Bro dan sis sekalian…..langsung dari Blizt Megaplex Kelapa Gading….YIMM secara resmi memperkenalkan secara umum Mio M3 Blue Core. Dikembangkan langsung oleh Yamaha Jepang….YIMM mengklaim generasi ketiga ini jauh lebih superior dibanding generasi sebelumnya…..
Indonesia dijadikan prioritas Yamaha jepang karena menjadi market terbesar ketiga dunia dan nomer satu bagi Yamaha. Tim khusus dikerahkan, testing, market survei untuk menciptakan new Mio M3. Skutik ini didevelopment tanpa kompromi…handling lincah, bertenaga serta irit. Kondisi jalanan indonesia menjadi tantangan tersendiri untuk meracik motor yang bertenaga namun tetap irit. Beriku beberapa fakta tentang Mio M3.
1. Rangka 30 persen lebih ringan namun kokoh.
2. Engine mounting serta plat pengikat berbentuk plat lebih minim vibrasi.
3. Kapasitas 125cc….accelerasi dari diam meninggalkan Mio-J 18 meter dibelakang dengan komsumsi bbm lebih baik.
4. Berat 88kg (dry) paling ringan
5. Bagasi 10.1 liter
6. Smart parking lock
7. Smart side stand.switch
6. Multifuction key 3 in 1
7. Tinggi jok ketanah 758. Panjang jok 69 cm
9. Tanki 4.2 liter
10. 50 persen lebih irit dibanding generasi karbu 2008
11. Karakter pegas terbaru 80mm rear wheel travel sehingga diklaim makin nyaman
12. Setetespun bensin diperhitungkan oleh engineering
13. Teknologi YMjet FI diganti dengan satu paket bluecore
14. Target 860.000 unit tahun depan
15. Mesin bluecore sangat memungkinkan diaplikasi keproduk sport. Tapi tergantung policy strategi Yamaha tentunya
16. Fitur lampu indikator eco drive menyala saat motor melaju dikecepatan economical yakni 20km-70km/jam
17. DNA Yamaha yang kencang tetap dipertahankan dengan malah menambah kekuatan irit didalamnya
Mio M3 diklaim tanpa kompromi. Begitu pula untuk harga pasti tanpa kompromi. Dan dipastikan banderol yakni 13.08 juta versi SW dan 13.980 untuk CW. Ini harga promo mzbro…gaji naik pasti juga naik 
. Mio M3 sudah ready untuk test ride diSentul mulai besuk Sabtu. Silahkan datang kesana brosis. Foto menyusul mzbro. Ocreeee…..(iwb)
termasuk kedalam jajaran motor matic yang belum lulus ke eropa, australia dan jepang !
Menunggu gerakan Beat 125
11. Karakter pegas terbaru 80mm rear wheel travel sehingga diklaim makin nyaman
ditunggu nih Mas Iwan reviewnya tentang yg no 11
Kalo Mio m3 kebukti lebih nyaman dari mio sebelumnya atau bahkan lebih nyaman dari rivalnya maka bisa jadi salah satu senjata tuk naikin pangsa pasar
#ngapagadariduluyak
walaupun dengan segudang kelebihan tapi belum meyakinkan untuk menjungkalkan bletak duooorr.
Medeni
kalo dari jauh ngeliat headlampnya dari jauh maka keliatan ada garis besar headlamp mio soul karbu
Aihihihihihiihihihi
BELI SEKARANG SEBELUM HARGA NAIK.
#trademark jualan apartemen
Sisi lain dari Operasi Zebra!
bonsaibiker.com/2014/12/05/gagal-paham-bermaksud-nyentrik-malah-malah-ketahuan-bawa-kupon-palsu-pula/
Tinggi jok ketanah 750 mm? wah lebih tinggi dari vario 110 fi dong yang cuma 734 mm…. bener ta kang?
Mantaaab
Pasti bakal laris manis.. Desain jauh lebih baik dr mio j/gt.. 2015 pasar metik milik yamaha..
yang survey koq gak kasih masukan kaki2 yang imut minta digedein?
…wow beat kw2 keluar sarungan juga,,,makcusss cuss
Fitur eco drive nya kirain ada switch nya, layaknya milih eco riding or sport riding di mobil premium, lebih jozzz gitu YIMM, jadi kalo tombol eco nya dipilih maka Ecu akan mengoperasikan pembakaran yg hemat dan rpm di limit, last apapun suguhan yamaha sesuai pasarnya , AHM jangan diam dong, refresh beat nya, ane nunggu vario 150 apa lebih gembrot?? Secara body ane juga gembrott… Vario 150 dibawah 20jt dibungkus deh, “? ????????? “?
