Pameran JCC sudah usai. Namun IWB masih menyimpan banyak gambar tentang report JMCS 2012. Kenapa? sebab seringkali dari sanalah acuan strategi dan peta pergerakan pabrikan bisa dibaca. Hampir seluruh line up yang dipertontonkan merupakan motorsport dari kubikasi kecil hingga gede. Anehnya…dari seluruh penampakan, IWB tidak mergokin Ninja 150L!!…
Untuk varian penggaruk tanah Kawasaki termasuk loyal sebab mulai dari tipe KSR, D-Tracker hingga KLX dihadirkan. Kemudian tipe pure sport….geng ijo memamerkan Ninja 150RR, Ninja 250, Ninja 650, ZX-6R, ER-6 dll. Price list-pun telah dipasang dengan banderol bervariasi. Contohnya simoge ER-6N…..jebule kini sudah tembus 102.500juta. Padahal seingat IWB, pada awal peluncuran KMI mematok angka 99juta OTR Jakarta. Sementara Ninja 650 dijual 107juta. Dan yang terakhir ZX6R dilepas pada angka 219juta. Namun IWB tidak akan membahas lebih jauh perkara harga masing-masing produk. Yang menjadi konsen utama kali adalah absennya Ninja 150L diantara unit produk Ninja lainnya pada booth KMI kala di JCC minggu lalu…..
Fakta ini diluar kebiasaan Kawasaki. Dalam catatan pribadi, Ninja 150L/SS selalu menjadi line up utama yang dipajang pada ajang JMCS tahun-tahun sebelumnya. Dan baru kali ini mereka menyingkirkan sinaked 2 stroke bike di booth event akbar. Yang menjadi pertanyaan, apakah ada arti khusus atas raibnya Ninja 150L pada Jakarta Motorcycle Show 2012??. Atau semua hanya kebetulan belaka akibat keterbatasan tempat display??. Untuk yang terakhir IWB kurang setuju sebab booth geng ijo kemarin termasuk gede bener. Lalu, kesimpulannya apa??….
IWB tidak berani berspekulasi lebih jauh. Toh…dalam price list, Ninja 150L/SS masih masuk dalam daftar motor yang dijual oleh mereka. Namun, mengingat budaya Kawasaki yang senengannya “ujug-ujug” mengagetkan serta selentingan dikuping dua-tiga bulan lalu, wacana hadirnya Ninja 150 4 stroke genre naked bike terbuka lebar. Artinya, KMI memang sengaja menyetop promosi Ninja 150L agar permintaan mereda sehingga masa transisi lebih mudah dilakukan. So…sales saat ini hanya bertujuan menghabiskan stock saja. Entahlah….tidak ada yang tahu. Mending kita simpan kecurigaan ngawur ini 
. Btw, Ninja 150L tidak dipajang pada event JMCS??. Wajar nggak bro menurut sampeyan semua. Monggo berikan analisa dan opininya….(iwb)
WAJARLAH,KALO KAWASAKI MASIH KUKUH MEMAJANG MOTOR 2 TAK=MELEMAHKAN IMAGE KAWASAKI YANG MOTOR2 KEREN2 MASA DISANDING SAMA 2 TAK YANG JADUL UDAH BASI UDAH DILARANG PRODUKSI……………..
sekilas info………
Kawasaki indonesia sekarang = pedagang/distributor motor bukan pabrikan lagi.liat aja semua produk yang dijual kebanyakan motor import semua
Ninja250 fi membunuh saingannya, tanpa suara, bener2 Ninja… *.* (tapi muter baliknya susah) (T.T)
@churuTZ
wah, stupid kau…nanggapin komen saya buta2, udah kemakan……..malah maki2 gak make otak. Ya jelas saya udah tau beda 2tak dan 4tak.
Ini maksud komen saya, itu utk ngeledek si fbhonprett yg gemar sohc vs dohc…….yg mana dohc masih jg kalah. Harusnya kalo dohc beneran, ya gak boleh kalah sekalipun dari sohc yg dibacot lemot…….dgn gambaran macam ninja150L vs cbr150r.
Jadi itu dohc haw haw.
paham gak?
hahahaha
si tiger, wah ama bocah80an hadir dimari…
good…
@bocah80an
kalo gw ngefans ama CB100, Win100 dan GL100 gimana?
apa gw termasuk bocah?
itu semua motor jyadul lho…
😉
@tiger26
hahahaha…
yang ngisep asep knalpotnya kan macan ompong ente,…
alat penghisapnya ya macan ompong ente… masa ane menghisap asap knalpot ane? piye jal? masa ane duduk di belakang knalpot?
hahaha
@wah
hahahaha…
mau banggain motor DOHC 1 silinder?
ama SOHC aja keok… masa mw ngelawan 2 tak?
ngimpi!!!!
😆
105. Roy (X-Road Wannabe – Trellis Edition) – November 16, 2012
——————————————————————————————–
iya lo bocah wkwkkwkw 😛
ada roy sukro kabur ahhh wkwkkwkww 😛
paling nanti nawarin tanpa DP wkkwk 😛
@bocah80an
hhahaaha…
kang haji taufik juga bocah ternyata… VRossi juga bocah ternyata…
hahahaha…
eniwei bos ADARO yang pake Ducati kemaren juga bocah?
bang satar juga bocah?
terus bang tiger26 juga bocah?
