Iwanbanaran.com – Bro dan sis sekalian…goncang-ganjing aturan Euro 3 sempat terdengar kuat diawal tahun 2013. Pengaturan emisi gas buang yang akan memaksa seluruh pabrikan untuk memperbaiki pembakaran agar kendaraan masuk kategori ramah lingkungan. Info awal pada waktu itu menyebut bulan Agustus 2013 sebagai batas ketuk palu diberlakukan. Tapi dilalah wacana tersebut menguap tanpa bekas….
Euro 3 sendiri sudah diberlakukan diEropa sejak tahun 2001. Ambang batas atas CO 2.30 g/km…THC g/km serta Nox 0.15 g/km membuat pabrikan berlomba-lomba melakukan konversi dari sistem karbu ke injeksi. Sebab jika dipaksakan cost yang dikeluarkan malah lebih besar. “Lebih rumit mz kalau tetap kekeh pakai karbu sebab malah butuh part banyak agar emisi gas buang sesuai dengan aturan yang dipatok (Euro3)” ujar salah satu teknisi pabrikan kala itu. Tidak heran mzbro. Kenapa??…
Sebab secara sistem…pembakaran karbu memang tidak sepresisi injeksi. memang sih kelemahan tersebut bisa diakali dengan pencangkokkan catalic converter (Catcon) pada knalpot. Namun bukannya tanpa kelemahan…karena harga komponen termasuk mahal. Nggak usah jauh-jauh…banderol knalpot CC spek Euro 2 saat ini aja dipatok 1jutaan lebih. Lha gimana dengan Euro 3 yang sangat ketat?. Pasti dibutuhkan penyaring ekstra berlapis. Banyaknya penyekat juga membuat performa motor terkebiri. Nah karena itulah pabrikan berlomba-lomba migrasi kesistem injeksi. Catcon nggak butuh banyak, bahan bakar lebih efisien serta pencangkokan O2 sensor juga memungkinkan…..
Namun….penantian tak kunjung datang. Hingga memasuki bulan Agustus 2013…..tidak ada tanda-tanda regulasi diberlakukan. Ketika IWB tanya keberbagai pihak tentang kelanjutan wacana tersebut…..rata-rata hanya gelengan kepala yang IWB dapatkan. Bahkan ketika bertanya kesalah satu kolega kenalan dipabrikan…..IWB mendapatkan jawaban enteng yakni…Euro3 mundur hingga tahun depan. Kapan tepatnya??. Juga belum pasti. Artinya…regulasi Euro3 hingga saat ini masih ngambang tidak jelas. Tidak heran pabrikan seperti “wait and see” tidak serta merta merombak seluruh varian mereka kesistem injeksi. lawong sik burem kangbro. Wah…kabar gembira dah buat yang punya Ninja 150 nih. So Euro 3?. Yang pasti mundur hingga tahun depan. Kapan??. Hanya para penguasa yang tahu. Kita tunggu saja ….(iwb)
absen
lanjut
disinyalir ada lobi-lobi …
Joz
podium
Wacana yang bagus..mari dukung pelaksnaannya…
Omdo….
regulator nya plinplan deh
Podium 15
Sent from my BlackBerry®
powered by chapsclabiration903
Tumben 10 besar…
Klo pake knalpoot R9 racing pengaruh gk bro bt motor NVL..?
10 BESAR!
Joouusss alhamdulillah bentar lagi sininin di anter dealer ke rumahku..
hasem terlempar
peserta deren9 sami siap kalih mon9tor injeksyen kan9,
pemerintahane korup kabeh….ra becus ngurus regulasi….!!
biasa…….indonesia gt loh
percuma yuro 3 untuk motor baru, udara tetep keruh oleh motor lama, banyakan motor lama
mantaappp….
berarti KMI msh jualan ninja 150
juooozzzz…
Produk AHM.Preet…penyebabnya…. mesti dibekali Sistem Injeksi paling canggih…sedunia akhirat… tapi sama aja cuma lolos Euro 2….pikir kembali…. sistem injeksi Honda CB 150 …injeksi paketan “Putar Obeng”…..
