Bro dan sis sekalian….kabar terbaru datang dari Kawasaki yang me-recall Ninja 300 akibat masalah engine. Setelah sebelumnya didera problem pada mekanisme rem ABS…kali ini Kawasaki dipusingkan keluhan engine stall atau mati mendadak ketika tutup gas di-low RPM. Karena potensial membahayakan keselamatan…..geng ijo memutuskan melakukan recall guna penyelidikan lebih lanjut….
Tidak butuh lama bagi mereka menemukan pangkal permasalahan yang mendera Ninja 300. Setelah dilakukan investigasi…..Kawasaki menyimpulkan adanya kegagalan part ECU yang bisa memicu engine stall atau mati mendadak saat gas ditutup. Mereka mengakui ECU tidak di-set secara benar saat proses produksi. Kawasaki diinformasikan mengirim surat resmi kekonsumen agar membawa tunggangan kedealer terdekat. Penggantian komponen dilakukan secara gratis tanpa dipungut biaya apapun. Pihak otoritas Kanada melaporkan…tercatat 745 unit Ninja 300 sudah ditarik dari peredaran.? Kemungkinan Amerika akan segera menyusul mengikuti langkah Kanada…..
Sebagai informasi, sebelum diterpa masalah mesin…Ninja 300Fi ini juga sempat ditarik dari pasaran akibat problem mekanisme rem ABS Juli lalu. Khusus model EX300BDFAL….unit hidrolis terkontaminasi partikel debu dalam proses perakitan.? Efeknya….fungsi ABS tidak bekerja sebagaimana mestinya sehingga berpotensi menimbulkan kecelakaan. Apesnya…disaat masalah ABS belum kelar, kini timbul problem ECU. Oleh karena itu…seperti dilansir Motorcycles, Kawasaki bakal mengirim dua surat berbeda pada motor yang sama. Satunya tentang rem ABS dan lainnya adalah ECU. Mereka menghimbau pemilik Ninja 300 datang kedealer untuk pengecekan kedua komponen tersebut….
Last….Ninja 300 ABS yang masuk dalam daftar re-call adalah unit produksi Agustus 2012 – April 2013 dengan jumlah sekitar 1083 unit. Sedang untuk ECU….sejauh ini masih 745 unit kemungkinan akan terus bertambah seiring waktu berjalan. Diluar ketidak sempurnaan produk….tindakan Kawasaki yang berani melakukan re-call patut diapresiasi. Btw…..apakah problem tersebut berimbas pada Ninja 250 FI tanah air?. Sejauh ini sih belum ada laporan yang masuk kenewsroon IWB alias aman-aman saja, So…don’t worry be happy mzbro….(iwb)
Detik demi detik berlalu…… Tanpa Qt sadari, hari raya tlah tiba.. Maka, mrilah Qt saling memaafkan tuk menyambut kmenangan ne tnpa dosa di antra Qt…..,, Maaf atas skap Q yg slalu NGESELIN.. Maaf atas tngkah laku Q yg NYEBELIN. Maaf ats ucapan Q yg sllu NYAKITIN.. Maaf jg ats wajah Q yg sllu NGANGENIN.. =) =D =P XD =9
mohon maaf lahir & bathin………..
Regards, Lunavry @sent from my Lumia
PUANGANEN KUWI DOUBLE SILINDER SUORO NGUOOONG…NGUOOOOONG…KAKEAN CACATE!!! Mck mck mck mck….
Hanya di Amerika Utara (USA & Kanada) karena konsumennya gak segan2 nuntut kalau disini…..mudah2an punya itikad baik….:-)
Sipppp…
Produk di Indonesia yang seharusnya direcall adalah Honda CB150R,karena produk ini penuh dengan masalah.
Lebih baik di recall daripada konsumen jadi korban.
