Setelah penantian panjang….Duke 390 akhirnya diperkenalkan diajang EICMA show Milan Italia. Dari sana terungkap….motor yang dijuluki sebagai kakak Duke 200 tersebut mempunyai garis desain bak pinang dibelah dua. Jian kembar brosis. Kapasitas silinder murni 373cc, motor yang dirumorkan bakal dibanderol 2.5 laks (43 jutaan rupiah) tersebut mampu memuntahkan tenaga hingga 32KW atau setara dengan 44hp. Hhhmm…sadis juga ya!
KTM telah memperkenalkan versi Duke 390. Dilengkapi engine single silinder 373cc, 4 tak, 4 katup, liquid cooled, DOHC engine….sikuda besi mampu memuntahkan tenaga hingga [email protected] dan torque 35.25NM@7,250RM. Kalau mengamati output power, motor ini tidak kalah dibandingkan dengan Honda CBR500 pararel engine. Hal ini berkat sumbangsih PWR yang mumpuni dikelasnya. Sekarang mzbro bayangkan…kapasitas mesin 373cc, bobot kosong Duke 390 hanya 139kg. So jika dikalkulasi power to weight ratio…tenaga supermoto anyar mencapai 317bh/ton. Juozzz!!. Bisa ditebak…accelerasi Duke 390 akan melesat dengan gampang. Apalagi…kabarnya mesin bisa mudah meraih kecepatan 170-180km/jam. Hhhmm…mantap. Btw, kenapa Duke 390 bisa seringan itu padahal kubikasi mesin lumayan besar yakni 373cc??.
KTM berusaha membikin konstruksi engine sekompak mungkin tanpa mengurangi kemampuannya. Dan percaya atau tidak…bobot mesin Duke 390 sangat ringan yakni hanya 36kg. Sebuah angka mencengangkan untuk ukuran kapasitas engine yang lumayan jumbo. Semua semakin sempurna setelah pabrikan Austria menjejali perangkat safety ABS. Yup…antilock brake system merek Bosch menjadi perangkat wajib tak terlewatkan. Asyiknya….fitur ABS bisa aktif/non aktif kapanpun dibutuhkan. Soal desain, mzbro akan lihat basis konstruksi sama plek dengan Duke 200. Mulai dari sasis, ban, suspensi, dan dashboard speedometer identik. Hanya sentuhan ringan bagian tanki plus detil lain yang membuatnya berubah.
Last.…jika terbukti dijual 43jutaan, semua memprediksi Duke 390 akan menjadi lawan tangguh Honda CBR500. Power mirip, harga lebih murah. Apalagi kabarnya pihak KTM berniat memasarkan Duke 390 secara world wide. Sayang bendera KTM ditanah air bukan langsung dari Bajaj sehingga banderol lumayan serem buat kita-kita. Yang 200cc aja tembus 60jutaan, yang 390cc wani piro??. Btw berikut cuplikan video promo Duke 390 plus spek detilnya. Semoga berguna…….(iwb)
Engine
| Design | Single-cylinder, 4-stroke, spark-ignition engine, liquid-cooled |
| Displacement | 373.2 cm? |
| Bore | 89 mm |
| Stroke | 60 mm |
| Performance | 32 kW (44 hp) |
| Starting aid | Electric starter |
| Transmission | 6-speed, claw shifted |
| Engine lubrication | Forced oil lubrication with 1 rotor pump |
| Primary gear ratio | 30:80 |
| Secondary gear ratio | 14:45 |
| Cooling system | Liquid cooling system, continuous circulation of cooling liquid with water pump |
| Clutch | Clutch in oil bath / mechanically operated |
| Ignition system | Contactless, controlled, fully electronic ignition system with digital ignition timing adjustment |
Chassis
| Frame | Tubular space frame made from chrome molybdenum steel, powder-coated |
| Fork | WP Suspension Up Side Down |
| Shock absorber | WP Suspension Monoshock |
| Suspension travel Front | 150 mm |
| Suspension travel Rear | 150 mm |
| Brake system Front | Disc brake with four-pot brake caliper |
| Brake system Rear | Disc brake with one-pot brake caliper, floating brake discs |
| Brake discs ? diameter front | 300 mm |
| Brake discs ? diameter rear | 230 mm |
| Chain | 5/8 x 1/4? (520) X-Ring |
| Steering head angle | 65? |
| Wheel base | 1,367?15 mm |
| Ground clearance (unloaded) | 170 mm |
| Seat height (unloaded) | 800 mm |
| Total fuel tank capacity approx. | 11 l Unleaded premium fuel (95 RON) |
| Weight without fuel approx. | 139 kg |
m.detik.com/oto/read/2012/11/18/105528/2093496/1208/apa-kata-para-bikers-soal-pembatasan-jarak-tempuh-motorPasti mahal, n percuma kalo
masih kalah tuh power mesinnya kalo dicompare ama honda crf250 :p
m.detik.com/oto/read/2012/11/18/105528/2093496/1208/apa-kata-para-bikers-soal-pembatasan-jarak-tempuh-motor pasti mahal..
percuma klo dealer KTM hanya ada di JABODETABEK…kayak Piaggio dunk!!!
