iklan iwb

banner-460x110-1

Iwanbanaran.com – Bro dan sis sekalian….teka-teki frame sport fairing 250 Yamaha masih menjadi misteri tak terpecahkan. Banyak yang berharap….sang seperempat liter mengikuti adiknya yang dicangkokin deltabox. Namun mayoritas yakin…bahwa Yamaha memilih rangka model tubular layaknya CBR250 dan Ninja 250. Apalagi dari beberapa bocoran….arah kesana memang cukup kuat. Nah pertanyaannya…mungkin nggak sih YIMM memberikan kejutan??….
AHM Oil IWBBanner-Gif-uk460x140-Recovered

iklan iwb

Pikiran tersebut tiba-tiba menyeruak begitu saja. Sebuah “hope” yang lahir dari biker seperti IWB. Dan secara pribadi….IWB yakin ribuan bahkan jutaan diluar sana mempunyai harapan serupa. Bukan berarti frame tubular lebih inferior lho ya…catet tidak serta merta deltabox selalu unggul. Akan tetapi kita membicarakan tentang visual. Yup….diakui atau tidak, model pipa pipih mengkotak selalu menarik untuk dilihat….

Kuda besi menjadi terlihat padat tanpa rongga. Selain itu….merunut sejarah gen fairing YZF, hampir semua tidak menanggalkan ciri khas deltabox. So…lumayan aneh jika tiba-tiba YIMM memutuskan meninggalkan sasis tersebut dan beralih mengikuti kompetitor lewat frame tubular. Yang mengejutkan…prediksi ini ternyata diamini salah satu mekanik internal yang mengaku melihat secara langsung sikuda besi….

Menurut doi, frame atau sasis 1WD bukanlah tubular melainkan murni deltabox. Bahkan doi juga mampu menuturkan bahwa bakal ada satu warna versi special edition yang masuk daftar list yakni putih mutiara. Nah lho…endi sing bener ki 😯 . Setelah yakin tubular…moro-moro mampir info berbeda. Tapi itulah yang IWB terima dan tentu saja rada diluar dugaan…..

Sayang….semua hanya berupa bocoran tanpa gambar. Taruhan profesi menjadi ancaman serius jika mereka berani mengabadikan sosok sang kuda besi. Setidaknya…teka-teki sasis sedikit terkuak kendati dalam hati yang paling dalam masih bimbang dan ragu. PR IWB untuk menggali lebih jauh petunjuk awal ini. So…bagaimana jika sasis Yamaha 250 menganut deltabox??. Mending kita tampung saja mzbro. Semoga bukan isapan jempol belaka….(iwb)

Note : Baca juga IWBspeed.com

145 COMMENTS

  1. wkwkwkwk …..

    ada pemuja motor kucing ayan aka si tangki bocor …
    ngomel2 minta ditambal …

    sabun mana sabun …

    hahahahahahah …

    😀

  2. Delta box aja donk, biar yamaha tetep paling keren (dimata sales&fansnya), apa kata FBY kl sasisnya sm ama cibilala..

  3. Entar balapan dirs kalah lagi, masak 2 slinder 8klep kalah sm 1 slinder 4 klep wkwk.
    Yamaha 250 cc itu bore up scorpio 2 klep aja, hahaha

  4. sejutawarnaa on November 5, 2013
    at 5:39 pm

    masih ada aja fbh bangga2in cbr yg 1
    silinder bisa ngemplengin ninja 2
    silinder di sirkuit
    ———–

    Knapa bro? Ga terima ya.. Wkwkkwkwkw.. Kalo udh d sirkuit kan faktornya banyak.. Tp yg utama faktor pembalap, potensi mesin dan tuner nya.. Makanya buruan Yamaha keluarin 250, biar comparisonnya lebih banyak.. Jd tau mana yg bener2 superior di sirkuit..

  5. para honda lovers pd ngjelekin deltabox
    ngasih link blog pertamax juga ..hhaha
    dah jelas deltabox bisa rigid tahan sampai 5 thn lebiih sampai buat sasis motor balap
    kalau mau BC di pikir dulu bang.
    kalau shock bocor, ngorok, klotok klotok alias cam cacat baru keluar dr deler seperti c*150 itu baru di pertanyakan kualitasnya bro…
    blog pertamax juga kmaren terlalu lebay/ ekspos posting seorang anak nabrak siswa pakai mobil. sampai umbar data2 pribadi seseorang tanpa sensor
    kalau pihak terkait serius bisa di ciduk tu blog pertamax bahkan bisa di “kamplengi” .