😆
107. Roy (X-Road Wannabe – Trellis Edition) – November 16, 2012
——————————————————————————————–
hehhehe becanda gan wkwkkwk selera humor ente rendah neh
jangan terlalu serius masbro B|
62. bukan FB – November 15, 2012
56. bocah80an ? November 15, 2012
KARENA KAWASAKI MALU MAKA NYA GAK DI PAJANG ,MOTOR JADUL TEKNOLOGI DAN MODEL NYA YG BERUBAH DARI TAHUN 80AN wkwkkwk, cuma fans bocah aja yg banga2in mator jadul wkwkkwkw
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
masuk akal ______!!! masuk akal kambing maksudnya!!!
==============================
bwahahahaha… 😆
@roy…roy,loe itu komentator senior!masa percaya video yg g ada validasinya,loe kan gak tau gimana kemampuan,bobot_joki,dan jarak tempuhnya,bisa aja cbr kalah dijarak 100m,loe kan gak tau posisi si pengambil gambar,jangan2 di 50m lagi.
Tengok aja tuh D EVENT RACE SENTUL,gak ada tuh pigson menang di straight lurus
siapa bilang dohc 4tak kalah ma 2tak cc sama?liat tuh hasil dragbike Demak time satria f imbang ma ninja,makanya loe banyak baca tuh tabloid jng BC mulu
94. churuTZ – November 15, 2012
66. jaos_konsumen biasa ? November 15, 2012
ini ninja150l mau ditest drag berkali2pun dgn si cbr150r DOHC??gak bakal sekalipun kalah???.murni tanpa cacat.
^
ini orang yg ngakunya ?smart? ?hahahaha?mau bandingin mesin 2 tak ama 4 tak?hedeh dongo sedongo dongonya nih org?.. ente ngerti mesin ga sih?jangan krena ente ngaku ?smart? trus bs bilang gt?.dlu ane bersimpati ama ente dgn komen ente yg kritis?tapi lama kelamaan koq mengarah ke BC n tak guna?
ninja it menang krena masih produksi aja,,, klo mau fair fairan coba jejerin tuh ninja ama NSR R aja dlu ga usah yg SP trus TZM , bakalan jd motor kelas 2 tuh ninja? atau kembali ke zaman 2000an dimana smua masih produksi pas saat ada Direck Archawong
pasti tar jawabannya=====>>>> kalo sama krr 150 se PDK piye?
wkwkwkwk silakan ?.
=========================
ninja Serpico di sirkuit bira si Archawong ngabisin ampir 3/4 jalanya lomba buat ngrebut posisi satu….jadi cuma SPnya Direk aja yg bisa ngejar Serpico tsb. tapi Serpico tsb gak pernah nongol di sirkuit Asian lain…mngkn Wildcard tapi larinya gilaaaak…
posisi satu direk posisi dua si ninja serpico (ridernya lupa, Preecha Yusan… pokoknya ada Y-nya hehehe, mungkin si kilbill tau)
sirkutinya twisty….ampir seperti Subic Bay Filiphina
oke bro semua peace!
@wah
hahahaha…
Ninja? Satria FU drag race? kalo ente berpatokan cuma 1 2 tak = semua 2 tak berarti ente dongo…
liat tuh Dash 125, 125z, LS… mereka semua raja 2 tak di dragrace om… lha wong Dash 125 di thai aja setara ama mio 300cc di drag 201m
😆
roy ..roy gua dah kasih satu contoh,kalo loe minta lebih berarti siapa yg d**go(sory berdebat yg bijak supaya kualitas loe g diragukan)
siapapun tahu 4tak gak semua akan menang lawan 2tak dng cc sama,seluruh dunia tahu itu,lihat awal motogp 4tak.kalo lo masih ngeyel mbandingin 2tak ma 4tak ya gak RELEVANLAH,…CERDAS DIKIT DONG!
hmmmm… jgn2 pulsar 200ns mao dilabeli kawasaski 200ns neh… hehehehe… harganya buat gantiin yg 2 tak..
@wah
lu kan ambil sample cuma 1 produk aja. lho kalo gw dongo kenapa ente yang pintar tidak mencoba mencerdaskan yang lain disini?
cuma mencaci aja bisanya… hehehehe
terlepas dari regulasi pemerintah untuk menghentikan 2 tak.
2 tak tetap lah 2 tak, sensasinya gak bisa di bandingin ama 4 tak.
kalo DOHC yang ente dan rekan2 kutangers lainnya yowes… cuma mimpi…
DOHC sama borosnya ama 2 tak dan lebih kompleks sparepart nya dari pada 2 tak.
kalo 2 tak aja bisa lulus uji euro 3 dengan tenaga yang ‘wah’? kenapa harus DOHC 4 tak?
