Porsi ulasan CB150 yang sudah IWB gelontorkan ternyata ridak serta merta membuat para pengunjung warung puas. Masih banyak permintaan yang dilontarkan ke news room IWB…..salah satunya untuk membedah bagian bagasi bawah jok. Apakah bisa untuk meyimpan kanebo?…apakah cukup luas untuk menaruh kain lap…atau bisakah dipasangi adaptor dudukan box Givi pada baut handgrip?. Yo wis…..ketimbang mumet mereka-reka, berikut video detil sikuda besi…….
Jok CB150R bisa dibuka menggunakan kunci kontak. Posisinya dibawah kanan samping nempel difender belakang seperti umumnya sport lain. Mekanisme ini memang baru keluar pada generasi Tiger2000 serta NMP. Seperti yang kita tahu….sistem ini tidak ada pada Megy lawas dimana kita kudu buka baut untuk melepas jok atas. Namun CB tidak. Kita tinggal colok…..puntir kunci kekanan dan tarik jok kebelakang…lepas dah. yang menarik, pihak AHM ternyata memberikan proteksi karet yang ditempel pada punggung pangkal tanki agar pressure atau tekanan jok akibat beban rider tidak melukai cat disisi tersebut. Boleh juga nih…..
CB150R…dari rangka memang sedikit beda dibanding pendahulu-pendahulunya khususnya sektor belakang. Bagian tengah agak lapang menyisakan space yang lumayan besar. Eiitt tapi jangan salah…bukan berarti disana kita halal menaruh barang sebab kalau kita perhatikan lebih jauh…..pabrikan sudah memberikan warning khusus melarang biker merombak menjadi storage atau penyimpan barang. Maklum bro….seperti halnya sikebo Byson…..pernafasan filter juga mengambil angin dari sana. Kalau sampeyan jejali kain lap atau kanebo…yang ada stuck breathing ujung-ujungnya engine ngos-ngosan tercekik nggak mampu teriak alias brebet…..
Dengan membedah bawah jok….kita bisa melihat penempatan aki CB150R diposisi tengah body. Hhhmm…cukup aman sebab posisinya tinggi. yang kedua….jenis aki sudah mengadopsi sistem kering. Yup….tidak kuatir air aki bocor merusak body. Untuk hal ini secara pribadi IWB mempunyai pengalaman buruk kala dulu masih nunggang Megy lawas. Gara-gara tutup aki kurang rapat….tetesan air membuat cat mengelupas ujung-ujungnya karat mengintai. Ngeselin pol!. Btw….sepertinya seluruh pabrikan sudah tidak sudi melirik aki jenis ini. Baguslah….
Video Eksplorasi fisik Honda CB150R
Yang ketiga….filter udara. CB150R dibekali filter jenis kertas. Jadi tidak perlu membersihkan….tinggal ikuti jadwal penggantian. Biasanya filter jenis ini mampu hingga 30.000km. Namun saran pribadi…jika performa ingin tetap optimal, monggo diganti aja per-20.000km agar nafas engine tetap lega. Praktis jika pernafasan plong….kinerja sempurna, maka lari tunggangan tetap ngacir serta komsumsi bahan bakar senantiasa irit. Apakah angka jarak tempuh tersebut mutlak seperti diatas?. Nggak juga. Sampeyan bisa mengira-ngira sendiri tergantung kondisi lingkungan kiri kanan. Seandainya lokasi merupakan high dust environment kayak rute rally Paris-Dakar 
.…..lebih baik persingkat masa penggantian filter udara menjadi 15ribu kilometer misalnya. Namun yang ideal antar 25-30ribu kilometer pada kondisi normal….
