Bro dan sis sekalian…..seperti yang pernah IWB bahas diartikel sebelumnya, segenap Blogger akhirnya sukses mencicipi skutik anyar dari pabrikan India…TVS. Dibanderol 9,9jutaan…..Dazz dibekali engine 109,65cc (dibulatkan 110cc), SOHC 2 katup…..ukuran bore 53,5mm dan stroke 48,8mm. Hanya mengintip spek yang disodorkan….bisa diketahui bahwa mesin siskutik menganut overbore. Bahkan ukuran bore mengalahkan Suzuki Nex yang nongkrong di angka 51mm. Tipikal engine jenis ini biasanya menawarkan top speed atau gasingan RPM lebih tinggi. Gimana praktek dilapangan??….
Impressi pertama nongkrong diatas Dazz adalah…..”umum”. Tidak ada yang beda dibanding skutik yang sudah bertebaran ditanah air. Posisi handlebar….kaki serta luas dek mirip dengan beberapa produk entry level matic yang sudah dulu eksis. Ketinggianpun cukup ideal untuk segala postur tubuh. IWB yang bertinggi 170cm….dengkul masih bisa nekuk santai saat berhenti. Jok Dazz juga masuk kategori empuk. So…kenyamanan pengendara diatasnya akan terjaga tanpa sibuk geser bokong ketika berkendara jarak jauh. Asyiknya…..injakan desain dek Dazz 110 mengingatkan kita akan skutik lawas dimana foot step boncenger menjadi satu bersama dek depan. Walau kurang ringkas….secara pribadi lebih menyukai old design seperti itu sebab kaki bisa ditarik kebelakang saat berkendara sendirian. Rasanya handling menjadi lebih mantap aja mzbro…
Untuk ukuran pendatang baru…finishing Dazz lumayan apik. Desainpun IMHO bisa bersanding dengan pabrikan Jepang. Mungkin…hanya sisi headlamp yang rada kegedean sedikit kurang harmoni dengan tebengnya yang futuristik, agresif serta slim. Selain itu…ciri khas TVS yang loyal memberikan LED (light emitting diode) seperti generasi produk mereka yang lain tidak hadir pada Dazz. Lighting tetap mengandalkan bohlam biasa. Sayang banget sih sebenarnya secara pasti keren tuh kalau LED semua kayak Tormax. Pasti menambah value dan style. Namun atas pertimbangan banderol…..fitur tersebut dihapus. Yo wis….langsung kita coba test jalan….
Engine & Perfomance
Dari spek data hitam putih….output power Dazz mencapai 8.34HP@7500RPM serta torque 8,3NM@5500RPM. Raihan power kalah tipis dibanding Beat FI (8,5HP@8000RPM) serta Suzuki Nex (9,2HP@8800RPM)…namun masih unggul dibanding Mio-J (7,7HP@5000RPM). Hanya saja….TVS Dazz secara torque paling buncit yakni 8,3NM@5500RPM. Bandingkan dengan Honda Beat FI yang mencapai 8,5NM@8000RPM, Nex 8,7NM@6500RPM dan serta Mio-J 8,5NM@5000RPM. Tapi overall, cukup bisa diandalkan. Terus gimana praktek dilapangan?…
Kunci dipuntir “ON”….starter dipencet. Bunyi dinamo starter termasuk kenceng. Mirip dengan suara yang dikeluarkan generasi Beat atau skutik Honda non ACG. Mencoba merasakan sensasi idle….vibrasi distang cukup terasa. Hhhmm….PR TVS dari dulu nih. Namun semua masih dalam batas toleransi. Nggak sudi menunggu lama…..gas langsung IWB puntir mentok. Melewati idle….getaran malah hilang!
Hentakan awal nggak terlalu galak rada “nggereng” dulu. Nggak kaget sih….overbore coy. Tapi jangan bayangin lemot ya….tidak mzbro. Secara? berkendara normal sensasi ini wajar dan tidak terlalu mengganggu. Yah….mirip-mirip dengan Mio series-lah. Power terasa smooth saat menginjak speed 40km/jam dan semakin tinggi putaran mesin…..IWB merasa raungan engine? semakin halus. Dibekali karbu Ucal VM17……sayang tenaga Dazz terkebiri oleh trek pabrik TVS yang pendek. Speed 75km/jam menjadi kecepatan puncak yang bisa IWB torehkan. Oalahhh…padahal engine baru bangun tuh 🙄
Karena penasaran…IWB sempat bertanya kepada mekanik disana. Menurut mereka top speed Dazz mencapai 100km/jam lebih dikit dengan test pembanding akselerasi menggunakan Beat FI. Hasilnya?? “kalah tarikan awal aja mz…pertengahan Dazz unggul” ujarnya. Weleh…yang bener. Jangan-jangan berpromosi doang nih 
. Memang kudu dibuktikan secara langsung. Tapi opini pribadi mengatakan…..Dazz 110 memang “not bad”. Asli bisa bejaban dengan pabrikan Jepang? kangbro….
