Mules kangbro…asli ikut prihatin dengan fenomena yang terjadi atas Pulsar 200NS. Motor memiliki power terbaik dikelasnya serta sangat value dimata IWB ini masuk dalam fase yang cukup memprihatinkan. Entah apa yang salah…..penjualan P200NS kurang bersinar dipasaran hingga memaksa beberapa dealer melakukan obral diskon hingga 5 juta rupiah. Walahhhh….
Konfirmasi ini IWB dapatkan dari bro Sugi diBalikpapan Kalimantan Timur. Dari keterangan doi pula diperoleh konfirmasi….dealer tempat kotanya saat ini memberikan diskon atau boso marketingnya subsidi dari 1,5-5 juta rupiah. Berikut detilnya surelnya…..
Bang Iwan,
Salam kenal,
Saya Sugiyono dari Balikpapan Kalimantan Timur. Saya termasuk silent reader dari Blognya kang Iwan. Tadi sore kebetulan ada pameran di dome Balikpapan dan saya lihat ada stand motor Kawasaki. Ada beberapa motor yang dipajang salah satunya kawasaki bajaj pulsar 200NS. Yang membuat saya tertarik adalah diskon yang besar besaran. Untuk model rakitan 2014 di diskon 1,5 juta sedangkan rakitan 2013 diskon sampai 5 juta rupiah. Sayangnya setelah saya tanyakan ke salesnya untuk rakitan 2013 sudah habis terjual semuanya dan yang ada rakitan 2014…..Untuk yang rakitan 2015 kata salesnya belum mau terima disini dikarenakan stock yang rakitan 2014 masih banyak, saya tanya berapa stocknya jawabannya ratusan. Yang ingin saya tanyakan bang Iwan, apakah di kota lain juga mengalami hal yang sama seperti yang ada disini?.? Jadi ragu mau beli pulsar 200NS, kayaknya kok termasuk produk yang kurang laku, padahal dari model saya akui bagus banget untuk motor merk India. Sebagai bukti saya lampirkan foto yang ada penjelasan diskon dengan penggantian istilah subsidi…
Yup…itulah surel bro Sugi yang IWB terima kemarin malam. Jujur sebagai biker yang mengamati terus perkembangan masing-masing pabrikan…fenomena yang terjadi pada P200NS merupakan kesalahan Bajaj sendiri. Mereka tidak pede dengan identitasnya dan malah berusaha melakukan branding seolah-olah P200NS adalah produk Kawasaki. Sedang geng ijo…walau tidak tersurat, tapi tersirat eksistensi P200NS pada line up mereka tidak terlalu diharapkan. Alhasil pengelolaan juga tidak maksimal. “Ngurusi produk kita sendiri saja mumet bos….” ujar salah satu internal KMI saat berbincang membahas perkara P200NS. Sebuah kejujuran atau keluhan?. Monggo sampeyan sendiri yang menilai….
Last….P200NS IWB acungin jempol soal power serta handling. Dan harus IWB katakan dengan jujur, direntang banderol segitu…tidak ada satupun produk yang sanggup njabanin performanya. Ora percoyo cobain wae. Sampe sampeyan gulung koming brangkang-brangkang juga susah ngalahin adu geber dalam kondisi standart direntang banderol dibawah 25 jutaan. Sayang……akibat salahnya pengelolaan pabrikan yang hanya memikirkan keuntungan semata, nama Pulsar semakin meredup. Sayang beribu sayang mzbro…….(iwb)
nasib sama kyk rongsok plastik aka R25
adiknya si ringsek 15 juga sama, dikamplengin cbr
tinggal menunggu nasib si ngebul kepala lele
muehehehe
tanda-tanda mau digusur produk baru nih, K210? wait and see . . .
Brarti emang pada koment doang. Ga pada beli . . Dlu bnyak yg muji muji
itu yang disebelah ninja ngebul 2 tak ya kang
emang top deh, mesin ngebul tapi lari kenceng
gak kyk sebelah,, ngiahhahahahaha
snalpot ngebul tapi ngesot
PIKSEN LELE maksudnya
muehehehehe
barang bagus yang gak ogah di urus
Padahal Di Jekerte udeh Pada banyak Klub n paguyuban Bajaj lo ya…. gk percaya lihat aja di terminal terminal Jekerte… Salah satunya di pake syuting film Bajuri…. Awas ngebul Coy….
