah ganteng kro cebong,ngoahaha…
Motor buosok,tankinya gampang bocor dan rantainya berisik
Efbeye boro mlongo tok,,,,hahaha
Udah tau motor ngebul belum juga dibenahin
Top speedte ora ketok mas iwan
Jiaaahh ngono tok ae kenek sambell trassii
Motor hi-tech…
New pigson motor katrok peninggalan kerajaan majapahit
Cebong motor buosok,banyak penyakitnya
sampun indent alhamdulillag 😀
Mantab kmu bero,,
Good job,,
Siap-siap saja rompal dan klothok-klothok bro
Sing rompal untu’mu Mat,,
#Wong Edan kowe,,
*Weduss,,
Di sinyalir alex tim SeWOT
Apah tOp speed 110
akakakakakak
memble memble kibul kibul 150 kpj
jlub
ni beruk gk bisa baca pasti…
110 itu baru gigi 4 n kondisinya gk memungkinkan karna jalanan macet ruk…
itu aja gampang diraih gk pake ngeden kek pigson
ngoahahahaha
Mau BC tapi bego, 110 kpj doank krna kondisi jalan lg rame, klau jlnan sepi lain cerita
Kanjeng doso goblok haha
klo naik cb kliatan ganteng, klo naik pigson keliatan ky org tolol
Rupamu koyo kadal
mangtafff ahm
Pabrikan pelit
Fbh bangga dikasi mtor kek gini ketika udah beli liat mtor kmpetitor ada engine kill, passbeem,indikator suhu mewek mewek dah ngiahahahaha
ehh dpt salam dari tukang odong2.. odong2 ja pake LED, masa ngaku mtor semprot pake bohlam
Oooh CiBeRuk itu odong2 ya om??? Pantes juga sih ngoahahaha
Iya. Cuma dikurangi gigi sama kemnya 1 biji doang kok. Gak rugi deh dijamin..
ngeliat naiknya rpm setiap shifting gir kok kayaknya rapet² giginya, gak drop sama sekali , di tulungagung test ride tanggal 22 ni, penasaran
Oke deh..
INI BARU ALL NEW!!!
Wah si V-ixion mulai goyah ki 😀 ,.., hahaha buat fby jgn kelimpungan lah ,.. Yamaha masih riset mesin santai aja ..,.
I know Yamaha learn all consumen to upgrade for engine new ,.. 6 speed DOHC over bore ,.
FBH ko dungu dungu yah Vixion OTR nambah 300 ribu aja sampe ke papua nambah 1.5 juta ko di permasalahkan
Wajar dong revisi head lamp sama Nambah Under crowl nambah 300 ribu
Coba di pikir
Ganti head lamp baru nyampe berapa nambah Sroud sama under crowl after market
mikir cung nambah 300 rb OTR aja mulut nya comel
ekekekekekek
jlub
justru harusnya malah turun harga ruk!
mosok motor kopong punya vitur rakus oli, ngeboel n ambrol gigi ompong ngesohace malah naik harga, pekok!
jlub
sama lah sama sinchan… motor baru 2 taun udah operasi plastik ganti kel*amin adpancrutt tp masih sama…
sama2 ngebul plus ambrol
jlub
FBH DUNGU
vixion sampe papua nambah 1,5 juta dari OTR ko di permasalahkan
Harga OTR nya aja cuma nambah 300 ribu
kalau cebong harga OTR nya naik 1,5 juta aja
Dungu ko berjamaah
Yang oper pret siapa cung
ekekekekekekekekk
jlub
Dasar sales ndesoo’ kmu So’_
harga NVL di jadetabek itu yg 2014; 22,750jtaan, yg 2015; 23,2jtaan,
NVA 2015; 24,3jtaan, movistar/MonsterT3,_24,6jtaan,
So; marginnya NVL, 2014 vs NVA= 1,45jt
NVL 2015 vs NVA = 1,1 jt
NVL 2015 vs NVA movistar/MonsterT3= 1,4jt
Kalo situ gag percaya, download brosur area Jadetabek,,!!
*sedikit penjelasan,
eeeeekkkkeeeekkee
namanya aja kanjeng doso pakainya sepeda famili ! mana tau motor ganteng beginian ,
Motor buosok 2 tahun Udah EXP
Nyalahin vixion revisi headlamp sama Nambah uder crowl lagi
Cebong yg di recal ko demonya ke YiMM suruh ngrecal vixion
Dungu
ekekekekkekekekek
jlub
itu si momok gk kelimpungan apah…
babon nya lepas satu
ngoahahaha
cocok buat harian
orongorong.com/2015/08/20/penyebab-busi-cepat-mati-padahal-baru-ganti/
lek iwb, untuk penggantian led yang satu set itu apanya aja ya? bagian mika dan rumah lampu saja kah atau gmn?
