iklan iwb
Dilihat : 1,164

Suzuki InazumaLoyalitas….kalimat ini harus dijaga kalau ingin tetap eksis dalam ketatnya persaingan roda dua. Seperti yang dilakukan Suzuki. Walau menjadi kaum minoritas…..pabrikan berlambang S ternyata lumayan getol terus melakukan supervisi serta pengawasan terhadap produk yang mereka rilis. Seperti yang dituturkan bro Nugraha berikut ini….460x170-2

Masih ingat artikel lawas yang membahas mengenai batok lampu Suzuki Inazuma ngembun ketika kena air (klik disini). Cerita tersebut ternyata tidak usai hanya sampai disana. Berikut penurutan komplitnya sesuai message yang dikirim ke FB IWB…..

Mas… aku barusan balik dari Suzuki ni… Urut wae lah ya.. hehe. Seperti yang dijadwalkan tanggal 8/2 minggu lalu, saya memenuhi undangan Suzuki (dalam hal ini saya pergi ke Indo Jakarta Motor Gemilang Sunter) untuk keperluan Market Quality Survey. Tentu saja butuh perjuangan untuk sampai ke Sunter, tapi akhirnya sampai juga sekitar jam 8.30. Begitu sampai dan setelah memarkir motor, saya langsung samperin salah satu pegawai Suzuki dan menyampaikan keperluan saya. Ga ba-bi-bu banyak saya langsung diarahin ke meja berikutnya, kalo ga salah bagian Marketing. Nah, di sini yang saya kaget, ternyata sudah ada 2 petinggi Jepang yang menunggu. Terjadilah wawancara pake bahasa Inggris (walau terbata-bata karena ga siap mental) dengan Mr. Morikami.

Saya ditanyain, gimana perasaan saya pakai motor Inazuma. Saya jawab aja “I’m very excited. Because it’s my first time I’m using 250cc motorcycle.” Terus dia tanya lagi sebelum pake Inazuma saya pake motor apa. Saya jawab, “Honda Megapro 160cc.” Yang saya liat dia cuma tulis “H Megapro 160cc”. Haha… Pertanyaan selanjutnya, dari 2 merk yang lain seperti Kawasaki dan Honda, kenapa memilih Suzuki? Saya jawabnya sih simpel saja mas. Yang pertama, saya tidak suka riding position 2 motor itu, karena saya motor yang saya pilih akan saya pakai untuk motor harian (daily riding). Yang kedua, saya memperhatikan kepentingan pembonceng (terutama sang kekasih hati.. ciee..). Saya tidak menemukan 2 hal utama itu di Ninja 250 dan CBR 250.

Lanjut lagi, masalah kondensasi ato pengembunan batok lampu juga dibahas mas di sini. Ya saya ngomong juga ke Mr. Morikami, “For the class of this global motorcycle, this matter is kind of weird.” Atau dalam bahasa Indonesia, untuk sekelas motor global masalah ini malah aneh. Saya juga bilang kalau batok lampu saya masih mengembun sedikit setelah motor dicuci. Mr. Morikami tetap mendengarkan dan mencatat dalam tulisan Jepang. Setelah itu kami semua keluar untuk melihat kondisi motor saya. Rekan Mr. Morikami sempat mengambil foto motor (malu saya mas, motornya belom sempet dicuci >_<) trus Mr. Morikami melihat-lihat dan sempet naik motor saya. Cek kopling, gas, rem, liatin konsol speedometer, rantai. Bener2 diinspeksi lah. Saya juga komplain masalah bunyi klakson dan ada pegawai Suzuki yang membantu saya untuk menyampaikan masalah itu pakai bahasa Jepang ke Mr. Morikami.

Setelah inspeksi selesai, saya langsung diarahkan ke admin untuk pengambilan suvenir (jaket), snack, dan juga penggantian uang bensin sebesar 100rb. Nah, setelah saya ngurus pelunasan pembelian aksesoris resmi (saya inden tank pad Inazuma 1 minggu) dan sembari nunggu tank pad dipasang, saya ngobrol2 sama pegawai yang ikut acara inspeksi tadi. Biasanya setelah 3 bulan produk diluncurkan, Suzuki mengadakan Market Quality Survey ini mas dan orang Jepangnya sendiri yang turun tangan. Dalam hal ini mereka mengadakan survei untuk pengguna Suzuki Lets dan Inazuma 250.

Wah, pengalaman pertama nih mas ketemu orang Jepang di dunia otomotif. Heheh. Keren-keren. Semoga pelayanan seperti ini dipertahankan terus yah soalnya selama ini saya selalu denger hal-hal yang miring tentang pelayanan Suzuki. Foto pertama itu Mr. Morikami, mekanik, dan orang Jepang yang lain. Foto kedua itu Mr. Morikami dengan foto yang lebih jelas.. heheh.. oia, itu batok lampu ngembun tipis justru pas udah diganti dengan yang baru mas.. ini saya mau cek apa pas abis dicuci atau setelah ujan juga ngembun.. klo masi ngembun juga ya saya mo ngomong lagi ke pihak Suzuki baiknya mesti gimana….