Yang kelima adalah sekring. Yup….posisi rumah sekring CB150R jebule juga dibawah jok. Bisa sampeyan intip…..terdapat keterangan yang lumayan komplit untuk ampere sekring per-item. Rata-rata menggunakan sekring 10A kecuali untuk main sekring yang diharuskan 30A. Fungsi sekring untuk memutuskan hubungan listrik jika ada arus pendek alias konsleting pada tunggangan sampeyan. Yang terakhir adalah rumah toolkit serta dudukan adaptor box Givi. Wis…monggo intip sendiri. AHM menyediakan kompertemen kecil penyimpan kunci pas, obeng plus pembuka busi untuk situasi emergency. Cukup lapang brosis. Sedang dudukan untuk pasang box…..kontruksi handgrip yang umum seperti sport lain dipastikan memudahkan sampeyan mencari adaptor yang pas untuk sang CB. Nah…wis gamblang to??. Kalau kurang jelas, monggo intip video terlampir diatas untuk gambaran detilnya. Ocreee…….(iwb) 
mas iwan, kira2 kalo si peyek atw qwerty yg jadi bintang iklan yamaha bisa bikin jembatan rubuh gk???
Atau bisa bikin mereka compang-camping otak pindah ke pa*ntat! Panta*t pindah ke otak!?
padahal area dibawah jok termasuk luas loh. tapi sayang ga boleh naruh barang sembarangan
CB emang bikin heboh… para alay fby gundah gulana dibuatnya, terutama parade sales yamaha ga pernah punya jurus jitu buat dongkrak penjualan produknya selain nge BC dan jelek2in produk honda… ya pantes aja ga maju2… bersaing sehat lah biar konsumen sperti ane ga jd korban kibul sales2 kotor
salam kenal mas iwan… ane pecinta informasi
new scorpio bisa buat naro jas ujan kok di bawah joknya
lumayan lah
survei-motor.blogspot.com/2013/01/promo-penjualan-apa-yang-paling-anda.html
jane pengen tanya mas iwb
tapi pasty gak djawab scra kang iwan sbuk
bner q bingung. .mending vixion atau cb menurut kang iwan. . .lw berkenan menjawab nie emailq
[email protected]
mksh
jumlah fby ya itu2 aja kok. berbanding lurus dg jumlah penjualan yamaha yg sdikit bget dan makin menyusut..diatas kertas dan juga realitanya honda adalah pemimpin,yamaha cuma mainan kecil bagi honda..fby cuma jongos barisan sakit yg iri lihat honda sangat sukses luar biasa.salam bacot…
mantabbb
belitong.wordpress.com/2013/01/28/opini-indent-cbr150r-nggak-kunjung-selesai-konsumen-pindah-ke-cb150r/
Produk Honda tetap yg terbaik….HSX q aja yg thun 2005 udah nempuh jarak 116ribu km tetep enak.,msh ringan buat lari 100km,,,apalge si cb…yg kloningan engine cbr yg produknya mendunia..psti tambah ajib..
“Percaya nggak kalau Honda akan rilis varian lain diatas CB. Mesin tetap CBR150, ban gambot, 02 sensor dan split seat. Tunggu ulasan artikel IWB selanjutnya…..”
kapan nih mas Iwan artikelnya yang ini muncul ?
Yamaha ; duet antara pembalap muda penuh talenta dgn 2 kali torehan juara dunia & pembalap legenda penuh pengalaman dgn 7 kali torehan juara dunia berhadapan dengan Honda ; duet antara pembalap penuh dendam setelah bertahun2 gagal meraih gelar juara dunia disandingkan dgn pembalap muda pemula yg penuh ambisi.
Siapa yg akan didepan ???
untuk NVL ada dudukan bracket boxnya g bg iwan?
jebule isine olastik, besi sm kabel yah..? 😀
vega115cc.blogspot.com/2013/01/kamu-yang-enak-saya-yang-silau-lampu-hid.html
@tarigan
Hus… om… jangan ngomongin motogp…
Nanti banhak kutangers yang pada sakit hati…
Sekarangkan lagi mbahas si cebong.. aka.. dohc abal2… 😆
info aja nih,,,ternyata cibi itu produk gagal
semua cibi di dealer di recall semua
Lumayan juga..
trexton.wordpress.com/
gambar terakhir kok penampakan kuning2 pada sela2 tuhhh!!! motor 24 karat kah???
mas pengen tanya mas. . . .lebih baik beli cb atau nvl menurt pendapat mas?
