iklan iwb
Dilihat : 5,479

unnamed460x110_ok image

Bro dan sis sekalian…pernah nggak sampeyan ngilu jika tunggangan kesayangan membentur polisi tidur (poldur). Entah karena salah perhitungan atau terlalu kencang…..kejadian bisa menimpa siapa saja. Khususnya motor skutik. Karena dibekali casing hingga kebawah dek plus ground clearance yamg termasuk rendah menjadikan kendaraan jenis ini sangat gampang menyapa poldur. Pertanyaan muncul….kira-kira berbahaya nggak sih dan apakah bisa berakibat fatal mesin pecah misalnya???….

440x110

iklan iwb

Dalam beberapa kasus, IWB pernah mergokin motor bebek terpaksa turun mesin akibat crankcase retak terhantam poldur pada kecepatan tinggi. Bisa jadi akibat ketinggian polisi tidur diatas rata-rata atau sang empu cuek bebek tidak mengurangi kecepatan. Dengan posisi yang salah hal itu berakibat fatal. Padahal motor bebek termasuk cukup jarang mengalami gasruk dibandingkan motor metic. Pertanyaan muncul…..mungkinkah ancaman pecah mesin juga bisa terjadi pada motor metic??. Ketika IWB analisa, kemungkinannya sangat kecil mzbro…..

Konstruksi engine motor metic beda dengan bebek. Casing dek mampu melindungi mesin dari hantaman objek luar. Selain itu…posisi mesin malah lebih tinggi dan tersembunyi dibanding moped. IWB ambil contoh Honda Vario125 berikut ini. Kendati menjadi motor yang termasuk sering menyenggol polisi tidur karena ground clearance yang rada rendah, pabrikan sudah membekali beberapa pengaman supaya benturan tidak menyerang bagian fatal. Dari sisi bawah terlihat besi protector mengapit di antara leher knalpot. Pada posisi tegak lurus sangat kecil kemungkinan polisi tidur menghantam bagian tengah. Artinya objek akan ditahan oleh besi penopang. Kecuali terjadi kasus istimewa dimana benturan langsung mengarah ke bagian manifold knalpot seperti yang IWB alami digambar terlampir….

Benturan kedua, gesekan ternyata lebih condong menyerang bagian belakang casing. Bisa terlihat dari gambar…..dek bawah depan malah aman tanpa tergores sama sekali. So….kesimpulan akhir, dari pengamatan langsung dilapangan…..dua komponen yang diserang poldur adalah leher knalpot bawah dan casing dek sisi belakang. Selebihnya aman. Tapi ingat…..analisa merupakan kasus normal lho. Lek sampeyan pecicilan ora ngerem blas saat menghadapi poldur….emboh wis :mrgreen: . Tapi tetap….crankcase engine aman koq. So….monggo ora usah ngilu kalau gasruk. Sing penting alon-alon wae. Ocreee…..(iwb)
image

image

image

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

78 COMMENTS

  1. vartec memang sering gasruk….vartec ane aja sering gasruk 😀
    zulari58.wordpress.com/2014/05/29/lempar-teaser-dulu-d-2/

  2. Vario ada pengamannya,hehe alhamdulillah…
    warungasep.wordpress.com/2014/05/29/motogp-mugello-italia-mampukah-duo-yamaha-moviestar-tampil-cemerlang/

  3. Selamat malam semua..
    kobayogas.com/2014/05/29/yamaha-r25-top-speed-rpm-horse-power-dan-red-line-apa-korelasinya/

  5. Vario 125 oli rembes mesin bagian kiri tengah, sebulan baru nyampe. Komplain ganti crack mesin gratis, tp nunggu sebulan karena harus bikin kode mesin yang samaa. Itu kyknya kena pas naik turunin motor dari mobil.

  6. Poldur di kampung bikinnya ngasal, nggak pake standart bikin poldur. Bikin poldur kayak bikin tanggul.

  8. paling males kalo warga jenis phiteca tropus erektus (yg IQ <70) bikin polisi tidur "A" alias lancip tajam keatas, siap2 ban kempes, velg peyang, mesin gesek.

    • saya perwakilan phiteca tropus erektus menyatakan memang sengaja membuat puldur huruf A, rencana malah bikin huruf W biar pada ancur sekalian.. kami tidak sekolah, bikin poldur pake cetok gk bawa penggaris. Kami perangi semua kengebutan dengan kegasrukan.. hahaha.. Salam Gasruk..

      (Tukang Paving & Warga Pecinta Poldur)

  10. mungkin bisa dituker pake pelek ring 16 mas iwan agar ga gasruk.. soalnya kebesaran bagasi.. klo suzuki hayate ud dibekali dengan ring 16 makanya jarang gasruk kecuali dipake ber3 hehe

  11. sy pake suzuki hayate mo boncengan seberat yg seberatnya gw pernah boncengan alhamdulillah belom pernah nge gasruk …

  12. beat fi saya sering gasruk poldur mas, padahal klo saya pake beat karbu ndak pernah gasruk poldur n saya mengendarai dengan kecepatan pelan

  13. gc motor matic honhon vartech 125 : 128 mm, vario carbu 132.5 mm , mbeat carbu 156 mm, scoopy carbu 150 mm , spacy 128 mm , scoopy fi 140 mm , mbeat fi140 mm , vario fi 140 mm & pcx150 : 140 mm. kalo diliat emang gc vartech dan spacy paling rendah, makanya gak heran kalo gasruk poldur.

  14. ga heran lah di kawasan kampung, polisi tidur tinggi2..
    jalan berlubang di bikin rata, jalan rata di bikin polisi tiru, bergelombang…
    tololnya orang indo kyk gini deh…..

« Older Comments

Comments are closed.