Bro dan sis sekalian…setelah menunggu satu hari, KMI akhirnya merilis spesifikasi new Athlete facelift berlabel Pro. Awalnya IWB mengira….secara spek kemungkinan sami mawon mengingat engine yang disandang masih identik dengan versi sebelumnya. Namun ternya tidak mzbro sebab jika diperhatikan secara teliti…..ada perbedaan muntahan power serta torsi. Wah….jadi turun apa naik???…..
Tergantung dari sisi mana kita melihat. Jika yang kita bicarakan soal power….Athlete Pro lebih kecil dibanding generasi sebelumnya. Kalau yang lawas mencapai 9,9PS…maka new Athlete hanya 9,8ps@8000RPM. Tipisssssss banget. Wah….tapi nggak afdol ah, mosok mudun. Eitt……jangan kecewa dulu. Sepertinya KMI mendengarkan masukan para biker yang mengeluhkan kurangnya tendangan bawah sang ayago. Yup….tosi versi facelift meningkat siginifikan mzbro….
Jika sebelumnya hanya 8,6Nm@6000RPM maka yang anyar melonjak hingga 9,2Nm@6500RPM. Wihhh….lumayan. Analisa sementara…….kuatnya torque akibat pencangkokkan kopling manual dari sebelumnya otomatis. So…jangan heran jika Athlete pro kini dibekali kopling terpisah dengan hadirnya tuas disebelah kiri (terlampir)….
Last….new Athlete pro ditawarkan dalam dua varian warna yakni hijau dan merah. Banderol sendiri terkoreksi lebih mahal 200ribu menjadi 17,1 juta OTR Jakarta. Nah…jika sampeyan penasaran, berikut spesifikasi generasi terbaru Kawasaki Athlete berlabel Pro. Piye….wis sesuai ekspetasi belum??…..(iwb)
Spek Kawasaki Athlete Pro 2015
| Tipe engine | Air-cooled, 4-stroke Single | ||||||||||||||||
| Maksimum Power | 7.2 kW {9.8 PS} / 8,000 rpm | ||||||||||||||||
| Torsi Maksimum | 9.2 N.m {0.94 kgf.m} / 6,500 rpm | ||||||||||||||||
| Karburator | PB20 (Keihin) | ||||||||||||||||
| Diameter x Langkah | 56.0 x 50.6 mm | ||||||||||||||||
| Volume Silinder | 125 cc | ||||||||||||||||
| Sistem Pengapian | Magneto DC-CDI | ||||||||||||||||
| Perbandingan Kompresi | 9.8:1
|
gilee
8 ps @6000rpm, ini baru SOHC asli
sebelah mah SOHC kawe hihihi
Dalam 20 DETIK yg indah…sy mengamati designnya lebih dr cukup keren. Di tengah2 segmen bebek yg semakin turun….ini adalah salah satu pilihan yg baik. Menengok merk nya kawak…terbayang sesuatu yg sproty, solid dan berkualitas.
Hnd? Itu seperti terbayangkan ente org pasaran …nggak spesial dan imej lain yg semakin rusak.
Salam 20 DETIK ya bro.
Motor bencong
modelnya bagus juga, tinggal ganti ban tubeless agak gede,
cuman sayang banget mesin masih tiduran…
Untune mung 4.
Karuan ga usah manual
Ada bagasi nya kang, buat nyimpen jas hujan ma sarung??????
Elek kang broooo
G payyu
Kawasaki g jago bkin motor gni
Jgonya bikin sport aja. Modelnya sadisss
ada punuknya, kayak di film2 horor.. kakek2 bungkuk.
loyo…
durung FI. pantese Athlete Pro[fessional] ini go nyaingi Satria F115 Young Star
Mesinnya suruh berdiri lek, jangan bobo mulu
Yg pelknya model jari2 warna putih dan koplingnya otomatis itu ga di jual di sini kang? lumayan kan harganya pasti bisa lebih murah di bandingkan yg pelk racing dan kopling manual.
mirip z250 sl mini
motor bingung ki..
SPORT? Power paling kecil dibanding sekelas,cm setara dgn bebek 100-115cc
BEBEK? Fungsionalitas kurang, ga tlalu irit jg.stang jepit bikin pegel..
AYAM JAGO? ayam jago rata rata slim.ini agak “muscle” dgn tangki di depan..
Yakin ini motor baru? teknologi lama ga injeksi,ga ada LED,ga ada alarm.cm ganti baju.kaya motor modif asal gtu..
Ceritanya abis beli ni motor trus ditanya orang.
Motor apa bro? Kawasaki !!
Motor baru yah? iya dong !!
Harga brp bro? 17 juta !!
CCnya brp? 125cc !!
Udah injeksi blum? Blom nih !!