“Semoga Fans Honda Semakin Pintar”….
pemerintah tidak konsisten mnandakan SDM nya capek dehhhh….krn terbiasa jam karet dan tanggalnya karet jg yg sgt elastis yg bisa di olor olor sampai molor pnjang
kuat2an bayar wkwkwkwk, selama kawasaki lum balik modal krrnya, gak bakalan nongol tuh euro 3 law
Ada bau konspirasi dengan atpm…..bau sangitttt
20. Brigjen Norman Kamaru – Oktober 21, 2013
Produk AHM.Preet…penyebabnya…. mesti dibekali Sistem Injeksi paling canggih…sedunia akhirat… tapi sama aja cuma lolos Euro 2….pikir kembali…. sistem injeksi Honda CB 150 …injeksi paketan “Putar Obeng”…..
“Semoga Fans Honda Semakin Pintar”….
===================================================
Aq setuju bro, hrsnya system injeksinya kaya verza yg ada sensor O2 nya dan harganya murah lagi
gue kurang suka,,,
terlalu banyak polusi kalo bisa euro4 ato 5 sekalian segera di terapkan….
kalo perlu tenaga listrik 0 pollutant…
susah nafas kalo byk asap
belum panas
Motor yg udh lolos euro3, klo d’ganti knalpot rcing apa msh lolos euro 3 ya
Karena indonesia negara penghasil karet, bhkan waktu pun ikut”an m’karet wkwkwk
klo di R4..dgn aturan stand euro.. tenaga jd berkurang/tdk responsif..klo keiritan dapat sih.
klo dimesin dieselpun begitu tp lumayan dgn adanya turboo/intercooler tapi tetap tdk max…nah caranya diakalin di steel ulang turbo and pasokan udaranya..tenaga bs maxi cuman sisa pembakaran jd kacau malahan agak boros…xixi
klo eropa udah euro 6 ya?
motor lama baiknya.didaur ulang sj.kt tmn di amerika.mereka sadar akan pentingnya hidup sehat tanpa asap kendaraan.ga ada yg kebut”an ga jelas macam dinegri.ini.harusnya pasarin moge sj biar ga menimbulkan gank mtr dll.jg menyusahkan pendataan si kendaraan tsb
Alhamdulillah…hehehe…
komputermotor.com/2013/10/21/pajak-kendaraan-hilangkan-power-motor-7-ps/
rumornya 10 tahun lagi minyak bumi di indo bakal abis,itu rumor taun 2008, kalo bener gitu percuma euro 3 mah, bentar lagi motor dan mobil pada ganti electric ato gas
dan kawasaki pun bisa bernapas dengan lega. hehe
honda verza ada 02 sensor, injeksi dan knalpot udah pake catalic converter tetep murah motornya.
kira2 akan hadir ninja rr 2tak injeksi, 4tak, atau malah discontinue?
biasa aturan tinggal aturan….!!
standar euro 3 belum di berlakukan ???
tapi gak ada salahnya kalo semua pabrikan memulainya,, demi kelestarian lingkungan…
menjaga hubungan baik dengan lingkungan adalah hal yg baik..
absen
Muncul aturan euro 3 pun ninja rr dan rx king tetap bersliweran ditempat ane
apalagi sekarang pada demen rombak bebek f1zr jd motor trail/off road
eh titipane keri hohoho
belalangmerah.wordpress.com/
kendaraan mau euro 3 bahkan mungkin gak lama lagi bkal banyak kendaraan tenaga listrik.. tpi manusianya rokok ngebul trus,, bhkan asap meth amphetamin semakin mewabah di negara ini…
euro oh euro
42. surya – Oktober 21, 2013
kendaraan mau euro 3 bahkan mungkin gak lama lagi bkal banyak kendaraan tenaga listrik.. tpi manusianya rokok ngebul trus,, bhkan asap meth amphetamin semakin mewabah di negara ini…
——–
paling ga mengurangi lah…
lagian asap dari mulut manusia dan asap dari knalpot beda lah kualitas racunnya
bentar lagi ninja rr injeksi lulus euro limo
gmn mau euro3 bahan bakarnya aja premium….
