iklan iwb
iklan iwb

460x110 (7)460x110_ok

Honda new CBR150R (1)

Bro dan sis sekalian….kehebohan pasca IWB merilis hasil uji konsumsi BBM new Honda CBR150R sangat kuat terasa. DiFB serta kolom komentar ramai membahas hasil 45.55/liter. Berbagai keraguan metode dan yang paling parah adalah tuduhan artikel merupakan titipan sponsor terselubung membuat IWB hanya bisa mringis. Yah….itu memang hak setiap individu. Namun kalau boleh sedikit memberi  masukan….ketimbang mencak-mencak kayak “jaranan ndadi” lan “pitik memeti goleki babone”  mendingan...….

iklan iwb
iklan iwb

460x110REVSYOURBIKE

Monggo jajal sendiri….simpel to jawabane . Apakah bener new CBR150R ki irit atau boros….coba dites sendiri. Apakah tes IWB merupakan rekayasa??. Ketahuan koq nanti. Jika tes Blogger meragukan nggak usah “gatelen” tur bingungi. Be cool mzbro :mrgreen: . Kita bisa lakukan sendiri dirumah untuk ngetes juga. Nggak punya motornya?. Pinjam aja sama teman IWB yakin kedepan banyak koq yang memilikinya. Justru IWB heran kenapa harus sampai keluar urat…ngotot dan ujung-ujungnya memaki IWB. Sebuah karakter biker pembaca murni atau “bukan”?. IWB jadi susah bedain….

Sekarang dari pembaca murni nih. IWB mendapatkan masukan agar metode tes menggunakan sistem 1 liter habis. Saran ini disampaikan bro Yusuf….

Om Iwan Banaran coba ditesnya jangan dalam keadaan tangki terisi full. Tapi coba kuras bensin sampe bener” abis 0. Kemudian isi 1 liter n coba dipakai sampe motor bener” habis/mati n ngadat. Pengn tau bener” akuratnya sampe barapa… N pengen tau juga klo sampe abis n ngadat gitu smpe bner” habis.. Ketika diisi lagi mudah nggak untuk dihidupkan lagi…n ada dampak nggak pompa BBM ddalam tangkinya. Maksih. Salm joozzz guandooozz 😀

Screenshot_2014-11-22-13-22-40

Bagus banget sarannya bro Yusuf. Namun sistem ini wak Haji Taufik telah melakukannya (klik disini bagi yang belum baca) sehingga IWB tetap memilih metode top up sebagai balancing (pompa baik-baik saja). Dan dilalah hasil juga mirip 1:44 vs 1:45. Yang kedua komparasi dengan GPS. Karena wak haji juga sukses mengupas tuntas dengan GPS Garmin 620CSX (klik disini)….maka IWB tidak melakukannya. Lawong ora gableg alat GPS dan hanya mengandalkan Android yang pada akhirnya malah bisa menimbulkan kontroversi. Kemudian perlu IWB perjelas juga….RPM 5000 saat test bukanlah angka mati gas dipuntir. Namun diputaran mesin itulah mayoritas IWB gunakan menjelajah……dan tentu nggak mungkin tetap di 5000 jika kecepatan diatas 110km/jam (mosok ngono wae jadi perdebatan 🙄 ). Diatas semuanya…..

Tidak ada paksaan bagi siapapun untuk percaya pada artikel yang IWB buat. Karena artikel memang tidak bersifat memaksa dan hanya sebagai referensi. Namun yang jelas…..seluruh artikel berdasarkan apa yang IWB peroleh dilapangan….tes langsung dengan penuh tanggung jawab tanpa ada unsur rekayasa. Amanah pembaca diatas segala-galanya bagi IWB dan secara pribadi sadar…..netralitas adalah kunci utama Blog tetap eksis. Percayalah ketika independensi tergadaikan…..keruntuhan Blog tinggal menunggu waktu. Lambat atau cepat pasti akan terjadi. Pengalaman masa lalu sudah cukup menjadi bukti tak terbantahkan…..

Last…….sebagai biker simpel mzbro saran IWB. Jika merasa kurang puas dan hasil tidak sreg dihati…..tinggal jajal test sendiri. Kita diberi akal…kepandaian untuk mencari jawaban sesungguhnya. Ora perlu bengok-bengok keIWB. Tidak perlu berdebat yang malah akan memecah belah rasa brotherhood. Akhir kata…..hasil 45.55 km murni merupakan hasil dilapangan tanpa rekayasa. Mungkin tidak ada yang sempurna saat pengujian akan tetapi memang itulah hasil didepan mata. Sik ngeyel??. Yo wis tak gantine 19km/liter ben marem :mrgreen: . Tapi IWB berat nih tanggung jawabnya bro lawong kudu nanggung dosa keribuan pengunjung warung. Lha piye…….dapat 45.55 km malah bohong diganti 19 km :mrgreen: ……(iwb)

rpms-banner

iklan iwb
Suwun sudi sambangi warung sederhana ini. Jangan lupa subscribe agar sampeyan tidak ketinggalan berita tentang roda dua. Salam satu aspal, juoz gandozzz cakkk !!

273 COMMENTS

        • titip jemuran ya lek…
          ============
          Wah beneran ada Honda RC142 di Surabaya?
          kobayogas.com/2014/11/22/wow-sosok-motor-balap-tua-yang-disinyalir-sebagai-honda-rc142/

        • Mas iwan ki piye to, pada saat fby di ciptakan kuwi gak di kasih kepandaian akal, cuma di kasih kepandaian otot aja, wong sama wak haji di kasih penjelasan pakai fisika dasar aja masih di protes, di katain membela majikannya, wes pokok e ndak umum fby ki ngoahahaha

          Salam kompor mleduk kaboooooooor ciakakkaka

      • Nihh Gw Kasih Perbandingan Yg Semuanya FAKTA:

        R15 Plusnya:
        -Kualitas Material Lebih Baik Dari CBR
        (Dia Punya Swing Arm Alumunium yg Bener2 Mantap)
        -Ada Pas Beam
        -Engine Cut Off
        -Buat Mejeng Sabtu-Minggu Ok Lahhh
        -Punya “Racun” Yang Banyak, Mereka Punya :
        KNALPOT SAKURA,
        ECU DAYTONA Yang Bisa Disetting Melalui Android
        Single Seater, PADDOCK
        Pernak Pernik Moto GP
        dan Banyak Lagi Aksesoris Lainnya
        (Pabrikan ini Sangat Pintarrr, Mereka Paham klo biker2 indonesia tuh paling ga mau yang namanya Motor “Standar” kebanyakan biker Tanah air Gila akan Modifikasi)

        R15 Minusnya:
        -Model Motor JADUL.
        (R15 ini udah keluar dari 2010, cuma ga pernah dimasukkin di indonesia, kemaren Dijual di india, thailand, Baru Tahun ini Pabrikan Bisa Me’Lokal’kan R15
        Jadi untuk desain udah BASiiii, Bengkel2 Modif Pinggir Jalan Pun udah banyak yg ngejual Fairingnya.
        Gak usah kaget klo Dijakan tau2 ngeliat ada motor modifan mirip motor sampean.