Pada tanggal 28/01/13, Iwanbanaran – All about Motorcyc
77. RIDER LAMPUNG – Januari 28, 2013
SIR NYA SI SAMA NVL..
TAPI KEMARIN COBA STREETFIRE PUNYA TEMEN YG BRU BELI TERNYATA LUMAYAN ENAN N NYAMAN JUGA?
TAPI TEMEN ANE BLUM ADA YG PUNYA NVL JADI GAK BISA MEMBUAT KOMPARASI DN MMBANDINGKAN SCARA LANGSUNG.
BUAT CB PRIBADI ANE BILANG NYAMAN, N LUMAYAN KENCENG, KALO BUAT LAWAN OLD VIXION MENANG TELAK AKSELERASI MAUPUN TOP SPEEDNYA.. LAWAN SAT FU JUGA AKSELERASINYA BERIMDANG CUMA KETINGGALAN STENGAH BODI TAPI JARAK SEKITAR 300 METER SATRIA TMEN ANE MULAI KESALIP TPI SYANG GAK JAUH DRI ITU TREKNYA HABIS.. LUMAYAN SIH,, TAPI NAMANYA JUGA MTOR MASIH BARU JADI SCRA LBH JAUH ANE GAK FAHAM APAKAH HONDA MASIH ADA FITUR BODI GETAR ATAU TENGKI BOCOR JIKA PEMAKAIAN SDAH LUMAYAN LAMA..
TAPI SEJAUH INI BELUM ADA MASALAH,, MALAH ANE HAMPIR KEPINCUT MA NE CB.. TPI DLEM HATI TETEP SIR NVL.
MAKANYA ANE MINTA INFO DARI MAS IWAN KCEPATAN CB VIA GPS..
BIAR BISA DI BANDINGIN SMA NVL VIA GPS YG UDH PRNAH DI TES MAS IWAN..
======================================================
monggo mampir disini
motogokil.wordpress.com/2013/01/27/panduan-memilih-cb150r-atau-new-vixion-lightning-analisis-performa/
BINGUUUUUUNG!!!pilih nvl ato cbsf yak?
ga ada cantolan helm mas ?
ni motor galau ane ni, kmrn sempat bingung mau pilih NMP atau CB150R… tapi setelah tanya sana sini dan pertimbangan jg. akhirnya yg disunting malah NMP. thanks tuk sharing’a masbro. 😀
w belim coba atw lihat langsung ni mongstor, tapi klw NVL dah lhat langsung berkeliaran dikota kecil ane….(MOGE LOOK abissss…)
daripda cingcong, ni artikel dari mbah yg udah nyoba CB tanpa ditutup2i:
touringrider.wordpress.com/2013/01/27/test-ride-cb-150-r-streetfire-in-my-opinion-simpang-lima-gumul-kediri/
knpa sunting nmp?
maboek? hehe
jelas pilih cb 150
keren
irit
dohc tapi ga lemot putaran bwh ga sperti kakak ipar cbr 150
murah ga beda jauh ama nmp
model superior dibanding nmp
cbr150 vs cb 150
cbr 150 tuh
gigi 1 gigi 2 ngeden bgt.. atau istilah mbrebet gitu?? sama ga?
padahal dohc… tapi nafas nya di gigi 1 2 3 pendek amat… kayak supra tapi pas gigi 456 kayaknya panjang sih.
nah pas aku coba cb 150 di tes ride. walau track pendek..
tapi perasaan cb 150 lebih responsif dan ga ngeden waktu gigi 2 3… dan langsung wuss…
memang cbr 150 di gigi 4 5 cukup anteng dan nyaman…
tapi utk bisa mencapai kondisi nyaman dan anteng ga segampang cb 150..
cb 150 cukup 5 detik an bisa dlm kondisi nyaman.. waktu gas diplintir..
cbr 150 butuh track panjang bebas hambatan.. dan mtr hrs jln trus kira2 1menit tanpa di rem..
utk bisa jln secara nyaman,.. apabila di rem.. maka sensasi berkendara nyaman akan hilang..