“Soal finishing…..K15G tidak banyak berbeda dibanding gen sebelumnya”…. weleh….finishingnya ternyata masih sama dengan old cb…. gantengnya cuman dari jauh doang….. pas diraba dan ditrawang…. ternyata eh ternyata …
Dengan ukuran ruang bakar terbaru dan piston yang lebih ringan plus teknologi Roller Rocker Arm, Offset Cylinder serta dinding piston bertekstur
Maksudnya dinding piston bertekstur ituh gimana ya?
Kata FBY ne motor rangka kandang ayam pating pecotot, lha R25 kan rangkanya juga sama..
Kata FBY ne motor DOHC Abal-abal, lha yang DOHC aja lu bilang abal-abal apalagi yg SOHC cuma motor sport sales kampungan doang yg SOHC, motor sport ya DOHC..
Kata FBY ne motor lemot, noh liat disentul yg berani ngaspal siapah?, yg menang sport 150cc siapah?…
Dasar FBY payah BACOT & CONGOR aja lu gede-gedein..
kanjeng doso,darmo,jaos,uprit, dan antek antek fby disinyalir panas dingin mendengar berita ini .sebentar lagi keluar tes sonic para fby langsung pingsan, sebentar lagi banyak berita duka para beruk pada kojel kojel mak jlub!!!
FbH ga trima di bilang motor kandang ayam malah nyMa nyamain R25
Kan cebong oper struk mesin aslinya Sonic sonic itu ayam jago kan
di kandangin mesin nya pake CB
jadilah kandang Ayam
R25 rangka nya kuat las lasan rapi
plus murni sport bukan ayam jago
jlub
lo bego ya!!!…. R25 harga 50an jt aja pake kandang ayam… cb cm separonya…
fby modiar
Tanpa marberuk honda ambruk.
110 km aja Cuk
ekekekekek
SOHC vixion cuma di gigi 3
berati 11 12 sama yang SOHC
ekeekekekkek jlub
pigson gigi 3 cuma nyampe 70kpj doang nyuk
jlub
baca dulu baru komen lol
pekok kok dipelihara
emg u itu pekok permanen baru ingat
huahahah
kanjeng doso2 bini u plg dah hari2 stress gara2 punya suami pekok permanen kya ente
ekekek ekekek
eaaaaa
las lasan n kualitas finishing ga beda
bener2 ALL NEW DOWNGRADE
muahahahahahaha
Ekekekekekek…
Kang saipul naik kandang pitek …
Tambah culun…
Jlub.
Siap gayang New Vigson.. hahaha yamahmud siap siap jadi motor jadul 😀
motor kandang ayam asli ya r25 ama MonyeT25 nyuk…
1 lagi… cuman juragan ente aka si momok yg bilang ini mesin operstruk
tp smua blog bilang ini near square
beda ama pigson yg opercurut beneran
ngoahahahaa
Saran saya, jangan beli cb150 sekarang kenapa?
Yamaha mau keluarin produk barunya tahun depan.
Honda akan menjiplak yamaha lagi di 2tahun kedepan bahkan gak segan kill new cb150 ini.
Kayak kasus cb lama. Honda gak segan kill cb buat ikuti model yamaha.
Hahahahaha. Memang enak jadi fbh..
sales nyari makan
lagi laper ya fbypekok
ekekek
Dohc kok pakai sasis kandang pitek …
Sohc aja pakai delta box …
Ekekekekek..
Jlub.
deltabok kok nglongkop mo deltaseng paleng mo daur ulang seng batar gebang
huahahah
ekekek
FBH kojel kojel Harga OTR naik 1,5 jt
Berharap lebih murah dr vixion yang harga OTR nya naik 300 ribu zaza
jlub
si pekok kanjeng doso kok sek sae metu to lol kon
raimu i rai op to lol ???
huahahah
ekekek
kasihan tengok u hidupmu sungguh memprihatinkan lol demi sebungkus nasi kau tak punya kemaluan
ekekek
huahahah
ekekek..sales sales FBY pada ayan n bego…
kebakaran jenggot, mripate podo mecotot kabeh…
setelah lek IWB ngeluarin artikel ini…
lirih SOHC kampungan…
Hihihi hayo hayo pada berantem ….mau motor yamaha mau motor honda , suzuki , kawasaki . pabrikan jepang semua kan … …fans boy nya orang indonesia pada berantem ….hihihihi
maklum om.. mereka sales person.. kudu jualan
kanjeng doso,darmo,jaos,uprit, dan beruk maho sebentar lagi pada pingsan disinyalir para petinggi yakepet akan berunding untuk menggantikan beruk beruk yg punah jlebbbbbb!!!