Manajemen itu penting
Hebat dunk sdh terjual, gak kyk si cbr 250 jones 0 unit. Malahan sales ahm ada promo beli bit gratis cbr 250 jones, kons pada gak mw cukup bit ja. takut gak bisa duduk rapet katanya. Ngoahah
Ngakak ane baca komen2 nya..hahahahaha..
Mungkin efek di jalan sering di kentutin pulsar
betul bro, mereka termasuk diriku sering dikentutin pulsar.
Sampeyan tau kentut kan?
Tau namanya tp tak keliatan wujudnya.
Dijalan aku jg gitu, tau kl ada motor merk bajaj jenis pulsar, tp dijalan gak pernah keliatan.
Dan kl bs keliatan jarang bgt, sama kaya ampas kentut.
Kang eme hahahaha
Rider ns baik kok ga pernah ngasepin, tapi kalo yg lain kalah cepet ya siap2 aja mukanya kena ciprat, tapi itu salah kawak ya tolong bukan salah rider ns nya hahaha
coba foto bagian mesin terutama blok silinder dan kop silinder. dijamin ILLFEEL kalo dicompare ama verza ato byson ato thunder125 sekalipun
Kolaborasi namae Kurang satu jadinya gk klop… harusnya KAWABAPULBA (KAwasaki BAjaj PUlsar Bajuri) pasti laku itu.. dlu aja dtrans Tv rame banyak y lihat kan…
produk Bajaj????
No !!!! sudahlah, cukup pulsar yg dulu aja…. kecewa telah dihianati BAI,
di bumi Hindustan aja Bajaj auto skrg disalip sm TVS koq,…
Mana nih yg biasa promosi P200ns yg biasa nongol bawa video p200ns berenang saat banjir?yg menyebut nvl sbg yemeh New viksen sama Hindun cb150r itu lho
Di Cemplungno nang Kali ae bareng bareng…
Motor langka..
Keren dan kencang..
#p200ns
Nah ini nih baru yg namanya motor SOHC SUPERIOR.
Spek mesinnya OVERBORE (oversquare).
Bore 72mm & stroke 49mm.
Pengen powerfull y harus OVERBORE.
Setidaknya Bajaj perlu diapresiasi lah utk usahanya dalam rangka ‘pencerdasan otomotif’ pada masyarakat Indonesia.
Kalo jualan performa, spek mesinnya wajib OVERBORE (oversquare).
Mau SOHC atau DOHC itu hanya sistem valve trainnya saja.
Motor SOHC superior cuma ada 3 : CS1, Pulsar 200NS & Scorpio.
Spek mesin ketiganya juga OVERBORE.
Jangan kayak pabrikan loser sebelah noh.
Koar2 jualan performa tapi spek mesinnya overstroke 😆
SOHC lagi
Udah diameter pistonnya keciiil, lebar klepnya juga seiprit.
Stroke doank yg dipanjangin wkwkwk
Gitu koq koar2 lebih powerfull dr motor DOHC tetangga. Alamaaak
Pembodohan otomotif secara terang-terangan itu sih namanya.
Efbenya bego. Udah jelas2 dikibulin yimimi masih aja beli pigson.
ngahahaa
Mau tau perbedaan riil mesin SOHC & DOHC?
Dg spek bore & stroke yg sama, contohnya Pulsar 200NS ini & KTM Duke 200.
Power mesin KTM Duke 200 yg DOHC lebih besar dr P200NS SOHC.
Padahal keduanya ini hasil dr joint project.
Power mesin DOHC lebih besar dr SOHC.
Ngaruhnya jelas ke performa.
KTM Duke 200 lebih powerfull dari pada Pulsar 200NS.
Dari contoh tsb bisa diambil kesimpulan berikut :
jangan mudah percaya kibulan sales/efbe/pabrikan yg koar2 bilang produk sepeda motornya yg bermesin SOHC lebih superior/powerfull dr sepeda motor bermesin DOHC merek lain 😆
ngahahaa
Fby blo’on mana ngerti mekanisme mesin om
buat fby mesin ngebul digeber 8000rpm itu normal
sebloon-bloonya epbeyek & non epbeha msh bs ngerti kalo mesin fxr 4tak dohc, bukan 2tak dohc spt yg epbeha bilang.
Jluebb…..
ya jelas lah ktm kan kualitas wahid bikin dohc ya pasti powerfull ga kaya merk sebelah pake dohc abal abal power 11-12 sama sohc
Boleh Bore x Stroke antara KTM dan Pulsar sama. Konfigurasi SOHC & DOHC, tapi bukan hanya itu saja yang membuat oerbedaan masalah performa.