Yang diatas bener tuh 🙂
dengkul ngebul udah sesuai euro 3 belum tuh?
mesti…. aturan ngk pernah maju diundur terus
*salam kemunduran…
Negeri ini emang aneh tp ane tetep cinta ama negri ini. Pemerintahnya aja yg kadang bkin kesel.
Hasss prexxzzz,,, tetep pelihara si super kips,, si jambakan syaiton….!!!!
TUNGGU PRESIDEN BARU LEK IWAN
Wah, telat absen..
ferboesrichardson.wordpress.com/2013/10/21/wow-ada-ikan-yang-kalap-karungin-aja/
absen
halah, udah gue kira.
gak bakal berlaku juga di taun depan, yakin deh.
Yg mau beli ninjar/rr monggo dipilih-dipilih…
Semakin lama semakin lama semakin kelamaan…
Disogok kawak n indihe series, kerana masih pake karbu.
Beda pemimpin beda kebijakan 🙂
Sent from my BlackBerry®
powered by chapsclabiration903
Saran buat pengusaha otomotif kaya kalau ada di indonesia,
kesempatan nih menjual kuda beneran dan dokar,
Dijamin anti polusi udara tp malah muncul Polusi horse shit..
😀
Jaman mesin membunuh bumi secara perlahan,
Jaman honfah tigor membodohi rider dari dalam..
Hahahahaha
😀
Terdengar kejam bagi bumi saat berita ini disambut girang oleh perusak macam kita,
*mencoba komen kayak aktivis bumi hijau*
Gak ada 2tak .. Gak rame..
trenteng..teng..teng.. nguooookk…
hehehe..gak nyambung.
Tes
siiiip….
sykurlah…. soalnya kalo diterapkan.. fbh Bakal kejaring semua… soalnya napas fbh kagak lulus euro 3… 😆
bingung…
semua ada lobi… mobil lokal kalah ma mobil jepon. klo mobil lokal di perlakukan raja, yang jepon ngancem. ntar saya pindah loh ke vietnam/thailand. yadah wong kita2 di boongin ma yang berkepentingan kapan mau majju indonesia… nek aku presidene semua untuk rakyat.. pokoke
aku preidene eyek wakile mbah darmo panglima tni ne kang iwan penasehate preiden, bakul iwak mentri pangan yang lain daftar ae dadi pns
sing due warung kur moco komen karo mesem mesem karo geleng geleng
sip klo gtu, satria ku masih tetap bisa melenggang dgn tenang.
yesss….
Brarti mtor ane masih bsa di bore up…
Indonesia mah biasa…klu mengenai pembatasan selalu molor atau malah dilonggarin aturanya(penerapan aturan euro3,penerapan pengolahan bijih tambang/smelter di dalam negri)…coba giliran yg perluasan,apa akan mundur juga(SJSN)?pemerintah kita sdh terkenal lemahnya dalam pengawasan
Lha saiki bus2 karo truk2 kingkong sing ngebule ra karuan pe diapakno? Rag yo isih aman2 wae to?
Seperti kita ketahui sendiri diluar sana masih banyak kendaraan roda 4 berasap melimpah.
tinggal ditempelin sticker bertliskan “euro 3” aja ko repot….
tuh bis di termnal aja dikasih tlisan aja udh pda percaya….
udah kadung tak jual hehe…
kalo bisa jangan sampe ada euro 3..
u know why??
mbah darmo mau cari rumput naik apa kalo cripton nya di kiloin…wekekekkekekekekek
Namanya jg INDONESIA peraturan dbuat buat dilanggar secara berjamaah, xlo yg diatas melek n sadar sih peraturan yah dlaksanakan bukan diakali gmn supaya bisa lolos, impactnya mau g mau konsumen jg trima .
Konsumen dirugikan secara tidak langsung xlo bgithu
CMIIW
lobi kuat demi harta, tahta dan wanita…
aw aw aw. . .
Kepiye ra mundur lek
La rapat’e ra ono duit’e……
Cobo lak ono duit’e pasti cepet lak kasih
Keputusan regulasi euro 3
kalo artikel koyo ngene 90% damai di baca nya kolom coment*
ngomong2 om peyek kok jarang keliatan y?
jangan2 lagi ngerombak sistem pengabutan bahan bakarnya ya biar nafasnya lebih ramah lingkungan???
wkwkwkwk
piss om… :*) 😀
Alhmdllh….
