Bro dan sis sekalian…kabar duka datang dari ujung Sumatera atas meninggalnya salah satu biker yang sedang mencoba menggali top speed CB150R putih tunggangannya. Diposting oleh bro Silvervaio, doi tidak mampu mengendalikan sang DOHC engine saat melibas tikungan hingga menabrak pohon sawit. Tak ayal….benturan keras memaksa sang joki dilarikan kerumah sakit. Sayang…Allah berkehendak lain, doi meninggal tak tertolong lagi. Inna lillahi wa inna illahi raji’un….
IWB kurang paham kronologis detil kejadian yang merenggut jiwa sobat kita. Hanya penggalan kalimat FB yang diposting oleh sister Rina Safani. Isinya sebagai berikut….
Rina Safani gara-gara mencoba top speed cibi putih baru tapi tidak sanggup belok ditikungan jadi melaju terus nabrak pohon sawit. Cibi baru umur tiga minggu. Korban sempat dirawat dirumah sakit.
16-7-2013
Rina Safani maaf, sobat raider semua? Ini bukan berita bohong, saya belum sempat membalas karena tadi ikut menghantar jenazah dan kembali bekerja. Lokasi kejadian di kecamatan portibi kabupaten padang lawas utara ? sumatera utara. Sebuah kota kecil perjalanan satu malam dari kota medan. Salam kenal dari raider cibi merah BK 3319 ADQ. Tq.
Penggalian top speed motor sebenarnya sudah eksis sejak jaman dulu. Diera 1990an….IWB sering menemui sport-sport 2 tak seperti Yamaha RXZ, RZR, RX-King, Suzuki RGR150, serta motor lain diperkosa habis-habisan. IWB sendisi sejak masih belia paling demen eksplorasi top speed. Produk baru dirilis…pasti langsung gas pol. Puncaknya saat nyicipin kuda besi liar keluaran Suzuki. Masih ingat saat teman memboyong RGR150SS warna silver hitam lansiran 1996. Gres bau pabrik…..motor IWB gelandang kejalur bebas hambatan tengah sawah. Tanpa mengenakan pengaman memadai….si-Super Scavenging System (SSS) digas mentok pergigi hingga red line. Sensasi yang diberikan membuat IWB terhenyak!!…
Saat RZR atapun RXZ sudah nyerah dikecepatan 145km/jam…..RGR baru gear 4. Perbedaan kubikasi yang mencapai 15cc ternyata memberikan perbedaan signifikan. Helm catok seperti mau terbang nggak karu-karuan (maklum bro, jaman dulu tidak ada ceritanya helm full face dan cukup mahal bagi kantong siswa 
). Tapi bukannya ciut nyali…niat gas mentok malah dilanjutkan. Kalah dengan rasa penasaran…helm dilepas. Tanpa head protector….testing diulang. Gear 1….2…3….4…5 kelopak mata tidak mampu menahan derasnya terpaan angin dikecepatan 155km/jam. Yang bikin gemes…power RG seperti ngeledek. Jambakan di gear 5 masih terasa bahkan semakin menjadi. Sopo ora geregetan. Nyerah? nggak mzbro…
Jarak pandang turun drastis membuat proses gali top speed sedikit terganggu. Mencari akal…dagu IWB tempel ditanki. Visor fairing sukses mengalirkan terjangan angin keatas kepala IWB. Dimoment itulah….view menjadi terang. Gas dibetot sukses hingga final gear. Akhirnya secara bersih dan meyakinkan….top speed RGR150SS nongkrong diangka 175km/jam standart pabrikan (angka speedo mentok 180km/jam). IWB masih ingat, dikecepatan segitu….pohon-pohon pinggir jalan terlihat ngeblur tertangkap samar. Bisa dibayangkan…..dijamin 1000000% jika sampeyan kehilangan kendali….semua tinggal nama. Tidak perlu masuk rumah sakit…..langsung bablas angine. IWB suka ngilu kalau mengingat momen ngawur tersebut. Sebuah tes konyol dengan nyawa sebagai taruhannya. Tapi semua ada fase dan masanya….