* Sudut Mesin
* Jumlah Valve serta ukuran Valve
* Bobot Balancer
* Rasio Gear Box
* Bobot Mesin
* Sistem Suplai/ Pengabutan Bahan Bakar
* Kemampuan perangkat elektronik CDI/ ECU
* Dll,
Udah dulu ah, cape ngetik.
Saya kasih Contoh:
* Sonic125 (SOHC) & Raider125 (DOHC).
mau jos pake fxr, mesinnya 2tak dohc.
(Epbeha modeblo on)
Ngoahoahoa
Ganti stiker kawak aja biar laku tuh pulsar
Berdasarkan cas-cis-cus saya jadi tahu bahwa
mesin P200NS ini berbasis P135 yang artinya
enggak pake balancer. Lha dalah??? emang
kenapa broo?
Mesin pulsar 135 udah terkenal dengan
kemampuanya merontokkan baut-baut karena
getaranya yang super vibrasonic. Manipol,
penyangga mesin dan baut kenalpot adalah
korban favoritnya. Bahkan diganti baut
berbahan baja pun tetap bisa rontokk!!.
Naghh dengan kubikasi ruang bakar yang lebih
besar, plus pengapian dengan 3 busi yang
katanya lebih merata panasnya dan efisien, plus
settingan rpm yg lebih tinggi. Lalu balancer-nya
enggak ada padahal fungsinya menjaga
keseimbangan as krek , kiro-kiro kuat pirang
tahun??
Kalau hanya baut patah atau noken as
bermasalah masih bisa diakali para montir
kreatif se Indonesia. Lha kalau sampai templar
yang kena? sedangkan partnya harus impor dulu
dari India? lhak yo modar?.
Kalau motornya aja enggak laku, apa mungkin
mau nyetock spare part tu si Kawasaki?
Almarhum BAi aja males-malesan ngurusin stok
spare part.
Jadi sangat wajar jika banyak yang meragukan
keawetan dari mesin P200NS dan berujung pada
wait n see dulu sebelum membeli produk baru.
emange mesin overbore selalu butuh balancer ya om?
Kl getaran kan banyak penyebabnya, bs krn celah antar part yg renggang, engine mounting yg gak bagus dll
motor indihe yang gak laku
sama kyk produk rongsok sebelah
lirik byson kebo dan MT25 trondol
Tetep kalo nggak Yamaha ya Honda , itu sih pilihan rata2 orang .
di negeri ini yang bagus ngak harus laku…
Bukan karena brand nya bang. Tapi after-sales nya.
Biker mana yang tidak keder bila motornya waktu servis, susah cari bengkel.. apalagi spare part nya.
Ini sebenarnya sudah pernah didiskusikan para biker dengan pihak Bajaj Indonesia.. tapi sampai saat ini tidak ada tindak lanjutnya.
Sayang beribu sayang.. Produk bagus, bila tidak disupport pabrikan dengan baik yah begini jadinya.
Good.. Itulah saktinya statement seorang petinggi yg kemudian berlaku jd acuan bahkan keyakinan.. dari level produksi sampai level komentator kelas sampah yg mengulang-ulang kalimat yg sama… Energy keyakinan yg luar biasa…. konyolnya
Kalau anda ulang-ulang kalimat berikut ini, kendaraan roda 2 SOHC anda akan jadi sangat superior dari DOHC manapun.. terbukti! :
“11-12 lah”, “SOHC Superior”, “Belum perlu DOHC”, “Normal”, “Advance”
Salah sendiri pake acara kabur segala dari indonesia. Mampuslah, konsumen/calon pembeli jadi urung untuk meminang ns. Motor boleh bagus, tapi produsennya sendiri pengecut & main kabur aja tanpa penjelasan. Mending motor jepang aja yang udah teruji & menancapkan taring sudah lama sekali. Saya sendiri juga kagol dengan sikap bajaj walau saya pengguna motor pabrikan lain. Kasian temanteman saya yang punya pulsar, kepikiran terus mereka dgn sparepartnya. Yaudah, mending nggak usah balik lagi kesini, pecunndangg…………..
Ini yang komen antara fansboy dan sales nih. Wah wah. Kacau. Bahas bajaj kok malah kena yamaha dan honda. Ckckck.. sales cari makan yang halal, kalo berani pakai nama aslimu.
si kawak mono aja ngga laku, apalagi ini barang kelas jauh nya… udah gitu dianaktiriin pula…
sebetulanya kalo kawasaki mau ubah sedikit sentuhan
plus diberi emblem kawasaki dan buang nama pulsar
maknyussss
pasti laris manis
sayange :/
gembur – May 25, 2015
ya jelas lah ktm kan kualitas wahid bikin dohc ya pasti powerfull ga kaya merk sebelah pake dohc abal abal power 11-12 sama sohc
==========================================
Nah..ini salah satu statement bego yg gue temuin lagi.