Jios tenan mbah
Ekekekekek..
Led 2 watt coy…
Nyalanya kriyip2 kayak ublik …
Kalo malem ujan pasti buta mendadak ridernya …
Ekekekekek..
Jlub.
kilo mo darmo taek mangapo ngger gung sarapan ket isuk ngger
age mangap nggerrr
hemzzz yo unu pinter tnn weki mo
t ulu ngger
huahahah
ekekek
yo iku mental-mental FBY kampungan…
FBY komene yo do kampungan…
setelah saya amati 21 detik
memang ni motor josss gandosss
monyor2 tenan
ekekek
pertanyaan ane…
honda sekarang pake tuas power ya om iwb?
salam susah netral
Ekekekekek..
Dohc kok opercurrutt …
Malu coy sama satria fu …
Jlub.
Ekekekekek..
Konsumen males bro lihat sasis kandang pitek pating pecotot …
Delta box lebih joss ..
Muehehe..
Jlub.
duh Gusti, marakke pingin….. 🙁
#bukanfbh #netral #wongjogja
lek iwb, mohon tanya nih.kebetulan saya kalo pas libur sabtu minggu ‘nongkrong’ d bengkel temen.utk pengguna CB150, sering diperbaiki kopling nya.utk newCB150 ini terkait kopling gmn lek?
mungkin kejadin yg terjadi hanya case bebeapa unit cb150 aja, karna saya pake megapro 2007 sampai skr masih enak aja kopling nya, gak rewel.(maaf saya bukan fansboy karna jg dah pernah punya mio dan satriaFU)
Ekekekekek…
Dohc opo iki ???
Speednya cuma 110km/j …
Di guyu miong je coyy…
Jlub.
Guoblok,ugak moco postingan langsung komen,yg kamu baca komen goblok e kanjeng ndeso,ngoaahahaha
meong geol aka ngeden bin ngebul ya mo
ekekek
di baca dlu ma baru bc
jgan malu2in fby smart
huahahah
pekok kok di pelihara mo mo
otak u u taruh di dengkul ya mo
pekok
ekekek
KECEBONG PERCOBAAN JILID II CYN…
CEKA CEKA CEKA…..
la sohc pekokcurut yg ktanya dna moto gp 5speed itu gimana mo..
sedotwc salome ngebul ala yangmaho
tuh ditaruh mana mukanya
huahahah huahahah
ekekek
Ekekek..
karepmu seng penting aku wes inden..
haha..motor josss…
Ekekekekekek…
Led 2 watt ngalamat gelap coyy saat diguyur hujam malam hari …
Itu lampu led cuma menang silau aja …
Sorot di aspal gak ketoro blass …
Jlub.
kuakui motor ini memang ganteng, byk temen kantor ane pada inden nih motor.(meski inden nya 1-2 bulan baru dianter motor nya karna byk bgt yg udah inden d dealer tersebut – bandung)
Top speed 110 saja
Vixion cukup gigi 3 saja
Supra aja gigi 3 kuat 90 on spedo
aku ngguyu lah
ekekeekekekekek
jlub
daerah sulawesi ttp lbh bnyak vixion series…hehe
Artikel bilang new cb150 lightning mau ngejar new vixion.
Fbh bilang jiplak dari mana?
Gua bilang ni motor jiplak nvl.
Jadi fbh tolol sendirian..
mata u katarak ya seancok
njjiplak gundulmu yg benar
hhhhhhhh
ekekek…karepmu
seng penting aku udah indent..
motor muanteb…
Gigi 4 ko cuma 110
Jupiter Z1 aja bisa tembus 120
DOHC oper curut memble
jlub
katanya oli mesin 1,1 liter
what..???, jupiter Z1 gigi 4 bisa tembus 120???
revoku gigi 4 bisa 130…
jioooooossss montor ganteng dohc 6speed
sohc minggirrr pa lagi sohc ompong ngebul
kelaut aje
hhhhhhhhhhhh
2 tahun EXP.
