Bro dan sis sekalian….setelah sukses merilis WR250 diajang IMOS beberapa waktu lalu, banyak pertanyaan dari pengunjung warung atas kemungkinam diboyongnya versi WR125R ketanah air. Menganggap banderol WR250R terlalu tinggi dan tidak terjangkau…..manusiawi keinginan tersebut dilontarkan. Nah….apa kata Yamaha soal ini??…..
Bertemu dengan pak Dion (YIMM) secara sekilas, IWB sempat mencoba bertanya kemungkinan kearah sana. Jawabannya cukup singkat dan padat. “Oh nggak….nggak ada rencana sama sekali. Konsumen Indonesia lebih menyukai motor yang powerfull dan cc besar. Jadi WR250R adalah jawabannya” ujarnya tanpa bertele-tele. Nah….jadi Yamaha memang nggak tertarik mzbro mengingat WR125R mempunyai kubikasi terlalu kecil. Selain itu banderol trail ini juga tidak murah. Didesain untuk orang Eropa yang jangkung….sang kuda besi diluar negeri dijual sekitar 4.099 Dolar atau nyaris hampir 60 jutaan rupiah. Posisi WR125R mirip dengan YZF R125 yang juga mempunyai banderol “nggilani”. Mau dibawa keIndonesia??. Arep didol piro?? 
….
Last…..YIMM dipastikan hanya menjual trail WR250R. Dijual sekitar 93jutaan…..motor dengan klep titanium ini langsung diimport dari Jepang. Kemungkinan bulan Februari 2015 baru proses delivery dilakukan. WR125??. Gagal bro….ora usah ngarep ….(iwb)
Spesifikasi Yamaha WR125R
| Engine type | liquid-cooled, 4-stroke, SOHC, 4-valves, Forward-inclined single cylinder |
| Displacement | 124.7cc |
| Bore x stroke | 52.0 mm x 58.6 mm |
| Compression ratio | 11.2 : 1 |
| Maximum power | 11 kW (15PS) @ 9,000 rpm |
| Limited power version | kW (PS) @ rpm |
| Maximum Torque | 12.2 Nm (1.24 kg-m) @ 8,000 rpm |
| Lubrication system | Wet sump |
| Clutch Type | Wet, multiple-disc coil spring |
| Carburettor | Electronic Fuel Injection |
| Ignition system | TCI (digital) |
| Starter system | Electric |
| Transmission system | Constant Mesh, 6-speed |
| Final transmission | Chain |
Chassis
| Frame | Steel Double Cradle |
| Front suspension system | Telescopic forks |
| Front travel | 240 mm |
| Caster Angle | 27? |
| Trail | 107 mm |
| Rear suspension system | Swingarm, (link suspension), Monoshock |
| Rear Travel | 107 mm |
| Front brake | Hydraulic single disc, ? 240 mm |
| Rear brake | Hydraulic single disc, ? 220 mm |
| Front tyre | 80/90-21 M/C 48P (with tubes) |
| Rear tyre | 110/80-18 M/C 58P (with tubes) |
Dimensions
| Overall length | 2,180 mm |
| Overall width | 835 mm |
| Overall height | 1,220 mm |
| Seat height | 930 mm |
| Wheel base | 1,430 mm |
| Minimum ground clearance | 265 mm |
| Wet weight (including full oil and fuel tank) | 133 kg |
| Fuel tank capacity | 8.5 litres |
| Oil tank capacity | 1.15 litres |
Engine WRX125R made in Indonesia alias YIMM
Seharusnya jika dilokalkan,maka banderol harganya tidak lebih dari 30 juta,lha wong YIMM pintar kok.
ahahahahahaa SOHC operstruk mesin bebek aja maen templok sana sini kayak gado gado… dmana mana motor trail Yamaho itu ya Metik NgXrode yang katae motor Trail lelaki sejati… wkwkwkwkwkwkwkwkwkw maho maho ngetrail ko pake metik… tp ya maklum lah secara FBY ngetaril pake Metik NgXrode katae lelaki tangguh jantan.. sambil pegangi daster jaga slangkangane.. MuooooooooooooooooooooooDhar.. Ae..Moo maho maho…
60 jutaan cocok lek…
pertamax7.com/2014/12/12/yamaha-indonesia-suntik-mati-mesin-mio-j-115-ymjet-fi-x-ride-fino-dan-soul-gt-ganti-mesin-125-tahun-depan/
wr250r tdk akan laku dipasaran sm seperti klx250. saya baca dari blog indonesiadirtbike bahwa org indonesia yg membeli mtr trail lebih menyukai motocross dan enduro SE krn mereka memakai mtr hny utk hobi adventure/balap dan digeber habis2an. mereka kurang menyukai dual purpose/enduro standar. kita lihat sendiri klx150 mesti dirombak habis agar mantap dipakai adventure. mestinya yamaha mendatangkan wr250f dan meniru langkah kawasaki yg sudah memasukkan kx85 dan kx250f ke penjualannya.
Woiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii anda keliru banget mennnnnnnnnnn… dmana mana motor trail Yamaho itu ya Metik NgXrode yang katae motor Trail lelaki jantan sejati… gk percaya tanya FBY Maho… pasti mereka jawabnya….. Kami FBY Maho lebih terasa jantan ngetrail pake metik NgXrode.. sambil pegangi daster jaga slangkangane.. MuooooooooooooooooooooooDhar.. Ae..Moo maho maho… ahahahahahaha memalukan..
comot dimensi rangka dan geometri trus ke tukang las rangka trail.. bikin sendiri pakai mesin vixion cover body set pakai yz 85/ 125, wesss keno nggo ngetril
Wah, yo iki. WR250R wes tak tunggu tunggu dri 3 tahun lalu. Hahahahaha
Semoga ndang terlaksana renca dari YIMM
Kok ra YZ wae to sing dilebokke secara resmi ning kene?
Kenapa ndak ada yang mau main sih d class Trail, baik Honda Kawasaki Suzuki maupun Yamaha?
saya sebagai pecinta trail alias motor jangkung merasa KECEWAAAAAAA……!!!!