Ride and handling
Kalau engine lumayan menjanjikan…gimana sisi handling??. Dibekali ban tubeless….tekukan Dazz termasuk enteng. Cornering juga lebih mantap. Hanya saja entah kenapa…..sensasi “light” ini memberikan perasaan rada limbung saat kecepatan tinggi. Padahal semua normal saja ketika IWB melakukan slalom tes zig zag…..Dazz nurut tidak ngeluh. Analisa awal mungkin setelan angin ban yang terlalu keras. Terus gimaan dengan braking??….
Juozzz diatas rata-rata. Dua piston bukan isapan jempol belaka. Dari kecepatan tinggi….tuas dibetot, Dazz secara sempurna berhenti tanpa kendala. Piston ganda membuat segalanya lebih mudah. Dari sekian skutik…..mungkin hanya racikan Yamaha yang bisa nyamain kepakeman TVS Dazz. Hard braking langsung “srettt!!!”….berhenti total. Mantepnya….respon sasis juga menyenangkan. Tidak ada limbung atau kedodoran ketika rem mendadak. Sebuah nilai tersendiri untuk racikan India tentunya…
Kesimpulan
Dengan banderol yang hanya 9,9juta….Dazz bisa menjadi opsi lain bagi brosis yang mendambakan motor murah tapi berkualitas. Jaminan quality dengan garansi blok mesin hingga 5 tahun, finishing tidak kalah dibanding produk Jepang serta kemudahan perawatan (karbu)….menjadi nilai plus tersendiri. Dibalik kekurangan yang nempel? pada produk India……seperti terbatasnya 3S plus resale value, kehadiran TVS memasarkan skutik dinegeri tercinta ini menjadi warna tersendiri arah strategi masing-masing manufacture. Seperti yang Mr. Anandakhrisnan (presdir TVS Indonesia) ungkapkan ke IWB…..”It’s only warming up before we provide you? 4 new product next year. Just wait us..” serunya bikin penasaran. Dazz 110??. “Kamu dan dompet setuju pastinya!!” ….(iwb)
lumayan sih, peleknya fu wanna be
motor yang remnya gak pakem kok gak di recall yaa ?
info bgz mas bro bungkus satu buat istri
rem gak pakem, mesin berisik, body getar n cat luntur..
Ketoke uapik iki, sesuk tuku ah….
sayang ini skutik mereknya TVS coba merek TVRI, pasti laku..
*sambil bakarr merek anu..
teknologi TVS diatas TVRI, RCTI, SCTV, TPI, ANTV, METROTV, TV-ONE, INDOSIAR, TRANS7, TRANSTV, GLOBALTV, MNCTV n AHEMPRET-TiPu..
Yo Wes Yo Wis….
Sing Penting OJO JOTOZ JOTOZAN KOTOZ KOTOZZ YOOO……
jambakannya gmn mas iwb?
survei-motor.blogspot.com/2013/07/polling-apa-momok-terbesar-motor-injeksi.html
Just fyi masbro iwan….
Td ane ke dealer baru tvs yg d dewi sartika jaktim, karna ane baru angkat tvs rockz seken, ternyata untuk servis motor dealer tvs dewi sartika ex dealer 3s Bajaj, belum menerima servis motor tvs, baru hanya penjualan saja untuk motor tvs, kalo untuk servis, masih servis motor bajaj pulsar, sayang td ane ga foto, soalnya hp d dalam motor, untuk daerah depok, 3snya tvs dimana ya… Oia td ane juga udah liat tvs dazz d dealer dewi sartika…. Ukurannya mirip antara suzy nex n honda old beat.
cuman 1 blogger yang bilang kualitasnya jelek
Dari spek data hitam putih?.output power Dazz mencapai 8.34HP@7500RPM serta torque 8,3NM@5500RPM. Raihan power kalah tipis dibanding Beat FI (8,5HP@8000RPM) serta Suzuki Nex (9,2HP@8800RPM)?namun masih unggul dibanding Mio-J (7,7HP@5000RPM).
