Iwanbanaran.com – Bro dan sis sekalian….tidak seperti ditanah air, gegap gempita roda dua tidak banyak kita temui dinegeri asalnya. Bahkan cenderung sepi tanpa nyawa. So…jika dilihat dijalan raya hanya satu dua melintas jaran wesi baik skutik ataupun moge. Awal prediksi sih karena motor mahal disana. Namun jebule bukan itu masalahnya kangbro….
Bagi penduduk Jepang…..banderol roda dua tidaklah mahal. Hargapun masih dalam taraf terjangkau. Contoh untuk moge 600cc dua silinder….dari hasil gali informasi….rata-rata dijual pada kisaran 1,100,000 Yen. Kalau dikonversi sih jatuhnya 110jutaan rupiah. Mahal??. Mungkin iya bagi kita. Namun masih terjangkau bagi penduduk Jepang yang mempunyai gaji cukup bagus. Sebagai gambaran saja brosis….
Pendapatan Sopir Taxi disana rata-rata tembus 70,000 Yen. Jika kita konversi kerupiah sekitar 8jutaan. Wah…kecil dong. Eittt….itu perhari lho, bukan perbulan. Monggo bandingkan dengan gaji karyawan disini. Paling rata-rata 60juta rupiah pertahun alias 5jutaan perbulan wis top tenan (staff). DiJepang…semakin sampeyan rekoso alias sengsara kerjaannya….gajipun makin tinggi. So….banderol bukan menjadi alasan kenapa motor kurang populer diJepang. Terus apa dong??….
Bagi mereka….roda dua diangggap kurang aman dan nyaman. Kurang sebab resiko kehilangan nyawa lebih besar membuat mereka cenderung menggunakan motor hanya untuk hobby saja. Bukan transportasi sehari-hari alias dipakai Sabtu-Minggu. Kejadian meninggalnya rider Motogp Norick Abe diatas motor menjadi bukti anggapan tersebut tidak salah (2007). Yang kedua…cuaca diJepang memang tidak bersahabat bagi para biker….
Disaat mobil tanah air dibekali AC….diJepang malah kebalikannya. Heater atau penghangat menjadi perangkat wajib agar penumpang tetap merasa nyaman. Lha piye kangbro…saat musim dingin badan bener-bener jedindil (bagi IWB). Dengan suhu sekitar 9% celcius…mampu membuat ujung jari sakit. Jadi bawaannya kita malas keluar gedung. Menyiksa tenan je. Nah…kondisi kayak gitu mau tetap ngotot nunggang motor??. Kulit sampeyan masuk kategori badak tenan 
……
Last….syal atau jaket membantu melindungi tubuh dari serangan udara dingin. Namun…tebalnya bahan membuat manuver berkendara kurang maksimal. Tidak heran kendaraan roda dua menjadi pilihan terakhir bagi warga Jepang. Larinya….ke angkutan masal seperti kereta. Dan beruntunglah mereka…pemerintahnya sangat konsen perkara ini. IWB sempat mencicipi kereta Sinkansen…..emang juozzz tenan!. Seperti apa melaju diatas 400km/jam dalam kereta?. Kita bahas diartikel terpisah. Ocreee…..(iwb)
Jebule… ngono to kang ?
45. Masbro Arigatou …. berarti ada plus minus-nya ya di Indonesia. Bebas beli apa aja, rumah, mobil, motor. Harga pun masih terjangkau. Motor / mobil 10 thn pun masih boleh dipakai (jika masih bisa jalan hehehe ). Yg ndak ngerti …. tax….5x lipat. Lha nek di sini motor CBU aja pajaknya bisa 100-150%, di sana berarti bisa 500%!!! Edian tenang …. tapi ya itu benar alokasinya …. pajak utk membangun kereta cepat mutakhir, jalan, dan infrastruktur penting. Bagus itu …. daripada di sini pajak masuk ke negara, lalu dikorupsi oleh para pejabat. Jalan ya lebarnya segitu-gitu aja …. kereta apalagi ….. Salut dah sama Jepang.
dijepang seles koplak yang otakny berkurang 1ons hidupnya tersiksa walaupun udah tebar brosur sambil ndangdutan tetep aja metiknya gak kejual 🙂
Bkn krn itu jg kali kang, tp dikarenakan disana kendaraan memiliki jangka waktu pemakaian, jika udh jatuh tempo nga boleh dipakai lg dan harus diolah kembali. Maka’a byk limbah moge asal jepang yg dijual dimari yg kondisi masih 80% mulus. Denger2 sih singapura jg seperti itu, maka’a byk mobil2 mewah n truk2 besar asal singapura dijual dimari. . Kondisi’a pun jg masih 80% mulus bgt..