Mini Ninin ku msh bsa berleha2…
*salam cringcringcring…
mungkin nanti kalo udah studi banding ke eropa sana kang
namanya aja euro,
jadi ora apdol kalo engga lihat langsung dr asalnya
Setelah polemik SNI pada spare part yang berlarut larut, muncul regulasi Euro 3, yang parahnya seperti biasa para profesor lembaga pemerintah bingung sendiri mendefinisikan apa itu Euro 3 🙂
Pulsar 200NS udah masuk euro3 mas iwan.. 😀
What????
nggak butuh kayak gitu-gitu.
Sekarang seharusnya lebih ke menggunakan produl dalam negeri.
Esemka & tawon aja di cekek produknya.
selama menteri perindustrian dan ekonomi di pegang orang-orang yahudi & cina peraturan tinggal peraturan.
akhirnya pemilik Ninja150 masih bisa bernapas lega.
otoradians.blogspot.com
kalo jadi ninja rr kena razia euro 3. trengtengtengtengtengteng bunyi suara ninja rr ckckck
Kabar gembira buat bandar togel yang jualan repobled bebek pakong masih karburator.
males bgt lampu merah diblakang mtr 2 tak….pgn ane sumpel aja tuh knalpot
akal akalan produsen sama pejabat,
ngAHeMunyuuk sama YIeMMunyuuuukk minggat saja dari negara indonesi kalo perlu sama pensboynya.
G ono wong sugih sing teriak2 kere mneh ta? Wis nyampek ER6 iki… Tp eroh Kawak g yo? La wong phm e mek Mentok, Beruk Up 130cc & Operstrok thok eh ^,^
*mancing utek sing isie tante, kambing & babon ah… Xixixi…
RX King Lahir Maning Juosss
Mgkn lbh baik jk Premium d hpus dr mka bmi Pertiwi, Kang.. Qt psti sggup, Krisis ’98 ja qt mmpu mlewatiny kok!
Dana subsidi BBM kmudian d alokasikn bwt Transportasi air, mbangun jln ats-bwh tanah, mbenahi perkereta-apian nsional, bndara, plabuhn, mback-up angkutn umum, mbangun BUMN2 bru yg lbh real dll.
& mnyisihkn bbrapa % dr APBN bwt mbiayai riset.. Kumpulkn smua Putra/i Trbaik Indonesia baik d dlm maupn luar negri untk mgeksplorasi Iptek dmi kmjuan bangsa ni!
Halah… Opo iki Euro2an? lencung lah…
Apus2ane negara G7.
Emmm.. Kok gitu yaa..??
motor ane lulus kagak lulus kagak, luus kagak ya kalau diuji….
uutbeniandriyanto.wordpress.com/2013/10/22/artikel-ke-tiga-kemiripan-desain-nvl-dan-cbhornet/
yo ngonokuwi tow
injeksi dan berbagai komponen teknologi canggih lainnya, beberapa produk merk terkenal malah kompresinya sampe 11:1…
tapi masyarakat kita ni mayoritas makenya
premium. jika pemerintah mendukung semangat go green mungkin totalitas dengan meningkatkan RON premium menjadi setidaknya RON 90 dan mungkin menghapus pertamax menyisakan hanya pertamax plus. maksa bikin regulasi tapi kan pasti mereka juga tau kalo gak mungkin mayoritas masyarakat kuat dan mau beli pertamax/plus
Dapet koment ke 100.wkwkwkwk
sip…masa depan ninja 150 masih terbuka…..