Waow
saos sama kecap aja kuat 3-4 taun
bener bener Motor buosok
ekekekekekkekk
jlub
Joss,, pigsen jadi operpret lek…
bodo amat yg pening aku wes indent..
btw temen2 dikantor pada mau jual Bys** buat minang new CB150…
ekekekekek….
josss walang kekek
cocot fbypekok emg gtu semua jg tau kualitas honda diatas yanghomo dlm segala hall
sales nyari makan jgn di anggp
hhhhhhh
Ekekekekek..
Kamu dan teman2 kantormu orang dungu semua dong ???
Jiahahahahahaha..
Jlub.
ente n semua fby yg dungu mo darmo alfiyanty si muka bemo
hhhhhhhhhh
maksut lo sincan mau dibikin dohc njebluk di jalan itu ya tong
percobaan yangmaho pekok
bikin dohc 150cc gak pecus
sohc ompong
hhhhhhhhh
artikel honda,yg ayan mbah beruk,smbil kojel2
Asli ini fbyek pada ayan sibuk caci sana caci sini…
Terima kenyataan aja boss, realistis…
#Salam pigsen operpret
#salam original jiplak cb1000
#salam malu sama bebek aja DOHC 6speed
ngomong2…udah bolak balik JKT-BOGOR-BDUNG. sebulan ini …belum pernah nemu 2 motor yg baru itu tuh……pas liat di depan teras dealer aja di pajang…hadehhhhhh
Dari semua fitur yang ada di new cb150r ini,, ane paling suka sama fitur pass beam dan engine stopnya
Sport banget vrohhh…. :v
kulit jeruk itu bro pistonnya
ekekek…
temenku kan FBY tp dibilang dungu sama FBY juga…
ekekek..pertanda FBY pada kejet kejet bin kojel…
bhahaha…
motor josss yg bikin fbypekok ayan berjamaah
yo di bc
semangat fbypekok bc nya
hhhhhhhhh
dohc coyy 6speed coyy
sohc salome 5speed ngebul bin ngeden jual ke tukang loak aza
hhhhhhh
gk level
honda di lawan ngora iso coyyy
ekekek
Masih keren vixion….
Ban kegedean mesin jadi kelihatan imut…
Lampu LED honda terkenal silau seperti nembak gk safety buat pengendara berlawanan arah…
Case mesin kelihatan besi murahan berkilau seperti mocin..beat juga sama.
Tapi saya paham dunia bisnis harus berpikir untung besar modal kecil…
Komentar yg sangat logis dan benar.
Lanjutt!
seperti NVL ke NVA nambah 1,5 jtaan keuntungan pabrikan dengan hanya jualan nama,
advance,,??
*What,,?? Advance,,??
Where I can see the main,,??
@uyipmotoblog
emang situ udah nyoba nyemplak n touching touching tuh motor, atau situ yg g berani nyoba takut naksir..???, atau situ menilai motor berdasarkan gambarnya aza..???
Bhahahahaha…
jlubbbbbbbbb oekkkk huahahah
Wah gesit ya. Apalagi kalo ban diganti kecil dan tanki diganti plastik pasti tambah gesit. Haha
bener kang, temen2 kantor dah byk indent nih motor.yg awalnya mau ambil NVA, lg mempertimbangkan newCB, moga segera ada MT15, karna yg dlu pake bys** dah mau ambil newCB jg, maklum lah progammer2 muda, klo suntuk ‘ngoding’ baca artikel2 otomotif jg,hehe dan masih suka2 touring k pelabuhan ratu ataupun pangandaran.salam netral ( bukan fby / fbh )
Kerja dmana ente mas Brow,,??
Jauh bener,,
Manteb satu home-town sama yg punya warung,,
Aku dinas d bandung jabar mas bro
Jouss,,
PNS/ Pegawai BUMN,,
*mimpi saya dulu itu mas Bero,,
Mantab ahh,,
Yang jelas tanki masih gampang bocor,mengingat materialnya masih tipis.
Las-lasan masih pating pecotot khas AHM
Rantai masih berisik khas AHM
Mesin klothok-klothok dan rompal bisa jadi juga masih diadopsi.
