iklan iwb
Dilihat : 1,832

460x110 (10)

Yamaha NMax150_test_IWB

iklan iwb

Bubar wis mzbro. Bubar pokoke pengetesan uji BBM dan IWB harus ngulang dari awal akibat aksi semalam yang membuat IWB harus betot gas hingga mentok berkali-kali. Berawal hanya ingin jajal kemampuan akselerasi asli sang NMax dijalan raya……rider Byson dan NMP seperti kerasukan serta geregetan pada skutik berbanderol 27 jutaan ini. Lahhh….koq bisa??….
460x110(1)

Pulang dari Jakarta semalam….IWB memang rada kencang agar tidak terlalu larut tiba diDepok. Lha piye…..serem bawaannya paranoid akibat banyaknya begal disana 🙄 . Ketimbang was-was terlalu sepi…target IWB paling telat jam setengah sepuluh malam kudu nyampe rumah. Disaat menembus sisa-sisa kepadatan lalu lintas itulah….IWB dikejutkan deru suara knalpot racing cukup kencang. Welehhhh…..opooo maneh iki?? 😯 …….

Tetap menjaga jalur…..suara raungan makin dekat. Dan…wusssshhh…….jebule nyalip dua motor dengan kecepatan tinggi yakni Byson serta NMP. Keduanya adu betot ingin menunjukkan siapa yang terkencang. Untuk NMP masih dalam kondisi standart sedang Byson-lah yang menggunakan free flow muffler. Karena penasaran drama didepan mata….akhirnya IWB putuskan membuntuti. Sambil menyelam minum air ah….jajal performa si NMax. Dan disitulah baru terasa kekuatan siskutik…..

Pada rentang speed berapapun IWB nggak ketinggalan sama sekali 😯 . Baik akselerasi maupun high speed….malah cenderung nempel. Sadar dikuntit dari belakang (indikator lampu putih LED NMax yang menimpa spionnya)….rider Byson seperti nggak suka. Berusaha menjauh….dimomen jalanan lurus nan lempeng, motornya dibetot habis. IWB melayani dengan gas mentok pula. Sedang NMP entah kenapa terlihat lebih kalem dan memilih mundur. Lah…koq jadinya malah IWB yang diajak betot-betotan ki. Jiahhh….penunggang kebo penasaran ki ceritane. Dilalah IWB tidak ketinggalan alias terus nempel. Makin cenut-cenut doi kayaknya :mrgreen:? ……

Selepas pasar Lenteng Agung….Byson kembali betot gas habis. Jalanan memang sudah kendor dan hanya satu arah layaknya jalan tol. Raungan engine dipaksa oper gigi pada high RPM. IWB hanya mengikuti dari belakang. Ediannn…ora ketinggalan!. IWB bisa mengukur jarak pergigi dengan Byson yang secara analisa memiliki ekselerasi diatas standart. Gas puol…dan sama-sama puol, NMax nyaris tidak bergeser pada posisinya. Walah…..5 meter dibelakang sikebo, skutik ini malah cenderung mendekat. Tendangan power masih terasa kendati kecepatan sudah melewati angka 105 km/jam. Speed terakhir nangkring diangka 109 km/jam sebelum harus direm karena jalanan menyempit. Kecepatan tersebut IWB raih dengan posisi tanpa nunduk. Njengking mlumah murep ki. Jebule mautt tenan rekkkk…..

Masuk fly over UI (disini bro yang rawan begal nih)….penunggang kebo makin pecicilan. Sepertinya doi geregetan dan heran ada motor matic bisa nempel pada kecepatan berapapun (btw IWB sengaja nggak mau nyalip) sejak stasiun Lenteng. Doi zig zag kiri kanan menembus lalu lintas Margonda yang mulai padat kayak ora kesurupan. Wiss ah…makin alay ki xixixi. Toh sudah cukup komprehensif dan puas. Lega juga ki…..ada teman nyampe Depok walau rada main adrenalin :mrgreen: . IWB berjalan konstan dikecepatan normal. Tiba-tiba….wusss….baru NMP kembali nyalip IWB pada kecepatan tinggi. Weleh….ternyata masih nguber aja ki :mrgreen: .? Terus piye kesimpulane??….

NMax_iwb
“Serabah apapun traksi tetap mumpuni. Efek ban gambot dan total balance??”