  6. kalau udah 600 cc pakai deltabox lebih bermanfaat agar motor gak liar alias mudah dikendalikan (mudah ditekuk). kalau 250 buat apa?
    gaya? saya rasa yang penting harga. jangan gara2 deltabox harga selangit. memang motor deltabox lebih stabil dikecepatan tinggi.
    oiya buat mas IWB, “gimana pun juga untuk type sport deltabox lebih unggul. karena stabil dan lebih mudah ditekuk.” berbeda untuk motorcross yang butuh sasis lebih lentur.
    contoh ducati, mereka berkeyakinan dengan sasis tubular dan mesin 2 silinder konvigurasi V akan lebih unggul. benar… tapi motor menjadi liar krn terlalu ringan. sehingga unggul dalam power to weight. so motor2 jepang dengan sasis deltabox lebih nurut dan enak ditekuk.
    namun saya rasa 250 masih mudah ditekuk dengan tubular hasil hitung2an insinyur yamaha. ya apapun nanti yg keluar sasisnya, yg penting jgn sampai terlalu tinggi harganya.
    dan pembeli juga hrs tau, kalau mau lebih ya beli R6 atau R1 aja. hahahaha
    jangan sampai habis ini muncul keinginan pakai double disk brake di depan. :V wkwkwkwk

  7. kalau udah 600 cc pakai deltabox lebih bermanfaat agar motor gak liar alias mudah dikendalikan (mudah ditekuk). kalau 250 buat apa?
    gaya? saya rasa yang penting harga. jangan gara2 deltabox harga selangit. memang motor deltabox lebih stabil dikecepatan tinggi.
    oiya buat mas IWB, “gimana pun juga untuk type sport deltabox lebih unggul. karena stabil dan lebih mudah ditekuk.” berbeda untuk motorcross yang butuh sasis lebih lentur.
    contoh ducati, mereka berkeyakinan dengan sasis tubular dan mesin 2 silinder konvigurasi V akan lebih unggul. benar… tapi motor menjadi liar krn terlalu ringan. sehingga unggul dalam power to weight. so motor2 jepang dengan sasis deltabox lebih nurut dan enak ditekuk.
    namun saya rasa 250 masih mudah ditekuk dengan tubular hasil hitung2an insinyur yamaha. ya apapun nanti yg keluar sasisnya, yg penting jgn sampai terlalu tinggi harganya.
    dan pembeli juga hrs tau, kalau mau lebih ya beli R6 atau R1 aja. hahahaha
    jangan sampai habis ini muncul keinginan pakai double disk brake di depan. :V wkwkwkwkwkwkwk

  8. kalau udah 600 cc pakai deltabox lebih bermanfaat agar motor gak liar alias mudah dikendalikan (mudah ditekuk). kalau 250 buat apa?
    gaya? saya rasa yang penting harga. jangan gara2 deltabox harga selangit. memang motor deltabox lebih stabil dikecepatan tinggi.
    oiya buat mas IWB, “gimana pun juga untuk type sport deltabox lebih unggul. karena stabil dan lebih mudah ditekuk.” berbeda untuk motorcross yang butuh sasis lebih lentur.
    contoh ducati, mereka berkeyakinan dengan sasis tubular dan mesin 2 silinder konvigurasi V akan lebih unggul. benar… tapi motor menjadi liar krn terlalu ringan. sehingga unggul dalam power to weight. so motor2 jepang dengan sasis deltabox lebih nurut dan enak ditekuk.
    namun saya rasa 250 masih mudah ditekuk dengan tubular hasil hitung2an insinyur yamaha. ya apapun nanti yg keluar sasisnya, yg penting jgn sampai terlalu tinggi harganya.
    dan pembeli juga hrs tau, kalau mau lebih ya beli R6 atau R1 aja. hahahaha
    jangan sampai habis ini muncul keinginan pakai double disk brake di depan. :V wkwkwk

  9. Sobek Tenan… Delta Box.. 😀
    Ane terawang powernya aja deh… 😀
    komputermotor.com/2013/11/05/motor-sport-yamaha-250cc-powernya-setara-yamaha-fzx250-zeal/

  10. Haduh….para tante2 BH kok jelek2in yamaha 250cc sih.sadar tante.kalo kalap jgn berlebihan.semua orang jg tau sport fairing terjelek itu ya si muke syempuak.liat aja buktinya kagak laku sama sekali.
    Hihihihihihihihihi

  11. Lebih baik deltabox karatan drpada pipa ledengg karatan.
    Lebih baik muka ganteng drpd muke syempuak.
    Lebih baik mahal value lebih drpd mahal value biasa.
    Lebih baik real sport drpd fairing tp body touring.
    Lebih baik keren drpd nuorak.
    Lebih baik sport dr raja sport drpd sport dr raja matik.
    Lebih baik swing arm banana drpd swing arm kotak tahu sumedang.
    Lebih baik 2 silinder drpd 1 silinder.
    Lebih baik suara roam roam drpd suara dug dug dug
    Hihihihihihihihihi

  12. Bungkus satu kang kl kyk gambar di atas, bodo amat pinggang pegel yg penting MOGE look.
    Salam satu aspal.

  13. Daripada tante2 BH pada kalapp disini mending nyebar brosur aja sana…biar si muke syempuak laku.
    Hihihihihihihi

  14. Sering kasian liat tante2 BH bikin stang nunduk sama tungganganya biar keliatan nunduk..tp tetep aja kayak naik motor touring.
    Hihihihihihi

