Sopo ora kenal Vespa. Motor bentuk kepala “ngganden”, penggerak roda langsung dari mesin dan switch transmisi ditangan kiri tersebut sudah masuk sebagai skuter legenda. Sadar kompetisi makin ketat ditambah jaman yang mulai bergeser, Piaggio kini menawarkan Vespa generasi baru tanpa menghilangkan nyawa retro sikuda besi. Diumumkan secara resmi, Piaggio menyebut sebagai Special Edition 946….
Secara keseluruhan basis desain tidak keluar dari pakem yang telah menjadi ciri khas Vespa. Uniknya, bentuk jok menggantung diatas body belakang. Dipastikan kenyamanan pengendara bakal lebih maksimal sebab benturan roda ketanah diredam oleh dua perangkat spring. Rencananya….946 diliris dalam dua versi yakni 125cc dan 150cc. Estimasi tenaga…untuk 125cc berkisar 11,7hp, sementara versi 150cc sekitar 13hp (3 valve, air cooled engine). Tidak seperti generasi sebelumnya, pada Vespa 946 pihak Piaggio mengklaim mesin lebih modern sebab telah dijejalin sistem injeksi sebagai jaminan low emission plus performa dan konsumsi bahan bakar yang jauh lebih irit…..
Menurut Marco Lambri, sang desainer Vespa 946…..doi menamakan 946 karena terinspirasi dengan kesuksesan Vespa 1946. So lewat 946….Lambri ingin menghidupkan kembali sang legendaris. Dengan tema “Retro-Futurist” beberapa sentuhan dilakukan dari sisi fisik ataupun engine. “Kita ingin membuatnya terlihat cantik tapi juga multiguna. Generasi Vespa 1946 dibekali mesin baru serta masuk jajaran atas dalam hal fitur. Kita juga merancang ulang desain….dan beginilah rupa Vespa dimasa depan. Sama sekali tidak ada kompromi? dalam hal bentuk dan teknologi “…ujar Marco seperti diulas MCN….
Last...sayang detil fitur serta banderol belum tergali secara gamblang. Namun, dengan hadirnya Vespa 946 dipasaran Eropa, harapan biker tanah air untuk mencicipi “retro futuristik” tetap terbuka. Maklum brosis…banyak komunitas Vespa yang tergila-gila dengan merk dari Italia. Dan pastinya pihak produsen tidak akan menyia-nyiakan kesempatan tersebut. So….Vespa 946??. Keren euy….(iwb)
saya Naik LX 150 sampai saat ini sangat di manjakan dengan kenyamanan berkendaranya, jok nya yang empuk dan lebar, bagasi luas, suara yang sangat halus….. jadi pingin ama yang 946 nih, tapi kayaknya cuman buat sendiri tuh
analisamotorindonesia.wordpress.com/2012/11/25/solusi-analisamotorindonesia-terhadap-problem-vario-125/
motor egois pake sendiri.. buat mutar2 kompleks saja..,:-) Tapi bisa jg buat balapan metik..:-)
asl4 apik kang. Pa lg bwat bncengin pacar. Serasa di venice hehe
MATIC apa masih pake GIGI mas??
sayang…harganya pasti melejit diatas 40 jt
tergila gila krn baut2nya dikencengin di italy
beejarwadi.wordpress.com/2012/11/25/ayo-dukung-timnas/
Vespa dilawan
belitong.wordpress.com/2012/11/25/opini-cb150r-nge-gas-di-awal-tahun-2013-ditemani-k18/
motor koq sexy gitu. enakan di pandang drpd di tunggangi exexe.
nitip gan
fimcbloger.wordpress.com/2012/11/25/unidentified-submerged-object-part-i/
26. ijo – November 25, 2012
Mudah2an harga ga terlalu tinggi mas iwan, klo udh mengaspal di indonesia pasti jd pusat perhatian?salut buiat piaggio!!
——————————————————————————–
mas ijo mau beli?
feelingku sih ga hehe
jadi inget vespa bokap,,,yg udah pernah turing jakarta – bali,,sampe sekarang tu vespa gk pernah di jual,,emg esklusif bgt dah vespa,,
waw, motornya klasik, tapi sepertinya mahal,…
skutik = skuter bodi plastik 😀
Keren, berapaan tuh harganya??
yudhadepp.blogspot.com/2012/11/yudhadepp-blog-masuk-blogger-otomotif.html?m=1
keren nyentrik sekali joknya.
keren
yudhadepp.blogspot.com/2012/11/yudhadepp-blog-masuk-blogger-otomotif.html?m=1
??? dpt B?????u sekkenpun kan kutunggu.
ngareeeeeeeeEeeeeeeeeep punya
selanjutnya di produksi d vietnam untuk pasar indonesia, tentu harga bs sesuai kantong kulit sawo matang, mulai berfikir untuk disandingkan dg vespa 62 ane.
JIKAAAAAALAAUUU harga kisaran 19-20 juta boleh nih 😀 bikin GALAU
part II
fimcbloger.wordpress.com/2012/11/25/unidentified-submerged-object-part-ii/
enak buat dlm kota aza n klo ujan lbh enak gk bcek smua tp ngeri ring roda kecil, jln d indonesia banyak lobang tikusnya. takut dlosor klau penghujan lobang gk klihatan
sejarah perkembangan
yamaha
fimcbloger.wordpress.com/2012/1
1/26/sejarah-perkembangan-
yamaha/
honda
fimcbloger.wordpress.com/2012/1
1/25/sejarah-perkembangan-
honda/
ajib
@71. jakatimur
JIKAAAAAALAAUUU harga kisaran 19-20 juta boleh nih 😀 bikin GALAU
——————–
ngimpi mode on,, brg bagus pasti mahal…(ya ga pasti2 amad sih)
materialnya aja high quality..
beda ama…si elang injeksi yg niru garuda itu.. (???)
====================================================
@73. HRS
ngeri ring roda kecil, jln d indonesia banyak lobang tikusnya. takut dlosor klau penghujan lobang gk klihatan
——————–
setubuh.. mtr ini tdk cocok utk jalanan indonesia atau india yg bener2 mirip medan tempur!
Masih terlihat Simple tapi kereeen banget
so sexyy.. retroooo abiss… makanya beberapa pabrikan gabisa dipungkiri kurang leebihnya mengambil bebebrapa bagian dari vespa.. cth. HONDA scoopy dan yamaha Fino.. disini memang desain dari vespa ini sudah kental kesan retronya.. niceeee
secara keseluruhan vespa 946 udah futuristik, joknya sporty,manual ato metik ya??ntu yg njendol samping kanan tutup tangki y???
sepertinya ban udah tubeles kah!!!!
tapi msih ada satu ciri khas vespa yg masih melekat yaitu velg nya.
smoga aj harga ny ga mahal2 amiiir.
wahh ini sih si klasik yang emang oke dari dulu sampe sekarang…
tetep dengan jok menggantung dan desain retro klasik tapi mesin ngikutin jaman…
hmmm…buat pecinta motor retro klasik bisa jadi pilihan yg bikin ngiler nih…