Motogp : Jelang balap Catalunya, Marc Marquez sudah mulai merasa nyaman pada motornya…..

Bro dan sis sekalian….pasca hasil dua race terakhir, HRC berusaha keras terus membenahi RC213V. Mengeluh motor terlalu agresif…..Honda merombak elektronik agar output power lebih jinak. Begitu juga beberapa part untuk mengatur ledakan horse power. Dan setelah hampir dua minggu?lamanya mereka melakukan riset….akhirnya diMugello Marc untuk pertama kalinya merasakan motornya jauh lebih nyaman. Hmmm…..opo yang dirombak ya bro??….

Seperti dilansir Crash, HRC mengatur karakter engine dari elektronik. Dengan elektronik…maka engine bisa lebih jinak saat keluar tikungan. Selain itu…..HRC juga memboyong knalpot anyar untuk mendukung kinerja secara keseluruhan. Dan impressinya sangat positif. Marc tercepat FP pertama dan kedua pada FP2. Doi lebih kencang 0,6 detik dibanding Jorge. Kuncinya selain adjustment ulang elektronik….Honda ternyata membawa knalpot baru sehingga terjadi peningkatan ability masuk tikungan plus performa lebih konsisten….

“Knalpot baru terlihat lebih baik. Khususnya masuk tikungan motor menjadi lebih terkontrol. Memang masih banyak yang perlu dilakukan tapi sejauh ini aku cukup gembira. Sekali lagi untuk entry corner bukan exit. Sebab untuk keluar tikungan kita mengandalkan elektronik. DiCatalunya kami lebih condong konsen masuk tikungan. Dan hasilnya jauh lebih baik kendati kita harus mampu mengatur ban saat traksi menurun. Mungkin masih ada slide tapi aku bisa mengendalikannya..” tutur Marc gembira….

Last….Marc mengungkapkan, secara feeling RC213V sekarang karakternya rada mirip dengan RC213V versi 2014 khususnya traksi depan. Memang ban?belakang?masih banyak slide….tapi dia bisa mengendalikan. Selain elektronik serta perangkat knalpot anyar….HRC juga terus mengoptimalkan kemampuan new swing arm (lengan ayun) dalam mendukung kinerja sasis. Testing terus dilakukan pada saat free practice dengan tujuan agar bisa mendekati gap melawan Yamaha…….(iwb)

Hasil FP day 1 Catalunya

1. Aleix Espargaro ESP Team Suzuki Ecstar (GSX-RR) 1m 41.158s [Lap 17/17] 336km/h (Top Speed)
2. Marc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 41.443s +0.285s [17/18] 344km/h
3. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 41.789s +0.631s [18/19] 344km/h
4. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (Desmosedici GP15) 1m 41.823s +0.665s [16/16] 341km/h
5. Maverick Vi?ales ESP Team Suzuki Ecstar (GSX-RR)* 1m 41.922s +0.764s [16/18] 336km/h
6. Andrea Iannone ITA Ducati Team (Desmosedici GP15) 1m 41.938s +0.780s [17/19] 343km/h
7. Jorge Lorenzo ESP Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 1m 42.034s +0.876s [4/17] 337km/h
8. Cal Crutchlow GBR CWM LCR Honda (RC213V) 1m 42.044s +0.886s [17/17] 341km/h
9. Pol Espargaro ESP Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 1m 42.313s +1.155s [18/20] 339km/h
10. Scott Redding GBR Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) 1m 42.354s +1.196s [13/16] 340km/h
11. Valentino Rossi ITA Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 1m 42.367s +1.209s [17/20] 337km/h
12. Yonny Hernandez COL Octo Pramac Racing (Desmosedici GP14.2) 1m 42.417s +1.259s [10/19] 344km/h
13. Bradley Smith GBR Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 1m 42.645s +1.487s [20/21] 339km/h
14. Hector Barbera ESP Avintia Racing (Desmosedici GP14 Open) 1m 42.697s +1.539s [13/13] 335km/h
15. Loris Baz FRA Athina Forward Racing (Forward Yamaha)* 1m 42.968s +1.810s [13/15] 328km/h
16. Danilo Petrucci ITA Octo Pramac Racing (Desmosedici GP14.1) 1m 42.995s +1.837s [17/19] 337km/h
17. Nicky Hayden USA Aspar MotoGP Team (RC213V-RS) 1m 43.110s +1.952s [17/19] 330km/h
18. Eugene Laverty IRL Aspar MotoGP Team (RC213V-RS)* 1m 43.351s +2.193s [17/19] 335km/h
19. Jack Miller AUS CWM LCR Honda (RC213V-RS)* 1m 43.369s +2.211s [14/16] 333km/h
20. Alvaro Bautista ESP Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 1m 43.463s +2.305s [17/19] 333km/h
21. Karel Abraham CZE Cardion AB Motoracing (RC213V-RS) 1m 43.562s +2.404s [15/16] 331km/h
22. Mike Di Meglio FRA Avintia Racing (Desmosedici GP14 Open) 1m 43.760s +2.602s [13/15] 336km/h
23. Stefan Bradl GER Athina Forward Racing (Forward Yamaha) 1m 43.851s +2.693s [13/17] 337km/h
24. Alex De Angelis RSM E-Motion IodaRacing (ART) 1m 44.614s +3.456s [17/18] 327km/h
25. Marco Melandri ITA Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 1m 45.323s +4.165s [8/16] 331km/h