You sudah fanatik merek yimimi duluan tuh.
Mungkin you gak pernah nonton race Moto3 musim ini yg mana kejadiannya KTM babak belur dikamplengi Honda terus.
Di balap Moto3 mesin DOHCnya KTM keok lawan Honda.
But, ini bukan soal pabrikan mana yg bikin mesin DOHC.
Ini soal sudut pandang you saja yg condong sebelah.
KTM you sanjung tinggi, giliran merek yg you gak suka gak dipuji.
Di mana proporsionalitasnya??
’11-12′ adalah statement bego favorit para pro yimimi utk menghibur diri sendiri yg tak mau mengakui fakta bahwa mesin SOHC overstroke kalah performa dari mesin DOHC overbore 😆
ngahahaa
Sedih sekali sambil melirik p135ls yg jarang dipake
NMC (NeViL May CRY) on
May 25, 2015 at 6:21 pm
gembur ? May 25, 2015
ya jelas lah ktm kan
kualitas wahid bikin dohc
ya pasti powerfull ga kaya
merk sebelah pake dohc
abal abal power 11-12 sama
sohc
========================
==================
Nah..ini salah satu
statement bego yg gue
temuin lagi.
You sudah fanatik merek
yimimi duluan tuh.
Mungkin you gak pernah
nonton race Moto3 musim
ini yg mana kejadiannya
KTM babak belur
dikamplengi Honda terus.
Di balap Moto3 mesin
DOHCnya KTM keok lawan
Honda.
But, ini bukan soal
pabrikan mana yg bikin
mesin DOHC.
Ini soal sudut pandang you
saja yg condong sebelah.
KTM you sanjung tinggi,
giliran merek yg you gak
suka gak dipuji.
Di mana
proporsionalitasnya??
?11-12? adalah statement
bego favorit para pro
yimimi utk menghibur diri
sendiri yg tak mau
mengakui fakta bahwa
mesin SOHC overstroke
kalah performa dari mesin
DOHC overbore
ngahahaa
====================== fekok teriak fekok sek sek tak guyu sek ngoahahaha XD motor harian ko disamain sama moto3 truss cibi yg keok lawan vikong itu apa coba , truss di dyno test aerospeed yang akurat itu motor power dan torsi paling gede siapa
ane lagi bicarain motor std harian dari pabrikan lho ya , ntar malah bawa bawa moto3 sama motojipi lagi nguahahahaguguguk
kl power on crank (klaim pabrik) lbh kecil dr power on wheel pada mesin standar, siapa yg akan percaya kl bukan penboynya.
Maksudnya gitu kan om?
Gini nih reply yg sy suka…fokus, to the point gak melebar, bikin pembaca berpikir dan akhirnya kepekokan fbh2 muka tembok (cnth: si siapa namanya fbh itu tadi) dibawa ke terang lagi biar jelas kelihatan.
😀
@Kang Udin; klo di jawa kadang orang manggil motor dengan sebutan honda… hondamu merek opo? Hondaku Yamaha F1Z…
Walah, sampe segitunya ya mas.
Harus di tambahin ke deretan kosakata kamus terbaru nih.
Thank’s infonya…
ngapain susah2 jelasin? Buang2 energi aja. epbeha mana ngerti om.
Lawong fxr koq pake mesin 2tak dohc.
Hahahahahahaha, Betul…
#indonesiamasakini
aku wes tau coba kang
enak jane, iki kental streetbike..
tp kedhuwuren gawe aku
buat para fbh liat tuh atas ane udah smart , apa kalian gak pengen kek gitu
tobat tongg tobattt
seandainya bajaj gak kabur mungkin masih bisa ngerecokin vixion vs cebong
bego.. semua motor penyakitan karena dipake.. kalo gak penyakitan y h s k tempat servicenya gak akan penuh mulu… dasar pekok.. bajaj sama aja kaya motor lainnya.. harus servise dan ganti sparpart.. masalah nya cuma satu deleernnya jauh jauh dari konsumennya.. konsumennya manjaaaa.. tau manjaaa kagaakkk kaya elo itu manjaaa pekokkk
Beli pake uang bos uang dari hasil keringat trs ngapain susah nyari bengkel kalo yg deket ada? Km itu yg goblok jd konsumen kok mau dijadiin kacung dasar mental jongoss! Dimana mana konsumen itu raja
Yg pekok tu konsumen ato sales yg ngiming2 diskon 5 jt padahal barang gada? Konsumen tu raja, wajar kl manja. Jgn dibego2in sama sales pekok.
masalahnya itu motor kurang cocok secara dimensi bagi orang indonesia.