Modiar tenan kowe
bangun coyyy udah siang
jgn mimpi terus mat pekokurut
hhhhhhh
Siap-siap saja konsumen dijadikan kelinci percobaan
Rompal dan klothok-klothok masih menghantui
huahahah di bca dlu cung artikelnya
bacot ya bacot tpi pke akal
emg yangmaho yg punya fitur permanen ngebul ngeden geol pelk njjeplak mesin ambrol deltabox ngelupas standart letoy lol
huahahah ekekek
dinegri jiran lagi boom r25
UDIN~ mo darmo we nyunggi gentong ae gk keju to mo gulumu
DARMO~gentong matamu suek e din ki ngono lo ndas q asem weki din tego
UDIN~ Wkwkwkwkhuahahahaha matio tk kiro lk nyunggi gentong to mo we ndiasmu.. huahahah
DARMO~anc*ok we din
UDIN~ wkwkwkwkwk ekekek
ngomong apa bosss? ga jelas
buseeettttt
nick orang di jiplak semua sama fbh
DUNGU
muahahahahaha
busettttt
nick orang dijiplak semua ma fby
PEKOK
muahahahaha
@Mat Solar
Siap-siap saja konsumen dijadikan kelinci percobaan
Rompal dan klothok-klothok masih menghantui
____________________________________________________
Bodo amat yg penting w udah indent, saya pengguna old CB, selama pemakaian saya g pernah mengalami rompal n klotok2..motor apa aja kalo g pernah d service ya pasti rompal n klotok2 mau merek Y kek mau H kek..dasar FBY bloon…
Setuju bro.
Old Cb bapak ane juga gak klotok dan Rompal dan
Tahun depan ane mau Minta sama ortu New Cb bro.
#Maklum masih Abg
ekekeke
aku duwure mung 159cm ccok ra??
honda josss yangmaho mrongossss kya muka e darmo alfiyanty pekok
huahahah huahahah huahahah ekekek
Ga bagus bagus amat harusnya jangan ngintil y, buka aja jalur sendiri pasti lebih laku
Motor buosok 2 tahun EXP
saos ama kecap aja 3 tahun blum
EXP
ekekekekek
jlub
Buosok ya buosok aja mbing
huahahah huahahah huahahah
knapa ya klo tengok kanjeng doso pingin ngakak terus
bruakakak..
kanjeng doso lucu
bin pekok
huahahah huahahah huahahah huahahah
bodo amat sing penting aku wes inden…
motor keren…
modaro ae fbypekok
huahahah
tiap hari mantengin..komentatornya selalu ributtt…gag bosen apa..?? ngerebutin apa sih bro..??
sesuk tuku weslah
tp daerah gonku durung ready stock
arep golek ninja250 aelah
modarrrr koe FBH sekali rusak spare kudu ganti sak unit..wkwkwkwkw
kualitase uelek,cat tipis,cepet kusam,tangki cepet bocor,bodi gmpang getar..
fakta rek…
jlubbbb
Jadi bimbang mau ambil Nva atau CB -_-
Konfigurasi bore stroke 100% trail crf150 nih, yo wajar akselerasinya,,,eh ngomong ngomong skrg honda kok byk yg digunakan kofigurasi bore stroke trail ya? Mngkin pakai bandolnya crf150 nih
100. sansinno.com – August 20, 2015
tiap hari mantengin..komentatornya selalu ributtt…gag bosen apa..?? ngerebutin apa sih bro..??
============
ributin nasi kfc om
itu bocah semua bro yg komen, abg labil yg banggain mainannya sampe nangis nangis minta ke ortunya, tapi buat ngilangin stress lumayan bro baca komen mereka, ga akan pernah ada ujungnya 😀
bener juga kata orang
NEW CB memang MIRIP NVL
Ini nih orang awam…
Baru buka internet ya Ruk..??
😀
😀
😀
Belajar google dulu sana…NVA mirip motor moge Honda apa..??
intinya… FBH dan FBY itu bego2 semua..
hahahaha
thank’s mas iwan test ride nya…. jadi tambah yakin sama nih motor….
kok jadi terlihat bagus ya klw lek IWb yg nge take gambar detailing nya
sip sip
ayo fbh ndang dituku
aq yo pengen
lek valuenya gimana? dgn harga 25an juta (naik) apakah sesuai dgn keseluruhan yg diberikan cb jika dibnding kompetitor?
Ganteng maksimal nih motor…
Ketika rider New CB150 bagaikan Naked’Boys…
Lah rider New PiG’SoN bagaikan PiG’Boys…
😀
😀
😀
😀
Boleh bc produknya..tp utk rider sebaiknya jgan..karena mereka ciptaan tuhan
Beli CB Barunya 25 juta
Make setaun cuma laku 15 juta
Buosok tenan nilai residu berkurang Hampir 1 juta per bulan
aka setahun 10 juta
Beruekekekekekera
jlub
2 tahun udah EXP saos ama kecap aja nyampe 3 tahun juga belum EXP
Pantes aja sasi RCV 2014 masih di pake baru setahun bro belum EXP
muehehehehe
Edaannn nih motor… mirip banget motor gw yg yamaha… kwkwkw… gw kira cuma orang mochin doang yg bisa mirip… ckckckckck….
