Bro dan sis sekalian……meninggalnya Deni Triyugo dibalap Indoprix menyisakan berjuta pertanyaan….kenapa hal itu bisa terjadi?. Apakah perangkat safety kurang berkualitas?. Atau…..layout sirkuit Sentul kecil memang kurang aman untuk pembalap?. Semua kudu diusut tuntas untuk mencegah kejadian serupa terulang lagi…..
Hingga detik ini, belum tergali gamblang kronologi kejadian. Pemberitaan dari para media juga kurang lengkap sehingga IWB cukup kesulitan mengumpulkan fakta sesungguhnya. Ditambah saat kecelakaan….IWB sedang tidak meliput dilokasi. IMHO….kehilangan pembalap muda berbakat tidak boleh dianggap remeh oleh semua pihak. Baik pabrikan, penyelenggara, sponsor, IMI serta berbagai unsur yang terlibat didalamnya. Harus ada penyelidikan secara komprehensif demi mencegah negara ini kehilangan pembalap bertalenta meninggal disirkuit….
Sebagai informasi…..Deny kalau tidak salah menggunakan 2 helm yang dipakai bergantian yakni KY* C5 serta Suom* Vandal. Soal keamanan…..jangan ditanya sebab perangkat ini telah mendapatkan rating tertinggi internasional seperti Snell. Jadi cukup mengejutkan perangkat safety tidak mampu melindungi kepala dari pendarahan. Berbagai pertanyaan muncul….apakah helm tersebut tidak pas dikepala?. Apakah kontur busa kurang pas dengan head shape Deny?. Atau lay out sirkuit yang memang kurang aman?. Seluruh pertanyaan sudah seharusnya diselidiki secara sungguh-sungguh demi melindungi nyawa para pembalap kita….
Last…..Kepala Polisi Resor Bogor Ajun Komidaris Besar Sonny Mulviano Utomo menegaskan, meninggalnya Deny tidak bisa diproses secara hukum sebab masuk kategori kecelakaan saat olah raga. “Tewasnya saat latihan dan itu di lokasi sirkuit resmi, sehingga masuk kategori kecelakaan saat olahraga. Oleh karenanya, kami tidak melakukan proses laka, atau proses kriminal. Itu sudah resiko olahraga. Apalagi medis juga telah berupaya melakukan tindakan penyelamatan,” tuturnya. Apakah dengan pernyataan polisi sudah cukup bagi kita untuk melupakan tragedy dan mengabaikan begitu saja??. Seharusnya tidak!!!…..(iwb)
Post by IWB. Follow us on….
Twitter : @iwanbanaran
FB : Iwanbanaran
Email : [email protected]
Youtube channel : Iwanbanaran
Path : Iwanbanaran
Google+ : Iwanbanaran
Blog alternate : IWBspeed.com
lihat sirkuitnya aja mirissss,,, nggak ada yang bener, ayolah buat sirkuit di setiap kabupaten,
kang iwan.. ayo dong pemerintah pusat di panas panasi suruh buat sirkuit
masak kalah sama malisia..
ceess kalau pembalap itu mati nya ya kebanyakan ya di sircuit, ngak mungkin matinya dilapangan sepak bola tau lapangan voli.. Beda degan sales mati nya kebanyakan lagi bagikan brosur dipingir jalan..cuis apa ngak gila tuh mati saat bagikan brusur = mati terhina wuisss
Moga2 setiap olahraga di indonesia dapat didokumentasikan lewat video sehingga penyebab kecelakaan atau anomali bisa diketahui secara pasti sehingga ada bukti nya…
Di dunia industri, setiap ada incident / accident, selalu diadakan “Incident / Accident Investigation”.
Tujuan utamanya adalah mengambil tindakan preventif agar kejadian tidak terulang kembali, termasuk meminimalisir resiko seperti yg bro kodemoe katakan di atas.
Saya rasa sangat relevan kalau di dunia balap dalam negeri dilakukan juga incident / accident investigation ini (kalo di MotoGP mah udah dilakukan). Mungkin saja nantinya diputuskan bhw layout sirkuit harus diubah, atau penerappan penggunaan safety gear yg lebih ketat.
Sudah di kasih makan plng tu polisi mangkanya mls mau ngusut
Pantes ?????j? seloganya “tantang nyawamu”
Ngoahahahahahah
RIP…..
tp ada ganjalan nich….
ADA APA DGN IWB? KOK TUMBEN GK NGULAS HASIL MOTOGP…..
SESUATU KAH….
di blog mbah dukun, pertamax, tmc blog aja mas berisik amat sich….
apa mungkin helmnya kadaluarsa ya? Shg tak mampu meredam benturan.
Atau mungkin jg helmnya dah pernah dipakai jatoh beberapa kali, krn helm yg dah pernah kena benturan keras tak lg dpt melindungi kepala scr sempurna.
sirkuitnya kurang safety
ada probabilitas yang cukup fair, apabila felipe massa menggunakan helm berkualitas buruk, maka sekarang beliau sudah bergelar “the late” felipe massa…. nevertheless he survived.
#cuma perbandingan kasar, output power yang terlibat, kecepatan parts mobil yang melayang menghantam kepala driver (kemungkinan mencapai ratusan km/jam?), momentum tumbukan yang besar, besarnya gaya tekan/impact per satuan luas helm yang masih bisa diakomodir oleh ketahanan helm, dst, dst, dst, dst….
KYT iklannya trlalu lebay sih..kenyataan dilapangan kok belah 2
Proses visum harusnya tetap dilakukan antisipasi terulang lagi. Jangankan di sikuit ditempat tidurpun orang bisa meninggal. Sebabnya harus jelas supaya tidak jadi delik perkara.
orang celaka dibuat bc……..benar-benar binatang!!