        -Motor Gak Nyaman Buat Dikendarai Jarak Jauh Secara Terus Menerus
        (Semua Pengendara R15 Mengakui Hal ini,Tapi Mereka Rela Badan Pegel-pegel demi look Sporty.
        Dan untuk Pengalaman Boncenger nya, ada yang pernah Kesangkut Ranting Pohon atau hampir kena Kepentok Portal Di perumahan, dan klo di Jalan Bisa Ngeliat Atap Kap Mobil)

        -Rantai R15 Kemrosak dan Suaranya sangat Mengganggu
        (FAKTA Kang iwan Sangat Terganggu dengan Hal ini dan akhirnya Mengganti Dengan Produk AFtermarket S**ob

        -Akselerasi Kurang Nampol
        (FAKTA Kang iwan Sangat Terganggu dengan Hal ini dan akhirnya Menurunkan Ukuran Gear Standar nya

        -Inden Lamaa (rata-rata 2 bulan)
        (Bisa Di usahain Cepet asal Kasih Upping Sama Salesnya, jadi punya orang yg dah antri duluan bisa dikasih ke Sampean Dulu)
        inden yang lama ini terjadi karena Pabrikan Juga Mengekspor R15 Kenegara-negara Lain,

        -BBM Kalah irit dibanding Kompetitor
        (Baca di Tmcblog, dia udah Kupas Tuntas dengan Sedetail Mungkin pengujian pemakaian BBM motor Kompetitor)

        -TOP Speed kalah dibanding Kompetitor Jika diadu Trek Jarak Jauh
        (Jangan Coba-coba Balapan Trek Jauh Dengan Motor Kompetitor, Pasti Keok Cos DOHC Sama SOHC punya Karakter Sendiri)
        (artikel Pertamax7 berdasarkan pengujian oleh Potretbikers yang dah nyoba Di trek Sepanjang 1,5KM SURAMADU, R15 Keok DAN udah Diulang 10x pun R15 Tetep kalah)

        CBR 150 Plusnya:
        * Desain Model Paling FRESH dan Up to Date, Dengan Kiblat CBR1000RR FIRE BLADE, Kereeenn
        (Terbukti Anaknya IWB Malah Minta Dijemput Pake CBR REPSOL Dibanding R15 Punya Sendiriii,
        ingat anak kecil itu paling JUJUR, hatinya belum terkontaminasi Fansboy ataupun Target Sales
        dan desain ini sepertinya Everlasting, Walaupun 5 taun kedepan masih tetep Keliatan Elegan dan Kerenn)

        * Motor Sangat Nyaman untuk dipakai Sehari-hari dan Boncenger juga nyaman duduk dibelakang
        (Pabrikan ini Sepertinya Tahu Betul klo Kenyamanan adalah Faktor Yang Sangat Penting)

        * Tidak Perlu inden Lama untuk meminang motor ini
        (Pabrikan ini sepertinya Memprioritaskan Pasokan Dalam Negeri, Mereka BELUM MAU EKSPOR sebelum Pasokan Dalam Negri Terpenuhi Semua Sampai Ke Pelosok)

        * BBM irit
        (inilah Teknologi Pabrikan ini, ANEH TAPI NYATA, Bagaimana Mungkin Karakter DOHC bisa Diajak irit, Mau Kenceng Bisaa irit Juga Bisaa, BRiLLIANT)

        * Tenaga SUPERIOR untuk Trek Jarak Jauhh
        (Sudah Teruji melalui artikel Pertamax7 berdasarkan pengujian oleh Potretbikers yang dah nyoba Di trek Sepanjang 1,5KM Di SURAMADU, CBR 150 Berhasil Unggul Dibanding R15 Sampe Diulang 10x)

        * Handling Mantap
        (Semua Blogger yang ikutan Test Drive mengakui jika Handling CBR Sangat Nurut dan Gesit diajak Bermanuverr)

        CBR 150 Minusnya :
        -Tidak ada Pas Beam

        -Tidak Punya ENgine Cut OFF

        -Kualitas Material Kalah OK dibanding Kompetitor
        (Bahan Swing Arm Seadanyaa, Beda jauh dengan milik Kompetitor)

        -Rangka Ditengah Terlihat Kopong atau Bolong klo dilihat Dari Samping
        (inilah Konsekuensi Peralihan Sasis DELTABOX Ke TERALIS)
        Klo pendapat ku sihh Bolongan yang Disamping itu akan Berguna untuk Mengatasi “Angin Dari Samping”
        Jadi Klo ada Hembusan ANgin yang Besar Dari Samping, itu akan Langsung Nyeplos dari bolongan Tersebut, Jadi Motor ga akan Oleng dan Tetap Stabil Walaupun terkena Terpaan Angin Besar Dari Samping.
        apakah ini sudah diperhitungkan oleh insinyur-insinyur pabrikan, atau ini hanya pendapat diriku saja,, hahaa

        -Konsekuensi lain Menggunakan sasis Teralis, Tentu Banyak Terlihat Bekas Las-Lasan Pada Rangka

        -Tidak Punya “RACUN” Modifikasi Seperti Kompetitor
        (biker-biker indonesia paling ga mau yang namanya Motor “Standar” kebanyakan rider Tanah air Gila akan Modifikasi)
        Pabrikan Sebelah Punya ECU DAYTONA Bisa Disetting Pake Android
        Punya Knalpot Sakura
        Pernak Pernik Moto GP dan masih Banyak Lagi Yang Lain.
        (mosok dirimu Cuma Jualan Single Seater, TankPad Doankk???)

