iklan iwb
iklan iwb

460x110-460x110(2)

Honda NSR500 1984 (2)Bro dan sis sekalian…sebelum menelurkan artikel ini IWB meneliti betul beberapa referensi dari website luar. Dan pada akhir kesimpulan memang cukup mengejutkan sebab indikasi Honda mengembangkan mesin 2 tak era modern cukup kuat. Hal ini berdasarkan paten layout engine yang merupakan kombinasi konstruksi fuel injection sehingga diharapkan mendapatkan pembakaran yang bersih guna menekan emisi gas buang. Wiiihhh…
Banner-YamahaMT25-460x140px_TMC&IWB(1)
pos jaga parts

460x160idul fitri

iklan iwb

Honda rumornya ingin membawa kembali mesin 2 tak yang lebih bersih pembakarannya. Hal ini bisa dilakukan dengan merekontruksi ulang basis mesin 2 tak old menjadi new design. Beberapa ubahan yang cukup menarik yakni dibenamkannya tekhnologi injeksi serta perombakan yang mengatur pembakaran agar lebih sempurna. Paten telah dirilis dan bisa kita lihat tag pada nomor 70, 71 serta 74 perangkat fuel injection sistem…

Pada sketsa gambar bisa kita lihat unit injektor ditancapkan pada silinder dan posisi miring ke atas…..ini adalah agar bahan bakar yang disemprotkan ke ruang pembakaran sebagai kabut “atomised” yang disebar melalui port kedua dalam silinder terfokus. Efeknya….bahan bakar tersebar secara halus dan akurat. Kabarnya……bahan bakar juga didesign mampu menjadi “cooling system” dalam silinder. Tujuannya satu yakni meningkatkan efisiensi sehingga tercapai pembakaran yang bersih dan rendah polusi….

Dibandingkan dengan tekhnologi 2 tak generasi lawas, design ini jauh lebih modern. Tidak heran Honda sepertinya cukup percaya diri mempublikasikan paten yang dikatakan light and powerfull two stroke engine. Tentu saja brojolnya sketsa paten memberikan setitik harapan pada para two stroke lovers dunia. Maklum mzbro mesin 2 tak jauh lebih ringkas, simpel, sederhana, ringan dan powerfull. Harapan muncul sosok NSR New Generation betul – betul akan lahir di muka bumi. Tentu semua masih berupa “hope” yang kita bisa harapkan terealisasi…

Last…sebuah tekhnologi pasti akan semakin maju. Begitu pula mesin. Sepertinya akan sangat disayangkan jika konstruksi engine 2 tak ditinggalkan begitu saja. Mungkin itulah yang ada dalam pikiran para insinyur Honda. 3 point penting kelemahan engine 2 tak yakni buruknya emisi gas buang, efisiensi bahan bakar serta polusi suara diharapkan bisa diatasi dari paten terbaru ini. Sebuah kabar dan rumor yang cukup menggembirakan kita semua. Kita tunggu saja…..(iwb)

Gambar paten 2-Tak modern Honda

honda-patent-fuel-injected-2-stroke-engine-4@2x honda-patent-fuel-injected-2-stroke-engine-5@2x honda-patent-fuel-injected-2-stroke-engine-2 honda-patent-fuel-injected-2-stroke-engine-3
Post by IWB. Follow us on….

Twitter : @iwanbanaran
FB Fanspage : Iwanbanaran.wordpress.com
Email : [email protected]
Youtube channel : Iwanbanaran
Path : Iwanbanaran
Google+ : Iwanbanaran
Instagram : Iwanbanaranblog
Blog Author : IWBspeed.com | Iwanbanaran.com

iklan iwb
Previous articleKawasaki Ninja 150RR baru stop produksi Juli ini. Apakah ada versi special edition……??
Next articleBensin Pertalite segera dirilis….nih dia estimasi banderolnya !!
Suwun sudi sambangi warung sederhana ini. Jangan lupa subscribe agar sampeyan tidak ketinggalan berita tentang roda dua. Salam satu aspal, juoz gandozzz cakkk !!