Bro dan sis sekalian…..melaporkang langsung dari DDS Pusat Cempaka Putih, Yamaha unjuk gigi untuk membuktikan ketangguhan mesin generasi terbaru Blue Core. Menggunakan alat dyno serta beban 60kg, Mio M3 digeber selama 30 hari atau setara dengan satu bulan non stop (jarak tempuh 24.675 km) Weleh…serius ki??…..
Itulah yang ada didepan mata IWB. Yamaha ingin membuktikan dilapangan ketangguhan engine mereka…..jadi bukan hanya teori belaka. Pembuktian ketahanan mesin sudah dimulai pada tanggal jam 8 pagi 13 November dan akan berakhir hari ini. Jadi saat IWB rilis artikel sekarang…..uji coba barusan kelar dengan hasil sukses. Adapun mekanisme uji coba yakni…..
1. Engine running selama 1 bulan nonstop.
2. Motor digeber pada RPM 4500 atau setara dengan kecepatan 35km/jam
3. CCTV merekam seluruh proses uji coba.
4. Silinder dibongkar setelahnya (overhaul) dan dilihat bentuk komponen diasil silinder & forged piston setelah 1 bulan nyala non stop. Sebagai informasi….oli selama 30 hari tidak diganti. Padahal standart oli Yamalube maksimal 3500 km harus ganti. Hal ini disengaja untuk ngetes kekuatan komponen disaat kinerja oli jauh menurun…..
5. Proses uji coba menggunakan mesin dyno pada roda belakang dan berputar seperti layaknya berkendara biasa.
6. Beban diberikan dengan tali pengikat yang ditarik kebawah (tie down). Bobot kekuatan tie down setara dengan 60kg.
Nah…dalam pengujian diperoleh hasil konsumsi BBM 61.76km/liter. Dari kalkulasi 24 jam (1hari) dikalikan 35 km/jam (standart kecepatan berkendara) diperoleh angka 840 km/hari. Dalam satu hari menghabiskan bensin 13.6 liter (3.4 liter/hari selama 4 kali isi). maka hasilnya 840km dibagi 13.6 liter menghasilkan 61.75km/liter…..speed konstan mzbro. Terus gimana dengan material setelahnya??. Engine baik-baik saja. Dibedah dihadapan kita……diasil silinder dalam kondisi mulus. Tidak heran pabrikan berani memberikan garansi hingga 5 tahun pada komponen tersebut. Untuk detil pasca testing bisa sampeyan intip dipenjabaran terlampir….
Last…..engine Bluecore bukanlah filosofi. Namun sebutan untuk teknologi paket keseluruhan yang diracik dalam satu kesatuan konstruksi yang diklaim lebih bertenaga, efisien, handal serta minim gesekan. Bluecore rencananya akan menjadi global engine untuk seluruh skutik Yamaha kedepan (sementara sport belum). Sayang…..presentasi tidak mengulas detil hingga kedalam. Mungkin kedepan mzbro. Btw…berikut video dan image saat Yamaha membedah ketangguhan mesin Blue Core setelah digeber selama 1 bulan nonstop……(iwb)
Video pengujian Mio M3
HP klik disini
ngoahahahaa
ngomongnya sebulan penuh, padahal kalo malam mesin dimatikan.
asal bacot sj sampean, tuh ada cctv nonstop sebulan, lagian kalo boong kan bisa digugat si YIMM sama YLKI. semua sudah diperhitungkan coy. kalo gak suka ya gak usah ngebacot lah.
mana prnah si embit disuruh tes seperti mio 30 hari nostop, kalo berimbang ya di tes juga untuk buktikan tuh mesin dijamin dah si embit langsung eperseees 90.
Sy lbh mengapresiasi uji ketahanan dg di geber 24 jam non stop full speed di sirkuit drpd 1 bulan yg ini…
Setuju gan Petirabang, contohnya suzuki shogun dan smash digeber disentul 48 jam nonstop..
Beda dong langsung dijalanan sama dyno ya klo cuma test mesin aja mungkin bisa dimengerti tapi yang lain kan saling berhubungan
semakin di…
numpang ngakak n numpang ayan akhh…
asalamu’alaikum kak iwan ane cuma mau minta maaf kalau ada salah ane ke kak iwan,mohon maaf juga pada semua pembaca blog ini mungkin ada komen ane yg gk berkenan di hati
sejelek apapun mesin honda, motor honda tetap laku. sudah ketetapannya.
ah masa? tuh honda tiger, mega pro, cs1, cb150, revo at, spacy, vario 110 fi, blade dll penjualannya biasa2 aja tuh.
ngemeng epe ente,,, melek donk
produk honda gakda yang gak laku oon ente ngoahahaaaa
melek donk emang tuh motor kurang laku mau apalagi, bahkan udah di suntik mati kaya cs1, tiger, revo at, dan bentar lg mega pro menyusul.
manusia fbh pd gk menghargai kemajuan teknology. pdhal kalian cuma konsumen yg gk perlu mikirrr.