@34
salesnya sepertinya org kampung sekitar showroom :p
kaga ngerti apa2 IMHO
motor operpret propitnya diabisin buat SPG impor Alex**
53. Robert
……………………………………………………………………….
dompleng sm kawasaki ms
Wuih sangar, coba duke 200 bisa tembus 44bhp
Asyiknya?.fitur ABS bisa aktif/non aktif
—++
???????
hhhmmm….sepertinya y9 beli motor ini musti berpikir ulan9..wajarlah klw motor premium..apakah nama pabrikan ini bisa sesukses pabrikan jepan9..?? sedan9kan ben9kel resmi’y masih jaran9-jaran9…kasihan y9 beli ini kemakan 9en9si..hehehe..
Ditunggu versi bajaj (kawasakinya) di indihe 30-35 jt disini 45-50 jt muantap wkwk
Ngarep
juozzzzz…. nabung brapa tahun yeah??? biar bsa kebeli…
Weh mantep!!
Salam kenal kang iwan dari reder Mojokerto Jatim
bodynya brooo,
menjulang sekseeeeeeeehhh.
tenaganya juga sekseeeeeeeh,,
juoooooooosss,,
mantabs
kharis27.wordpress.com/2012/11/18/pulsar-200ns-vs-ktm-duke-200-dohc-menang-drag-2/
the real treliz + DOHC nih,,,mantabzz !!!! sayang harganya nampol bnget mnding pilih er6 sekalian
Masih kalah dong sama ninja 300 yg 39hp wkwk
yg 200 aja harga udah gak masuk akal (padahal diindia cuma 21jt)
apalagi yg 390 + kena pajak progresif pula
cuma buat pehobi yg berkantong tebal nih..
Keren nih motor, sayangnya harganya kayaknya masih terlalu mahal buat ane …
nofgipiston.wordpress.com/2012/11/18/aneka-foto-modifikasi-pada-byson-dari-naked-bike-sampai-full-fairing/
ktm duke emang mantab, mga versi 200 cc ad versi rakyatnnya..
Masih ada yang ributin Single Silinder gak ya?
komparasi koq sm cb500r gx fair dong mas iwb… cb500r itu kan dibuat utk championship jd speknya jelas dibatasi sesuai regulagi, sdangkan ktm 390 dibuat utk komersial jd speknya bebas..
Pasti muahaaal 😀
pangben.wordpress.com/2012/11/18/harley-davidson-forty-eight-vs-kawasaki-ninja-250r-adu-di-trek-lurus/
nunggu versi pulsarnya aj :p:p:p:p
td ane liat dijalan tuh 😀 wow keren beud, minggu kemaren yamaha R4, sama p200ns, sekitar 2 bln yg lalu jg ada ducati monster, ”ada apa” ya di banjarmasin 😆
singel silinder, 400 cc muntah 44 dk
la terus merk saya kepak 500 cc dual silinder kok cuma 46,9 dk????
any question???
Jiyyah ringan banget bobot nya kang, apalagi kalau kita bandingkan dg ninja 250 injeksi yg mana berat nya kosong nya mencapai EX250L non abs = 172kg dan EX250M abs = 174kg sesuai buku bawaan ninin di info umum buku panduan nya
Ini motor sangat ringan skali,apalagi dg power mesin segitu dahsyat….!!! Perkiraan goyang nggk kang di kecepatan tinggi mengingat bobot nya yg sangat ringan
Yang ngitung penetapan harga Duke-200 cen ngawur tenan… ntar klo ada seri atas-nya, bingung pasang harga dimana (sama kasusnya seperti harga PCX dan CBR150)
Mantapp…..
nzahry.wordpress.com/
74. miko – November 18, 2012
singel silinder, 400 cc muntah 44 dk
la terus merk saya kepak 500 cc dual silinder kok cuma 46,9 dk????
any question???
===
yg 500cc dua silinder merk sayap itu khusus buat fbhonprett yg udah advanced pemikirannya dan gemar kencang…dan ini dohc murni. Itu jg udah cukup tenaga segitu……….masak mau lebih??
36kg??? apa nggak bahaya tuh dengan spek 400cc? lha wong jupi z1 new aja 102kg mosok ini yang 400cc di bawah standar?? apa nggak goyang dombret di trek lurus????