TVSMotor

iklan iwb

Yup….pengalaman dan penuturan yang sangat menarik dari bro Nugraha. Dari seluruh kronologi…bisa diambil kesimpulan bahwa Suzuki sebenarnya sangat konsen dengan kualitas. Sayang tindakan tersebut tidak dibarengi dengan ketajaman membaca keinginan pasar. Strategi kadangkala terkesan ngawur kehilangan arah.? Coba sampeyan bayangkan kalau mereka tidak mempunyai Satria FU….pasti jarang biker membahas Suzuki. Kendati secara perlahan mereka mencoba bangkit dengan sport anyar seperti Inazuma…..semua belum cukup. Suzuki??. Good move anyway...(iwb)

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

126 COMMENTS

  4. arigatou…
    ngembunek batokek lampunek…
    weleh weleh…
    tapinek bagusnek responek suzu ki nek..
    salutnek buat suzukinek…

  7. itu berlaku pada HONDA… seminggu yang lalu CB150R ane juga ada masalah…tapi alhamdulillah langsung di ganti unit baru oleh dealer astra motor cilegon… trims honda..

  8. 42. motor 225 cc,,225 hp,,225kpj,, – Februari 18, 2013

    Kalo honda cuman mimpi ginian?.tae ledik?BERES aje di banyakin kualitas nya nomor sekian?.tuh BERES honda cuman bisa ganti oli doank kek nya yang lain ga ada yang bner?

    apalagi kamren servis CS1 bukan nya malah bner malah jadi ga karuan?cuman servis ringan malah klep jadi kendor muncrat lah tuh air cooler?DODOL emang honda
    ga lagi deh servis ke BERES honda?oia bang IWB kalo ada meet and greet honda guwe mau ikutan donk mau numpahin uneg? nih dari produk ga bner ampe servis yg brantakan?
    —————————
    ane juga mau daptar kalo ada meet and greet honda, mau numpahin keluhan kualitas tangki dan bodi tipisnya.
    kalo aja ada recall tangki megapro sodara ane secara gratis ane rela jadi FBH 😀

  9. kata siapa honda g bs begitu,dulu ane pernah komplen ke langsung di tangani org jepang.kalo ga salah namanya mr satumata sama mr mukamurata.

  11. bro nugroho harusnya ente bisikin tuh kuping petinggi jepang tentang kemauan banyak rider yg ingin fxr150 di refresh dg teknologi injeksi, entah pake fairing atau naked. pasti persaingan 150 cc batangan bakal runyam he2

  13. Wah nek skelas inazuma pancen kudu ngunu,
    Secara duit juga akeh,coba liat blog leopold ninja Fi nya jg berembun jg lsg direspon oleh kawasaki bedanya ???? di introgasi…
    Njajal nek mung bodi smash sg gampang tugel ng skitaran shock belakang.

  14. wedewww…josss gandos,tapi kenapa jarang terdengar yah untuk produk yang lain??mksdnya dalam hal surveynya

    ya mgkn bs d contoh tuh untuk pabrikan lain,atau yaa gak 3minggu stelah peluncuran,atau bisa 3tahun setelah produk dluncurkan,biar produk generasi berikutnya lebih baik,tapi g perlu jauh2 datangin orang Jepang sih,cukup pihak RnD aja yg survey

  28. Suzuki lebih care sm customer? Percaya gw,
    lah wong kemaren event oli gratis aj, sampe d telp ke rumah kalo ada event oli gratis…

  32. Performa motor suzuki sudah baik , hanya desain yang perlu direvisi ulang , harus sesuai dengan selera org indonesia

    bearingoblak.wordpress.com/2013/02/18/fitur-kecil-tapi-langka/

  34. banyak yg titip jemuran wkkwkwk 😛

    sepi ya warung nya? hahahhah

    maka nya kalo buat artikel yg bermutu bro jangan asbun suka2 congor ente 😛

  37. R.I.P Suzuki…

    nakawara.wordpress.com/2013/02/19/satria-ru-120-r-lebih-cepat-dari-bayangan/
    nakawara.wordpress.com/2013/02/17/desain-old-v-ixion-masih-oke-kok/
    nakawara.wordpress.com/2013/02/19/shogun-sp-sport-production/

    yoooo mampir brooo….
    meramaikan…
    thanks

  39. ane baru ngangkat smash SR 2005, mang kualitas suzuki tuh bagus tapi sayangnya branding sama purna jualnya jelek…

  40. ngakak lihat komen ini

    59. ivank – Februari 18, 2013

    kata siapa honda g bs begitu,dulu ane pernah komplen ke langsung di tangani org jepang.kalo ga salah namanya mr satumata sama mr mukamurata.
    satumata = sijimoto
    mukamurata = raimuroto
    piss

  48. waktu itu tertarik banget am inazuma ketika prj tahun kemarin. Sangat disayangkan ketika menanyakan marketing yang disana, dijawab dgn malas-malasan. Akhirnya pindah ke pabrikan sebelah.

  49. 42. motor 225 cc,,225 hp,,225kpj,, ? Februari 18, 2013

    …….
    apalagi kamren servis CS1 bukan nya malah bner malah jadi ga karuan?cuman servis ringan malah klep jadi kendor muncrat lah tuh air cooler?DODOL emang honda
    ga lagi deh servis ke BERES honda?oia bang IWB kalo ada meet and greet honda guwe mau ikutan donk mau numpahin uneg? nih dari produk ga bner ampe servis yg brantakan?
    ?????????
    punya pengalaman gak enak juga dengan BERES H…kyknya perlu ditingkatkan tuh kualitasnya…jangan karena motor laku banyak yang servis juga banyak kualitas beres jadi turun..bagusnya sih kapasitas beres dibatasi dlm menangani motor misalnya sehri hanya 30-50 motor *tergantung kapasitas beres-nya brp..biar mekaniknya gak terburu2 garapnya shg hasilnya ndak bagus..kualitas penting banget biar konsumen loyal

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.