wahhh sebenernya udah jos sih wak, apalagi itu tutup tangki bikin iri yang punya CBR hehehe
aneh bgt liat orang” yg komen di blog otomotif ini .. -,-
ntah ap yg di ributkan , mempertahan kan suatu brang dan statment masing -,- (ntah punya ntah gak dia motor yg di ributkan , mending juga klw mau beli ) 😀
ya suatu product pasti ad kelebihan dan kekurangan
intinya ad duit ad rupa, kok pada komen gak jelas .. komen yg cerdas
jadi curiga saya dgn orng” yg komen disini jgn” sales semua ya ,, upssss 😀 haha
Pantun dulu ahh
Pergi ke cina naik kapal
kapal ber layar sampai tiongkok
Ini rompal bukan sembarang rompal
Biar rompal tetep klotok klotok
ekekekekekek
jlub
Nunggu pertengahan tahun depan ajalah…lebih bnyak pilihan kyaknya..
udah ngiler sayang di dealer subang belum ada.. joss… pisan.. langsung beli coy…
lampu belakang joosss bener kang….
ahm krg kreatif…..new cb mirip nvl…sonic 150 mirip satria fu…..hadeeeh…payah….
good lah,smoga visa naikin MS nya
kecian old CB ga bisa ngelawan NVL….
ayo dong FBH dibeli….jangan jass…joss…jass…joss ajah
namanya sales bro….Kali ngga pake merek sembahannya…..smuanya di BC….
Biasa aja kang, trauma liat Rangka CB mudah karat dan patah
Lampu ngarepe keren lek
AhoeM lgi gencar niru2…. SOHC and DOHC g beda jauh bgt hasil tenangannya, yahhhh tinggal siapa yang bisa ngolah…. klotok klook atom ngebul juga tinggal ngerawatnya aja gmn…. semua itu tinggal selera. g sah jotos jotosan….. gawe motor dewe wae nek iso FBY and FBH.
suaranya alus banget..hanya “CESS”.
klo termasuk golongan org pinter pasti ngakuin klo dohc 6 speed lbh hebat dr sohcuk 5 sempit..yg gak ngakuin berarti wong buodo ora tau mangan sekolahan..betuul?
wahh 163 cm aja bisa, brrti yg 170 cm keren dong ya 😀
Oiya untuk keamanan kontaknya ada inovasi baru gak bang.. biar lebih secure gt??
Jangankan si Maho PigSon Muke njebeber teknologi Jiplakan GL MAX tahun 80an SOHC Operstruk gigi Ganjil.. nah MT aka Mat Thuolol 25 aja kl di sandingkan Cebong ini ya Amit amit.. Ketingalan Jauhhhhhh masak motor premium ko Jiplak Rangka motor 150cc. udah gt muke ala kadarnya pake bohlam jadul lagi.. memalukan maho maho…
Disinyalir kuat FBYaMaho lagi Elus Elus muke Lebar aka Njebeber Si Sinchan MAho gigi Ompong Jiplakan GL MAX tahun 80an SOHC Operstruk Komuter bapak bapak.. Hai Broo… Awas RPM 8000 Ngebul Broo.. wkwkwkwkwk ya-Maho jAdinya
Saya selaku pemakai
Motor netral saya acungi jempol motor honda yang satu ini secara mesin sangat apikapik..diluar kekurangan seperti pas beam enjin kill itu sangat mudah dipasang banyak bengkel yg bisa…mantap honda selalu inovatif dalam hal .mesin
wkwkwkwkwkwkkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwkkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwwkkwkwkwkwkwk
baca komen di atas tuh keluar semua curahan hati uneg2 yang bikin eneg mereka sama V-ixion, gimana kgk eneg?
Segala macam cara BC mereka keluarkan dari dahulu kala, dari fuel pump ngadat, ga bisa dinyalain kalo dijemur, terus ketika headlamp berganti dari bulat ke lebih sporti juga di BC headlamp jelek lah wagu lah, shock depan gampang patah lah terus akhirnya menyerang ke speedometernya lebay lah, ban dan velg cungkring lah. Bahkan yang terakhir adalah V-ixion di BC ngikutin old cbr150r yang ramping.