        Ok, Tidak ada Produk Yang SEMPURNA, Semua Punya Plus dan Minus,
        Tinggal Kita Sendiri Mau Menjatuhkan Pilihan Ke mana’

        • koreksi om,
          K45 indent-nya juga lama, walaupun udah di email ke cust.care AHM juga percuma. AHM pusat reaksi-nya cepet kalau di complaint tapi di AHM propinsi pegawainya masih main mata utk nyuplai ke dealer-dealer motor honda di kabupaten. skala prioritas tergantung fee.
          Monggo yg mau ngebantah rahasia umum ini, semoga ini bisa utk Koreksi management AHM jika ada peralihan pimpinan

      • nga usah 19 km lek,, 23 km aja,, tapi per 1/2 liter… wkwkwkwkwk…

        mansarpost.com/2014/11/22/sekali-merdeka-tetap-merdeka-sekali-di-udara-tetap-di-udara/

      • Menurut ane ini artikel beneran titipan…

        Titipan para pengunjung untuk mencari refferensi karena udah kurang percaya sama tabloid

        hahahaha

        • Nihh Gw Kasih Perbandingan Yg Semuanya FAKTA:

          R15 Plusnya:
          -Kualitas Material Lebih Baik Dari CBR
          (Dia Punya Swing Arm Alumunium yg Bener2 Mantap)
          -Ada Pas Beam
          -Engine Cut Off
          -Buat Mejeng Sabtu-Minggu Ok Lahhh
          -Punya “Racun” Yang Banyak, Mereka Punya :
          KNALPOT SAKURA,
          ECU DAYTONA Yang Bisa Disetting Melalui Android
          Single Seater, PADDOCK
          Pernak Pernik Moto GP
          dan Banyak Lagi Aksesoris Lainnya
          (Pabrikan ini Sangat Pintarrr, Mereka Paham klo biker2 indonesia tuh paling ga mau yang namanya Motor “Standar” kebanyakan biker Tanah air Gila akan Modifikasi)

          R15 Minusnya:
          -Model Motor JADUL.
          (R15 ini udah keluar dari 2010, cuma ga pernah dimasukkin di indonesia, kemaren Dijual di india, thailand, Baru Tahun ini Pabrikan Bisa Me’Lokal’kan R15
          Jadi untuk desain udah BASiiii, Bengkel2 Modif Pinggir Jalan Pun udah banyak yg ngejual Fairingnya.
          Gak usah kaget klo Dijakan tau2 ngeliat ada motor modifan mirip motor sampean.

          -Motor Gak Nyaman Buat Dikendarai Jarak Jauh Secara Terus Menerus
          (Semua Pengendara R15 Mengakui Hal ini,Tapi Mereka Rela Badan Pegel-pegel demi look Sporty.
          Dan untuk Pengalaman Boncenger nya, ada yang pernah Kesangkut Ranting Pohon atau hampir kena Kepentok Portal Di perumahan, dan klo di Jalan Bisa Ngeliat Atap Kap Mobil)

          -Rantai R15 Kemrosak dan Suaranya sangat Mengganggu
          (FAKTA Kang iwan Sangat Terganggu dengan Hal ini dan akhirnya Mengganti Dengan Produk AFtermarket S**ob

          -Akselerasi Kurang Nampol
          (FAKTA Kang iwan Sangat Terganggu dengan Hal ini dan akhirnya Menurunkan Ukuran Gear Standar nya

          -Inden Lamaa (rata-rata 2 bulan)
          (Bisa Di usahain Cepet asal Kasih Upping Sama Salesnya, jadi punya orang yg dah antri duluan bisa dikasih ke Sampean Dulu)
          inden yang lama ini terjadi karena Pabrikan Juga Mengekspor R15 Kenegara-negara Lain,

          -BBM Kalah irit dibanding Kompetitor
          (Baca di Tmcblog, dia udah Kupas Tuntas dengan Sedetail Mungkin pengujian pemakaian BBM motor Kompetitor)

          -TOP Speed kalah dibanding Kompetitor Jika diadu Trek Jarak Jauh
          (Jangan Coba-coba Balapan Trek Jauh Dengan Motor Kompetitor, Pasti Keok Cos DOHC Sama SOHC punya Karakter Sendiri)
          (artikel Pertamax7 berdasarkan pengujian oleh Potretbikers yang dah nyoba Di trek Sepanjang 1,5KM SURAMADU, R15 Keok DAN udah Diulang 10x pun R15 Tetep kalah)

          CBR 150 Plusnya:
          * Desain Model Paling FRESH dan Up to Date, Dengan Kiblat CBR1000RR FIRE BLADE, Kereeenn
          (Terbukti Anaknya IWB Malah Minta Dijemput Pake CBR REPSOL Dibanding R15 Punya Sendiriii,
          ingat anak kecil itu paling JUJUR, hatinya belum terkontaminasi Fansboy ataupun Target Sales
          dan desain ini sepertinya Everlasting, Walaupun 5 taun kedepan masih tetep Keliatan Elegan dan Kerenn)

          * Motor Sangat Nyaman untuk dipakai Sehari-hari dan Boncenger juga nyaman duduk dibelakang
          (Pabrikan ini Sepertinya Tahu Betul klo Kenyamanan adalah Faktor Yang Sangat Penting)

          * Tidak Perlu inden Lama untuk meminang motor ini
          (Pabrikan ini sepertinya Memprioritaskan Pasokan Dalam Negeri, Mereka BELUM MAU EKSPOR sebelum Pasokan Dalam Negri Terpenuhi Semua Sampai Ke Pelosok)

          * BBM irit
          (inilah Teknologi Pabrikan ini, ANEH TAPI NYATA, Bagaimana Mungkin Karakter DOHC bisa Diajak irit, Mau Kenceng Bisaa irit Juga Bisaa, BRiLLIANT)

          * Tenaga SUPERIOR untuk Trek Jarak Jauhh
          (Sudah Teruji melalui artikel Pertamax7 berdasarkan pengujian oleh Potretbikers yang dah nyoba Di trek Sepanjang 1,5KM Di SURAMADU, CBR 150 Berhasil Unggul Dibanding R15 Sampe Diulang 10x)

          * Handling Mantap
          (Semua Blogger yang ikutan Test Drive mengakui jika Handling CBR Sangat Nurut dan Gesit diajak Bermanuverr)

          CBR 150 Minusnya :
          -Tidak ada Pas Beam

          -Tidak Punya ENgine Cut OFF

          -Kualitas Material Kalah OK dibanding Kompetitor
          (Bahan Swing Arm Seadanyaa, Beda jauh dengan milik Kompetitor)

          -Rangka Ditengah Terlihat Kopong atau Bolong klo dilihat Dari Samping
          (inilah Konsekuensi Peralihan Sasis DELTABOX Ke TERALIS)
          Klo pendapat ku sihh Bolongan yang Disamping itu akan Berguna untuk Mengatasi “Angin Dari Samping”
          Jadi Klo ada Hembusan ANgin yang Besar Dari Samping, itu akan Langsung Nyeplos dari bolongan Tersebut, Jadi Motor ga akan Oleng dan Tetap Stabil Walaupun terkena Terpaan Angin Besar Dari Samping.
          apakah ini sudah diperhitungkan oleh insinyur-insinyur pabrikan, atau ini hanya pendapat diriku saja,, hahaa

          -Konsekuensi lain Menggunakan sasis Teralis, Tentu Banyak Terlihat Bekas Las-Lasan Pada Rangka

          -Tidak Punya “RACUN” Modifikasi Seperti Kompetitor
          (biker-biker indonesia paling ga mau yang namanya Motor “Standar” kebanyakan rider Tanah air Gila akan Modifikasi)
          Pabrikan Sebelah Punya ECU DAYTONA Bisa Disetting Pake Android
          Punya Knalpot Sakura
          Pernak Pernik Moto GP dan masih Banyak Lagi Yang Lain.
          (mosok dirimu Cuma Jualan Single Seater, TankPad Doankk???)