untung aja ketolong sama logo garpu karat yg nempel 😆
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
Keliatan mio j4bl4y paling lemot,buruk rupa pula 😆 masih pertahanin design velg peyang 😀 dah gitu paling overpret
Asek-asek…
larinya cm 75km/jam aja knp Rem-nya harus pakem,,
di Rem pke sendal jepit jg berhenti,,, 😛
Motorne wong cilik… cilik tenan iki…sumpahhh… cocok buat orang kuntet/cebol/kurcaci dan sejenisnya lah…..
data power dan torsi tidak selamanya menjadi acuan. contoh vario vs beat akselerasi menang beat, topspeed sama2 100-110kmh. sebagai pengguna TVS Tormax, mesin TVS top banget. cuma kelemahanya di knalpotnya aja. saya rasa kalo dass pake slincer beat, akselerasinya tambah mantep.
Woalah sampean ki ra puantes numpak matic kang,mongtore ketok imut dadine
Kalo baca yang benar.DAZZ,bukan NDAZZ…!!
mio lemot? uda biasa, yamaha kalo bikin motor kencang (mio karbu) boros bensinya ngalahin moge
kalo bikin yg irit, pasti lemotnya minta ampun, uda lumrah mah
gowo tas numpak matic koyo cah kuliahan kang
Waw bgt baru 1 x liat m0ge KAWASAKI Z1000 runtungan 2 rider ber pakean layaknya pembala di salip pelan cz lampu merah di pulogadung arah jakarta.eidan GEDENE ASLI KEPENGEN MANCAL RA KUAT TUKU.kang iwan emang 0n0 planing kwski jual tu M0NSTER?? Serem sumpah.
weh…sing nge-tes gaul tenan….
kuliah semester piro mas??? e-alah…tiba’e #@%$#%^$^&%%*&*
😆
Alhamdulillah,, kemarin tanya sama kawan seorang sales motor merk tuuutt (sensor) yg kerja di bandar jaya lampung tengah,, ane tnya sama dia di bndar jaya ada gk dealer tvs, doi jawab ada bro.. bhkan doi yg krja jadi sales motor merk lain pun mengakui kualitas tvs, kata doi tuh dealer pernah ngadain tontonan reog ponorogo, n reog nya ngambil bodi n spakbor motor bebek tvs langsung tuh bodi sama spakbor di injek injek ehh gk pecah lho,, terus kawan doi yg sesama sales juga pnya motor tvs apache rtr umur 3 tahun lebih, perawatan kurang, n sering di bawa touring, n motor juga jalan terus jarang istirahat (maklum lah sales keliling terus nyebar brosur nyari konsumen ) 😀 , tapi nyampe skarang masih bagus aja tuh motor, cat nya doang udah rada pudar n sdikit gores2 ( kayaknya smua mtor psti gtu deh.. hehe ) . hebring bener kata doi, bhkan rncananya doi jga lgi ngumpulin duit nunggu kalau ada mtor sport tvs trbaru yg modelnya mantab doi pengen beli, y lngsung aja ane timpal sama dong bro. hehehe
bore nya sama kaya mx?? wew
yah lumayanlah kualitasnya 2 tingkat diatas mio series,, tpi kalah 3 tingkat dari beat,, hehe..
joss… overbore…. enak buat luar kota… wush… high rpm…
masalahnya cm satu, knp dijual oleh TVS, cb djual AHM/YIMM, pasti laku…..
Dazz Zamannya Mio karbu dulu
mantap ban tubeless nya
boleh tu reviewnya tentang matic entry level kang
torsinya lumayan di dapat di rpm rendah
paling kerasa kalau buat bawa beban berat/boncengers
semakin tinggi torsi didapat di rpm rendah makin enak buat harian
Motornya mantab, harganya juga mantab…
sayang ni motor gak ada fitur berubah warna kayak beat…
dalam setahun 3 kali ganti warna secara otomatis…
dari merah metalik > merah bata > merah syemmmpaaakk….
hahahahahaha…
Mantaap
71. Jawir – Juli 29, 2013
Waw bgt baru 1 x liat m0ge KAWASAKI Z1000 runtungan 2 rider ber pakean layaknya pembala di salip pelan cz lampu merah di pulogadung arah jakarta.eidan GEDENE ASLI KEPENGEN MANCAL RA KUAT TUKU.kang iwan emang 0n0 planing kwski jual tu M0NSTER?? Serem sumpah.