Kalau konsumen udah jadi korban kecacatan produk bisa menurunkan image suatu perusahaan
tetep aja papasan ama ninja 250 djalan ato di lamer pasti nglirik minimal dari spion jaga gengsi hehe
dah mhal, ca2t produksi lg.
smoga ini bsa mnjdi pelajaran yg berharga bgi KMI.
produk puluhan juta kok sampai mesin mati mendadak.haha sangat parah di dindo saja gak ada yang sampai begitu
pabrikan sini gak berani recall
Apa karena di sini bebas recall disebabkan begitu beli lsg ECUnya lsg banyak yg upgrade dgn produk aftermarket?
Weh..langkah yg brani demi kepuasan konsumen,
*tak ada barang yg sempurna,mari berbenah
KLO PRODUK INDONESIA QC NYA NO WAHID SE DUNIA AKHERAT, JAMINAN MUTU, BEBAS RECALLL, MANTAPPPS INDONESIA
Mas IWB ga mudik ke TAgung???
kok baca2 koment pada menyudutkan ridernya ya?? bukannya yg salah KMI?. pd iri/knp?hehe. Wlp saya jg belum punya nih motor (mahal bgt bro) tp jujur saya pengen jg ama ini motor.hehe.
buat KMI, kalo emang ada masalah ga usah gengsi recall, ini motor impian banyak orang.
buat mas iwan dan penghuni blog ini saya mengucapkan mohon maaf lahir batin. 😀
Yang di recall ninja 300 di amrik, bandingin nya ninja versi kmi padahal yg masuk kesini versi 250.
Haha….. masih bayak yg asal komeng kaga baca blog nya mas iwb, yg penting BC….!
Ninin FI gw ampe sekarang ga ada masalah puas makenya.
Sebenernya produk produk yang ada di Indonesia ini rata rata pada kena masalah semua. Mau honda,yamaha,kawasaki. Cuman jarang yang di recall terang terangan. Paling dulu vario doang. Itu pun gara gara di recall malah di cap produk gagal ckckck.
Kalau buat mesin keliatannya yang harus sering recall di Indonesia merek H++da kasus Beat FI dan CB150R yang error pada sistem pengabutan dan mesinnya.
mesin menddk mati di rpm rendah bukn hanya prmasalahan ecu, bnyk kemungkinan lain yg simpel2 aja, bisa jadi tinggal setting doang.. wktu itu ninjek ane prnah mati mesin saat rpm rendah, persisnya saat throtle gas ditutup, dibwa ke dealer cuma disetting gas, alhamdulillah sampe sekarang udah km 12000 dan sudah 8 bulan pemakaian ga ada masalah sma skali. abs nya juga normal2 aja kok.
jadi jgn asal mencaci dulu gan.. budayakan komentar saling yang membangun )
selamat hari raya idul fitri
smart & safe riding
banyak masalahnya nie….
trexton.wordpress.com/
di cbr250r ada beberapa kejadian mas,,
sdh sy laporken ke AHM,, tp responnya lewat dealer kurang bagus,,
kayaknya mekaniknya AHM yg kebetulan waktu itu nangani, kurang bagus. kampret bangetlah pokoknya,,
beli motor fitur abs dites toh mas, piye iki
jgn budeg dibodoh2in dealer,ninja 250 tuh potensi powernya di atas high speedy toh mas, ini yg pake cuma berani di 100km aja, toh di asepin cbr terus toh yah.rider2 ninja mau aja dibodoh2in 2 selinder, itu teknologi taun jebot kali, cbr 250 dulu juga punya 4 selinder,honda tuh pinter.
makannya cbr ga ngeluarin yg 2nd gen, toh pake 1 selinder juga balapan disirkuit ninja 2 slinder diasepin terus, tapi tenang aja asepnya dah keburu ilang soalnya ketinggalan 20detik hahahahaha…..