          Ok, Tidak ada Produk Yang SEMPURNA, Semua Punya Plus dan Minus,
          Tinggal Kita Sendiri Mau Menjatuhkan Pilihan Ke mana’

    • pro kontra biasa lahh om…, biar balance…

      mendingan lahh om iwan cuma diprotes sama fby pada artikel ini doang…

      so kalo blogger udah di-cap fby malah bahaya om…, bisa seumur2 dihujat sama kaum batman (beat manja mania) 😆 :mrgreen:

       

    • maju terus om…

      saya sebagai kontra honprett percaya test bbm cbr asli tanpa titipan sponsor…

      apalagi blog om ini udah tahan banting sama pro kontra model begitu…

      maaf yaa om…, bukan mendukung yang protes…, saya cuma senang aja bikin mangkel fbh batman (beat manja mania) 😆

       
       

    • blogger laundry juga tau penyakit kalo kontra dengan honprett bakal diserang seumur hidup sama fansbeha…

      makanya sekarang banyak blogger laundry main aman ngga mau berseberangan sama yang namanya fbh batman (beat manja mania) 😆 :mrgreen:

       

    • nebeng aahh

      Hot : Test ride dan review Honda CBR250RR empat silinder by MMBlog!
      monkeymotoblog.com/2014/11/25/lebih-dekat-dengan-honda-cbr250rr-mc19-empat-silinder-tua-tua-keladi-gallery-video/

  1. disinyalir bisa lebih irit lagi…soal metode mas iwan top up kan isi bensinnya full tank…cb kl bawa bensin dikit otomatis beban juga lebih ringan toh…
    selama belum punya percaya deh sama yg dah ncoba…apapun itu . . syukurilah kl motor skg irit2

    • Saya sebagai pembaca setia, selalu mendukung netralitas dan independensi blogger dan insya Allah dlm hal ini percaya lek Iwan… semangat dan terus bekarya!

  2. Motor BBG pak TNI, uang 17-18 ribu beli LPG 3 KG bisa melaju hingga 500-600 km,wew!
    bonsaibiker.com/2014/11/22/motor-bbg-uang-18-rebu-bisa-nembus-500-600-kilo-gan-spektakuler-tni-poenya/

  3. yang podo komentar ben yo cerdas dikit jehi..pada pinter nyari nyari kesalahan..padahal kan yang seharusnya kita yang baca berterimakasih sama panjenengan..udah kerso repot kanggo ngasih testimoni secara real …kan buat yang mw minang motor baru jadi bahan pertimbangan untuk “membeli” sesuai selera dan kebutuhan diri sendiri apakah mw beli “CBR apa R15. toh masing masing menyuguhkan “kekhasan ” dan “karakter” sendiri..so pilihan ditangan user yang mw beli.toh yang koment juga belum tentu bisa beli ato puny ..xixixix bisanya nyela doank

    • Setuju kang….komparasi belum lho padahal ki. Apakah CBR unggul mutlak dari R15??. Perlu penilaian dan uji secara teliti dan tunggu artikel selanjutnya kang….
      * Suwun puol dukungane

      • Walah..trus nek perkoro ngene dadi artikel komparasi cbr150r vs r15 ketunda mneh y tambah puyeng ki…
        Wes jian,, jan2ne njaluke py?
        Yen coro boso inggise istilahe “is one my do” lek… Wong2 ngono kuwi.
        Don’t rich people difficult lah…
        Ocre…

    • Setuju lek, beda dikit aja fby pada ngroeng ngroeng hadeh, cuman beda piro to bengsin ne, koyo wong ra kuat tuku bensin ae

  4. Saya mendukung penuh apa yg IWB lakukan, cuma orang yg tdk brpendidikn aj yg bs ngomong seenaknya sperti itu. Tetaplah maju IWB, kami selalu mendukungmu.

  5. Blogger sejati selalu memposting hal yang sebenarnya tanpa adanya rekayasa
    Kalau kata armada ‘biarlah orang berkata apa’
    Maju terus IWB \:D/

  6. Ahahahaaaa….. biasa itu kang ada yg pro & kontra, biasanya sales norak (bukan sales smart) atau fansboy otak separo kang, cuekin aja, hahaha….. maju terus salam juozz gandozz 😀
    ——
    hnd24.wordpress.com/2014/11/22/intermezzo-sekedar-mengingat-tunggangan-jadul-old-vixion/

  7. Bang,ane pernah tes sampe habis bensin.
    Dari km 0,ada warisan bensin dari dealer d tangki,tinggal 1 strip kelip kelip,langsung k pom jarak ±8 km,ngisi bensin 50rb @6.500 dapet 7,6 liter.
    Total brarti 7,6 ltr + bensin warisan,anggaplah semua 8 liter,dari km 0 sampe km 254 motor mati kehabisan bensin,trus tek kalkulasi kena ±32 km/ liter kang,pemakean sering betotan balapan ma ujan 😀

  8. Kang IWB aku yo duwe jaran wesi sing arane K45. … Kilometer saiki wis 1121. Bola-bali tak tes konsumsine pertamax. 1 liter roto-roto 40-44 km. Jadi setuju sama kang IWB. Kalo pengunjung ra percoyo kon tuku dewe bene marem kalo mau tes bbm. Pancen seng ra percoyo karo coro tes sampean & wak Haji Taufik asline kakean “cangkem”.

  9. cb ku yoo irit banget lohh, fuel tangki hampir setahun gak habis-habis,

    lawong durung sampe entek wes tak isi fuel meneh…
    wkwkkwkkwkwkwkwkk

    • Ojo lek, linggis kuwi wes di hak paten sama darmo, nanti kalo mas iwan pakai linggis bisa di tuntut.

      mending nyampluk e gawe pelek peang bin geyol wae lebih afdol ngoahahahha

  10. ora ngurus arep seliter pirang kilo, seneng yow tak tuku, lha bensin seliter satus ewu tetep tak tuku….maju terus mas iwan…..

