Asli….para biker ditanah air ki jebule kritis dan teliti. Disaat Blogger seperti IWB luput mengamati…..pertanyaan yang dikirim kewarung ini via email seperti menyadarkan untuk mencoba mencari jawaban. Surel dikirim via email ataupun FB menanyakan….apakah Pulsar 200NS dibekali standart tengah??. Setelah ngubek-ngubek koleksi image…..akhirnya tidak ada keraguan, jawabannya adalah….
Tidak ada!. Pihak Kawasaki hanya menyediakan standart samping untuk sang naked bike. Sebuah fakta menarik mengingat desain tersebut selama ini hanya ada pada motor fairing atau naked moge. Praktis….Pulsar generasi anyar mengikuti jejak Duke 200 yang juga minus standart tengah. Kondisi tentu saja ada plus minusnya. Plusnya yakni akan menekan bobot kendaraan. Sedang minusnya dijamin sampeyan rada kerepotan kalau parkir ditempat yang padat kendaraan. Potensi baret juga akan lebih besar. So….markir Pulsar 200NS?. Kayaknya kudu ati-ati deh bro. Kalau perlu dikekepin ama kardus (walah…udah kayak jasa ekspedisi aja 
)…..
Last...Pulsar200NS versi India dibekali standart tengah namun tidak untuk Indonesia. Artinya…tercatat 3 items yang dirombak oleh KMI yakni penambahan striping, penghilangan mud guard serta standart tengah. Apakah produk masspro juga akan tetap seperti saat peluncuran nanti?. Belum bisa dikonfirmasi. At least….artikel ini menjawab rasa penasaran sampeyan….jawabane ora ono jagang tengahe!! …..(iwb)
Pulsar 200NS versi India dibekali standart tengah
keren tenan,ga ada standart tengah ga masalah,lha wong ane ga pengen beli,he.he. sabar aja mgk yg versi injeksi br dipasang.
buat nyuci motornye juga ne rada reppooott..
klo ngga ada standar tengah..
kalau tinggi badan 16o-170cm proposional sih sulit rasanya menstandar tengahkan bobot kosong motor 145kg + bbm 10 liter + tinggi motor yang diatas rata rata ini…jomplang malah iya saking keberatan….cmiww
artikel terkait stndar tengah PNS
megalodon150.wordpress.com/2013/06/13/pulsar-200ns-minus-standar-tengah-terobosan-atau-masalah/
@31. sejutawarnaa – Juni 13, 2013
bukan hanya 3 mas iwan, tp 4 sama pitur plat dijidat
=============================================
5 bro, tankpad, versi india kayaknya ga ada, cmiiw
Disinyalir pitur nie lah yg mmbuat harga p200ns bs sangat murah…
Tetep beli walau gak ada standar tengah, btw mas iwan kalo indent lebih enak di PRJ atau di dealer terdekat? Kira2 mana yg lebih cepaet dapet unit nya? Di tunggu jawaban nya, sebelum nya ane ucapkan terimakasih atas masukan nya.
varian ninja dr dulu aslinya jg ga pake
Kayaknya Moge2 di Indonesia jga kagak ada jagang tengah e… ben keren ya gawe jagang pedock… hehehehehe
untung udah punya standar paddock balap aftermarket…ga masalah walau sendirian masih ada behel belakang buat pegangan naikkin nih motor..nambah standar paddock sekitar 300rb….mahal sih..resiko punya motor ganteng…
😀
😀
kalo Bannya bocor dijamin tukang tambalnya “ngelu ndase”
harus ngganjel motor berat kaya gtu,,
“tulungi mas bro angkatke sitik iku ganjelnya”
wkwkwkkk
wooowwww…… sekali lagi woooowwww…. cuman bisa wooowwww….. hehehehe
dikiloin ke “madura”
baru 200cc aja udah niru2 yang smi moge kayak kawasaki dll…klo seumpama orang.nih motor sombong banget..
wkwkwk…nglantur..hehe.
motoblast.wordpress.com/2013/06/11/modif-striping-kawasaki-bajaj-pulsar-p200ns-terbaru/
klw ga ad standard tengah yg ribet cuma satu mas IWB.. klw mw manasin mtr, kudu di dudukin.. klw di standard samping pasti ga bisa soalny.. 😀 ap manasinnya di senderin di tembok? :-p
Walaah.. Tanpa standar tengah bisa bikin repot ownernya tuh.
Kalo alasannya cuma utk mengurangi bobot total koq gak logis banget. Emang seberapa berat sih standar tengah itu?
****************************************
Bagi yg masih meragukan kwalitas CB150R… ini jawabnya :
s22.postimg.org/twhwbksb5/CB150_R_Full_Extreme_Modification_26_5_hp.jpg
Terbukti CB150R berkwalitas…jk ada keluhan mgkin itu hanya 1-2 diantara puluhan ribu CB150R..
****************************************
itu yang versi india standart tengah apa leher pembuangan knalpot
mugo” nhono kang. ben kyo moge.ne sedulur. . . . . 😀
ernawati @
hahahaha kotokotokotokotok
CB150R high performance 26,5 HP…!!!!
s22.postimg.org/twhwbksb5/CB150_R_Full_Extreme_Modification_26_5_hp.jpg
ingatt…26,5 HP bro..!!!!