Waduhhh, ngak bebas dunk ntar pake si Nasir, lah gimana dgn angkot2 & truk2 yg ngebul lebih parah?, itu kan inventasi yg gde loh mas.
bisa-bisa nsr dihidupkan lgi nih klo euro 3 diundur
Asyikkk, jadi aman lagi…. 😀
Wah kudu di akalin pake knalpot standardnya Aprilia RS125 nih yg sdh ada catalicnya, plus nyari catalic converternya Akra buat si Cibie ane, pusying bikin ribet ajah
Kang segera diterbitkan artikel gress,
Komennya pada kaya poli tikus- poli tikus baru jadi…
Rindu ngamplengi BABON2 kayak kemarin
😀
awansanblog.wordpress.com/2013/10/22/iklan-tata-motor-nyindir-kaleng-krupuk-kah/
-_-
Hehehe..Kalo sya beda,pingin knalpotnya yg bebaz polusi,tpi bisa di sengaja memgeluarkan polusi alias ngebul…Wullll…
*ñgöpi six aelah..
maaf crypton ku udah euro 6 …
😀
gak yuro-yuro’an ..
gak taek-taek’an ..
# pasti ada konspirasi buat ngebiri tenaga badak cryptonku..
* pasti para sayap’ers nih.
😀
110. ♥♡ ™[email protected] [email protected]®MO™ ♡♥ – Oktober 22, 2013
maaf crypton ku udah euro 6 …
😀
=====================================================
euro 6 batok mu ngebul 😀
111. ♥♡ ™[email protected] [email protected]®MO™ ♡♥ – Oktober 22, 2013
gak yuro-yuro’an ..
gak taek-taek’an ..
# pasti ada konspirasi buat ngebiri tenaga badak cryptonku..
* pasti para sayap’ers nih.
😀
=========================================
kakean angon iwak sapu” yo ngene rodok loro
ehem ada 1 manusia setengah kambing ganti” akun…
wekekekekeeke
dinegri ini apa sich yg ngk molor? semua kembali ujung ujungnya duit…..
namanya juga Endonesia…. Biasa.
lcgc juga jauh dari green car, kalau ngisi premium
horreeeeeee…..
moga jadi beli ninin nie… …
makasieh kang atas info nya berguna bangettttt. :*
KRR aman
sarikurnia980.wordpress.com/2013/10/22/nvl-moncer-tidak-ada-yang-salah-dengan-cbsf/
hapusin dulu tuh premium baru berpikir euro 3,, ganti pertamax aja harga 6500 perliter klo bisa,, hihihihi
Ninja tetap bebas berasap.
Asegh…
wanni piro……………
wkwkwk gkgkgkgk
Sakno… Sakno… Ckakakakk…..
mundur2, ada indikasi pengiritan kah?
smoga cepat terealisasi
pertamax7.com/2013/10/22/harga-honda-cbr250r-mulai-rp-49-hingga-rp-58-jutaan-saja-mas-bro/
82. cheetah250hp – Oktober 21, 2013
ngomong2 om peyek kok jarang keliatan y?
jangan2 lagi ngerombak sistem pengabutan bahan bakarnya ya biar nafasnya lebih ramah lingkungan???
wkwkwkwk
piss om… :*) 😀
=====================================================
tenang om,, kalo ane jarang keliatan,,, klonengan ane masih sering gentayangan kok,,, 😆
46. rifky – Oktober 21, 2013
gmn mau euro3 bahan bakarnya aja premium….
========================================
Setuju bro…
Lha, CBR yg udah fuel injection aja disetting ulang di sini biar bisa minum premium. Gimana mau Euro3 ??? Pada main sandiwara aja. Msh banyak yg gampang dikibulin, hahahaha….
yg punya cebong jg ikut berbahagia
Itu mah ulahnya pabrikan Jepang terlebih pabrikan Astra Oonda Kampprretttt yg melobi tikus dewan biar bisa diundur, klo gk diundur itu cebong, wario ama betty gak bakal lulus euro 3, sama aja dgn yakamppreettt klo yakampprett tugasnya ngasih” komisi ke departement” atau kementrian terkait biar bisa diundur euro 3..
Yang makin dibegoin yahh masyarakat Indonesia lagi Keq keq keq 😆 😆
gak salah dah ane ngambil KR150L
ninja 2 tak musnahkan saja bkin polusi…….skalian za pake mesin bajaj biar tambah ngebul kaya pake kayu bakar….hati gini pke injection donkkkkk…
Disinyalir klub tornado asap ngebul sudah pake sistem euro euro dengan mencampuri oli samping kanan n samping kiri dengan tembakau, jadi dh asap aroma rokok cerutu ala kuba……….. hehe