Tak terjangkau ni harganya …… Nuggu upgred ninin 150 jaa …
moga cpet brojoooolll …. ngguen si vixi, ujug2nya kurang memuaskan
Kerennnn tapi pasti mahal. Di Surabaya yang KTM Duke 200 aja hampir 60juta, lh klo ini sampe berapa, 100 jt???
34. ex tigi rider
wktu di jmcs kmrn salesnya ga ngaku klo buatan bajaj india..!??
……………………………………………………………………………………………….
54. Kompor
salesnya sepertinya org kampung sekitar showroom :p
kaga ngerti apa2 IMHO
motor operpret propitnya diabisin buat SPG impor Alex**
…………………………………………………………………………………………….
Iya om, ane juga iseng-iseng nanya kalo KTM yang dijual di Indo bikinan India atau Austria, eh ane malah diketawain kayak yang ngelecehin. Mungkin dia gak tau kalo ada blog2 otomotif yang mencerdaskan, sehingga masyarakat lebih tau banyak daripada salesnya itu sendiri.
mantabzzz
gombongmotorcommunity.com/
wah cuma 1 silinder ya… ntr suaranya gak merdu dunk.. hahaha
mestinya namanya ktm 373, lebih terdengar sangar.
Kalau 43juta bungkus deh.. 😀
Pajak juga ujung2nya ga jelas kemana???
mau ngasih embel2 produk premium sih boleh aja, masalah nya semua udah pada tau kl yg ngerakit bajaj.
Jadi salah strategi bgt kl jual duke 200 disini dgn harga 3x lipat harga di india, kecuali harga pulsar disini juga 3x lipat harga pulsar di india
tenaganya j0s…
Kalo masuk indonesia pasti harganya jauh lebih mahal.
kubikasi beda 173cc dr tigy yg 200cc cuma nambah berat 1 kg (tigy=138kg).., ???
ediiiaaannn.., framenya dr alluminium kali ya enteng bgt..,
44bhp??! 😯
bhp;bapaknya horse power…..!mantafff
duabatas.wordpress.com/2012/11/18/biker-sejati-adalah/
Kubikasi mesinnya 373cc dibulatkan jadi 390cc tanggung amat, bulatin jadi 400cc kejauhan. Hehe..
Nitip Bro,
riderantimabox.wordpress.com/2012/11/09/intermezzo/
GUANAAAAAAS BANGET!!!!!
naik motor ini di jamin saya enggak berani kenceng.
sereeeeem eeeei
yudhadepp.blogspot.com/2012/11/drag-liar-darah-muda-darah-remaja.html?m=1
duke mu bukan dukeku…….
YAH 1 SILINDER…
MAU 1000 CC JUGa kalo 1 silinder sih ga nafsu…
HIDUP YAMAHA 250 CC 2 silinder!
AYO para penggila yamaha 250 cc
LETS SAY
BROJOLLAAHHHHH
Mesin KTM powernya bisa tinggi karena Kompresinya jg gd, KTM Duke 200 CR nya 11.3:1 lebih tinggi dr CBR150R 11:1, Harus minum Pertamax / Pertamax Plus.
dg pajak yg super besar membuat rider indonesia cm mlongo terus dibandingkan negara lain.
Mbok ya pajak motor 250-500cc dikurangi jd 25% saja, bny yg beli kan sama aj dapet pajak bny
82. John Titor – November 18, 2012
34. ex tigi rider
wktu di jmcs kmrn salesnya ga ngaku klo buatan bajaj india..!??
????????????????????????????????????.
54. Kompor
salesnya sepertinya org kampung sekitar showroom :p
kaga ngerti apa2 IMHO
motor operpret propitnya diabisin buat SPG impor Alex**
???????????????????????????????????.
Iya om, ane juga iseng-iseng nanya kalo KTM yang dijual di Indo bikinan India atau Austria, eh ane malah diketawain kayak yang ngelecehin. Mungkin dia gak tau kalo ada blog2 otomotif yang mencerdaskan, sehingga masyarakat lebih tau banyak daripada salesnya itu sendiri.
————————
cek kalipernya bro bybre atau brembo beress…
78. jaos_konsumen biasa – November 18, 2012
74. miko ? November 18, 2012
singel silinder, 400 cc muntah 44 dk
la terus merk saya kepak 500 cc dual silinder kok cuma 46,9 dk????
any question???
===
yg 500cc dua silinder merk sayap itu khusus buat fbhonprett yg udah advanced pemikirannya dan gemar kencang?dan ini dohc murni. Itu jg udah cukup tenaga segitu???.masak mau lebih??
—————————————————————-
Kencang abal abal donk hahahaha…! Honpret emang demen bgt yg abal abal wkwkwkwkwkwk…
Masih aja inget komentar FBY kmaren,,,
“tralis itu menggantung mesin, bukan memeluk mesik kayak gini!!”
😀 ada-ada aja