  15. Buat tante2 BH hati2 ngajakin yamaha turun di sirkuit.ntr di ladenin beneran honda ngowoh bin dlongop kagak kebagian gelar.lirik yg udah2.di era 4tak gak ada ceritanya honda di atas yamaha.
    Hihihihihihihihihi

  16. vote for deltabox 😀

    jika mau tubular minimal desain nya kayak KTM gitu lah, sangar gimana gitu 😀

  17. Liat komen2nya tante2 BH kok kesanya kayak orang gila lg kumat yah.hihihihihihihihi.
    Komen2nya sungguh sensasional gk sesuai kenyataan.
    Padahal dlm hati tante2 BH terkagum2 ama sport2 yamaha.
    Berhubung tante2 BH rata2 karyawan kontrak ahm,jd gak mungkin mereka beli sport yamaha walau hati berkata pengin.iyalah,kerja di ahm kan gak boleh punya ato bawa motor selain merek honda.
    Hihihihihihihi
    Miris nasib mereka di monopoli ahm disuruh beli motor2 katruokkk.
    Hihihihihihi

  18. Tante2 BH bilang operpret nanti ini motor.
    Iyalah kalo diliat dr segi ekonomi kaum miskin tante2 BH.
    Hihihihihihihi

  19. mending ninja 250.maaf yamaha mesinmu pasti cuma ngejar torsi.nanti kalau diadu kebut pasti menang ninja 250.saya yakin itu.mesin yamaha dah terkenal lemotnya.maaf ya fby

  20. @hunaimi
    ni dia komen yang ngasih opini berdasarkan pengetahuan.
    yang jelas motor ini akan menyasar 90% owner ninja, tiger, cbr, dan byson. kenape ane ga masukin NVL n CB150 ? kok malah byson?

  21. gak apa mas iwb. yang penting rigit lagh. kan deltabox dibuat dari bahan alumunium di sisi kuar, dan besi di sisi dalam. maka deltabox tetap lumayan redam getaran alias chater pada mesin terutama putaran tinggi. bagus waktu nikung jadinya. nah klo alumunium ala kadarnya aja bisa, yach klo baja beda dikit lagh. bisa meredam mesin di putaran tinggi.

  22. Saat ini 250 ya ninka, yamana 250? Mana motornya??? Pabrik y&h ni kalo mo ngeluarin produk kaya kucing mo kawin, brisik…

  23. biasanya sih ntar kalau sudah dekat pst akan bnyak spyshot yang beredar. kalau belum ada spyshot untuk sementara waktu belum mau launching

  24. 65. rdy
    para honda lovers pd ngjelekin deltabox
    ngasih link blog pertamax juga ..hhaha
    dah jelas deltabox bisa rigid tahan sampai 5 thn lebiih sampai buat sasis motor balap
    kalau mau BC di pikir dulu bang.
    kalau shock bocor, ngorok, klotok klotok alias cam cacat baru keluar dr deler seperti c*150 itu baru di pertanyakan kualitasnya bro?
    blog pertamax juga kmaren terlalu lebay/ ekspos posting seorang anak nabrak siswa pakai mobil. sampai umbar data2 pribadi seseorang tanpa sensor
    kalau pihak terkait serius bisa di ciduk tu blog pertamax bahkan bisa di ?kamplengi? .
    =========================================
    wkwkwk
    Ada FBY ayan kagak terima nih :mrgreen:
    Yg dibahas soal deltabox woiii
    Bahasan lu malah ngalor ngidul ujung2nya bece juga 😆

    “dah jelas deltabox bisa rigid tahan sampai 5 thn lebiih sampai buat sasis motor balap”
    Aah yg bener cong??
    Lah koq Vixion jatuh dikit aja deltaboxnya kroak tuh? 😀
    Gimana bisa tahan 5 thn & dipakai balap tuh kalo crash dikit aja deltabox Vixion KROAK cong?? 😆 :mrgreen:
    Itu y yg namanya kualitas super? 😆

    Yg perlu lu jadiin concern tu kualitas deltabox bikinan yimpret cong
    Apakah berkualitas super? 😀
    Kualitas super koq sampe bisa KROAK cong? 😆

    FBY ngira deltabox bikinan yimpret berkualitas super, eh ternyata kopong, tifiiiis & karatan 😆 :mrgreen:

  25. 92. spydoll
    Saat ini 250 ya ninka, yamana 250? Mana motornya??? Pabrik y&h ni kalo mo ngeluarin produk kaya kucing mo kawin, brisik?
    ==========================================
    Yg brisik tuh FBY bro.
    Biasa lah, FBY kan fansboy yg overhyped norak gitu deh :mrgreen: 😆

Comments are closed.