Sekarang sudah tidak berani pecicilan. Makanya IWB memilih motor harian yang nyaman tanpa menawarkan performa muluk-muluk. Masalahe ki…penyakit lawas suka kambuh kalau pegang motor kencang . Btw…memang tidak mudah menggali kecepatan puncak. Dibutuhkan pengalaman, konsentrasi tingkat tinggi serta perhitungan matang. Diluar takdir…..bisa disimpulkan bro kita kehilangan kendali. Kemungkinan besar….motor terlalu kencang untuk dibelokkan sehingga melebar keluar jalur. Hati-hatilah, diatas speed 100km/jam….zona tersebut sudah masuk kategori super danger. Kita tidak bisa lagi mengandalkan rem ataupun stang. Traksi ban juga jauh menurun. Salah sepersekian detik….jalan ceritanya akan lain. Hasilnya bukan lagi cerita Brama Kumbara atau Mantili yang kita denger. Namun ratapan kesedihan yang bakal ditanggung oleh keluarga dekat…..
last….IWB tahu, percuma melarang penggalian top speed sebab satu ini seperti insting yang ada pada tiap biker. Dan IWB juga tahu…..mustahil testing disirkuit kalau sampeyan berdomisili dikota kecil. Lawong alas dan sawah doang dari ujung keujung. Namun saran IWB….mending jangan memaksakan diri jika tidak yakin. Sadarilah bahaya yang mengancam. Lebih baik serahkan semua kepada ahlinya untuk cari aman. Toh sekarang sudah banyak informasi dari Youtube atau media lain. Btw apapun motornya…kejadian diatas bisa menimpa pada siapa saja. So…semoga menjadi pembelajaran bagi insan biker serta IWB khususnya untuk lebih berhati-hati terhadap “speed”. Akhir kata….ikut berbelasungkawa kepada keluarga yang ditinggalkan.? Keep safety riding…..Inna lillahi wa inna illahi raji’un….(iwb)
disinyalir banyak fansboy yang nge @-add rina safani..
😀
turut berduka
Innalillahi wa inna ilaihi rojiun…
turut brduka Om..
lebih baik kita yang membawa motor, daripada motor yang membawa kita.
?
Innalillahi wa inna ilaihi rojiun….Turut berduka cita….semoga amal dan ibadahnya diterima disisinya…..*ternyata kondisi dlm berduka msh aja ada yg nyales…hehehehehe…oooh indonesiaku..kapan pintarnya ya ????
turut berduka cita .
saya aja, pernah dua kali jatoh dari tiger, last at 80kpj, akibat nabrak orang lengah nyeberang nggak tengak tengok, akibatnya nyerempet motornya trus oleng dan godek akhirnya jatoh terhempas ke aspal alhamdulillah benturan cuma matahkan lengan atas saya, padahal dikit lagi kena kepala..wallahu a’lam bishawab, Allah masih menyelamatkan nyawa saya, ngilu inget jatohnya itu. sekarang udah ngga berani ngebut lagi
Mungkin kalo lek iwb kehilangan kendali saat ngeber top speed suzuki RGR150SS mungkin blog iwanbanaran.com ngak akan pernah ada
itu dulu waktu tes top speed RGR150SS dapet 175km/jam umur kang iwan berapa tahun kang ?
sstt artikel berduka bro..
jangan pada bawa2 merek segala..
apapun merek motornya, meninggal ya meninggal aja..
*qwerty belagak alim mode_on
Dan lebih parah lagi fans shincan jadiin kejadian ini sebagai bahan olok”an di group fbnya, heran dahh motor masih level downgrade sana sini aja ampe segitunya, emang udah terlalu parah nih pengaruh jepang di indonesia ckckckck mengharukan
Yakampreettt Yakamprreeetttt
wih masih bagusan velg enkei nya cb150r ya, nabrak kenceng velgnya gak rompal
velg NVL aja kecelakaan ampe rompal, nih coba liat
pertamax7.com/2013/07/17/velg-yamaha-new-vixion-pecah/
@ 59. Pahlawan Kesiangan
mana laman group fb nya, jangan cuma ngehasut, ingat lgi puasa bro
well, kalo naik nvl nabrak gituan ga bakalan mati, saya jamin, mau nabrak betonpun ga bakalan mati, velg pecah mah cuma bc dari fansboy hon hon yang niat banget, smart dikit laa
kalo menurut saya, semua tergantung sama tutup tangki jendolnya, mungkin waktu nabrak tuh otak kena tutup tangki jendol, sehingga dia mati, sudah saya bilang tutup tangki jendol itu bawa mala petaka
saya nikung di kecepatan 70 km/jam aja udah ga karuan racing linenya (padahal ga lagi balapan tapi lagi short turing dan boncengan). nginget waktu itu lagi jadi ngeri sendiri mas
Innaillahi wa innaillahi roji’un turut berduka cita…
Hmmm masih ada aja yg bilang bodoh beli merek ini beli merek itu padahal ini berita duka sapa aja yg naik kendaraan merek apapun kecelakaan gk liat merek apa pake motor apa….tp bagaimana cara berkendaranya..kalo mang udah takdir mah pake motor merk apa aja tetep aja judulnya celaka…
asyiikk…
permintaan pertemanan ke rina safani terkirim…
semoga suaminya gak marah…
ekekekekekek….