Kenceng ga bro? Lumayanlah (jawabnya ragu)
Kalo sama satria kencengan mana? yah jauhlah bro,beda cc !!(ngeles)
Kalo sama cs1 yg ccnya sama?? Belom pernah diadu bro (ngeles lg)
Koq lampu sein model jadul,sisa produksi 2tak yg katanya mau distop yah? (Diem yg ditanya)
Ngapain lu beli motor kaya bginian?
Buang buang duit aja.CCnya nanggung gtu,sama aja beli thunder 125 bro.motor baru koq teknologi jadul?? ini KAWASAKI Bro!! Duit punya gw,terserah gw dong!!(yg punya athlete kabur dan mikir buat jual motornya)
Sambil diteriakin yg nanya : Lu dibegoin KAWASAKI Bro…!!
wkwkwkwkwk..
#ceritafiktif
tenaga masih kalah sama supra x fi
Saya kurang setuju. Saya yakin KMI ada kesalahan penulisan spesifikasi di old athlete. Menurut saya, yg benar adalah spesifikasi yg tertulis di web Kawasaki Philippine.
#Old Athlete
Max Power : 8.84/8000 (HP/rpm)
Max Torque : 0.90/6000 (Kgf.m/rpm)
#New Athlete
Max Power : 9.65/8000 (HP/rpm)
Max Torque : 0.94/6500 (Kgf.m/rpm)
Yg berubah :
1. Camshaft profile
2. Keihin PB20 carb.
3. Front fork dia. 26mm
4. Redesigned muffler
5. Rear monoshock 45 deg.
6. Overall bodywork design
Fbh kere semua
Supra X Fi Daya Maksimum
7.40 kW (10.1 PS) / 8.000 rpm
7.40 kW (10.1 PS) / 8.000 rpm
New Athlete di web iwb
Maksimum Power 7.2 kW {9.8 PS} / 8,000 rpm
Torsi Maksimum 9.2 N.m {0.94 kgf.m} / 6,500 rpm
kang yakin nih motor laku atau cuman jualan design ? atau salah info speknya ? kalah sama suprifi ane yg bebek overstroke eh… ntar kaya gini baru kawasaki ngaku pasarnya Athlete kecil lah, kurang laku lah. lah kayanya yg ga niat kawasaki nih
Torsi Maksimum
9.30 Nm (0.95 kgf.m) / 4.000 rpm
bagian ini blom di masukin hehe
Dasar fansboy wkwkwk liat torsinya juga, cukup bagus itu loh, buat desainnya out of the box khas kawasaki, liat tuh kawasaki ksr, dikira motor kacang goreng wkwkwk, malah keren menurut ane lampu belakang, sen, dan lampu depannya, cukup bagus lah dibanding young star wkwkwkwk tangki jg dah di depan wkwkwk jelas harga lebih mahal lha wong bahannya elit beda sama ronda dan yamaaf wkwkwkwk
Knalpotnya akan banyak diburu modificator 🙂
di tunggu all new Athlete 125FI 2016 Kang:
-fuell injeksi
-fuell led
-4 klep dohc
-mesin tegak
-knalpot slim
bkin motor kok bentuknya aneh bgt gmn mau laku kawasaki athlete tu,,
makin aneh aja,
Kok masih karbu ya kang?
bapak, ibu, om,, budhe,,, mbokdhe,,, saya dulu pengguna kawasaki kaze 1997,,, memang saya akui,,, mesinnya handal,,, handling mantabs,, tenaga badak,,, namun,,, pas saya jatuh,,, kebetulan waktu itu handle remnya patah,,, saya nyari onderdilnya harus ke jogja,,, padahal asli saya magelang,,,
pas nyampe sana,,, mas untuk part nomer,,,xxxxxxx belum ada,,, inden dulu selama 1 bulan,,, uang jadi saja RP 20.000,- ( Tahun 2002 ),, oke,,, motor akhirnya nganggur selama sebulan,,, pas hari H ane dateng lagi buat ambil tu part,, ehhh belum ada,,, akhirnya setelah 2 minggu baru dapet tu handle rem,, coba bayangkan,,, berapa banyak kerugian saya,, yang harusnya motor bisa dipake buat aktivitas kuliah,, ehh saya harus naik angkot karena itu motor satu2nya,,,,
buat kawasaki,,, tolong diperhatikan dong sparepartnya buat yang moped,, jangan fokus ke sport saja…..
mudah-mudahan harganya cepat turun kang.
Coba kalo d templokin mesin KLX mantap tuh! 😀
baru nyadar,
itu step boncenger gak ada pengamannya??
kali kakinya tertarik ban trus masuk kolong, serem tuh..
