iklan iwb
Dilihat : 177

Bro dan sis sekalian….gerak HMSI (Honda Motorcycles and Scooters India) seperti susah dibendung oleh pabrikan India. Setelah sebelumnya sukses melengserkan TVS dari podium tiga market share negeri Bollywood, kini yang terbaru Bajaj juga mendapatkan tekanan serius khususnya penjualan bulan Juli 2013. Kenapa??. Ketika Bajaj berhasil menjual 281,327? unit, Honda menyalip dengan angka 287,177 unit. Tipis memang namun raihan tersebut sudah cukup memaksa Bajaj untuk mencabut klaim mereka sebagai “the 2nd Largest Automaker in India”…..lwb-460x110460x150

HMSI (Honda Motorcycle & Scooter India Pvt Ltd) menorehkan sales tertinggi sejak 13 tahun beroperasi. Dibulan Juli 2013…Honda sukses menjual 287,177 unit atau terjadi peningkatan hingga 20% dibanding tahun 2012 dibulan yang sama (252,114 units). Hasil tersebut gabungan dari 139,542 unit skuter serta sisanya varian-varian lain yang mencapai 147,635 unit. Dengan torehan angka diatas…kini market share Honda diIndia menguasai 24 % pasar domestik. Semua belum termasuk pasar eksport yang jika ditotal terjadi pertumbuhan hingga 35%. Raport penjualan tidak lepas dari sumbangsih segmen skuter (meningkat 8%) plus dibukanya pabrik baru di Narsarpura, Karnatakadi India. Prestasi ini membuat HMSI menempati posisi kedua dibelakang Hero Motocorps yang masih kokoh dipuncak singgasana melengserkan Bajaj melorot keposisi ketiga didepan TVS….

Masalah utama yang dihadapi Bajaj adalah absennya segmen scooter pada line up produk mereka. Sedang Honda…secara pintar menusuk pasar lewat kombinasi beberapa varian termasuk skuter. Herannya Bajaj masih tetap konsisten bermain dipasar sport tanpa sudi melirik pasar skuter. Inilah perbedaan Honda yang jeli membaca pasar. HMSI sendiri pernah menegaskan bahwa mereka ingin menjadi pabrikan nomer satu roda dua India paling lambat tahun 2020. Tidak heran berbagai upaya dilakukan seperti pembukaan pabrik baru serta penambahan kapasitas produksi. Namun….mencermati progress sayap mengepak, bukan tidak mungkin lima tahun mendatang impian mereka terwujud. So….pabrikan terbesar kedua diIndia??. Sekarang sudah Honda brosis….bukan Bajaj lagi. (iwb)

iklan iwb

Gambaran Market Share India Maret 2013

Sumber : Autocar & Motorbeam

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

108 COMMENTS

  15. mantap juga ya Hero..
    padahal dulu anak didiknya Honda…cmiww
    bajaj sama TVS berarti diurutan setelahnya ya mas IWB..??

  16. penjualan matic + sportnya honda mengalahkan total spornya bajaj, mantabhh
    nomer 1 siapa ya 😀
    pertamax7.com/2013/08/06/penjualan-motor-sport-bajaj-ungguli-honda-di-india/

  19. @ 10. Nursinali
    Sudah saya tambahin lampiran sebagai gambaran mzbro
    @ 15. New
    3 dan 4 mzbro…

  20. andai saja Viar…Garuda…Kaisar….Minerva…dll..
    belajar seperti marketing Hero yakin nih produknya asli SNI…bangga pastinya..sayangnya disupport cina..salah satu kurangnya tingkat kepercayaan (alergi dan gengsi sama produk otomotif cina)
    😀

  23. Taktik Bajaj sama seperti Kawasaki ogah main matik, bisa jadi kunci sukses tapi bisa juga blunder, yang jelas memang sulit membendung Honda….cuma kok produk otomotif di India bisa lebih murah dari Indonesia……tanya kenapa?

  30. kalo ga salah, hero itu sama kaya bajaj, tvs dan mahindra kan, bro? motor india yang artinya buatan anak bangsanya sendiri? mantap! (sambil mikir, kapan indonesia punya pabrikan motor sendiri?)

  31. yukkk kita dukung produk produk dalam negeri…kapan nih kita punya produk otomotif berkualitas seperti Jepang..India..Eropa..??
    masa puluhan tahun sudah merdeka masih mau pakai produk orang lain…

    note : sindiran buat pengusaha asli PRIBUMI yang ningrat…kaya raya…sugih tenan…makmur pisan…tujuh turunan…anda mau mendengar ga nih..???
    padahal orang kita punya gelar profesor…doctor…insiyur…bertebaran di mana mana….ga kuat bayar R&D sebuah penelitian..??
    😀
    😀
    😀
    😀

  32. Anak muda india skrang uda beda sama generasi dulu yg gila cinta produk dlm negri…honda jepang baca peluang tersebut and langsung bubaran sama hero…semua pemain otomotif tau kalau hanya masalah wktu doank buat honda jadi no 1 jg di india..karna produknya paling ba diterima pasar..

    Terus dealernya tuh adalah mantan dari brand lain yg pindah ke honda.. Malah diramalkan tar 10 thn kedepan yg paling bawah mgkn hero motor, karna secara rnd brand ini plg lemah.. Jualan hero itu 60%sumbangan tipe motor gl pro…dmana di india msh laku karna terkenal bandel dan irit..tapi seiring makin pintarnya org india…bentar lagi juga uda gk laku…

    Yanh harus diperhatikan adalah total jualan india nya tuh..dahsyat banget angka nya…bs tembus 18 jt thn ni

  33. di india persaingan sengit antara produk lokal dan produk jepang..harga kompetitif ,di sini harga bagus dikit(misal ganti cat/stripping) harga beda jauh :mrgreen:

  34. pantes aja yahomo nyungsep, lah jualan motor sport kok pake mesin bebek?
    yahomo mirip minerva banget, tampang keren tapi dalemannya abal2..
    termasuk klingon yg sangat keren itu bwahahahaha

  35. orang india tau mana deltabox bagus & deltabox abal2….
    itu tuh deltabox dari besi kopong gampang karatan

  36. Yamaha itu karna telat masuk aja ke india…secara pertumbuhan YoY nya bagus banget tuh..dlm 5 thn ke depan seru tuh pasar india..marketnya diprediksi tembus 20 jt, karna dibbrpa kota besarnya cew uda boleh naik motor walaupun matic doank..jadi marketnya trus tumbuh…1miliar org coi..4-5x dari penduduk indo..bayangin aja kalau mrka fanatik motor mcm indo..marketnya bs 7juta x 4 = 28 juta unit/thn…

  37. wah mantab bener… tolong bahas produk-produknya Hero dong mas…
    ====================================================
    xueliwei.wordpress.com/2013/08/10/memanfaatkan-wadah-kanebo-yang-tidak-terpakai/

  44. ko pada nanya yamaha urutan keberapa, udah jelas2 ada tablenya diatas..keciri bocah2 nih yg komen kwkwk

  47. Pabr?k sembahan yakampret muka kadal dpt nombor berapa yaxs. Urang indihe kan pinter plus smar

  49. Ternyata gak cuma di indo,motor kualitas ecek ecek pun laris manis pula di india ha.haa..haa..

Newer Comments »

Comments are closed.