iklan iwb
iklan iwb

Screenshot_4Screenshot_6Sopo sing ora ngowoh melihat bukti yang ditunjukkan oleh salah satu media India yang melakukan test ride Pulsar 200NS. Motor hasil buah tangan dari kolaborasi KTM-Bajaj ini memang fenomenal soal performa. Spek 23,[email protected] dengan kubikasi 200cc bukanlah sesuatu yang mudah diraih untuk tipe engine 4 tak SOHC 4 klep. Dilapangan….P200NS membikin IWB tercengang, setidaknya setelah membaca review Iamabiker berikut ini. Yup….running video, sitriple spark sukses menembus tembok 151km/jam. Modiarrr tenan!!!….460x140AHM Oil

Pulsar 200NS…..banyak review yang mengungkapkan jerohan engine yang dicangkokkan didalamnya identik dengan KTM Duke 200. Mungkin inilah yang membuatnya istimewa dibanding motor sekelas. Campur tangan Eropa pada generasi NS bukanlah isapan jempol belaka. Karakteristik mesin, handling ability plus finishing melompat jauh dibanding pendahulunya. Begitu juga performa. Walau masih dibekali dengan SOHC (Single cam)….berkat pengaplikasian tiga busi…maka pembakaran semakin sempurna. Efeknya, performa P200NS nyaris tiada tanding untuk kategori motor sekelasnya…

Dari review Iama,….engine P200NS terasa santai diajak melaju pada kecepatan 35km/jam digear 5 atau 6. Torsi besar menjadi kekuatan lain sikuda besi kolaborasi KTM-Bajaj tersebut (torque 18,[email protected]). Jadi sampeyan nggak perlu banyak oper gigi dikepadatan lalu lintas. Yang mengasyikkan kapabilitas low speed on high gear ternyata tidak mengebiri power atas. Dari testimoni yang diberikan, jarum RPM P200NS sangat gampang meloncat ke 10,800 (kecuali gigi 6). Bukti accelerasi P200NS memang nggilani. Menurut mereka lagi, tendangan power terasa sejak dari bawah hingga atas. Dan berikut hasil pengukuran test kecepatan maksimum pergear Pulsar 200NS….

iklan iwb

Gigi satu tembus 52km/jam….gear dua 70km/jam…..gear tiga 92km/jam….empat 117km/jam….lima 138km/jam dan…….final gear…. 151km/jam!!. Ini yang membuat IWB sendiri doweh. Mosok iso tembus  150km/jam. Lawong P220 aja waktu itu terbaik hanya 138km/jam (pengalaman pribadi diSentul). Buanterrr lho mzbro lari segitu tuh untuk ukuran motor naked kubikasi 4 tak, SOHC 200cc produksi masal. Apalagi seperti yang kita tahu…rata-rata motor India mempunyai kalibrasi dengan akurasi paling tinggi mendekati GPS. Artinya…beberapa motosport tanah air kudu angkat koper jika diadu head to head melawan P200NS. Diperkuat sodoran video dibawah….jebule bukanlah hoax. Ediannnn tenan 😯 !!…

Last.…konfirmasi yang diberikan pak Freddy Kawasaki kemarin (klik disini) jelas menggembirakan kita semua. Walau 3S masih menjadi ganjalan utama dan menyebut harga 25jutaan (tetap yakin direntang 22-23jutaan :mrgreen: ) terlalu mahal untuk sang Pulsar, menilik performa yang ditawarkan…..banderol tersebut IMHO masih logis dan bisa diterima. Apalagi…accelerasi (0-100km/jam membutuhkan waktu 9,6detik) juga menjadi nilai plus diluar kecepatan itu sendiri. P200NS??. Top speed 151km/jam…..Sadis tenan! (iwb)

Pulsar-200-ns-08Video top speed Pulsar 200NS

[youtube=http://www.youtube.com/watch?v=Ry6rDMIh0eI&feature=player_embedded]

Link HP : http://www.youtube.com/watch?v=Ry6rDMIh0eI&feature=player_embedded

Spesifikasi lengkap Pulsar 200NS (karbu)

ENGINE
DesignType SOHC – 4V – Liquid Cooled
Displacement199.5 cm³
Bore72 mm
Stroke49 mm
Torque18.3 Nm @ 8000 RPM
Power23.2 Bhp @ 9,500 RPM
Starting aidElectric starter
Transmission6-speed
Cooling systemLiquid cooled
ClutchClutch in oil bath / mechanically operated
Ignition systemIndependent spark control through ECU
CHASSIS
FramePressed steel Perimeter Frame
ForkTelescopic Front Fork with Antifriction Bush Dia 37
Shock absorberNitrox Mono Shock Absorber with piggy back gas canister
Brake system Front2 piston petal disc with floating calliper
Brake system Rear1 piston petal disc with floating calliper
Brake discs – diameter front280 mm
Brake discs – diameter rear230 mm
Sprocket14T front and 39T rear
ChainO‑Ring
Wheel base1363 mm
Ground clearance (unloaded)167 mm
Seat height (unloaded)805 mm
Front tyre100/80 – 17 inch 52 P – Tubeless
Rear tyre130/70 – 17 inch 61 P – Tubeless
Total fuel tank capacity approx.12L
Unleaded fuel (91 RON)
Battery12 V 8 Amp VRLA
Head lights12V 55/60W H4
Engine Oil Grade20W50
Weight without fuel approx.145 kg
iklan iwb
Previous article“Konsistensi riset motor injeksi lebih utama dibanding kemenangan..” ujar pak Abidin…
Next articleMotogp : Honda dan Yamaha kembali bersaing soal penyediaan motor CRT….
Suwun sudi sambangi warung sederhana ini. Jangan lupa subscribe agar sampeyan tidak ketinggalan berita tentang roda dua. Salam satu aspal, juoz gandozzz cakkk !!