Blue Core adlh sebuah teknologi baru yg bgi kebnyakan org itu msh sebuah Filosofi. Dan Yamaha mencoba mmbuktikan bhwa Blue Core adlh benar2 teknologi, bkn sekedar filosofi.
(mbok yo klo mau komen dibaca dgn jelas dulu artikelnya, lalu dicerna. jgn asal mutah2 aja disini 🙁 mikirrrrr, org indo emg pd malez mikir)
EsP Honda pun sebuah kemajuan teknologi, dan itu bagus. tp sayang,,,lebih dr 5th beat ngaspal tp br skrng suara bletak duor dihilangkan.
Yamaha Honda insinyurnya tak mau berhenti memunculkan teknologi baru demi konsumen.
😉
repot banget yimm.. sampai segitunya.. ada apa?? takut gak laku ya…
Fby ngakunya kaya byk duit maenan y sport tp nyatanya demen sm MeonG3 belucor
Aje gile nm ye jg unit test pluhan rb km jg oye kalo rusak tggal buang……………ntar versi masspro 3 bulan jg brmsalah jd inget r25 power nya dsunat gila” an tp spek tetep 36 ps kikikikik
artikel tentang yamaha, iklan blog dipenuhi iklan honda, coba anda liat dari atas kiri dan kanan emang ahm luar binasa. sampe2 blog dipenuhi iklan ahm. gak berimbang, coba liat iklan yimm cuma secuil, itupun digabung pikson sama blue core, hadeeeeh..!
Lha terus kenapa?? Mslhnya apa???
ane nungguin artikel launching, spek, & test ride mio m3 di situs motorplus.net tp smpe skrng gk nongol.
giliran beat esp br kluar dah komplit artikelnya. bener2 kongkalikong antara ahm&motorplus,,,pantes juara otomotif award bike of the year lngsng disabet cbr lokal, pdhal br sebulan nongol.
Media nasional kok gk netral,,,kaya pilpres ajah
Setuju…BC cuma kepake pembeli yg IQ nya jongkok…orang yg cerdas akan selalu melihat BC sebagai aura negatif dan akan memandang produk yang ditawarkan dengan pemikiran terbalik…produk yang baik dengan marketing yang buruk akan menimbulkan tanda tanya besar “ADA APA”…kalo yang jualan aja pikirannya udah negatif apalagi produknya…yang memang secara tidak sengaja pada kenyataannya produknya memang jelek…:)
Uhhuiiii,,,fbh garis krras akan bilang hoak….juossss tenan yamaha iki….
Buang buang bensin
sehebat apa sih blukor…??
mio m3 vs beat…
ardiantoyugo.com/2014/12/13/honda-merespon-mio-m3-dengan-menghadirkan-beat-esp/
Pancen yamaho juara dyno,…
Ngoahahahahaaaa.. Bacot ae digedein.
knp jd tambah banyak kang bece nih ?
ngoahahahaa
besok beatpop test ketahanan mesin diatas kloset.
Baca berita metrotv news.com motor waktu mulai test spido da di pake 10rb km lebih jadi kemungkinan da di wakwau Yamaha ngibul lagi lagi2 ngibul
orang bodoh aja tahu itu BEAT KW2….sampluk linggis semua FBY antek YHOMO karena jago plagiatt….
kemaren mio gt ditenggelakan disungai batang hari kang msi aje ditenggelamkan oleh skutik tetangga.
mmm…. ?_? ^_^
walah…lha kok mung tes statis nang dyno engine…? kenapa tak dibawa jalan-jalan wahai BeAT BlueCore? 125 😀
ngalat bakal geger maneh kie
Josss…
Tiba di markas, Yamaha New Mio M3 125 warna Trending Yellow motobikerz.com/archives/9627
Mariki bakalan ono ekspedisi nusantara beat esp-pop iki Lek
fby udah jatuh miskin, ngarep meong bulu curut laku
sekali sekali honda juga perlu begitu. biar bukan konsumen saja yang merasakan mogok di jalan.
kupasmotor.wordpress.com/2014/12/13/roller-cvt-lebih-ringan-akselerasi-makin-bagus-atau-sebaliknya-nggak-mesti-bro/
Capek denger sales alay pada komen…yg gw tau semua motor jepun kualitasnya 11-12, tukang jualannya aja yg pada ribut…!!! Soal diasil ma forged piston emang udah terbukti ketangguhannya…mangstabb Yamaha!
bagaimana bisa unjuk gigi, motor metic kan dak punya “gigi” ? apanya yang diunjuk-unjuk? 🙂
Mbako semprulll
Bawa keliling Indonesia donk. Lebih meyakinkan!!!
knp cm 35km/jm aja y?? knp nga 60km/jm?? 60km/jm tuh yg paling sering kepake loh klu dijalanan umum.
pake blower alias dikipasi… coba kalao ga dikipasi… bubar kabeh wisan…
mio m3 vs beat?
ardiantoyugo.com/2014/12/13/honda-merespon-mio-m3-dengan-menghadirkan-beat-esp/
What 35 kmh ya iyalah irit, itu dijalan musti sabar bro. Coba kecepatan 60 kmh test sama suzuki adress/ honda beat irit mana???
kecuali vario 125 baru yg keluyuran, ada gak motor produk ahm yg ditest di jalan raya hayo. paling ditest muter2 sirkuit kecil di area pabrikan… yg test jalan raya langsu g konsumen. makanya ada klotok, bunyi helikopter, karat, rangka patah, prolink amblas dudukannya… hadeuh !!!