  11. Lek, kuatono sabare lek… Ben kandel.. Tempeli es teh dodone lek… Ben anyes.. =-?H̶̲̥̅̊ε̲̣̣̣̥ε̲̣̣̣̥ε̲̣̣̣̥=D=-?H̶̲̥̅̊ε̲̣̣̣̥ε̲̣̣̣̥ε̲̣̣̣̥=D=-?H̶̲̥̅̊ε̲̣̣̣̥ε̲̣̣̣̥ε̲̣̣̣̥=-?
    Biasa iku mah… Go tambah penyemangat iku…

  12. Sangat menarik yah…..mau irit atau tidaknya kembali ke selera masing2 ya…Ane punya pengalaman di lampu merah, pas banget samping CBR150R lokal, ane perhatiin kayanya ko disainya gak match yaa…keliatan bantet, dan dibagian atasmesinya ko berongga(kopong), dan satu lagi penyakit yang HONDA gak sembuh sembuh….Rantainya sangat BERISIIIIIKKKK,,,…sumpah ane kagak ngibul, itupun ane pas pake helm tetap terdengar sangat jelas suara rantai nya….bikin ngiluu…
    Maaf bukan menjelekan Produk Honda, ANe juga Rider Honda

    Tks

    • Di lampu merah aja rantai masih berisik oms..dah pake helm pula 🙂 saya sarankan anda segera ke dokter deh oms..barangkali tuh rantai dah lama ngendon di kuping ente.. atau bahkan dah diotak ente 😀
      Maaf maaf aja nih oms..

    • hahahhahhahaaa……
      sebenere iku nyindir, sing kroso kesindir….

      wkwkwkwkkwk.

      salam di ulang….
      di ulang….
      di ulang…….
      sampe ndower……

  13. itu yg usul supaya ngetestnya cm diisi 1ltr tu pernah punya motor gak ya.?! 😛
    sementara ditangki tersisa 2ltr saja sudah kelip-kelip indikatornya, lucu tu orang… 😛
    buat kang Iwan, kalo protesnya gak masuk akal ya gak usah ditanggapi lah… 😀 dibiarkan saja.!

  14. Ngapain nuduh2 blogernya…kalo saya sih g peduli hasil tes konsumsi bbm motor baru kalo unit motornya itu pinjaman pabrikan..apapun merk motornya…..kecuali motornya dapat pinjaman dari user…baru deh…tanpa nuduh2 yg nggak2….hehe.

  15. Sudah lebih dr cukup untuk meyakinkan lek, karena bang haji taufik juga udah ngetes lebih rinci dg hasil hampir sama dg lek iwan, k45 ancen irit tp tenaga ttep nampol joz gandoz

  16. ya elah, ni orang barusan ngikut kali ya.

    kan dari dulu juga iwb klo ngetes ya kayak gitu. masak mentang2 beda merek trus ngetesnya juga dibedain.

    wkwkwkwkwk

  17. Pengalaman ngejajal punya temen ga pernah sampai segitu…..cuma ga tau deh gaya berkendara orang beda2 sih……biasanya sih sales aja yg mencak2……..konsumen sih punya selera masing2 tp menurut penilaian sih orang beli motor itu nomor 1 adalah motor sport itu ganteng atau tdk (model)….?nomor 2 adalah konsumsi bbm……kaga usah ribetlah tergantung selera aja masing2 sih kalau konsumsi bbm 11-12 aja biasanya hampir sama aja…sales2 kaga usah pd ribut…kerja. kerja. Kerja…

  18. Aq dapat 44/liter mas saya pakek malang-surabaya
    It siang hari.keadaan jalan beragam mas erambat n lancar.salam josss gandoss

  19. nama’a fanatik y begitu dah mas iwb! susah utk mereka tuk menerima, wis sampean jgn tes lagi, biar mereka aja yg tes sendiri mas. lanjut artikel baru mas iwb.

  20. ngetes konsumsi itu jangan sampai kepikiran kalau pas lagi ngetes konsumsi… jadi hasil tesnya bener bener real… baik gaya berkendara maupun jalan yang dilewati…
    ardiantoyugo.com/2014/11/22/incredible-journey-sentul-international-circuit/

  21. “makin kelihatan dulu uji konsumsi tabloid OTO ada MOTIF yg bialng cuma dapet 28 kmpl, sedangkan R15 dpt 38 kmpl
    makin kelihatan pengen ngejatuhin banget, tapi fakta di lapangan selalu bilang New CBR terlihat sangat superior dari berbagai sisi”

    28KM ??? itu yg test bawa 10 karung beras kali yak…

    ngohaoahoahoahaahoahoahaohaohaohaoahohaa

    makin keliatan mana majalah sampah yg di jejelin taik sama pabrik itu tuh……..

    • Lha sampean po wes iso gawe mongtor lek ?, lha lek ra ono motor soko jepun, opo arep ngesot lek berangkat kerjo ngoahahaha

      Ente ngomong boleh gitu kalo indo sudah ada motor ciptaan anak bangsa, lha ini yg ada cuman buatan, jepun, ngeropah, indihe, cino ya kita nikmati saja dulu, kalo ada gontok gontokan di mari di buat santai aja

  22. Disinyalir kuat yang di maksud kang iwan “jaranan ndadi : pitik memeti goleki babone” itu adalah para FBY pekok yang gk terima dengan artikel ini… sebagai tambahan kang kl ada Jaranan ndadi onok seng gowo Linngiss itu adalah ketua dedengkot FBY paling koplak se indonesia” ini artikel y bikin FBY MuooooooooooooooooDhar..Moo

    • Kuwi komandan tempur resimen fby muka codot mas, tangan kanan bawa linggis, tangan kiri bawa nasi kfc, klop wes ngoahahaha

  23. Kang iwan..iku hasile teko quick count opo real count?xixixi…mngkin yng gak percaya itu pas ngeliatnya di tv one yg hasilnya 19km/lter..hehe

    Seng pnting nulis info seng bener kang iwan..jo wedi komen seng nggak nggak…

    MERDEKAAA

  24. maklum….. sebenarnya tdk ada yang salah dengan pengujian ini. diuji dgn cara yg sederhana. salahnya dimana?

  25. motor pinjaman..kmungkinan bsar dri pabrik d seting seirit mngkin,,biar reviewnya joozzz gandoozzzz…
    pasti beda sma yg di jual massal,,,
    klo review murni biker,,,ane yakin gk nyampe angka segitu
    DOHC mna ada yg irit..normalnya d angka 35km perliter 150cc 4 tak

  26. Arep komen opo yo ta ..tetep ak dkung lek iwb ..luweh percoyo lek iwb …btw lek km iw upomo iso nyanyi dangdut mesti cak broedin (tau to kang ;D)mesti kalah tenar karo sampeyan …hehehe piss

  27. Percayalah ketika independensi tergadaikan…..keruntuhan Blog tinggal menunggu waktu. Lambat atau cepat pasti akan terjadi. Pengalaman masa lalu sudah cukup menjadi bukti tak terbantahkan…..

    ===============================

    Iwb nyindir siapa yah? Yg ubanan itu tuh

  28. Hahahaha…mesti raméé
    —–
    nyobamoto.com/2014/11/22/marc-marquez-ingin-membalap-bersama-casey-stoner/
    —–
    nyobamoto.com/2014/11/22/daftar-umk-2015-seluruh-kota-dan-kabupaten-di-propinsi-jawa-timur/

  29. hatur nuhun iwb buat smua krja keras menguras hatinya wkwk 😀 yah gpp biarin ajah kalau yg gk percaya haha kalem ue kalem keun antepkeun nu kitumah 😀
    Maju terus kang !

