Bro dan sis sekalian….kembali IWB mendapatkan update bocoran K56 alias CS1 reborn. Confirmed menggunakan basis engine K15/K45…..versi K56 sudut kemiringan silinder head sedikit beda dibanding versi sport. Analisa ini berdasarkan membaca bentuk posisi lubang crankcase K56……
Dari yang IWB terima…..dudukan atau engine mounting confirmed beda dibanding K15/K45. Hal ini untuk menyesuaikan rangka varian anyar yang menganut underbone serta ayago. Yang menarik saat IWB coba perhatikan dan bandingkan….entah kenapa sudut kemiringan silindernya sedikit beda. Sudut kemiringan K56 tidak setegak K15/K45. Walau juga tidak tidur……
IMHO IWB jadi teringat engine Satria 120SS atau Jupiter MX yang tidak setegak Vixion. Sudutnya agak rebah mzbro. Artinya…..IWB makin yakin bahwa inilah bebek sport atau bisa juga disebut ayago bike. Monggo ditampung saja dan jika ada info susulan akan IWB update. Juozzzz tenan ki……(iwb)
CS1 reborn jgn pernah berani disainnya “out of the box”, bisa abis di BC sama alay “inbox”. ujung2nya ga laku.
Ai sdiri setia sama CS1 lama, sambil mimpi punya multistrada…maklum ai anti mainstream.
yyooooiiii bro……..
anti mainstream ya……..
yg laen pada pake semphak dan udah seharusnya ente pake koteka cuz kan anti mainstream…….. yg laen kebanyakan makan pake tangan dan ente pake kaki ya bro……..cuz kan anti mainstream
hidup anti mainstream
itu gambarnya jg udah ada tinggal mbayangne bentuk e kang…
mesin FXR sama satria FU kan juga gitu, mesin sama tapi yg di FU lebih rebah karena menyesuaikan rangka tengah yg lebih melandai ke depan
semoga modelnya ayago jgn sampai kaya cs1
Bandrole ojok lali
kudu ndisore 20jeti ben cebong tetep laku
xixixi
Milih yang sohc sajah yang makanny gk banyak dan gk nguras kantong #katany
ngoahahaha
seandainya dulu sonic dak dihentikan,pasti skr sonic dimana mana
suzuki satria 150fu pake mesin fxr150.
Yamaha Jupiter 150 mx king pake mesin yzf r15.
Honda sonic pake mesin cbr 150R.
Mantaf
jos gandos ketes ketes..
jos gandos ketez ketezz…….
Itu mah gmbr sonic 125 modif blok + head cbr. Ky’y thailand punya.
ayago
pakan ula kadut.
hola2..
Komitment Michelin terhadap keamanan dan keselamatan bikerz di Indonesia motobikerz.com/archives/9651
Segalak fu kah….
Ini foto dari grub Satria fans club!
Engine identik dengan CB150R,dipastikan rompal dan klothok-klothok tidak akan dapat terhindarkan.
IMHO, sekedar sharing saja :
Sudut kemiringan (inklinasi) silinder+head mesin Honda CSxxxRE series terhadap vertikal adalah 45 derajat condong ke depan.
Mulai dr Sonic, CS1, CBR125R, CBR150R & CB150R semua sama.
Namun karena head DOHC lebih lebar, maka mesin CBR/CB150R jika dipasang di rangka Sonic/CS1 bisa mentok tulang rangka kiri.
Jika dipaksakan masih tetap bisa dipasang, cuman tonjolan tensioner rantai penggerak camshaft (head silinder bagian kiri belakang) mentok plat engine mounting crankcase tengah/atas sisi kiri.
Berhubung basic mesin yg digunakan masih sama, menurut ane desain mesin keseluruhannya nanti tak akan berbeda jauh dari mesin Honda CSxxxRE series lainnya.
kog elek yo??? sangar an FU 😆
Koyok e bentuk e sangar an fu 😀
Motore sing ning gambar kuwi po mas?
cocok, tetep cs1 lama , no mainstream bro , anti mainstream tetep ok!!! keep rock n, roll bro
mx juga begitu
Ayo dong Kang Iwan
Penampakan dari Ayagox dishare
Pliiiish!!!!!
disinyalir mesin begadang… mau tidur ga bisa.. mau bangun pun tak mampu.. kwkwkwk
mesin ngamparrrrrrrrrr
Itu foto honda sonic atau beneran CS1 ya mas? kalau beneran masuk Indonesia apa mau dibuat motor KW2 juga?
kupasmotor.wordpress.com/2014/12/16/persoalan-kualitas-yang-bikin-pikir-pikir-untuk-beli-motor-honda/
payahh..
Tetep berharap namanya jadi CS2
ni renderan ane om