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
????
ikut berduka 🙁
Pol Espargaro dari Yamaha Tech 3, Pembalap dan Team satelit Finish terdepan di Motogp Indianapolis 2014
sijidewe.com/2014/08/11/pol-espargaro-team-satelit-finish-terdepan-pada-motogp-indianapolis-2014/
semua pasti ada risikonya. yg paling berat adalah meninggal dunia. tak hanya balap motor, cabang olahraga yg lain pun ada risikonya. seperti basket, voli, sepak bola, dll. dr dislocated, patah, sampai meninggal dunia.
pertama tentu mendoakan agar Bung Denny Triyugo semua amal baiknya diterima disisiNya diampuni segala dosanya, dan diberi ketabahan bagi yg ditinggalkannya. menyinggung masalah sirkuit memang harus diakui negara kita sangat kurang baik jumlah maupun kualitas sirkuitnya itu sendiri, juga minim perawatan….dan perhatia dr pemda imi setempat. sentul kecil jg sptnya kurang bagus untuk balap roda dua….yah intinya kita membutuhkan sirkuit yg memang punya standar keselamatan yg tinggi. kepedulian pemerintah dan swasta yg membangun daerah2 baru jg dirasa kurang. misal di sekitar saya tinggal ( BSD) lapangan bola hampir nggak ada, smua jd lahan komersial lain, mengingat peminat balap motor begitu buanyak memang sdh seharusnya pengembang2 komplek atau perumahan menyisakanlah sedikit area untuk kegiatan olah raga rakyat bawah. adanya balap liar itu juga ekses krn tdk adanya fasilitas. pemerintah daerah dlm hal ini ikut bertanggung jawablah…melalui disporanya……ok..ok
ngomong2 masalah safety, mengapa helm standar bawaan ATPM, yang didapat dari membeli unit motor baru, mengapa kualitasnya kurang banget..
ass wr wb mas iwan…
pertama2 turut bela sungkaa atas meninggalnya pembalap, sahabat kita deni triyugo alm. semoga arahnya diterima disisinya… amin..
kedua saya mungkin flasback artikel lama mengenai mundurnya yamaha di kelas sport 150cc dengan alasan keamanan pembalap. bakan di sentulpun bisa terjadi hal yg tdk diinginkanm. mungkin kasus ini bisa menjadikan pelajaran dikemudian hari..untuk kebaikan bersama. disamping olaraga, persaingan dll. keselamatan (nyawa) pembalap harus dipikirkan auh melebihi apapun…
innalilahi wainailahi rojiun
oya,
dr rumor berkembang pembalap udah crash 2 kali di hari sebelumnya
jadi sebuat Tim kan mempunyai wewenang untuk tidak mengikuti tes selanjutnya.
apakah ini sebuah tekanan tim untuk tetap nekad terjun membalap test di hari h tersebut …??.
yang dipertanyakan pertama kali bukan sirkuit atau helm, tapi mtor HONDA nya yang ga safery
menunggu update berita
Helm memang alat pelindung kepala,tp cedera leher jg bisa membuat akibat fatal buat keselamatan. Mungkin itu yg membuat Denny tewas.
Wah, udah stress kalian para fanboy. ada orang meninggal kok masih juga ngeributin merk motor. nyadar Bro, takdir ditangan Allah, kalian banyak banyak berdoa saja jangan hanya mencerca, Seorang ustadz saja bisa meninggal kecelakaan pake motor padahal bukan balapan, apalagi kalian tukang hasut dan berhati jahat. sadar, mari berbuat yang terbaik, bukan saling menghujat
Mas iwan,, mohon ditanggapi.. syukur-syukur diteruskan ke PP IMI.. saya pecinta roda 2,, khususnya dunia balap,kebetulan saya sebagai paramedis yang sudah sering melakukan operasi perdarahan otak seperti alm denny triyugo.. setelah membaca bberapa berita,saya bisa menyimpulkan,bahwa seharusnya kejadian ini bisa lebih bisa ditanggulangi,, dari beberapa blog sebelah disebutkan bahwa denny sudah 2x mengalami crash pada hari selasa,lalu 2x hari jumat dan terakhir hari sabtu (alm mengalami blank condition) sehingga crash tanpa sebab2 accidental.. dari ilmu medis dan pengalaman saya,, sudah seharusnya pada hari selasa alm dibawa ke rs utk chek up.. mulai dri foto x ray,dsb khususnya ct scan kepala,mengapa? Karena pasien dengan trauma kepala harus di observasi minimal 2×24 jam setelah trauma.. dengan demikian jika ada perdarahan dalam masa observasi dapat segera dilakukan tindakan seperti operasi,, dengan demikian bisa kita simpulkan,, jelas alm sudah mengalami trauma pada hri selasa,, mungkin belum terjadi perdarahan,tetapi otak sudah mengalami trauma,, lalu jum’at terjadi perdarahan setelah crash beruntun,, perdarahan kecil dan meluas pada hri sabtu,, dan akhirnya terlambat., kalau saya tidak salah,dari ct-scan kepala alm nampak gambaran EDH(epidural hematom) sebenarnya prognosa untuk kesembuhan cukup baik.. hanya saja jika itu itdak terlambat,, karena otak sifatnya ireversible atw jika terjadi kerusakan maka tidak akan kembali lagi.. semoga ini menjadi pelajaran yang sangat berharga utk PP IMI, para promotor dan pembalap untuk meningkatkan safety baik di sirkuit, fasilitas medis untuk kegawatan(ambulan 118), dan perlengkapan balap yang mumpuni,helm dan wearpack yang memiliki standar keselmatan tinggi.. jangan hanya karena sponsor semata.. nyawa itu tidak ternilai dan tidak akan bisa dibeli kembali.. RIP denny triyugo.. salam