banner-460x110px (1)

Bro dan sis sekalain…superioritas pasukan HRC disegala trek ternyata membuat Jorge Lorenzo sedikit frustasi. Setelah ban spek 2014 dituduh menjadi biang sulitnya M1 bersaing melawan Honda, kini doi menuding regulasi Motogp yang melarang pengembangan mesin saat musim berlangsung adalah masalah utama bagi mereka. Beda dengan Valentino Rossi yang tenang dan kalem enggan mengumbar keluhan….Lorenzo sebaliknya. Sukses nyodok kualifikasi diposisi dua, doi mengatakan…460x110460x110

Aku ingin motor yang lebih competitif. Kita sudah lakukan yang terbaik, tapi peraturan baru tidak memperbolehkan pengembangan mesin (selama musim berlangsung-freeze development) jadi kita coba utak atik sasis dan elektronik. Harapan kami saat race sepertinya sulit karena kedua Honda sangat kuat diseluruh trek ujarnya kurang pede. Segala keluhan Lorenzo tentang M1 memang banyak kita dengar. Bergabung diYamaha menggunakan motor yang competitif dijamannya (2008) membuat Lorenzo seperti patah arang ketika dihadapkan pada kondisi sulit…

Yup….sejak dipegang Shuhei Nakamoto, Honda memang meningkat pesat. Sebagai sosok yang berpengalaman menggarap Formula 1….doi memperbaiki pelan-pelan RC212V. Versi 800cc kurang tajam terus disempurnakan. Tidak instan mzbro…proses berkelanjutan hingga menuju puncak performa seperti sekarang. Doi pula yang secara brilian mempunyai ide mencangkokkan seamless shift gearbox hasil adopsi dari Formula 1 ke RCV. Balancing sasis, engine dan elektronik menjadi fokus Nakamoto. Hasilnya??. Dua jempol. Sebaliknya…..

Ditinggalkan Rossi-Masao Furusawa….Yamaha seperti stagnan. Tidak banyak inovasi pada M1 mereka lakukan. Mewarisi motor mumpuni hasil tangan dingin Furusawa menjadikan Iwata terlena akibat terlalu pede. Efeknya grafik performa cenderung flat….sementara Honda meningkat. Kendati sama-sama terjadi kenaikan….namun tidak balance. Ibaratnya Jika Yamaha nunggang pesawat komersil…..maka Honda mengendarai jet tempur. Bahkan banyak yang menilai respon Iwata meracik sistem SSG terkesan telat. Hal inilah yang menyulitkan Yamaha mengejar sang rival. Tidak heran…Lorenzo kini mempunyai pandangan lain….

LorenzoJika sebelumnya kekeuh ingin tetap diYamaha…..dari dua balapan yang dijalani, doi dirumorkan buka kemungkinan pindah keHonda. Hal ini ditegaskan oleh Crash yang mengupas perkara ini…

Lorenzo’s comments will fuel speculation that he could be tempted to Honda next season if Yamaha are again unable to provide machinery that can compete with the RC213V.

– Crash-

Yup….jelas mzbro. Kini Lorenzo akan mempertimbangkan secara serius pindah Honda jika Yamaha tidak mampu memberinya motor mumpuni. Kemungkinan jawaban datang dipertengahan tahun….masa dimana rider bisa menyimpulkan langkah terbaik yang akan diambil. Sedang dari sisi HRC….seperti yang Nakamoto bilang, pintu mereka terbuka bagi rider sebagus Lorenzo. Sebuah bencana bagi Yamaha??. Pastinya. Bagaimanapun mereka tidak bisa mengandalkan Rossi. Tidak logis menggantungkan harapan pada pembalap berumur 35tahun. Pertanyaan IWB lainnya??. Gimana dengan para fansboy yang sering berkomentar dengan kalimat “lambaian maut”??. Tepuk jidat pastinya rek….secara tahun depan terbuka jadi bolo dewe kuwi :mrgreen: . Lorenzo ke HRC??. Piye bro menurut sampeyan…..(iwb)

Hasil kualifikasi Motogp Argentina 2014

1. Marc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 37.683s [Lap 5/6] 327km/h (Top Speed)
2. Jorge Lorenzo ESP Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 1m 38.425s +0.742s [6/7] 322km/h
3. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 38.651s +0.968s [7/8] 325km/h
4. Aleix Espargaro ESP NGM Forward Racing (Forward Yamaha) 1m 38.794s +1.111s [6/7] 320km/h
5. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (Desmosedici) 1m 38.856s +1.173s [5/6] 324km/h
6. Valentino Rossi ITA Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 1m 38.949s +1.266s [6/8] 321km/h
7. Bradley Smith GBR Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 1m 38.958s +1.275s [8/8] 322km/h
8. Andrea Iannone ITA Pramac Racing (Desmosedici) 1m 39.237s +1.554s [5/7] 325km/h
9. Stefan Bradl GER LCR Honda MotoGP (RC213V) 1m 39.297s +1.614s [2/2] 323km/h
10. Alvaro Bautista ESP Go&Fun Honda Gresini (RC213V) 1m 39.429s +1.746s [7/8] 325km/h
11. Pol Espargaro ESP Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1)* 1m 39.822s +2.139s [2/8] 321km/h
12. Nicky Hayden USA Drive M7 Aspar (RCV1000R) 1m 40.541s +2.858s [7/7] 310km/h

Advertisements