iklan iwb
Dilihat : 2,197

Viar-Cross-X-200-04Bro dan sis sekalian…banyaknya desakan pengunjung warung agar IWB sudi melakukan review motor trail Viar membuat langkah kaki IWB mengarah kesana. Yup….disambut positif oleh pabrikan lokal berbasis diSemarang…..kemungkinan besar IWB akan mendapatkan satu unit tes ride motor trail berlabel Cross X 200SE. Mantapppp!!!…..

Viar sejauh ini memang berhasil menjadi jawara dikategori kendaraan niaga. Namun merrka kini ingin melebarkan sayap menggarap pasar yang jarang tersentuh yakni dual purposes bike. Yup….motor trail mzbro. digunakan menjadi tunggangan Viar Jelajah Indonesia…..tentu saja IWB lumayan penasaran. Seperti apa sih sang kuda besi??….

iklan iwb

Menjadi produk lokal apakah motor ini memang cukup menjanjikan?. Apalagi Viar bukan pabrikan kemarin sore. Walau susah bersaing dengan pabrikan Jepang…..usia Viar sudah menuju usia ke 15. Sebuah umur yang cukup matang untuk menelurkan produk dengan durability maksimal. Yah….kita lihat nanti mzbro….

Last….rencananya IWB akan jajal trail Viar Cross X 200 SE. Special edition memiliki suspensi upside down serta ban tahu yang lebih besar. Tunggu saja kedatangannya mzbro. Sedang diusahakan. Nah….jika benar-benar datang, apa saja yang perlu IWB ulas nanti??. Monggo curahkan pertanyaan serta harapan sampeyan agar rasa penasaran terjawab. Langsung wae mzbro. Trail Viar Cross X200??. Nggak sabar ki :mrgreen: ….(iwb)

motor_Viar2_Cross_X_200cc

Noted : Image DP dan ME

Post by IWB. Follow us on?.

Twitter : @iwanbanaran
FB Fanspage : Iwanbanaran.wordpress.com
Email : [email protected]
Youtube channel : Iwanbanaran
Path : Iwanbanaran
Google+ : Iwanbanaran
Blog Author : IWBspeed.com | Iwanbanaran.com

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

117 COMMENTS

  5. Juozzz. Moga mantep motor 1 ini. Produk lokal je. Kalo da doku, dp ah. Buat bajak aspal yg grompal”. Build quality nya kang. Dan recomended to buy ga. Suwun.

  6. mesin sama dengan yang crossx 200 biasa. tapi body lebih gede. apa gk jadi letoy kang? coba bandingin dong. suspensi gimana? bandingan ama jepun punya. handling, n ergonomy kang. trus harga berapa sih? ko di webnya gk ada harga.

  7. mesin mirip gl series ya lek..
    coba di tes jumping” bwt ngukur kekuatan shock dpn+blkang (kl bagus bs buat sembako modif trail)

  11. jk dilihat dri gambar viar msh getol pake mesin spek generasi GL mmg bener biar gampang cri sparepart,nah kta temen viar trail ini gak enak…lelet akselerasi n top speed..dibanding tvs apache 160 atw 180 jauh bgt…manufakturnya jg kurang brkwalitas..bener gak Lek??
    last banggalah ada brand lokal yg sanggup bikin model ini smoga bs nampol dikit klx.

  14. sebuah artikel penyegaran.
    Hahahahaha dah 1 minggu dikasih artikel matic mulu.

    Lumayan artikel.e isok di gae seger”an.

  19. mantap,,smoga dealernya ada dit4 saya..dg harga 20jt dapet 200cc joss lah..dari pada bli klx 23jt dapetnya cepek limpul.
    oh ia..
    viar produk lokal dari mana,,bukannya viar product taiwan..

  21. Viar mencoba main di segmen anti-mainstream, ini juga sekaligus edukasi bagi kebanyakan konsumen kalo motor itu gak hanya skutik 😆

  23. Wah ahirnya iwb sudi njajal produk lokal yg secara sengaja atau tidak ikut berkampanye cinta produk dlm negeri ( walaupun blm 100% kandungan lokalnya)..ini artikel yg saya tunggu lek, jujur sya naksir berat sma modelnya..sma harganya….ditunggu review after test ride lek…(disinyalir setelah diulas iwb penjualan produk ini meningkat… hehehe..)