  30. Angkat topi nih buat kang iwb…bener2 bikin adem….nek isih bakar2an yo kebangeten…ngeyel tukuo dewe…njuk cobanen dewe….

  31. hanya fby om yang nggk percaya.. santai aja kang.. org2 kyk gitu hanyalah org2 yg nggk bisa menerima kenyataan.. tokne wae lahh.. yg terpenting njenengan sudah berkata sejujurnya, memang hasilnya begitu koq.. dan juga di group2 FB cbr lokal banyak yang udah test sendiri motor2nya.. dan hasilnya memang dikisaran 40an km/l dan 30an km/l (saat di betot terus2an)

    • baca lagi bos
      semat ada sisa pertamax sisa yg sbelumnya
      ada req dari pembaca asumsi di daerah pertamax belum merata maka
      pas nambah isi nya premium

      jadi ga murni premium, ada sisa pertmax di tanki
      bahasa mudahnya demikian

  32. wez lek maju trz..g ush digubris,lgyn hasil itu msh wajar.sekedar share aja lek..nyoba punya sndiri selama sebulan ini bolak balik rumah tempat kerja (+/- 60km) dgn berbagai kondisi jalan(macet buka tutup gas,lempeng gas pol,nyante dkisaran6000rpm) selalu isi full tank mpe dibibir tangki,trip meter tiap isi diangka +/- 350km n kalo dkalkulasi emang dikisaran 39-42km/liter.karna tes isinya premium..semoga berguna

  33. saran dari saya mas

    sebelum bikin artikel harusnya mas iwan sedia’in pisang yg banyak.biar beruk gak ngamuk2….

    ngoahahahahaaaaaaa

  34. Hebat nih mas IWB..
    Semenjak awal2 info K45 keluar ane update terus nih sama bloger2 macam IWB sama TMC.
    Hehehehe…
    Dan sampe detik ini sampe udah boyong K45 di rumah pun masih mantengin blog Mas IWB sama Wak Haji TMC jadi silent reader.
    Baru sekarang nih ngasih komentar biar jadi perbandingan aja buat yg blm punya K45.

    Ane blm nyoba irit2an sih namanya motor 150cc kayaknya agak sulit buat dipikirin jadi irit jadi semenjak habis reyen ane geber mulu diatas 7000rpm. Ane pernah ngetest dari Pd.Gede – Klp.Gading – Pd.Pinang – Pd.Gede tuh dari full tank. Ane lupa masalah km abis berapa tpi pas ane itung emang abis -+ 32-35km/liter gass full betot! Kosong libas kosong libas. Ya dari sana aja sebenernya memuaskan karna range tsb masih dalam informasi official AHM sendiri kalo konsumsi BBM K45 memang 35Km/liter.
    Jadi banyak jempol buat mas Iwb dan wak Haji TMC yg udah nyempet2in waktu buat test dan nginformasiin ke jagat maya.
    Semoga IWB sukses selalu dan keep spirit mase!!
    Seng keakehan cocot udune ora duwe mongstore dadi senewen arep jajal ora di kei AHM.. 🙂
    Salam Satu Hati buat kita semua..

    Di tunggu ulasan berikutnya lek…
    Suwon…

  35. Bloger it pasti nulis apa adanya sesuai fakta tanpa ada tekanan dari pabrikan,orang” seperti kang IWB,Wak Haji TMC,MM blog,Mba dukun dan yg lain sebagai acuan untuk melihat sisi baik dan kurang nya sebuah motor,Supaya lebih mnyakinkan qta untuk mnentukan pilihan,sebagai Konsumen sbaiknya memberi masukan bukan mnghujat bila ada kekurangan agar produsen bsa mmbuat produknya makin inovativ,klo sudah bgtu kan qta jga yg di untungkan sbagai konsumen….
    Kita semakin didepan jika YAMAHA dan HONDA satu hati

  36. lek nanya dong, kenapa mesin DOHC yang notabene lebih boros dari SOHC bisa lebih kencang dan lebih irit yang SOHC beneran dan sama sama injeksi ? mestinya kalo lebih kenceng lebih boros dong kalo dilogika ?
    tapi juos tenan kang, ane mau tuku k45 dengan ini sah menang bagi ane

  37. halah mas…ora usah ngurusi gurem ceceker,ben wae sakuni unine…sing penting niat sampean tulus demi pengetahuan biker,paling” fb sing ra trimo isi artikele

  38. Anjing menggonggong kafilah berlalu kang !!!, itu biasanya cuma ulah segelintir sales aja, sbg user kita malah mendapat wawasan untuk suatu produk baru…..suka ya dibeli ( kalo mampu ) ngga suka ya diem aja, itu namanya pilihan….

    keep brother hood !

  39. uji konsumsinya di daerah mana dulu..
    kalo daerah lancar ato sepi mungkin msh bs, tp kalo daerah macet, jangan pernah harap dapet segitu,, hihihihi..

  40. baguss … ane gak nyuruh ngulang loh ini malah josss gandoss pokonya
    ane lihat tmc dan pak dhe iwan metode test alon2 play
    kalau wak haji cuma jalan 40-50 kpj+ kondisi yg ideal untuk hemat bbm kalau mas iwan hanya di range 5000 rpm betapa itu idealnya motor irit.motor juga bakal irit di range tersebut bahkan bisa irit dr cbr150
    yg metode test Otomotif bagus jga disinyalir test pd saat geber2 cbr dapet 20 an km/l lumrah lah lalu di motorplus nyantai run cbr dapet 52,2 km/liter ..lalu yg ditest mang kobay test malah dapet tengah2 dr semua test cuma 34 hasil dr touring yg umunya lebih irit km/l …hhehehe clear any question ???
    kesimpulannya yaa konsumsi cbr150 di rannge 30-39 km/liter ..

  41. IWB 1:45, TMC 1:44, mirip. bg saya itu wajar,injeksi dg cc 150 konsumsi 1:45 ya wajar, jk ada yg komplain mngkin blm pernah bawa all new CBR atau bisa jadi riding stylenya, jg jalur yg dilaluinya macet apa lengang.

  42. dasar orang bodo, tulalit mau diterangin sampe dower lambene tetep ga mudeng kang iwan, isine ya cuma protes, otaknya otak oposan ya gitu

  43. aduh ojok koyok wong susah
    niat beli motor kok mikirin bensin
    niat ngelamar aura kasih ya jgn mikirin kebutuhannya, pasti wow!!
    kl ingin skdr punya ya, tuh ada elli sugigi, malah elu yg dibiayain.
    nawaitu wae lah.