gaji disono sih emg bisa dibilang mudah buat beli motor.. tapi tetep aja duit nya udh abis duluan buat bayar cicilan rumah, gas, listrik, makan sehari hari… biaya hidup disana mahal banget jangankan bagi kita.. bagi mereka juga sama, makanya org sana kalo kerja mati2an dari pagi sampe malem karena buat sehari hari aja kadang berat.. hidup dijepang emg kudu mental kuat… loh jdi OOT wkwk
LAIN LADANG LAIN BELALANG ….LAIN NEGARA LAIN SEGALANYA….KITO BERSUKUR NIH HIDUP DI INDONESIA ….CUACA BERSAHABAT SAMA KITE PARA BIKER….YA WALAUPUN RESIKO DI JALAN……SEMOGA KEMAKMURAN DI JEPANG IMBAS KE KITA WARGA UNITED INDONESIA RAYA
Disono emang warganya lebih prefer naik transportasi umum. Harga mobil dan motor emang murah disana, tapi biaya perpanjangan driver license, stnk, dan pajak mahal banget..
http://www.nicois.me
Hahaha…. Jujur artikel iki apik tenan…tapi seng luwih apik kuwi tulisan (((Kulit badaknya))) hahaha…ngakak mpe ngowossss…
Sehinggaaaa..
Siiaaaaapppp
masih pengen hidup di jepang.hehehehe…..
jangan samakan dengan negara kita…..
konversi yen ke rupiahnya salah it mas..
@ Yahido
Oh iya…suwun koreksinya bro
dinegara tetangga di brunei darussalam pun sama. klu disana pajak motor lbh mahal dr mobil… terus bensin murah banget… sepeda mahal mobil murah. soooo… pasti beli mobillah. punya uang 20jt sudah milih milih mobil mskipun itu bekas. tp klu disini masih 60jt an….
akhirnya bisa sangat bersyukur hidup di Indonesia, bisa menikmati riding secara bebas dan kapan aja kita mau, apalagi masalah biaya hidup, urip nang ndeso meskipun pas-pasan bisa hidup tenang, ra ono lauk, tinggal olah rambanan godong kates opo godong telo dadi kulupan, plus sambel pedes, iwak asin, tempe goreng, murah meriah wareg…jrosss….:D
mantap kang
dinegara yang penduduknya “gila kerja”..tentu aja gak punya kesempatan menikmati hidup..menghirup “segarnya udara” saat berkendara setiap hari..
yang ada di otaknya cuman kerja..kerja..dan kerja…
kasian amat hidupnya..jadi hamba dunia.. 😀 😀
beda banget ama orang sini.. mereka begitu menikmati hidup..saking menikmatinya sampe2 ketika akan berkatifitas mereka tetap melakukan “hobi-nya” ato “bersenang2” sambil berkendara… mantabb…!!!
juuooos
aripitstop.wordpress.com/2013/11/28/pasang-sokbreker-belakang-x-ride-di-motor-xeon-rc/
1yen = 1000 rp ya? yang jelas kalo pake motor lebih boros, coz tukang pijet disono mahal”… cakep” lagi, hihihi…
Takut kejepang…ntar dijadiin bahan bikin Olie…haratayana…haik….
di sini karyawan juga banyak dibayar pake yen, yen ra bubar perusahane, yen ana duwite, yen ra dipisuhi sing duwe warung..wkwkwkwk…kabuuuurrrrrr
mengenai alasan kenyamanan memang masuk akal 😀
hobby only
pertamax7.com/2013/11/28/bertemu-yamaha-x-ride-ase-varian-tertinggi-seharga-rp-17-jutaan/
orang pinter naik motor..praktis…asal kulit badak…orang bejo naik mobil.
masshar2000.wordpress.com/2013/11/28/wanita-dimata-pria/
tanya kenapa..
belalangmerah.wordpress.com/2013/11/28/honda-mengenalkan-mc-beta-mobil-konsep-bertenaga-listrik/
Oh di jepang begitu ya,.. di Indonesia beda lagi tapi pembalapnya Jagoan kenapa Jepang ya,.. 🙁
anjriiiitttt ?_? ,,,jalan nya kosong,mulus,lebar lagi,sangat cocok buat uji top speed,iwb pasti ngowoh lan doweh pengen uji topspeed d jepang wkwkwkwwkwkwk 😆
Loh, di indonesia koruptor dan pengemis menjadi ladang investasi pengkaya diri dgn kata lain profesi favorite untuk kerja mas ..