50% lebih hemat dr mio lama = honda beat skrg
Masih kalah sama eagle eye tapi ya?
Kalo ngefoto motor kurang deket lg kykx tuh….xixixi
mas IWB gimana sih…ya wajar aja meninggalkan Mio J 18 meter di belakangnya….kan lawannya cuma 115 CC, kl mao fair diadu sama si GT 125 dong
Ini anak ga ngerti spesifikasi mesin kali ya
ini YIMM seenak udelnya aja kali yak ???….trus gimana rasanya yang baru beli MIO J 115 cc tp secara harga cuma beda tipis ???…ini sama aja ngelahirin anak buat bunuh abangnya
soal disain sih biasa aja….sy curiga pasti ada yg di turunkan kualitasnya ( nanti 6 bulan kemudian baru ketahuan ) …. logika aja sih soalnya si GT125 dijual 16 jt padahal sama sama 125 cc
Mana ni teknologi honda next generation PGM-FI patut ditunggu nich seperti apa iritnya ? n apakah akan meningkatkan akselerasi juga ????
pelek lebih kuat (ndean)
ikut jooz
mio m3 keren banyak fitur:
1.125cc injeksi termurah.
2.desain mirip xeon rc
3.mesin blue core:air cooler + oli injeksi(jupiter z udah dari tahun 2003).
4.eco riding mirip motor sport
5.ban kecil,gampang selap selip.
Dll.
waktu ngetik komen masih 60an.
Artikel mantaf semoga motor nya juga fenomenal spt mio karbu dulu walau pake mesin nouvo.
“ban kecil mudah selap selip”
maksud lu apa tong gagal paham gua, ban kecil mudah selap selip jadi bannya doang yg lu glindingin ato gemana seh?
Maksud nya ban nya kecil gampang selap selip itu kyk otaknya kecil jd gampang d cepitin d ketiak
YIMM udah mulai berasa sekarang..pasar metic lebih menguntungkan buat Laba perusahaan dibanding kan mengandalkan SPORT doang yg notabene labanya cuma pas pas an buat bayar gaji pegawai bulanan ( gak ada lebihnya )..tp kyknya udah terlambat bossssss
Cuma mau berpendapat..
Menurut saya logis juga sih yamaha bilang ini motor 50% lebih irit dari versi karburator..logika saya berkata, dengan statement seperti demikian yamaha secara tidak langsung mengiyakan kalau mik generasi karburator itu boros bbm.. nah itulah awal mula pencitraan buruk yang didapatkan mio yang melekat begitu kuat bahkan hingga mio-j lahir (dg penganut system injeksi) yang juga bahkan sudah di test itb hasilnya terkategori irit..waktu haji pun membuktikan memang ternyata irit.. namun lagi2 bayang2 masa lalu mio karburator yang terkenal boros itu seakan terus menghantui dan ngga mau pergi dari mio.. nah mungkin inilah yang juga jadi sasaran yamaha yakni membuktikan ke masyarakat indonesia kalau mio generasi ke3 ini berbeda dengan yang versi karbu..dengan membenamkan sistem blue core, yamaha ingin keluar dari bayang2 yang selalu menghantui nama mio=boros dan dengan kehadiran sistem blue core yamaha ingin membuktikan kalau mio yang sekarang bukanlah mio yang dulu… mungkin begitu..
Hanya berpendapat.. trims..love u all.. =D
Mik=mio maaf hp nya auto translete.. hehe
katanya MIO : mau irit oke…kata mang ochi…
asal jangan peyang lagi ya peleknya….
blukor itu bukan sistem atau fitur, tapi apa ya….
mantaaaaap…….125 cc powernya seperti supra x 125 cc ku..cuma beda di ukuran bannya aja….
woow stok mio J sudah mulai habis, di diler sudah sisa sedikit, mio M3 sudah mejeng tuh. ternyata kereeeeeeen.