😀
Innalillahi wa inna ilaihi rojiun
turut brduka
semoga mnjadi pelajaran yg berharga dan lebih bijak dikemudian hari bagi semuanya.
@ 56. ari
Haiyah…serem bener sih bro
@ 57. andara
Sekitar 17-18 tahunan bro
innalillahi wa inailaihi roji’un,
mau uji top speed apa ga perhatiin situasi dan kondisi sekitar pa ya, buat tmen2 dsni kalo pnjang trek kurang ato cma sktar 1km jgn coba2 deh
penasaran cara belok nya gimana tuh counter atau under ? kalo counter mungkin bisa beda ceritanya gan ..
jd takut naik si macan kemayoran
turut berduka cita sesama penunggang cibi..salam dohc saking tlatah ngayogjokarto..
ckckckck..
berita duka juga dimantafaatkan fb koplalk untuk mmbajak nickname orang lain
kalau ini jelas pmbunuhan karakter.
semoga sadar.
Turut berduka cita sedalam-dalamnya, semoga almarhum diterima di sisi Allah SWT.
Diluar musibah, apakah almarhum memakai semua fitur safety lengkap? sepatu sarung tangan helm full face jaket celana panjang?…
semoga tidak ada yg meniru tindakan bodoh itu…
mungkin terobsesi artikel iwb yg suka gali top speed…
* tapi emang gak salah ini motor spek sirkuit…. (****kata kutang* )
wajar pembalap kalo jatuh / nabrak.
63. RvP – Juli 17, 2013
Innaillahi wa innaillahi roji?un turut berduka cita?
Hmmm masih ada aja yg bilang bodoh beli merek ini beli merek itu padahal ini berita duka sapa aja yg naik kendaraan merek apapun kecelakaan gk liat merek apa pake motor apa?.tp bagaimana cara berkendaranya..kalo mang udah takdir mah pake motor merk apa aja tetep aja judulnya celaka?
===================
Cerdas, kalau sudah takdir ya harus begitu kejadiannya.
Semoga kita semua disini selalu dilindungi Allah SWT dan dijauhkan dari musibah serta bencana…
Inna lillahi wa inna illahi raji?un?.
sirkuit kok ada pohon sawitnya ya… ??
wah… wah…
Ternyata IWB sembalap jalanan wkwkwkw…..175km/jam…on two wheels….wowww pake roda 4 aja 175 tuh dah kenceng banget…
bukan salah ahm..
tapi salah orangnya…
motor spek sentul buat race di kebun sawit….
wah… wah… wah…
Innalillahi wa innailaihi rojiuun..
berita duka jangan di buat bahan cacian ?hormati bulan puasa apalagi bagi yang sedang berpuasa ..piss
=====================================================
biasalah fansboy maho dari yahomo
Gear 1?.2?3?.4?5 kelopak mata tidak mampu menahan derasnya terpaan angin dikecepatan 155km/jam. Yang bikin gemes?power RG seperti ngeledek. Tarikan di gear 5 tidak turun bahkan semakin menjadi. Sopo ora geregetan. Nyerah? nggak mzbro?
============
waduh mas bro,,,, ngawur iki
ngebut ya pake helm yg bener ama protector,
apalagi ngali top speed wedew,,,,,
tapi kalo kebiasaan jln 100kmh, jadi terbiasa kok lama2, tapi tetep aja zona danger kalo miss kalkulasi,
jadi pingin nyoba 155kmh naek spd mtr itu rasanya kayak gimana
-_- gawat,
iwb
Jarak pandang turun drastis membuat proses gali top speed sedikit terganggu. Mencari akal?dagu IWB tempel ditanki.