Mulai bernafas lega ketika sesembahannya mengeluarkan gacoannya yang digadang2 menjadi “V-IXION KILLER”. Mulai dari New Mega Pro tapi kehadang sama Byson. Akhirnya kgk bisa matahin dominasi V-ixion. Akhirnya keluar lagi “V-IXION KILLER”, “koar2” dengan penuh semangat berapi2 bahkan sudah sesumbar bakalan jadi penakluk V-ixion. Tapi kocaknya adalah seolah2 lewat cb150r ini, para faking es hol seperti kena batunya. Speedometernya aja lebay, ban dan velg cungkring, BC-an mereka terhadap V-ixion malah menimpa mereka sendiri.
3 bulan pertama keluar stabil di angka belasan ribu unit dan katanya kepentok sama maksimal produksinya. Akhirnya taun pertama nongol yo tetap aja stabil di belasan ribu unit per bulan alias jarang nyentuh puluhan ribu unit. Sementara itu V-ixion malah sukses menembus penjualan tertingginya. 40.000 unit bro! Taun pertama stabil di 30.000an unit per bulan.
Paling parah ya di taun 2015. Pada BC bahwa penjualan V-ixion menurun drastis dikisaran 20000an unit per bulan, entah lupa atau emang kgk tau atau tau tapi pura2 ga tau, penjualan “V-IXION KILLER” bernama cb150r tuh cuma di ribuan unit per bulan. Boro2 bisa belasan ribu unit per bulan.
Makanya ane cuma bisa ketawa ngakak mpe guling2 membaca komenan yang merendahkan V-ixion. Pasti eneg bin udah mau muntab kali sama V-ixion bertahun2 lamanya. Di BC kagak mempan, dikasih lawan kagak bisa menang juga. Paling kocaknya lagi adalah nge BC V-ixion karena STROKE PANJANG….
eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeehhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
Sesembahannya juga make STROKE PANJANG. Sekarang langsung pada muja2 STROKE PANJANG. biar kata konstruksi bore x strokenya near square tapi ingat strokenya 57.8mm.
Akhir kata ane sampaikan
Selamat datang di ERA STROKE PANJANG
DOHC kq rangka kandang pitek?SOHC aja Deltabox!!
Lha R25 ama MT25 SOHC ya?kan ga pake deltabox….
ngapain ente nanya2,suka2 gw dong
pake kondom nggak lek?
Kalau saya suka Vixion gigi 6 powernya masih ngisi terus hehe
basi
Dapurane honda kabeh gembradak raenek seng penuk bliasss
di tes haji Taufik, spido 90 kpj, di gps cuma 72 kpj.
spidonya lebay 20%.
oleh iwb, dapat 110kpj fbh udah kegirangan, koar2 “gigi 4 aja udah 110 kpj”, padahal aslinya baru 80an kpj…
hahaha….
hond memang pintar….
Nasib” fby lgi lg kejot”..knapa prol….
Kompetitor bertelur yg lbh unggul segala”nya…sabar ya prol ntar lg motormu jd ronsokan.
Gw berharap si cebong baru laku selaku lakunya ngelebihin vixion, biar Yamaha budeg ngeluarin mt 15, cihuy…
Wah olie mesin ternyata nambah jadi 1,1 liter. Sekarang mesin DOHC overstroke takut ngebul olienya makanya ditambah ketimbang yang lama. Ngoahahahaha…..
Efbeha musti siapin olie mesin 2 botol tiap kali ganti olie cebong. 😀
Lek lbh enak klo ad Pass Beam nya, soalnya klo ngedim cukup pke telunjuk satu kali. Bukan spt bebek harus pke Jempol 2x (On-Off). Klo dipasang sendiri bisa ga Lek n rumit kagak ngubahnya?
*tukar dolar anda dengan pulsa 😀
mbarai kepingin
fbh itu goblok.. mana ada yg mampu beli ini motor.
fbh doyannya beat dp 0 rupiah
ah kata siapa R25 rapi..awalnya c jatuh cinta pas liat R25..tapi pas liat aslinya malah jd ga niat..
modelnya c udah bagus..cuma ya itu ga rapi..
jadinya malah pindah ke lain hati dah..
lgs aja ane ngambil ninja 250..
temen ane aja beli r25 nyesel..akhirnya di jual..baru di pake 3 bulan beli 53 di jual cuma keterima 42.. ujung2nya ngambil ninja jg..wkkwkwkw….