Kelebihan kawasaki materialnya yg premium..contohnya gw motor kaze r sampe skrg cat bodynya aja masi bagus n part yg lain jg masi bagus pdhl ud ad 10thn n perawatan minim, emank kalo masalah cari sparepartnya agak ribet tp gw liat motor honda am yamaha sory2 kualitas motor aplg makin ksni makin jelek terutama cat bodinya asli gampang kelupas. Kalo mslh mesin..gw sh pilih yg karbu soalnya injeksi klo rusak ud2 siap nangis u ganti 1 set mesin n mesti rajin perawatan..klo karbu nya rusak tinggal ganti karbu it aj ud mahal. Gak perlu repot buka jok ky motor lain pas ngisi bensin n desainnya menurut gw beda dr yg lain dprd athlete lama mirip ky satria. Kalo mslh power buat harga sgni ud normal coba bandingin cs1 (klo masi ad mungkin kena 20jtan), mx king , am satria it harga beda tipis am v-ixion n cb150r meningan beli motor laki beneran dprd motor bebek. Kelemahan ni motor cmen 1 menurut gw motor ni masi bertahan d kelas 125cc kalo 150cc mungkin harganya jg kena 20jtan dan emank kawasaki gk sudi saingan am yamaha n honda d kelas motor bebek. Bandingin aj motor kawasaki am motor merek lain awetan mana…skrg tinggal pilih mau beli motor yg awet atau mau ketipu spek?? Lgpl d spek byk yg nampilan keunggulan power n torsi tp yg kualitas material n body gk ditampilin..cat cpet ngelupas n bodynya gk kuat benturan. Sorry klo salah kata ini hanya review aj…yg pasti semua motor Yamaha n Honda jg punya kelebihan tp jgn mengecilkan motor Kawasaki..gk smua model yg baru bagus n gk semua yg menang spek d kertas bagus…yg ptg gw bangga punya motor sendiri dprd motor ortu.
Welehh mesinnya mirip Kawasaki Binter Joy. Liliput sohc pndingin udara. Klo bikin sport mantab, giliran motor gni malah kyk robot kopong.
andai inyong jd boss kwasaki kubuat yg macem nih:
Skok depan USD
Mesin DOHC 150 cc Injection
Radiator gambot
Ban blkg 120/…
Rangka Semi Deltabox
Power 18 DK
Hihihihiiii Josssss
gantenk nih motor, gak usah lah yg gede ccx ini aja udah cukup,, bisa diajak berlari 100 aja udah cukup,, so jalan tambah padat,, saya rasa kaburator biasa lebih enak perawatanya dibanding fi,, yg kurang hargax klo bisa diturunin 1 jt,,
lho sekarang ada kuping nya…syg amir! tar sering ganti kuping sein dah… hiks.
ni sparepart jg sulit… ax125 ane ga tersedia setelan baut klep sama gearset nya… kl ada yg jual, kw, dan harganya 250an.
plus minus sih, kl Pro plus nya , ada kopling shg accelerasi lebih bagus.
minusnya, kok ada kuping, shock nya ga tiduran, saringannya masih sama…
ijeh gemati karo AX125 2011 ra tau rewel, ra perlu banter-banteran, ra butuh koplingan, ra gawe alay-alayan(ra pantes AX gawe cah alay), ra perlu panas-panasan, ngisi PERTAMAX gari buka resleting (tutup tangki motor).
durung pengen ganti tunggangan.. gek kere hore wkwkwk
sek penting adem ayem kerto raharjo, gawe nggolek upo lancar.
R.I.P my Binter Joy ….
Saya pernah bawa Honda SupraX 125, katanya di atas kertas tenaga dan torsinya di atas Kawasaki KAZE 110, tapi kenyataan dilapangan SupraX 125 tidak nendang / lemot saat jalanan berbatu, beda jauh sama Kawasaki KAZE 110 yang nendang abis, derungan mesinnya khas motor laki / sport.Memang motor Kawasaki jauh lebih nyaman & stabil apalagi saat jalanan rusak / tidak rata…………….
Yang bikin kurang ‘ngeh’ dari Kawasaki Athlete Pro 125:
1. Desain headlight, kenapa gak pake punya Z125 aja? Lebih sangar.
2. Desain stoplight, gede, jadi aneh liatnya.
3. Tangki bahan bakar, mending di dalam aja naruhnya. Jadi kayak gimana gitu.
4. Knalpot, kegedean. Jadi lucu liatnya. Mungkin kalo pake knalpot-nya Z250SL jadi lebih cocok.
5. Mesin, masih 125 bakalan kalah dengan Sonic 150R ma Satria F150 Fi.
Prodak magak ora usah dituku kuwi barang ora payu nng pasaran.
Mending wani tuku new supra x 125 utowo new blade 125. Timbang tuku LAURA ( lanang ora wedok orak gak jelas )