=================
Errr… Pulogadung bukan Jakarta yah?
kemarin ada bayi tetangga menangis meraung-raung … seperti rx king…
ane datangin tu ortunya…
ane tanya… ” kenafa nangis nya sampe dibleyer- bleyer kyk gitu.. ??
ortunya menjawab :….” ini tadi denger beat punya si parmin lagi starter gak nyala2…
jadi cuma…” bletak… bletak… bletak ..
tu sebagian kaca toples buat krupuk juga retak….
ane jawab :… wadohhh.. !!
hahahahahahahah….
india kalo bikin kendaraan patokan utama murah
sisanya nyusul.
tapi gak jelek lah 10juta udah dpt motor cocok buat yg pengan motor murah tapi baru
Tarikannya gimana ya, lemots kagak kang lek???
potretbikers.wordpress.com/2013/07/29/bukber-dengan-mpm-dan-santunan-anak-yatim/
Tarikannya gimana ya, lemots kagak ???
potretbikers.wordpress.com/2013/07/29/bukber-dengan-mpm-dan-santunan-anak-yatim/
perkiraan top 95-100kph.. baik mio j beat fi ataupun dazz ini secara power akan jadi bulan2an nex. suzuki nex power paling besar ,bobot paling ringan. oil paling dikit, serta rpm paling tinggi @8800 nafas putaran atas panjangggg. fu aja belepotan kejar nex apalagi mx. tp cukup ok dazz ini
kemarin ada bayi tetangga menangis meraung-raung ? seperti rx king?
ane datangin tu ortunya?
ane tanya? ? kenafa nangis nya sampe dibleyer- bleyer kyk gitu.. ??
ortunya menjawab :?.? ini tadi denger beat punya si parmin lagi starter gak nyala2?
jadi cuma?? bletak? bletak? bletak ..
tu sebagian kaca toples buat krupuk juga retak?.
ane jawab 😕 wadohhh.. !!
hahahahahahahah?.
============
asli bikin ngakak bin mules 😀
@86
alay detected….
menang d jalan ga bs jd factor nex lebih kenceng dr fu atau mx, klo jalan agak macet jelas matic menang krn kelincahannya. klo jalan lurus pasti ketinggalan jauh sm 2 bebek super itu.
klo d kelas matic 110cc ane akuin nex paling mantep performanya, paling butut mio j yg cuma 7,7hp(punya ane lho), lawan beat aj kalah kok…menang di awal tp lama2 ketinggalan. Power ga bs boong…7,7hp vs 8,5hp itu berasa. heran knp power mio j malah turun dr pendahulunya. emg sih tarikan bawahnya enak, tp klo tarikan atasnya ga enak….dgn trek naik turun d kota ane rata2 cm dpt 80kpj, bisa dpt 100kpj on speedo klo jalan lurus agak nurun…itupun d gps cm dpt 83kpj. Itu fakta lho, motor kyk duke 200 yg powernya 23HP on wheel aj max cm 130kpj real speed, ninja 250 skitar 160an, CBR 150an. VIxi 14HP kisaran 110-120an aja kok. Paling speed real matic 110 cc <10hp y d bawah 100kpj. coba aja test sndiri, ga usah pake katanya2…n jgn pake motor modifan
dna overbore nya cbr nihh…..wooww
irit nggak….hemat..nggak……
yg penting top speednya mass bro…orang indonesia itu yg penting motor kenceng…walaupun tdk pernah naik motor kenceng.
masshar2000.wordpress.com
setuju klo diblang mio rem ny pakem,, pakem bgt mlah.. tmen gue aje nyungsruk pake mio gr2 ga tau pakem ny mio gmana wakakak
stater kyk beat?? najong jelek asli suara bgtu.. entah knp matic honda bunyi ny kyk matic cina smacem kymco dkk..
Waduh yg direview kok malah tarikannya….emang maticnya bakal buat trek2an lawan matic Jepang…:-) Mbok di liat fungsionalitasnya bisa buat bawa galon aqua gak? Sikut rider mentok dengkul boncenger gak….rasanya sih itu lebih penting.
bole juga nih matic, dgn harga segitu kayaknya value ini dibanding suzuki titan?
suzuki titan,
penjualan rendah
boros, kata sales nya sendiri wtf.
body nya gimana gitu,
dazz
murah
irit
lomayan enak, lebih nendang dari beat wow? beneran nih?