  44. pasti ada yang kebakaran jenggot kang iwan… lha wong pabrikan sebelah motornya ternyata boross.. 1:30 saja dak bisa,.. sasis gampang bengkok.. kones goyang.. shock belakang jebol.. sampe pompa bensin mati.. wkwkkwkwk

  45. Mantabb ni motor ya bang, handling oke, power oke,, tampang oke,, bensin mantab irite……. Tapi masalah gk adanya pass beam dan engine cutt gmn bang? Berpengaruh gk bagi yg udah biasa pake fitur itu?

    • owh gtu ya

      gini mas
      capek mana nunggu inden motor lama atau yg indennya bntar
      kmudian susah mana ubah karakter dan mkanisme dari sohc agar jadi dohc
      dengan masang pass beam engine cut dan whatever it is
      just name it,.

  46. Hayoh siah tah iwebe kasinggung emangna ge bahasa na mah lembut tapi sok pikirkeun ku sorangan, batur teh hese2 ngetes terus nyieun artikel pek gs jadi malah diragukeun… Kade mang ngke deui tonk sok kitu

  47. mantap bang iwan…ini baru jawaban yang bijak dan bajik sebagai blogger yang indepent…tulus dan bicara sesuai realita di lapangan tanpa…adanya interpensi dari pihak manapun….Lanjutkan.Sabar maju terus..

  48. menurutq tehnik paling bener adalah pas mau habis, dinyalain sampe mati secara natural. habis itu di isi 1 liter.. kalo pake metode kuras.. bs jd ada bbrp cc bensin.. nah misterinya adalah apa pompa bbm itu di area terendah tangki apa tidak.. jgn2 saat mesin mati msh ada sisa bensin yg g prnah disedot. klo dikuras maka bensin yg tidak kesedot akan kebuang.. efekx pas di isi 1 liter, beberapa cc nya jgn2 masuk ke area gak kesedot pompa.. 45kml sebenarnya engga ajaib.. kok msh ada orang yg g percaya.. pdhl cm motor 150cc.. 1 piston.. la mobil aja yg 1200cc bisa 20kml 4 piston dengan beban 5x dr motor. cb beban mesin mobil cm semotor.. mungkin bisa 40kml tu.. mungkin kedepan cbr pake mesin i vtec aja kali ya biar bisa 60kml.. wkwkwk.. atau vvt.

  49. Sayang ya d situs oto ada motif net ga bisa komen,klo bisa d jamin rame tuh hasil tes BBM K45.
    Sabar lek,itu hanya opini orang” yg berotak dangkal,mklum sales sebelah kan otaknya d dengkul….
    ngoahahahahaha….

  50. namanya juga fby kebayakan kurang pendidikan,,tong kosong nyaring bunyinya,,

    fby tuh tempatnya di got tuh bareng ma lele terpalan curutt

    • mudahnya gini
      r 15 / new cbr 150 r
      susah inden (bayar pelicin) / barang cepet di garasi

      budget relatif affordable lah
      ahass sama beres yamaha/ r shop
      banyak mana?

      pnilaian blogger
      ah sudahlah jangan galau beli aja yg ada bahkan pembalap GP pun sudi ngendarai

  51. Woles lek iwan. Wong sirik lak ngunu iku. Wani ne koment tok. Maju terus pantang mundur. Tak dukung kerja keras mu lek

    Salam jooos gandos

  52. Menurut hemat ane… blogger gak salah… metode yang digunakan bermacam2 dan mempunyai dasar akurasi yang mendekati tepat… ketika yang dites motor tesride dan titipan pabrikan langsung, yang diragukan adalah kejujuran sang pabrik dalam setelan motornya… tp apapun itu, ttp hargai usaha para blogger yang berusaha memenuhi keinginan para biker untuk dijadikan referensi dlm memilih motor… akan lebih baik jika memang ada yang masih gak terima, dites ulang dengan metode apa saja, klo perlu barengan, cbr dan r15… yang penting hasilnya bisa dipertanggung jawabkan dan tidak ada niat menjatuhkan salah satu merek…oke!!! Salam brotherhood, salam 1 aspal..

  53. Jozz kang maju terus pokoke
    Sakjane yo pngin spedah sport irit koyo cbr iki tapi jujur klo msalah desaign aku kok lebih akur ke R15 kang
    Jd bingung arep njupuk seng ndi?
    Nunggu vario150 ae wizzz

  54. memang sulit kalo segala sesuatu harus perfec kang iwan….segala sesuatu memang harus berdasarkan individu dan kondisi jalan yang dilalui….apalagi kalo dah ada sales yang menyusup plus adanya pembunuhan karakter…wes ediaaan tenan…tetap semangat kang ….salam jos gandoooozzzz….

  55. Suwun kang atas artikelnya, utk yg ga pcy ya brarti bfikirnya ga pke logika, knp? Coz coba pikir yg ngetes ini blogger kondang n yg tpenting adlh beliau owner r15…so? Koq mlh bingung..

  56. Cuek aj Mas Iwan. Mank dikitiran 4rb- 6rb rpm adLh saat mesin tu pLg irit fueL consumptionnya. Jdi gk ad msaLh dgn hsiL sgtu. Bhkn duLu ada istiLh “ECONO” yg maen d rpm sgtu(Liat speedo Crypton ato Astrea)

  57. Tenang kang IWB… sing ribut kuwi disinyalir sales merk sebelah sing ora trimo jagoane keok… soale iso marai dodolane ora payu… wkwkwk…

  58. Yang lebih meragukan itu sebenarnya yg mana yak?
    Fuel consumption CBR150 dikisaran 40an km oleh blogger yg sdh trpercaya.. Ato Si Blue Congor yg sampai dikisaran 100an km dan Test-nya sm org yg gak jelas pula????!
    Aaaaaakkkakakakakkkk! :mrgreen:

  59. yg minta ulang suruh test sndiri aje sono, kasih motornye kang.

    kalo bensin mungkin bsa lo bayarin, tapi waktu sama cape nya emang bsa dibayarin. test gituan kan gga cukup stgh jam muter2.

  60. Nembe pernah weruh kang IWB kesel,sabar kang….yo ngono ikulah resiko bloger ternama…sing penting wis jujur apa adanya.
    tetap semangat kang….!!!

    • podo lek, ai kl sabtu – minggu kerja lapangan, gk sempat buka internet. Ini jg br aja sampe rumah, mandi, makan trus buka blog smbl nonton tipi bareng keluarga.

  61. walah mas, mbok ojo dimasukin hati, dah benar sampeyan, drpd hasilnya boros pasti sampeyan dihujat bloger ternakan yam*** spt dulu.
    Diartikel yg dulu ai jg dah ngusulin agar konsumsi bbmnya dimenangkan cbr, kl sampe kalah, sampeyan pasti disuruh ngulangi.