=====================
pancen nakal iki iwb pas masa muda
geleng2 -_-
Inna lillahi wa inna illahi raji?un
know your limit…gw rasa emang kehilangan traksi ini bannya di tikungan… turut berduka cita. semoga keluarga yang ditinggalkan diberi kekuatan….
gw 130 aja udah ngeri…..kang iwan lebih gila…
makanya ,,, seperti yg wak banaran bilang,
mau ngebut dimana? jlnan di indonesia sulit sekali mencari track yg mulus, dan padat nya para truck dan bus2 yg edan,
beda bgt ama di australia,
rider n driver nya taat bgt ama rambu dan marka,
byson it the best,, model garang, premium jinak, harga murah, spare part gampang dan murah, apalagi yg striping terbaru, warna merah ma biru nya silau man,,kalo sore hari
santai stabil, tapi ga lemot2 amat, at least bagiku,
bisa tembus 85kmh sudah cukup ngantar kita rs terdekat,
scorpio? no way.
cc kebesaran, shock ambles?
geter?
boros?
desain aneh,
Turut berduka cita…..
Btw…utk Cebong Stress Fire udah gak perlu diujicoba top sepitnya…
Pasti dibawah 136 km/j on speedo..jk lebih itu dianggap bonus…
Lgpl topsepitnya jg gak jauh beda ama motor2 lain…
ama tiger jg 11-12…
ama vixion jg 11-12…
ama pulsar jg 11-12…
gak beda signifikan kok…..
kalo ama ninja 250 ato rgr ato tzm ato nsr sp yaaa 11-21 lah…
gustav – Juli 17, 2013
makanya bro, beli vixion, jelas aman, mau nabrak pohon sawit jelas aman lah, banya kan gede, belom lagi deltabox sama shock yang gede gede, kalo nabrak di jamin tuh ridernya selamat, hari gini masi pake cb ya mati
___________________________________________________
Pak, thread belangsungkawa koq masih BC aja sich???
@IWB, kalau lagi speed di atas 140kpj, sulur2 (garis2) angin sampe keliatan kan yach mas?
@ 79. Kobay Z250
Iya bro….masa lalu. Jaman nggak mikir apa-apa yang penting demen
@ 82. iwak banaran
Nakal piye wkwkwk. Btw…saya hanya ingin sharing pengalaman secara jujur. Tiap orang punya masa lalu. Dan apa yang saya lakukan jangan dicontoh sebab ngawur tenan. Nyawa seperti diujung pedang kalau sudah pada kecepatan segitu. Saya sekarang masih suka ngilu kalau ingat…
@ 85. subaru
Tenannn…ojo dicontoh kangggg. Lari 80km/jam aja lebih enjoy
@ 86. rudi
Setuju mzbro…
@ 87. sof
Garis angin??. Koq perasaan nggak ada ya bro. Atau mungkin kurang merhatiin soale diatas 130 sudah fokus total lihat depan. Yang serem kalau sudah diatas 160km/jam. Amit-amit tenan anginnya….kenceng poll!!
ebuseh………..
inalillahi……
pengalaman saja, baru lari 30km/jam udah diserempet sedan civic lama, hasilx moncong depan sedan hancur, sedang saya sendiri kaki kanan & pelindung knalpot jadi korbanx
penggila kecepatan udah biasa bagi gue, but…. safety & tetep patuhin rambu” jalan
intine ki sehat2 ojo golek penyakit 🙂
banter oleh tp sadar diri kemampuane dewe2
Tantang nyalimu!
jaman sekolah dulu kalo geber motor gk sampe gas pol gk kuat
sekarang sudah tidak lagi,sudah pernah tabrakan
tapi terkadang penyakit masih kumat kalau motornya mumpuni
🙂
well, keseringan di suguhi artikel kalibrasi top speed sih, yang baca kalau nggak ngerti ya jadi terencourage. padahal udah jelas ngga akan pernah sama. itu tuntutan sertifikasi produk bro, safety matter. harusnya penulis sadar soal ini dan ikut mengedukasi pembacanya.
Turut berduka cita bro,,
wawwwww???
motor spek sentul,,,
berarti ga boleh dong jalan di jalan raya juga.?? 😀
sedo sia2
bener2 mongtor kencang…..
Inalillahi wa inaillaihi roji?un?
kasihan..sudah tahu motor kencang….
penggalian top speed yg q coba di ninjaR type ss lansiran 2011 mentok di 195kpj di jalan baru cirebon , jantung serasa berhenti berdetak… kuencenpenggalian top speed yg q coba di ninjaR type ss lansiran 2011 mentok di 195kpj di jalan baru cirebon , jantung serasa berhenti berdetak… kuencenpenggali
turut berduka cita…..innalillahi wainnailaihi rojiun