Soal performa……jujur NMax cukup mencengangkan. Bahkan melebihi ekspetasi IWB yang kala itu jajal disirkuit Sentul. Top speed 117 km/jam disirkuit memang tidak terlalu istimewa karena tidak ada pembandingnya. Tapi setelah digunakan dijalanan….wis, dijamin sampeyan ngilu dengan performa NMax. Torsinya sambung menyambung dan ringan bener. Ban gambot 120 belakang dan 110 ditarik seperti tanpa beban. Skutik mampu jabanin motorsport dari low hingga high speed cukup jarang. Yup….dari 0-80 km/jam sih nggak kaget. Namun tetap meladeni hingga 109 km/jam pada kondisi standart…..jujur baru kali ini terjadi. Ngowoh tenan…..

Last……tidak diragukan, positioning NMax150 sebagai turunan maxi scooter sporty sangat cocok. Performanya tergolong istimewa dan sampeyan akan dibuat bengong saat geber dijalanan. Efeknya, passing ability diatas rata-rata. Keistimewaan yang cukup terasa lagi adalah tendangan tenaga yang terus berisi walau kecepatan telah menginjak angka 100 km/jam. Speed dimana skutik lainnya sudah nyerah. Terus gimana dengan aspek lain??. Pasti plus minus dan akan kita kupas dalam artikel lebih lengkap dalam impressi test ride secara detil dan komprehensif. Stay tune brosis. Performa NMax150??. Juoz gandozz kotozz kotozzzzz !!!!. Ora percoyo?. Jajal wae dewe :mrgreen: ….? (iwb)

Hasil Komsumsi BBM Average dari indikator MID pasca betot-betotan gas dari Jakarta-Depok adalah 34,5 km/liter. Weleh…iritttt juga!!

Komsumsi BBM NMax habis digeber-geber


Post by IWB. Follow us on?.

Twitter : @iwanbanaran
FB Fanspage : Iwanbanaran.wordpress.com
Email : [email protected]
Youtube channel : Iwanbanaran
Path : Iwanbanaran
Google+ : Iwanbanaran
Blog Author : IWBspeed.com | Iwanbanaran.com

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

299 COMMENTS

  1. Habis dibejek gitu di MID berapa Fuel Consumptionnya?
    Emang NMax sadis kencengnya. Buntutin NVL lagi digeber aja gampang kok 🙂

  4. Ayo kang iwan cepet tuku n,max… Vario lawas dibuang aja …

    Ojo suwe2 ngingu celeng ….

    Najis tralala ….

    Ngoahahahaha ..

  6. si kebo mah buat naik tanjakan bromo udah ngos ngosan kang…

    apa lagi buat kebut2an…..

    hahahah

  9. Cobo ak seng mbuntuti kebo ne

    Tak pancal ben moodaaarr

    Menungso ora toto tukang mancali spion

  14. maaf nih kang iwb
    bukannya menjelek jelek byson
    tapi emang byson bukan buat kencang
    tapi kenyamanan, looks ama kestabilan diatas rata rata

    klo performa, gw udah ganti knalpot r9 aja masi ketinggalan lumayan jauh ama domba garut adik gw

  15. racun racun…pengen NMAX 🙁
    betot gas liat sikon, 🙂
    klo liat kondisi jalan yang rawan, emang wajib betot gas kang…
    masih toleransi melihat rawan begal.

  17. Armada sport culun honda modiaaarrr dikamplengi matic nya yimm ….

    Ngiahahahaha ..

    • Lu kira pi son ga demikian ama wariyem 150,sama coy..pig son sampe berak2..
      Wariyem 150 ibaratnya pigson dikasi SSG.
      Berrasa kaya pig son SSG.

  19. si megapro gak brani takut rompal kang…kikikiiiiiiii..jgn trsinggung ya!
    klw byson memang motor lemot kang untuk tarikan awal, tp coba aja long distance….saya udh coba sama vario wtf, nmp, supra 12, mio series dll…cuma dgn vixion old& nvl jga cb 150sf saya akui si kebo pasti di tinggal….emang beda kasta jga sih…

  20. VARIO LAWANYA KOK NMAX…WAKAKA..YA VARIO LAWANNYA SOUL GT ATAU MIO WKWKWKW..SUKANYA KOK LEBAY

  22. keliatan jelas kelebihan 4-valve(klep) walaupun di matic ditambah VVA dan Bluecore lg… aplg byson dan NMP cm 2-Valve konvensional tanpa ada teknologi pendukungnya…

  23. sejak test jalan di jln baru karawang, selalu kedodoran ngejar nih motor lek
    makanya g pernah dpt fotonya, pdhl sering lewat

  25. kepala besar kepala besar kepala besarrrr…

    NMP….

    harusnya pencet tombol penghancur tar dari pala NMP kluar rudal or laser gt…

  28. Hati2 mas…jangan sampe kepancing lagi…ini sdh jutaan orang lo yg nunggu mas iwan tampil di trans7…….hehe

    • Hahahahaha iya kang… bener kata agan diatas ane neh…. disinyalir lek iwb yakin geber nmax selain power gede dibekali abs makanya sedikit ngerasa aman….hehehehe mantap lek…