  62. sing sabar yo kang itulah tipikal komentator yg sllu bersebrangan intinya jagoannya hrs menang ga boleh kalah…..hmmmmm

  63. Udah bagus” dikasi info plus minusnya setiap motor dari
    blogger netral kyk kang iwb dan kang tmc masi aja protest.
    kalo kang iwb ga netral mana bisa dia terkenal gini mikir aja sndiri.
    blog ga netral lama” y pasti ancur sndiri ga ad yg baca kecuali
    fans fanatiknya :mrgreen:

  64. santai wae kang aku mendukung sampean…itu hal biasa kang ada pro dan kontra… tp saya yakin kang iwb sudah melakukan yg terbaik demi hasil yg se akurat mungkin. untuk yg koar2 cobalah kalian berusaha menghargai hasil kerja keras kang iwb. terus semangat masbro iwb.

  65. Bagi saya Cbr150r nyaris sempurna, tombol lampu sein nya aja yg kurang, msh manual kiri kanan, gak tekan tengah otomatis mati. klo engine cut ama pass beam seh sy ga terlalu butuh

  66. request ngetes kok sampek bensin habis. pemakaian sendiri jg gak bakalan se ekstrim itu kali. gak kuat beli bensin mending gak usah beli motor lah

    • Blog rame kaya iki aja ga percaya piye karepe. Sing q ra percaya yg punya blog duwe r15 tapi masih netral menilai suatu produk, masih aja ad yg bilang artikel titipan sponsor.

  67. DOHC VS SOHC yang bilqng menang SOHC itu MIMPI di siang bolong.
    DOHC lebih boros dari SOHC yang mungkin saja.

    tapi kalau ada yang mengatakan DOHC irit di bandingkan SOHC kompetitor, dengan percobaan/test yang hasil betul2 REAL seperti mas iwan,honda itu memang luar biasa.

  68. Emang irit tuh, tergantung riding style juga

    motorrio.com/2014/11/21/kawasaki-ninja-h2-dan-h2r-siap-dikirim-ke-para-pemesannya-dengan-individual-cage-istimewa/

  69. wakakakkaka wah lek iwan ngamuk…
    sodara sodara.. mbok ya jangan terlalu dong…
    malah kang iwan ini lebih mendekati kondisi real… mosok sampean podo numpak motor rpm flat 5000 terus… mikir
    oalah yo yo.. sing sabar ae kang.. lek ra iso bothak sariawan sampean

  70. Saya juga pemilik all new cbr150r. Memang harus diakui motor ini irit, saya pake aja sampai 42-44kpl, dengan rentang kecepatan 60-80 km/jam. memang kualitas materialnya masih dibawah r15, tapi urusan mesin 2 jempol untuk all new cbr.

  71. Sabar kang iwb.. kalo aq sih simpel aja.. cbr itu irit.. bagi yg biasa pake motor sport berbagai merk dan spek pasti bisa menilai sendiri.. kalo yg koar2 aq yakin karena sakit ati..bisa krna g bisa kebeli atau memang motornya lebih inferior.. salam satu aspal..jous gandos.. lanjutkan kang iwb…

  72. Sabar lek ,ben sak uni”ne…
    wes podo gedene og seh pecoan…
    ra pantes disawang arek cilik….
    ” tepak cah ra sekolah ”
    la wong kari moco ae lo seh kakean lambe
    yoes dilanjut lek,,,tak tunggu artikel selanjutnya…
    ( nyruput wedang asem)

  73. Apakah ini berarti CBR 150 Thailand harga 42 jtan kalah telak? Eksport aja CBR 150 lokal harga 28 jtan ke Thailand biar terbukti kwalitas CBR 150 lokal bersaing dengan CBR 150 CBU thailand..

  74. Kalem aja LEK IWB ora usah di rungok ke…………… kata orang banyuamas/ngapaker si (maaf) “TAI NGASU DENGAN MEREKA SEMUA” nyang penting tetep nulis dan kasih info bermanfaat buat para pembaca itu aja………..

  75. faktor yg mempengaruhi irit bbm : tekanan roda , temperatur udara , level oli dan viskositas, keep rpm econo , kecepatan angin, berat, kondisi jalan mulus, kualitas bbm, gap kampas rem, kualitas bearing, kompon karet ban,

  76. yow wes gt kang., dulu pas aku ngetest cebeer lokal.. banyak juga yang nggak percaya. maki-maki a-z., tapi tetep curk bebek., bener lek iwb, nggak percaya yow jajalen dewe., hahaha

    over all mangtabs kang., bisa tembus 45 km/l aku cuman tembus 36an km/l.,

  77. Yang membawa klan CBR ATAU R series pasti pabrikan lebih serius lagi buat ngeraciknya dll .
    kalo sampai ada komplain tentang produknya kan kakak kelasnya kena jugaa .

  78. biar ANJING MENGGONGGONG kafilah tetap berlalu..

    kenapa ANJING menggonggong?

    karena KHAFILAH berlalu…

    kenapa KHAFILAH berlalu?

    karena ANJING menggonggong….

    kenapa khafilah tidak menggonggong?

    KARENA KHAFILAH BUKAN ANJING

    kalo sama sama menggong berarti sama sama (ah sudahlah)

    saya rasa IWB ibarat KHAFILAH

    dan ANJING nya adalah……….

    • Yamaha rajanya motorsport ????? pikir-pikir dulu mas bro Yamaha dapet apa tahun ini di kejuaraan motorsport
      MOTOGP : HONDA
      SUPERBIKE : APRILIA
      SUPERSPORT : HONDA
      SUPERSTOCK : KAWASAKI
      Yamaha cuma juara di INDOPRIX halah…………………………..

  79. Sabar kang iwan. Pasti itu ulah alay2 yamaho kampret yg ga mau tunggangannya kalah telak. Hasil lapangan membuktikan kang iwan jgn hiraukan bandit2 bau wedus.

  80. Kang IWB, saya termasuk orang yang mengikuti referensi Kang Iwan, dari semenjak saya beli NVL yang bertahan 24 bulan lalu saya jual untuk mengambil CBR 150R k45 ini. Saya memiliki CBR ini sudah skitar 1 minggu, saya isi Pertamax full Tank sampe luber.. Namun total km yang didapat dari full hingga satu bar tersisa hanya 300km saja. (lebih sedikit lah) jika dilihat dari kapasitas tangki 13.2 ltr, cadangan 2 liter lah ya, 11,2 : 300km = 26,78 km saja per liter??!! Ini yang jdi pertanyaan buat saya, apa ada yang salah ya dengan CBR saya mungkin settingan pengaruh?? Total km sya bru 350an km sih. Bener bener baru, blm service prtama. Saya jga membaca artikel satu lagi dari bloger jga, metode dia satu liter dihabiisin, dan total tempuh tidak jauh beda dengan hasil Kang Iwan… hmm… kalau bgini… Baim jadi bingung… Salam Kang Iwan. hehe…

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here