nyesel luh beli ninja, dah kreditan lagi….puyeng 😀
72. mpi3 – Agustus 9, 2013@
beli motor fitur abs dites toh mas, piye iki
jgn budeg dibodoh2in dealer,ninja 250 tuh potensi powernya di atas high speedy toh mas, ini yg pake cuma berani di 100km aja, toh di asepin cbr terus toh yah.rider2 ninja mau aja dibodoh2in 2 selinder, itu teknologi taun jebot kali, cbr 250 dulu juga punya 4 selinder,honda tuh pinter.
makannya cbr ga ngeluarin yg 2nd gen, toh pake 1 selinder juga balapan disirkuit ninja 2 slinder diasepin terus, tapi tenang aja asepnya dah keburu ilang soalnya ketinggalan 20detik hahahahaha?..
nyesel luh beli ninja, dah kreditan lagi?.puyeng
==========================================
Bukan karena itu bro….cuma cbr250 bentuknya elek apalagi mukanya itu….jadi hilang minat. Wkwkwk
biar dikampanyekan kayak bgmn juga ane tetep lebih suka karbu. ga demen yang terlalu banyak sistem computer. kalo dipikir2 mungkin ane kaya don toretto ya? hehe
berharap cbr 150 juga di recal..
kegagalan ecu?
mungkin juga mendera cbr 150ku..
@mpi3.
ninja 250 vs cbr 250
m.youtube.com/watch?ei=670EUrreN4qTyQGLiYHgCw&ved=0CBYQqwQ&sa=X&v=gk-ZysyuaRQ&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3Dgk-ZysyuaRQ%26sa%3DX%26ei%3D670EUrreN4qTyQGLiYHgCw%26ved%3D0CBYQqwQ
@mpi3
pada Agustus 9, 2013 pada 2:55 PM
beli motor fitur abs dites toh mas, piye iki
jgn budeg dibodoh2in dealer,ninja 250 tuh potensi
powernya di atas high speedy toh mas, ini yg pake
cuma berani di 100km aja, toh di asepin cbr terus toh
yah.rider2 ninja mau aja dibodoh2in 2 selinder, itu
teknologi taun jebot kali, cbr 250 dulu juga punya 4
selinder,honda tuh pinter.
makannya cbr ga ngeluarin yg 2nd gen, toh pake 1
selinder juga balapan disirkuit ninja 2 slinder diasepin
terus, tapi tenang aja asepnya dah keburu ilang soalnya
ketinggalan 20detik hahahahaha?..
nyesel luh beli ninja, dah kreditan lagi?.puyeng
=============================================
hondanya emang pinter tapi konsumennya lah yg t***l (sensor)
opss keceplosan..
masalah di sirkuit itu mah masalah duit.. makin banyak duit makin ngacir..
hahaha
coba budget di batasi..
@mpi3
pada Agustus 9, 2013 pada 2:55 PM
beli motor fitur abs dites toh mas, piye iki
jgn budeg dibodoh2in dealer,ninja 250 tuh potensi
powernya di atas high speedy toh mas, ini yg pake
cuma berani di 100km aja, toh di asepin cbr terus toh
yah.rider2 ninja mau aja dibodoh2in 2 selinder, itu
teknologi taun jebot kali, cbr 250 dulu juga punya 4
selinder,honda tuh pinter.
makannya cbr ga ngeluarin yg 2nd gen, toh pake 1
selinder juga balapan disirkuit ninja 2 slinder diasepin
terus, tapi tenang aja asepnya dah keburu ilang soalnya
ketinggalan 20detik hahahahaha?..
nyesel luh beli ninja, dah kreditan lagi?.puyeng
======================================================
Motor material bahan cina kw aja dibanggain mas.
ga egronomis ini design nya, buat badan sakit2, nanggung ! mau sport kok posisi stangnya diatas, body aja digedein kaya kelas 600cc, eh ternyata plastiknya ketipisan mudah meleleh, spedometer berembun (kayaknya panelnya ngeluarin panas jadi kaya gitu deh ah)
aneh aneh aneh, body nutupin hampir semua mesin, udara panasnya kejebak deh deh deh.