Part ns susah? Fast moving gampang, kalo slow moving ya produk cbu semua jg harus inden. (Pulau jawa)
Ns produk khusus india? Ini produk global coy. Komunitas motornya (nakedwolves indonesia) itu bagian dr nakedwolves international, 11 negara (colombia, filipina, brazil, malay, turki, indo, india, britain, lupa sisanya)
Bajaj merk murahan? Kalo gitu knp bisa beli saham ktm austria dan bisa ngedikte kawak.
Desainnya niru cb1000? Ya iya lah wong desainer nya sama, edgar heinrich.
Mesin lemot? Berarti blm pernah coba, mesin duke200 sama plek dgn ns, beda cyl head doang.
Harga jual rendah? Cek dan bandingin aja di olx. Lagian kalo dibeli buat dijual lg, itu mah bukan pasar sport tapi pasar bebek dan matic.
Yg ngejek2 diatas emg udh pernah pake or punya or nyobain riding ns?
Sohc jelek? Kalo dikasih mobil pilih mana, new jazz sohc atau granmax/luxio dohc?
Kawak nganaktiri kan ns? Bukan cuma ns, ninin jg, loyalis kawak pasti pd punya bengkel kepercayaan masing2
Saya vevi dari nakedwolves indo. Yg punya ns dan mau gabung komunitas, boleh, ga ada ospek2an, santai ga arogan.
Kang eme tolong revisi kalo ada yg salah hahaha, saya ngetiknya sambil minum “freshtea”
karena masih ada merk BAJAI sih,,,,jadi pikiran orang ke BAJAI yang ngebul
BAJAJ KELAUT AJA sama BOSnya SANA…..
walopun P135 ane msh jalan normal, tapi ane kecewa dg Bajaj auto n BAI…… gak tanggungjawab, kepercayaan konsumen kamu KHIANATI…. Produkmu sih lumyn oke, tp sbagus2 produk akan rusak juga kalo dipake, so perlu maintenance n sparepart pengganti….
lha ini, kamu gak tanggungjawab, sampe konsumenmu harus jungkir balik cari part, sampe ganggu aktivitas sehari2…. bikin ngurangi produktvts, … MOTOR TU Pembantu aktvtas, Bukanya malah Gerogotin waktu, tenaga n biaya….
p200ns minumnya cuma pertamax,itu yg membuat konsumen daerah males buat belinya…
?Ngurusi produk kita sendiri saja mumet bos?.? ujar salah satu internal KMI
ketauan bgt klo penjualan produknya sendiri aja lebih ngenes daripada PNS contohnya ninja & z 250 jomblo
untung ga jadi ambil…..
sesuai dugaan ane, ini motor bakal gak laku dan benar aja ternyata…
rondonya diperkirakan thn depan bakal dibawah 10jt ajah
Ini motor yang bisa berenang itu kah?
Punya temen bajajnya masalah mesin bro, olinya moncrot semua.
Udah2 udah….yg simpel aja.. Masyarakat indonesia itu ga bodoh.. Dan ga mau ambil resiko.. Bengkelnya. Dan separtnya susahnya nyarinya.. Karena cari uang aja udah susah…
Hmm datang pasar global harga motor anjlok yang kuat sdh punya pabrik lokal akan bertahan sekarang Buru2 jual banyak harga miring sekedar ada laba 1%.biar semua kalangan bisa beli motor baru Hehe pasti pada seneng.dan akan banyak motor non BBM teknogi batre yang murah kencangnya pas non pajak.karena saking macet diperkotaan ga bisa betotgas maka harga jadi anjlok mudah2 seharga sepeda.hehe sedikit gambaran jaman dulu yg sepeda ada pajaknya harus terdaftar no regnya sekarang sudah non pajak jadi numpuk digudang
Banyak komen org bego yg sok pinter..tape ddeee..
Mendingan si Ijo yang di sebelahnya dech, ngak perlu di discount juga ngak apa apa xixixixi
kelemahan fatal p200ns:
1. DP krg rendah.
2. seat height terlalu tinggi wat indon, jinjit balet dah.
3. Stang nya ga bisa di modif touring.
fatal coy!
Bisa kali om poin no 3 =_=”