Wah kena moderasi :
Ikut berpendapat, konsumen sekarang sdh pintar pintar lho…
Accelerasi jelas meningkat yg 125 cc dibandingkan dgn Mio J yg 110 cc, kalo irit yg blue core 125 cc itu karena mio J yg terlalu boros untuk 110 cc , kalo dibandingkan Mio J dg Beat FI ya masih irit jauh Beat FI, seharusnya blue core dibandingkan dgn kompetitor yg sama2 CC 125. Baru konsumen bisa melihat blue core itu benar2 bersaing ato hanya sekedar Jargon aja.
mantep juga dari sisi penjualannya… jos tenan Yamaha ki, walaupun sisusu ngeluarkan seri motoGP tak kira belum bisa nyaingi ketenaran MIO M3
fbh kan sudah punya beat, vario, spacy, pcx dll. ya dibeli saja toh hondanya biar terus laris.
berikut motor motor heboh,unik dan fenomenal yang pernah ada : supra x 100cc,mio sporty/karbu,dan yg masih ada,satria f
semoga kejayaan mio sporty di masalalu diwariskan kepada mio mm3 di masa depan.
gimana mau pinter NEGERI ini …
lah kata’a petinggi yimm bilang bluecore itu bukan merupakan teknologi tp filosofi, ymjet1 lah yg bs dikatakan teknologi dgn lebih disempurnakan lg dimio blucore ini. tp mas iwb bilang teknologi ymjet1 digantikan satu paket bluecore, n bluecore bs diaplikasikan ke sport mereka tp tergantung policy strategi yamaha, berarti bluecore ini termasuk teknologi dong?!? wah bingung, yg bener yg mana ini lek???
tapi katanya fby, yamaho gak produksi metik???
ini diakuin apa kaga nih ceritanye??? 😆
fby kayak gituh mah cuma anak alay pemuja sport (150cc pulak)
liat aja bahasany sok” an kaya ama bandingin top sipit mulu
motornya juga hasil malak ortu ampe nangis” mau sport kgk mau motor bebek/matik
prosedur test ridenya gimana bang? apa rakyat jelata macem saya boleh?
Wajar akselerasi bluecore lebih cepat dari mio j atau beat series. Stroke 57,9mm torsinya lebih besar tp reduksi cvtnya ringan ditambah borenya 53,4mm tp nafasnya cuma 10rban rpm dan pada Kecepatan >60kmh lebih boros bbm. Silahkan Buktikan!! sedangkan mio j atau beat series strokenya 55,2mm nafasnya bisa lebih panjang 11rban rpm. >60kmh lebih irit dari bluecore Urusan Topspeed sorry blue core 125cc diasepin yang sama 110cc. lihat aja nanti fakta dilapangan. Itulah alasan kenapa stroke 57,9mm 125cc performanya imbang dgn stroke 55,2mm 110cc. Nah kalo mio j atau beat series udah dibore up jadi 125cc pake piston 53,4mm. Blue core harus pake piston vixion 57mm buat ngimbanginnya…… Xixixixi
bang emang motor matic rpmnya bisa sampe 10rb ya? (khususnya matic 110 cc)
perasaan cuman kisaran 6rb an. bisa dijelasin gk jujur baru tau.
apa iya seperti itu bro? ada yang aneh tuh…
Hahahaha masa taunya 6rb rpm? Serius nih… apa mungkin ban cuma 14inch diameter cvt kecil, gear box 43/13 bisa lari 100kmh?
Video adu drag R 25 vs Ninja RR
bonsaibiker.com/2014/12/05/video-adu-drag-r-25-vs-ninja-rr-dari-warung-lek-ardianto-yugo/
Nyimak dulu ajalah Mas,,,
sobeeekkk tenan rek… mantap..
yo genah kang
dr pd matic 110 cc sekarang ada mio 125 cc yg lebih bertorsi yaa mending pilih mio aja berguna buat transportasi sehari hari harga juga lebih murah mio …cmiww
matic entry level yg lebih value dr pd matic tetangga
josss . . .
pasti lahhh.. wong bentuknya beat teea…
kan yg pling joss buat jalanan indo kan beat teaa..
kang iwan..
tgl 5-7 desember 2014
tulungagung ada acara
NGROWO CULTURE FESTIVAL
(toeloengagoeng tempo doeloe)
mbois kang iwan..
coba kalo tu ban gede’in dikit, gak cuma bit, mongstor pario juga kena goyang tanpa geal geol 😀
si koneng meluncur
Indonesia Moto Adventure Rally 2014 (IMA-Rally 2014) digelar 13-14 Des 2014 motobikerz.com/archives/9383
Seberapa cepat Yamaha Mio M3 ini aku kepingin tau
Telinga’y d taro d mana sh YIMM,nongol lgi ban pelk mungill, konsumen udah berteriak smpe serak msh kga kedengeran jga, gk asik ah YIMM mah, kecewa gw ama lu…
geng yahomo berhasrat merebut pasar metik bletak duoorr??
tangi mo homo ojo kakean ngimpi,,di lap kui iler mambune
motor kaum dhuafa kok arep nyaingi motor kaum bangsawan,,
#ngimpi judule
akakakkkkk
Paling ringan bobotnya.
Material dibuat downgrade tapi efisien
Awas ngebul.