Mas Iwan saya mau nanya nih
Bagaimana dengan build quality dari pulsar 200NS sendiri
apakah seperti layak nya pabrikan jepang
matur nuhun hehe :))
ribet tenan lek iwan
PNS kan ono fitur stand switch, lha nek manasi motor kudu ditumpaki
ora keno disambi
kalo bocor atau pecah ban atau mau ganti ban atau mau sekedar ngencengin rantai asli ada tambahan repot banget.
kalau nyuci di tempat cuci motor spbu pertamina biayanya sekelas ninja 250 karena nggak ada standar tengahnya.
Like a moge.:D
@ ernawati
wkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwkkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwwkkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwwkkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwwkwkwkwkwskwkwkwkwkwkwkwkkwkwkwwkwkwkwwkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwkekekekekekekekekekekekekekekekekekekekekekekekekekekekekekekekekkekekekekekekekekkekekekekek….
😀
klo bcor atau pcah ban atau mo gnti ban atau mau skedar ngncengin rantai asli ada tambahan repot bnget.
Oh no…
ekekekekekekekekek…
KALO CEBONG 150 RONGSOKAN…
cukup siapkan BASKOM + AIR secukupnya…
ekekekekekekekek…
😀
parkir (mendingan) jik gampang om, paling krusial nek pas cuci motor, ngosek ban sj susah itu :mrgreen:,,,,,
wkwkwkkkwkwkkwkwkwkwk……
😀
terbukti si tukang ngibul beraksi….kapan pintarmu FB3momok….???
😀
Mantap..!! Tapi kalo bisa diusulin ke kawasaki ditambah “jagrag tengah” biar kalo parkir ditempat rame, rada aman dari baret. Tengkyu mas iwan… Hehe….
*salam paseduluran…
Sorry mau OOT dikit nih
Just sharing topspeed P200NS (real bukan on speedo) :
132 kpj @ 9500 RPM (max power RPM)
atau
152 kpj @ 11000 RPM (max rev RPM)
Sport bike 4tak under 200cc yg sanggup nglawan cuma CBR 150R (old & new)
Bikin deh kan orang sini kreatif,atau beli std paddok
http://Www.Baridienbp.wordpress.com
@ penasaran
Sport bike 4tak under 200cc yg sanggup nglawan cuma CBR 150R (old & new)
——————————————————————————-
si raja sport 150 cc gimana oom?
bukannya udah pakai teknologi motojipi…?
katanya sih di pantura bisa 150 kpj lho…
dari ribuan motor yg terjual,cuma 1 doang yg spidnya bisa segitu…
lempar c4
kwek kwek kwek
Penasaran pada Juni 13,
2013 pada 3:43 PM
Sorry mau OOT dikit nih
Just sharing topspeed
P200NS (real bukan on
speedo) :
132 kpj @ 9500 RPM
(max power RPM)
atau
152kpj @ 11000 RPM
(max rev RPM)
Sport bike 4tak under
200cc yg sanggup
nglawan cuma CBR
150R (old & new)
—–
cebong 150 r kok gak ikut om… ???
^ kata fbh ayan mesin pakai dohc cbr punya…
ekekekekekekek…
😀
11. *Pahlawan Kesiangan* – Juni 13, 2013
Joozzzzz motor berat gitu ngapain juga pake standar tengah nyapek-nyapekin aja
========================================
tumben,,, kutangers rada pinter,,,
@63
weleh…Cb150 jd kapal2an di baskom yg bunyinya klotok2
bner2 modif yg extrim wkwkwk 😆
katanya pake SKS ya? alamat ribet manasin motor ❓
nyang sanggup mengkrepretin nih mongtor di jalanan dengan kubikasi < 200sese empat tak,, hanya mongtor penomenal,, 125sese,, lima pistun,,,
masih di order ama kutangers ke ahmprett,, 😆
standard tengah nanti dijual sebagai original aksesoris tambahan…hihihi…banyak yg kecewa dengan perubahan Pulsar 200NS
kick starter nihil
ariblogmotor.wordpress.com/2013/06/13/sudah-diganti-part-baru-tapi-cb150r-timbul-klothok-klothok-lagiapanya-yang-salah/
ariblogmotor.wordpress.com/2013/06/13/gaya-aparat-berkendara-tanpa-helm/
beli standard pedok lah,,,, susah amat,,,
*kira2 kutangers ngerti nggak ya standard pedok,,, 😆
moge gk prlu std tengah, bobotnya aja bner2 berat. tp ini pa trgolong moge? pa mmg bobotnya brat bgt kq gk dkasih std tengah? mmg repot ntar klu parkir jk tdk ada std tengahnya
waduh
Warna blok mesinnya juga beda, yg di India kuning emas (gold), yg di Indonesia coklat titanium (bronze). Ada indikasi di tuning Kawasaki ngga mesinnya mas bro? Atau cuma rubah warna aja?
79. motoralay
si raja sport 150 cc gimana oom?
bukannya udah pakai teknologi motojipi??
katanya sih di pantura bisa 150 kpj lho?
dari ribuan motor yg terjual,cuma 1 doang yg spidnya bisa segitu?
lempar c4
kwek kwek kwek
============================================
NVL? cuma 112 kpj @ 8500 RPM
Vixion 109 kpj @ 8500 RPM
CS1 117 kpj @ 10000 RPM
Satria FU 120 kpj @ 9500 RPM
CB150R 124 kpj @ 10000 RPM
CBR150R 133 kpj @ 10500 RPM
New CBR150R Fi 141 kpj @ 10500 RPM
FXR150 119 kpj @ 9900 RPM
*topspeed di atas adlh @ max power RPM
Masa gk ada?
ditunggu artikel TVS Dazz nya,,sm galeri fotonya msbro?