oooh Gtu yach, bagus juga sich buat ngurangi polusi…
bersyukur bnget jd warga Indonesia.bs pake motor tnpa ‘beban’.pajak lbh murah dr mobil,cuaca bersahabat,ga ad batas wktu pemakaian kek jepun n segapor.mau pake ampe 30thn asal tuh mongtor msh bs ngerangkak jg ga mslh.n sperti kata mas iwb,kita disini ga harus jadi badak dl buat naik mongtor.beda ma di jepun (:
orang jepang lebih memilih transportasi massal
masuk angin yang ada 😀
7. ari – November 28, 2013
orang jepang lebih memilih transportasi massal
————————————————————————
Di marih lebih milih korupsi massal brooo…
atas ane mahluk halus semua
pertamax gan…….. 😀
Orang jepang lebih memilih transportasi masal, itu betul. Tapi apakah jika mereka tinggal di Indonesia mereka juga akan memilih transportasi masal?
Motor disana kebanyakan cc gedhe dan juga cc mini, seperti honda c70 😀
motor kurang aman, kalau mobil kurang mampu belinya ^_^
m.youtube.com/watch?v=U1aZCfaEFFI&client=mv-google&guid=&gl=ID&hl=en
moge dijepang cm buat anter koran, di sini naik vixion sm CB 150 aja dah pd belagu, minta jalan smbil blayer2 gas. pa lagi fanboynya ribut mulu diblog. preet.
berarti Indonesia, surganya biker
Bagi pecinta overbore, main2 ke sini
motogokil.com/2013/11/28/mesin-dengan-karakter-over-bore-pasti-pilihan-rider-yang-cinta-kecepatan-speed-lover/
sm2 mas iwb, oiya satu lg..setau saya sopir taxi it hampir sama ky pekerja pabrik mas, gajinya cm skitar 20-30jt aj perbulan..
Bulan januari suhu bisa minus 10..
86. motogokil – November 28, 2013
berarti Indonesia, surganya biker
Bagi pecinta overbore, main2 ke sini
—–
surga biiker dari honkongg….
jalan rusak bgt gitu sama dgn setor nyawa…
mending malaysia jalanan byk mulusnya ato australia
@ 76. old blade
Betul-betul, sampeyan tahu aja wkwkwk
@ 90. yahido
O nggak mzbro. Kalau ini berdasarkan interview dengan penduduk disana plus beberapa sumber. Dan memang naik taxi amit-amit mahalnya disana. Open pertama aja udah sekitar 80ribuan rupiah
@ 91. Ahim Kadmira
Byuh…nggak bisa bayangin kayak apa tuh. SObek tenan..
56. kinno – November 28, 2013
LAIN LADANG LAIN BELALANG ?.LAIN NEGARA LAIN SEGALANYA?.KITO BERSUKUR NIH HIDUP DI INDONESIA ?.CUACA BERSAHABAT SAMA KITE PARA BIKER?.YA WALAUPUN RESIKO DI JALAN??SEMOGA KEMAKMURAN DI JEPANG IMBAS KE KITA WARGA UNITED INDONESIA RAYA
==============================
wah komen mantab united RI
sor mejo onok ulone mas
liyo deso liyo carane. hahaha….
4 silinder aja cuman dipake Loper koran….
Kalo silinder jomblo dipake utk apa nihhhh..??? utk bahan bakar bbq.??
oo mungkin yg mas iwb survey di daerah tokyo ya,klo tokyo emg lbh mahal..klo tmpt sy daerh shizuoka skitar 50rb skali buka pintu taxi..
kapan ya di Indonesia sistem transportasinya bnr?
kapan ya orang2 di Indonesia pada sabaran kalo dijalan
Kuwi gambar terakhir kuwi dalan ning pusat kotane po mas iwak? Kok sepi men?
Penak yo ra koyok ning kene?
owalah, naik motor d Jepang ternyata ada syarat ketentuan berlaku tho
Wah… Emang gila negara itu. Berkesan banget.
Angkutan umumnya on-time gila.
Masak sekalinya keretanya telat 1 menit langsung ada permintaan maaf.