  30. Ha..a…mungkin sama si byson, bang Iwan dikira begal kali…jd dianya terapin jurus menghindari begal..kebut…zig..zag….

  31. Matic oke nih, Old megi ku yg udah di odol-odol mesinnya saja top speed hanya 130km/jam, itupun jalanan harus lurus dan sepi, klw banyak zig-zag bisa kedodoran dan diasepin matic, hehehe…

  34. Ane Semalem liat tuhh N max IWB vs Byson , cuma se sampainya di margonda si Byson masih kya kesurupan..slap slip gak karuan takut dibuntutin lg kyanya..sampe sampe rusuh klo di setiap lampu merah Margonda..nah klo si NMP sihh cuma dibelakang si Byson wkwkwwkkkkk…. kirain knapa tuh Orang..gak taunya di tempel IWB toohhh…

  36. Pngalaman Doeloe ane pake pigsen juga pernah lawan cebong di daerah boyolangu yg nunggang bpak2 alay zig zag smbrangan brhubung jalan agak sepi ane betot pigsen ane nyampek 9000 rpm masuk gear 4 gas betot maksimal tembus 100kpj trnyata si cebong makin jauh saza mgkin dah msuk gigi 6 shifting lg masuk gear 5 pigsen ane mulai mendekat pelintir gas poll nyampek tembus 120kpj(mesin gereng”) bisa nempel tp gak bisa nyalip Kesimpulanya DOHC 6 SPEED emang asyik dan yamoped gak bisa bikin sport 150cc dohc 6 percepatan

    • Ce’elah DOHC setengah jadi tuh DOHC 6 spedd ? Bisa di tempel ketat ama SOHC 5 spedd ? Wkwkwkwkwk bukti kalo dohc honda cukup di kamplengi SOHC yamaha aja hahahaha gak da ceritanya di IRS dohc honda menang ? Ngentot sana lu pada

  38. Jossss kanggg
    Harusnya kang iwan nyaLip si kebo sekalian
    Biar duo kebo sport merasakan bagaimana DiSUAMPLOK plus dikamplengi blogger kondang nunggang si EnMax …… # padahal bobot iwb 80+kg berarti emang joss maut si enmax dan uwirit

  41. ralat mas,megy sama kebo bukan sport…hehehe ama vario ane z lewat…matic enak…tapi tidak semua medan bisa…

  42. megipret kegedean kepala

    motor hydrocepalus !!

    sport naked paling menjijikan dr ahm (wlopun yg laen jg)

    ngoahahaha

  43. Wkwkwk alay ko pke kebo, yg da ngeden pke sport terlemot di klas 150
    Pilihanx fu klo pngen slip2 trus ngacir

  44. akurasi speedo si nmax gimana nih kang ?? karna dua motor yang dilawan itu punya akurai speedo yang baik..

  45. itu di foto miring gtu gasruk ga mas..?
    yg kena dek depan apa standar dlu kek vario..?
    cb di adu drag PCX150 vs VArio150 vs Nmax, masa sih gda yg mau ngasih pinjem pembaca disini…hehehehe

  46. Judul cadangan artikel ini,
    Byson memang merupakan motor kencang.

    Wkwkwkw
    Ngakak,
    Byson kencang? Ngimpi.

  47. Saya cuma bisa tertawa mendengar kata NMP,lha wong itu motor bapak-bapak yang suka bocor tankinya,maklum saja karena material tanki dari seng yang tipis. Belum lagi desainnya bulus angop plus rangka kecoak dan fitur keturunan rantai berisik.
    NMP alias Megipret cukup diuber pakai Cryptonnya Mbah Darmo saja sudah keok.
    Yang jelas produk sport 150cc dari Yamaha sudah pasti kualitasnya diatas produknya AHM.

    Salam desain bulus angop
    Salam tanki bocor
    Salam rangka kecoak
    Salam rantai berisik

    • Wah untuk kelas matic 150 kebawah, N-max rajanya, mau top speed, torsi bahkan teknologi, keren bingits. Harus di koleksi kayaknya.

      • Pemikiran yang cerdas !
        Tidak seperti para FBH yang sukanya jiplak nickname seperti pabrikan sesembahannya yang suka jiplak produk YIMM.

        Salam tanki bocor ya bro
        Cebong contohnya.

  50. Maaf mas iwan klo yg komen menggunakan kata ga pantas tlong di hapus, sayang artikelnya yg udah keren dikotorin orang2 gak bermoral…

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.