2 piston wow
chager? woww woww
apalagi yg kurang?
spare part n service yak
100 buat anda
93. st3v4nt – Juli 29, 2013
Waduh yg direview kok malah tarikannya?.emang maticnya bakal buat trek2an lawan matic Jepang?:-) Mbok di liat fungsionalitasnya bisa buat bawa galon aqua gak? Sikut rider mentok dengkul boncenger gak?.rasanya sih itu lebih penting.
————–
ga bro
tarikan juga sgt penting,
bayangin kalo setelah di beli utk nyalip bus aja keteteran kayak mio?
bisa ber abe,
bisa buat aqua? coba dilihat sendiri dimensi nya ?
tapi cara ride nya iwb kok rada2 aneh ya
kakinya di taruh belakang hehe/…sempit ato gimana?
kurang lengkap dikit mas bro review nya… tapi lomayan lah.
tapi yg bener aja loe suruh nge review smua nya,
pasti lah ada yg kelupaan hehe
kalo memang benar tarikan nya setara mtr jepang,
bisa jadi pertimbangan nih,
dgn harga yg lebih murah tapi dapat yg lebih bagus.
yg lebih baik dari dazz??
yg lebih mahal byk hehehe
(sekali2 bantu promosi , kasihan si tvs kurang populer)
tapi memang value bgt nih mtr,
masalahnya cuman 2
harga jual kembali
dan servis sendiri -__0
yg lebih baik dari dazz?
t max , skywave, x max, pcx? dll (harga nya?? censored)
86. rio_putra – Juli 29, 2013
perkiraan top 95-100kph.. baik mio j beat fi ataupun dazz ini secara power akan jadi bulan2an nex. suzuki nex power paling besar ,bobot paling ringan. oil paling dikit, serta rpm paling tinggi @8800 nafas putaran atas panjangggg. fu aja belepotan kejar nex apalagi mx. tp cukup ok dazz ini
————————
permisi bole ditambahin , agak geli2 gimana gitu,,,
suzuki nex ini juga paling cocok digunakan oleh laki2 setengah wanita. dibanding beat dan mio gt,
fu blepotan kejar nex?
bagaimana kalo para rider fu beralih ke nex aja -_-
jgn bikin penasaran bro, soalnya gue blom cobain nex fi?
jadi penasaran sehebat apa nih nex dibanding beat n mio,
tapi bobot paling ringan oli paling dikit bisa jadi nilai plus,
43. ?? qwerty ?? – Juli 29, 2013
kalo ngomongin rem pakem n jok busa empuk, ntr ada yang minder tuh..
———————
gue beberin sekalian ah
ciri khas
sry kalo mungkin ada yg kelupaan
honda
1 jok keras
2 vario ngorok
3 sevice ramah, tapi bukan berarti bagus smua bengkelnya,
4 spare part terjamin tapi paling mahal dibanding kompetitor,
5 harga jual kembali terbaik kecuali cbr n vario ngorok
6 model bulet2 lebih dinamis dan tdk neko2
7 kompresi tinggi tapi bisa premium , set timing pengapian,
8 body tdk geter, stang kadang2 getar
9 kata smua org sih paling irittttttttttt
10 and the legendary stuf tangki bocor n rante nyanyi,,,
11 kricik krikcickk krosak krosak minggir ada tiger beri jln -_-
12, thn dpn kita akan pakai injeksi smua, bang tapi servis nya dimana? cbr gue cuman kencengin baut n injector cleaner byr 100rb apa ini bukan penjajah? ga ada komputer nya lagi padahal sudah beli, katanya sih masih training wtf, tapi byr nya jgn segitu bung,
yamaha
1 jok empuk (sengaja dibuat empuk utk mukul honda, kalo misal honda jok empuk gue yakin 99% jok yamaha bisa2 keras)
2 kencangggg tapi lebih boros,
3 ambles? apanya hayo
4 harga jual kembali di tengah2 antara honda n suzuki
5 penjualan mtr sport tertinggi
6 diasil silinder forged pistion,( iya2 mas kok itu trus yg dibahas)
7 sistem injeksi terbaik kata sales yamaha dgn pd nya, sistem uap bukan semprot, realllyyy?
