Scoopy FI vs karbuBro dan sis sekalian…secara resmi pabrikan sayap mengepak melakukan peluncuran Scoopy FI dikota kembang. Arak-arakan Scoopy club memeriahkan perilisan siretro stylish. City touring sendiri dihadiri oleh 300 rider dari berbagai komunitas Scoopy seluruh Indonesia. Dengan berjibunnya dukungan dari para club, target mereka tidak muluk-muluk….yakni ingin menguasai 70% pangsa pasar skutik unique ditanah air. Wahhh…..lainnya cuma dikasih 30% dong 😯 ?!…460x170-2

Ahmad Muhib (Manager PR AHM) menegaskan dalam press conference bahwa sebagai skutik retro stylish berprojector pertama diIndonesia, target mereka adalah ingin menguasai 70% market share unique skutik. AHM optimis target akan tercapai sebab respon biker termasuk cukup positif. Bisa dilihat dari penjualan yang sudah tembus 500an unit hanya dalam beberapa hari. Begitu pula respon biker yang begitu antusias mengikuti lelang goceng Scoopy. Dengan tema “bawa pulang Scoopy FI dengan harga goceng” produk ini kini masuk dalam trending topic diTwitter….nomer satu diIndonesia serta kedua didunia. Sebuah bukti bahwa banyak yang menyukai sang retro stylish….

Honda menyematkan nama “Retro Stylish” untuk Scoopy versi baru. Stylish mewakili rasa fashionable serta modern. Hal ini selaras dengan beberapa perombakan agar lebih modern look serta fungsional. Tercatat beberapa perombakan seperti lampu projector, sistem injeksi, bagasi lebih besar 15.4liter, seat smart opener, plus lampu sein yang menyatu kebody. Menurut pak Agustinus Indrapura sebagai need segmen Scoopy tahun 2012 terjual 500ribuan unit atau menyumbang 3,5% penjualan matic sayap mengepak. Dengan asumsi target pada kisaran 15ribuan…..versi injeksi pelan-pelan akan menggantikan posisi karbu. Produk retro paling laris diwilayah Jakarta dan Jawa barat. Terus piye dari sektor engine??…

Beda kangbro. Seperti diungkapkan pak Sarwono Edhi…..basis engine sang retro nyomot Beat FI meninggalkan generasi lawas. So….mesin lebih responsif serta irit bahan bakar (kita buktikan saat test ride nanti). Bedanya hanya pada penyesuaian timing pengapian dengan 7 derajat RPM 1700 (bawah identik) namun atas beda. Yup…untuk Scoopy FI, nafas atas lebih pendek namun smooth dipakai jalan santai. Sesuai karakter Scoopy sebagai fashion skutik beda dengan Beat yang agresif. Btw…part apa aja yang mirip dibanding generasi lawas serta Beat FI?. Kita kupas pada next artikel. Ocreeee….(iwb)   TVSMotorScoopy FIScoopy FIScoopy FIScoopy FIScoopy FIScoopy FI Scoopy FI Scoopy FI

Advertisements