  25. info dari web viar katanya motor bisa dibeli dengan “Off the Road”
    baerapa selisih harganya ya, soalnya pengen punya mtr trail buat having fun/grass track aja

  26. pencerahan…
    produk lokal bukqn berarti produk dr indonesia, tp oem china dimport part dr china trus dikasih merk lokal seolah2 buatan indonesia..mengapa part merk2 china sama ya itu barang china dikasih stiker merk lokal doang…sperti halnya hp china evercoss, mito , advan, imo dll itu secara part dan tampilan iu sama cm beda merk

  28. testnya jangan di jalan aspal mas iwan, disesuaikan dengan fungsi dari motor ini dan habitat asli untuk motor ini… yaitu medan offroad yang berbatu dan berlumpur.

  29. Dealer, jaringan service & spare part, terutama di daerah, yg justru merupakan habitat sang trail…..

  30. ulas soal nyaman ga untuk urban communter khususnya orang yg oversized he3x …..*trail for the big guy*

  33. akhirnya T_T mudahan lancar. akhirnya saya bisa nitip pertanyaan nanti (harga swing arm nya kang)

  34. jika sudah test ride, diinfokan ya kualitas mesin, suspensi, top speed, keunggulan dan kekurangan dari motor trail ini, karena kalau dilihat, bentuk motor menjanjikan, cuma kurang dari model lampu yang kurang sangar, itu aja mzbro

  38. Nih sekilas Cross X 200SE dari Motor Plus 😀 (Video)
    http://www.youtube.com/watch?v=lDfx80kzCt0
    Beli Produk Lokal. itu sama halnya memajukan perindustrian & Perekonomian Negara 🙂
    Kalo di tanya Kwalitas, sebenernya tergantung pemakaian sih,..
    Motor roda 3 viar, Menurut kalian gimana,..
    Mereka kuat kok, padahal saya yakin kalo mereka yg punya ntu motor roda 3, karna buat niaga harian, jarang banget inget waktu servis. jadi jatah servis kebanyakan pada melar / nggak rutin servis, Loadnya jg kadang Overload (bawaan yg melebihi kapasitas) itu aja kuat ampe 3 – 5 tahun mereka, Para Bakul & pedagang, merintis usaha, dapet untung bisa naik, kredit mobil Niaga, itu sebenernya juga jasa dari ntu motor kan,.. apalagi kalo ntu motor rutin servis.
    Pasti awet.
    Just my Opinion. salam.

  39. ya bang ane tertarik sama produk Indonesia ,,apa lagi trail ini ,,
    untuk request test

    1. kenyamanan (suspensi, tangan ke stang)
    2. tenaga (berbagai jalan (aspal, tanah, dan batu)
    3. ketahanan mesin per 100 km atau perjam

  40. kang iwan,ane tertarik sejujurnya sama produk ni satu,tapi khawatir kaya pabrikan india yang kini sulit sparepart, dan kadang ada aja masalahnya.. nah tolong kang ditanyakan, apakah sparepart akan mudah tersedia,dan apakah durability komponen dari trail ini bisa sama atau mendekati,atau malah melebihi trail pabrikan jepang? kan namanya trail,ada aja yg make blusukan ampe amburadul,ane sendiri pengen nyobain medan aneh2 pake ni motor,kan kalo tau2 rusak tengah jalan karena durability kurang..ga lucu kang…hatur nuhun 😀

    • Sekilas viar cross x 200cc

      Suspensi depan sama belakang enak buat trabas di segala medan, mesin juga tangguh
      Minus : velgnya yang kurang bagus sama stang buat jatuh di medan lumpur aja udah Merot..

      Kalo untuk yang 150cc, mesinnya kurang garang…!

      Aku dah punya dua tipe ini, suspensinya sama mantabnya….

      • Untuk harga otr semarang
        Per januari 2015
        Viar cross x 150cc : Rp.13.850.000
        Viar cross x 200cc : Rp.19.000.000
        Viar cross x 200 SE : Rp.21.000.000

  41. nitip,komparasi dg gacoan dari geng ijo kang
    mulai dari handling,performa mesin,kenyamanan suspensi
    klo test trail,seharusnya di jalur tanah,bebatuan,naik-turun bukit,ngn di jln raya,mubadzir

  43. untu cross x 200se setiap pergantian gigi disaat mesin sudah panas, kenapa bunyi ( SROOOK ) seperti slip, mhn pencerahannya dong min?

  45. trail happy mx 200……persamaan cdi dengan motor jepang sama dengan motor apa maz brow….

« Older Comments

Comments are closed.