8 delta box
9 r15 sampai jamuran
10 ngebut dimana? (ga mau ngaca ama r6 nya yg teriaknya paling kencang kalo di rpm tinggi dibanding tetangga)
padahal mtr yamaha kencang2 kecuali mio nya -_- mungkin…
11. desainnya agresiive meruncing, striping indonesianya kadang eh kebanyakan norak, tdk cocok utk org dewasa,
12, rata2 mtr utk anak muda dan anak2 sd smp -_- (sd punya sim?)
13, pak new vixion ini bisa pake premium?
oh bisa, semua yamaha indonesia bisa pake premium
(walau tanpa diset timing pengapian wow lebih magic dari honda nih)
14, sales nya kurang ramah apalagi teknisi nya,
15 spare part terjamin , harga spare part lebih murah dari honda, yamahal? lebih ready nangani injeksi?
16 mtr dicuci di bengkel gratis wow,,, ga smua bengkel sih.
suzuki
1.jok? tengah2 lah
2, ngaku nya sih rekor muri,,,iritnya,
3, paling murah dan terjamin kualitasnya asal jgn titan,
4, fu mtr kencang,,,, (hmmm fu mtr ,,,xxxxxxx )
5, harga jual kembali peringkat 3 tertinggi
6.spare part kadang2 ga ready tapi murah dibanding hondut
7. jgn beli suzuki beli honda saja irit
8, kata sales, thunder memang kurang bagus kok, sport suzuki indonesia memang kurang bagus, tiba2 inazuma datang, trus dia berkata, ini mantapppp inazuma,, (…..)
9. gue heran sales suzuki ini ada bonus ga sih, kok mlempem gitu,, ga smua sih,
10. gsx, mtr tengah2. buat harian enaknya tengah2 buat ngebut juga tengah2 harga? termurah?
11. … ntah lah jarang pake suzuki soalnya
kawasaki
1 jok? ntah lah
2, motor sport jepang terbaik di indonesia
3, ninja 250 overheat, berat, boros, spare part mahal,
4. tukang service sgt2 amat tdk ramah, ga smua sih, tapi bisa dibandingin ma honda kalo mao konsultasi, sok pintar service kawasaki,
5. sales mata duitan, apalagi yg cewek, amit2, kurang tata krama dibanding sales honda,
ada yg ngaku dulunya bekas sales honda trus sekarang msk kawasaki, katanya sih cbr itu ecek2 dibanding ninja 250?
(kayak dia tau aja dalemannya, gue yakin tuh cewek naik cbr juga ga pernah apalagi naek ninja, ecek2 dari mana? kalo cbr 150 ku yg ccd itu benar ecek2 tapi bukan cbr 150 yg tdk cacad produksi)
6 harga nya pas? kalo yamaha ma honda sih bisa kurang,
7. spare part lebih sulit dari yamaha dan suzuki
6.bebeknya ga laku
7, kopling nya ga enak berat dan terkesan murahan,
bajaj
1. mtr india kualitas dunia (ooww)
2. iritt paling irit…? teririt,,,, katanya sisa energi nya bisa disimpen trus dipake lagi,,,
3. 2 busi jadi pembakaran sempurna, trus aku bilang pulsar 200ns itu 3 busi lho lebih sempurna, tapi si sales bajaj ini ngotot kalo gara2 kawasaki ikut campur ga yakin ama performa pulsar.
4. over pd, cuma gara2 naikin mtr yg beda spesies, n yakin bgt kalo mtr india yg satu ini superior dari mtr jepang sejenis, pd nya minta ampun ridernya,
5, berat,,,, susah dibuat kemacetan,
6 seat high menara eifel.
7. stabil dibuat kencang, iya ya lah, berat gitu,,,
8.pulsar 220 superior ketimbang pulsar 200ns,.
kecuali handling n 3 businya itu aja, selain itu 220 better katanya,
9….harga jual kembali ancur22 cur
10, spare part? jgn ditanya krn jwb nya selalu, oh sry masih kosong -_-
tvs
1, dazz
2, apache
3, india juga kualitas? dibwh bajaj?
4. mtr murah tapi bukan murahan,
minerva
1. ngowos,
2,boros.
3,riding position ga enak guyon bro… racing bgt,
4.harga jual kembali no way
5, model cukup keren walau kopong
viar, nexium, happy
1. ini mtr ya bro?
wew apa kata fby nih mongtor speknya diatas meong jontor???
alah mak alamat dikepretin tuh si meong jontor sama kucingnya bahadur…
makin ketauan tukang kibulnya tuh si yakampret, jual motor overpret tp kw dibawah mongtor acha-acha pahe…
😀
silahkan dibantah sampe sekarat…