dikarenakan… akan mulai dari gigi 1 2 3 sungguh tdk enak.. alias ngeden…lemot…
beda dgn kendaraan macam vixion byson apalagi cb 150…walau sama2 dohc nih cb 150
tapi putaran bwh nya langsung nyuss.. tak pake lama
gigi 1 2 tak ada sensasi ngeden.. body tdk getar seperti cbr 150..?
cbr 150 body geter ,mesin juga geter atau plat nya ya?
pokok e ada geter2 ga nyaman pada gigi 1 2 3..
tapi setelah jln 30 detikan tanpa hambatan… di gigi 4 5 6 maka geteran hilang dan nyaman sekali…motor yg aneh?
sungguh butuh pencerahan..
karena sudah eneg dgn penyesatan dari tukang servis honda yg bilang..
ya memang begitu ini motor..
memang aku sadar bahwa sproket nya beda, lebih kecil..maka tarikan awal nya lebih nyus..
tapi ampe segitunya kah perbedaanya??
ngeden dan geter hebat di gigi 1 2 3…
sungguh tdk enak
pingin sekali meminang cb 150//
tapi sayang desain masih jauh dibanding cbr 150
kalo saja performa cb 150 fairing cbr 150 pasti gue mau..
apalagi 2 silinder …
yah elah filter kertas cuma 20rb aja nguras kantong…ganti jg tiap 16rb km…masa motorsport mikirin harga filter???#parah
Mas iwan : kalo di vixion filter udara gpp dibersihkan , meskipun pkai kertas, jadi service ringan vixion meliputi : SOP, ganti oli, bersihkan filter udara, checking sistem injeksi dengan diagnostic software usb adapter to ECU #pake laptop , dsb 😀
motor serba guna mas iwan…
lebih kencang dari NVL 0.2 detik katanya…
😉
Weess Kereeen Bagasi Lega, Panduan jg ada jd memudahkan si pembeli CB 150R… JOZZZ
126. iwak banaran – Januari 29, 2013
kalo saja performa cb 150 fairing cbr 150 pasti gue mau..
apalagi 2 silinder ?
—————————————————————————————
klo mau honda bisa bikin 150cc 2 silinder,tapi…
wani piro???ntar motor dah perfect maunya beli murah trus dibilang overprice?
jossss
megalodon150.wordpress.com/2013/01/30/mulai-ramai-lagi-pembicaraan-tentang-curanmor-saatnya-bro-pasang-alarm/
Hoooeeyyyy….sampeyan2 semua!!! Memange sampeyan naik motor hny cari kencenge larine doang??? Tanpa pikirkan comfortnya alia kenyamanannya,baik aerodinamikanya,di handling,di boyok,di punggung dan di pantat jg di kaki baik pijakan kaki maupun pijakan rem…??? Yg sy tau semua hnya ada di motor merk HONDA tau!!! Insinyur2 Honda sampai pada botak2 kepalanya utk merancang itu semua bro…Jadi,gak usah kawatir lg klo pake motor HONDA.
Wowwww….gile..bagus bagusssss banget yaa,,,,HONDA MEMANG LUAR BIASAAAAAAAAAAA
kang ulas soal suara mesin yg berisiknya dong sama kendala mesin gampang panas.. 😀 ..
Ane baru beli cb 2 hari yg lalu . Nah yang ane mau tanyaiin
Kok di tangki bensin bunyi berdenging gan pas mesin nyala , apakah itu normal ?
Iya gan si new cbr 150 punya ane jga bunyi berdenging di tangki setelah msin hidup tolong infonya ya apa kah suara berdenging itu normal di saat mesin hidup
Fascinating blog! Is your theme custom made or did you download it from somewhere?
A theme like yours with a few simple tweeks would really make my blog stand out.
Please let me know where you got your design. Kudos
Bro mohon bantuannya
Motor ane baru sudah ane setting jam nya biar tepat kan, terus ane matiin motornya, dan setelah 2 jam lagi ane hidupin ternyata jamnya masih dijam yang sama, nggak maju maju
Biasanya kan walaupun di matiin tu motor jamnya tetap jalan kan bro
Nah kira2 gimana ya bro?