2 thn gk laku ..ganti lg..pake body suprafit. jahahahahha…
deal, ada barang ane jejel pake cash + langsung daftar asuransi tahunan.. dah kbelet pengen nunggang si chibi.. hadeh 😉
gpp bro dikatain rompal, rante berisik tangki bocor.. yg penting ada perbaikan kita juga yg untung..
drpda geber RPM 8000 ngebul dikata normal..
new CB 150 punya mesin yang unik, beda bore x langkah 0,5 mm
(overstroke)
nanti setelah os pistonnya naik, akan menjadi square, bahkan over bore dengan sendirinya.
infonya lengkap kang,mantap.thx
Sport 4tak 150 cc paling lari mentok 130km/jam semua…sbnrny alesan utama knp ini worth to buy bgt adalah ni mtr berubahny ckp bnyk&sbg konsumen tu menyenangkan bgt…mslh pro&kontra dgn gen sblmny y simpleny brarti pabrikan tu g jumawa&budeg buat dengerin masukan konsumenny untuk melakukan perbaikan kearah yg lbh baik
150. vaksin – August 21, 2015
new CB 150 punya mesin yang unik, beda bore x langkah 0,5 mm
(overstroke)
nanti setelah os pistonnya naik, akan menjadi square, bahkan over bore dengan sendirinya.
=====================
tetep aja walaupun jadi overbore tapi strokenya tetep panjang
Tuku Ngenteni launcing 😀
betul, jadi overbore yang long stroke.
ky’e gak level sama pigson/ pigson modip bro
dohc = soch = …….??????!!!!!!!””
jd jgn banding2kan
akibat persaingan dgn vixion jadi bagus deh cb150.. coba kl kagak.. masih MegaPro doang yg dijual..
Tipe mesin : 4-Langkah, DOHC, 4-Katup
Gigi Transmsi : 6-Kecepatan Pola
Pengoperan Gigi : 1-N-2-3-4-5-6
ya terang aja lebih ringan tarikannya yg New :
Final Gear : OLD CB150R Vs New CB150R
15 x 45 mata Vs 15 x 46 mata
wlaupun ban gambot
Kadang2 penulis belagak ngga ngerti apa emang ngga ngerti 😛 😛
di jejerin ama vixion advance om gimana perbandingannya?
Sinchan makin culun bro jangan di jejerin ambil angel dari depan kasian ..
kang kok kapasitas oli pelumasan mesin 1 liter padahal di artikel sebelumnya dikatakan kapasitasnya berubah jd 1,1 liter….
alhamdulillah sudah inden
tinggal nunggu kapan distribusinya
Serius, makin banyak aja ni tipe motor di indonesia. Jadi kaya semut aja nnti motor dijalan
gara2 motor pd berantem..
kn goblok…
mau pke honda yamaha suka2 lah..
mau ngebut? mau cepet2n.. lu lari dipantura mentok jg paling 120kpj doank beraninya..
org yg demen yamaha itu modelnya.. anak muda..
org yg demen honda ya mesinnya.. modelnya orang tua..
cmn itu aj ksimpulannya ga ush kakeen cangkem..
Kasian para rider old cb150 tu motor terkesan produk gagal krna perubahan pada all new cb150 sangat banyak. Kenapa dsebut produk gagal krna si cb150 lawas ntu nongol pd akhir thun 2012 dan baru 2 taunan mengaspal sdah d rombak scara besar2an oleh AHM. Kecuali jika cb150 lawas sdah lama mngaspal, maka AHM tdk msalah melakukan penyegaran.
Brbeda dgn sang kompetitor yg melakukan sedikit penyegaran, dmna penyegaran trsebut msh bisa d aplikasikan ke versi seblumnya sehngga para rider tdk mrsa kecewa.
persis koyo PNS .. muk luwih cilik ..
walah ngga usah berantem gara2 motor, wong sama2 150CC koq podo gegeran lur2
Oalah gan, jadi nyesel beli cb yg model lama huhu u.u
cb 150 yg baru keren peeeek, seperti CBR. Foto2 di atas juga bikin ngileeeer. Nice bgt
Bang iwan mw tanya nih, motor ane cb150r SE bli tgl 15-02-16 … Tp ane pnya msalah nih, knapa waktu dilepas tangan motor slalu narik ke kanan, ga stabil lurus … Udah di cek ke dealer resmi tp msih saja, mhon infonya.mkasih yoo
Ini koq komen bisanya pada mencela.. Tiap pabrikan pnya kelebihan dan kekurangan masing2.. Klo ente udh bisa bikin motor sendiri yg bisa lebih baik baru boleh mencela.. Membangga2kan produk org luar ja sampe ribut sesama pribumi.. Di ketawain sampean sm org yg sipit2 tuh wkwk
Mantap all new cb..
Emang bener ALL NEW CB 150 R super joss MasBroooo!!!, Honda (AHM) sangat memperhatikan setiap konsumen setianya