itu video diatas ente dibodoh2in, tes langsung aja cobain gantian ridernya
tenaga bawah menengah terlalu kecil, jadi ga ada cerita pake harian / turing ninja didepan, yg ada tuh ninja ada di spion cbr 😀
bikin 2 tak aja,lah okeh banget !
cocok buat ozone bolong 😀
trimakasih teman2
masi ada yg ngomong 2 tak. ninin 150 power on dyno aja kalah sama 4 tak 200cc eh mau ngejabanin sama 4 tak 250cc pling menang tarikan doank selebihnya menang karena modivan
Kuantitas lebih baik dari kualitas brow,respect ama kawasaki yang tetap mengedepankan pelayanan kepada konsumen,good luck ya
81. mpi3 – Agustus 10, 2013
bikin 2 tak aja,lah okeh banget !
cocok buat ozone bolong 😀
trimakasih teman2
======================================================
Dari tahun 1997 Ninja 2 tak series udah lolos Euro 2 cuy kalau mau ngomong Go Green dari tahun segitu kawasaki duluan yang udah go green.
Nah motor 4 tak pabrikan H dan Y Injeksi gembor-gembor go green ternyata baru lulus euro 2.
Bijimana itu kalah sama karburator N250R karbu yang udah euro 3.
Euro 3 nggak hanya kadar CO dll tapi kebisingan suara juga di tes cuy.
di indo ma ga ada recall2an segala produsen cuek aja pura2 tidak tau. cb liat pabrikan besar seperti honda, vario 125 gen 1 ngorok menghabiskan busi dah terkenal dmana2 juga ga ada recall…
hehehehehehehehehe,ngakak sya baca komen2 diatas
sya lihat komen2 dsini kok tidak saling memberi masukan antara 1 dengan yg lain,malah saling menjelekkan.
kebetulan,sya bekerja di bagian riset stabilitas & down grounding rangka motor.
cbr ga brhak menjudge ninja jelek,begitupun ninja jg ga bsa menjudge cbr jelek,smua ada kelbihan &kekurangan msing2.
cbr tidak bisa mengatakan 2 silinder ninja jelek,toh kita punya logika sesuatu barang jika diangkat orang 2 pasti terasa lebih ringan,begitupun dengan mesin..mesin 2 silinder,pastinya akan unggul dalam usia sparepart,kekuatan part,dan grounding,,,masalah kalah di sirkuit kemaren kemungkinan ninja kalah ada banyak faktor,mulai bobot motor,joki yg berbeda,ataupun masalah yg lainnya.
ninja jg ga bsa menjudge cbr motor jelek,karena 1 silinder.karena hanya dengan 1 silinder,bobot motor lebih ringan dari ninja,maka dari itu mungkin cbr bsa lebih mumpuni dri manuver hingga speed.
kita sama2 1negara,mulai berpikir saling membangun,bukan saling menjatuhkan 1 sama laen cuma buat membela produk luar.
intinya 1 barang dengan barang yg lain punya plus dan min sendiri2,ayo sama2 beri masukan,bukan saling menjatuhkan!!!
beli motor fitur abs dites toh
mas, piye iki
jgn budeg dibodoh2in
dealer,ninja 250 tuh potensi
powernya di atas high
speedy toh mas, ini yg pake
cuma berani di 100km aja,
toh di asepin cbr terus toh
yah.rider2 ninja mau aja
dibodoh2in 2 selinder, itu
teknologi taun jebot kali, cbr
250 dulu juga punya 4
selinder,honda tuh pinter.
makannya cbr ga ngeluarin
yg 2nd gen, toh pake 1
selinder juga balapan
disirkuit ninja 2 slinder
diasepin terus, tapi tenang
aja asepnya dah keburu ilang
soalnya ketinggalan 20detik
hahahahaha?..
nyesel luh beli ninja, dah
kreditan lagi?.puyeng
…………..
Woy jaman dulu kawasaki juga punya 4 silinder kalee. Malahan shocknya udah usd