Edan po yo sing ngagas uji cobane iki? Edan wae, sebulan…
Kudune ben lebih meyakinkan digeber penuh kuwi gase.
kalo mesin yamaha aku si sudah percaya bagusnya sama awetnya sama honda,,, cuma untuk kenyamanan itu masih enak honda yamaha masih keraazzzz,,
edian
Aneh ya , gimana dengan servis ringan semacam bersihin injector, trus gimana rantai ketengnya, padahal oli ora di ganti , jd otomatis oli jadi ireng kentel dan membuat kinerja gak maksimal , opo oli yamalube mampu bertahan sampe 24k km lebih(sesuk tak tuku ge motor jadul) , opo yo kenyataane motor sampe 24k km itu motor gak di servis dan ganti komponen isoh tetep mlaku 😀 ? Piye iki kok malah dadi banyak pertanyaan , opo malah iki arep dadi blunder nyang yamaha ,
kok banyak yang protes? kenapa fb kompetitor tidak bikin test dg metode yg sama?
1 Hari : 24 jam
1 Bulan : 30 Hari
30 Hari : ( 30 x 24 ) = 720 Jam
Kecepatan motor : 35 km/jam
Jarak yang ditempuh selama 30hari / 720jam = 35 x 720 = 25.200 km
Jarak yang seharusnya ditempuh adalah 25.200 km bukan 24.675 km, berarti kurang 525 km
Yang 525 nya di kemanain ya kang?
Isi bensin kayanya
waooo bombastis,,,
bos ngahaem cuma ketawa doank liat polahe yimmi kayak bgini
ngoahahaaaa
Baca metro news motor yg di pake uji coba kmungkinan da di ……wakwau.YAMAHA NGIBUL LAGI,LAGI2 NGIBUL
Saking nek pingin payu……….
Tetep gak yakin hahahha
Dinyalakan, bukan digeber kaleeee……….
Koq ngga konsisten sih… Sedih juga nih…
Padal GM ny yg baru pengganti Pa Eko Prabowo itu sendiri yg bilang bahwa blue core itu filosofi…
Nah skrg bilang bukan filosofi sedangkan teknologi…
Teknologi yg saya pelajari di mesin blue core Yamaha jg sdh lama… Contoh hemisperical combustion chamber = ud dipakai di dunia otomotif lama, bahkan sejak eranya muncul mesin 4 tak. Roller rocker arm = Honda uda ada diproduknya, Diasil silinder juga uda lama kan diperkenalkan, CVT pake kipas juga wajib dipakai utk pendinginan V Belt dan sudah lama ada, oil jet cooler piston = sdh diaplikasikan ke mesin motor lama (supra series ), tin fin cylinder juga dr awal mesin motor tanpa radiator pasti pake, silahkan googling sendiri sejarah teknologi permesinan motor…
Jujur sbg pengamat otomotif terutama motor saya bingung dgn yg dimaksud teknologi yg baru yg mana? Namanya Blu core baru iya, tp apa teknologiny yg baru?
Atau cm settinganny aja bru ktemu trus dinamain blu kor…?
Nama blue core jg bukan hal yg baru, sdh diperkenalkan pabrikan bumn tiongkok merk Changan sebelumnya pada november 2011.
Googling deh…
Angka 50% lbh irit itu ternyata dibanding dgn model Yamaha mio taon 08. Apakah artinya dengan model mesin mio sebelumnya mio blu core, angka prosentasenya kecil shg dipakai 50% spy bombastis?
Pernah iseng saya hitung ngga ada 50% loh.. Bingung kan ( mio 2008 = 38,5 km/l, mio blu core = 55,4 km/l pake econo mode, fitur membantu irit). Coba deh itung… Angka tsb juga dr publikasiny Yamaha sendiri loh… Klo angka pembahasan diatas (61, 75 atau 61, 76 km/l) kan konstan kecepatan, variable beban juga konstan, spy keluar angka paling irit.
Metode pengetesan spt yg dbahas diatas smwnya adalah ideal dan smwnya konstan.
Hasilnya pasti juga ideal… Akan lbh simpatik jika yg naik manusia dan berada di alam seharusny dimana berada lbh aktual kan ? Atau menggunakan metode ece R 40 yg bs dibandingkan antar produk walau jg bukan mewakili konsumsi sebenarny di keadaan aktual pemakaian lapangan…
Cinta itu tidak buta…
Cinta itu hanya membutakan logika…
Klo sdh cinta ya bli aja…
Tp logika sllu ada…
Nah kan jd gemes kan? Samaaa…
Gimana Kang Iwan ?
Hayo FBy.. jawab tuh argumen kartotuying.
Katanya fby itu smart.. teknologi motornya hebat2… kualitasnya bagus2.. yakin gak???
ayo dijawab..
Aaaaaakkkakakakkkk!