😉
@wah
Ninja 2 tak sekarang bukan yang terkencang di kelas 150cc 2 tak.
masih ada RGV Gamma, TZM dan NSR SP. kalo kita ambil yang masih diproduksi sih jelas KRR adalah yang terkencang saat ini yang ada di Indonesia, kalo kita kesampingkan mito dan rs125.
pertanyaan gw sih simple aja, kalo 2 tak aja bisa lulus uji euro 3 kenapa harus DOHC 4 tak? monggo dijawab…
😉
@roy
roy roy, tak usah lah kau bawa2 2tak hitech macam nsr tzm, apalagi aprilia yg lulus euro 3. Motor kau tak lebih dari ternoda yg ngebul itu, jgan banyak cakap hal yg tidak berguna. Tunggu saja sampai motor yu yg ngebul macam knalpot kopaja itu dilarang masuk jakarta, Yu sm pabrikan sesembahan yu tak sinkron la, bacot dan kelakuan tak sama, hargai slogan semakin didepan, tp otak yu masih saja tertinggal, pabrik sesembahan yu saja sudah tidak produksi 2tak,..
@wah duh roy…roy! Ninja lolos euro3?hahahaha Indonesia itu baru euro2 sejak 2005 ampe sekarang booo.~s?/@?wkwkwkwk.gue jawab secara bodoh ya?(takutnya ada yg lbh pinter).ninja bisa lolos uji euro diatasnya dng penambahan alat penekan gas emisi misal catalyc conve dll.yg bisa nurunin tenaganya!kan malu sudah lolos euro3 tenaganya mlempem!yoke?sekarang ganti gua tanya kenapa mayoritas pabrikan bikin mesin dohc yg secara cost lebih gede biayanya karna kompmenya lebih banyak dari 2tak?kok gak mempertahankan mesin 2tak?tolong jawab itu!
@wah
ai bantu jawab. kenapa 2 tak tidak di produksi? ngebul coy, bisa bengek orang2 dibelakang, macam fogging demam berdarah saja, kasian la pengguna jalan yg lain, apalagi anak kecil yg menghirup,..
2 tak 150cc bisa lolos euro 3 tapi tenaganya kesunat jadi setara bahkan lebih kecil daripada 150cc 4 tak. Sedang potensi 4 tak di euro 3 tenaganya masih bisa ditingkatkan dengan teknologi injeksi yang makin canggih.
119. ngetes aja – November 16, 2012
@wah
ai bantu jawab. kenapa 2 tak tidak di produksi? ngebul coy, bisa bengek orang2 dibelakang, macam fogging demam berdarah saja, kasian la pengguna jalan yg lain, apalagi anak kecil yg menghirup,..
———————————-
kalo NSR wajar Fogging (NSR R ane dulu bnyk yg protes saking ngebulnya) kalo ninja sampean bilang ngebul berarti ya gak pernah liat knalpotnya ninja…apalagi Ninja L gak ada asepnye…meskipun secara teori 2 tak harus ada asepnya..tapi buat Ninja apalagi yg L very very low smoke…malah gak keliatan…!
kalo 4 tak yg dar der dor bau oli kebakar itu ya lbh parah dr NSR R hahahaha… 😆
(intinya daleman mesin Ninja kinclong jamin asep gak nongol fisiknye)
wkwkwkwkwkw seru liat adu “bacot” di sini 😆
bro miko @ maklum bro yang liat ninja masih ada asepnya saking sensitipnya pake bathin jadi yang alus pun ampe ampas2nya keliatan wkwkwkwkwkw 😆
udah la terima aja nasib dikasi dohc abal2……….sama sohc aja K.O……..eh …..pake ngaku2 pengganti 2 tak dgn teknologi masa kini..uuuhh………….hahahah hahahahah………capek saya ngakak melulu. hahahah
123. whitesmilee – November 16, 2012
bro miko @ maklum bro yang liat ninja masih ada asepnya saking sensitipnya pake bathin jadi yang alus pun ampe ampas2nya keliatan wkwkwkwkwkw 😆
———————————-
wkwkwkwkwkwkwk… itulah kenapa ampe skrg masih ada yg bilang semua dua tak itu fogging…padahal Ninja meskipun di geber abis tetep aja gak ngebul. bahkan pagi pun setelah nyalain mesin keluar dikiiit…itupun lsg ilang, percis nyalain mobil kalo pagi keluar embunnya trus ilang…beda ama NSR R ane dulu…di perempatan asep putihnya bikin pingsan rider motor di belakang ane hahahaha…(makanya gak heran NSR R gak lolos uji emisi di thailand) gak tau kalo yg tipe RR (mata bulet dua n mata kucing) atau bahkan SP.
@miko
Ya tidak terlihat, tp apa tidak membahayakan jg dibelakang motor 2 tak itu? Tentu pembakaran lebih baik dengan mesin injeksi. Kawak spertinya ingin memproduksi ninja 150 4 tak, atpm makin cerdas apa yu tidak ingin maju jg? yamaha, honda dan suzuki saja sudah tidak produksi 2tak. Ai paham sepertinya yu senang skali cium knalpot 2 tak, tak usah la sebut2 motor khayalan macam aprilia, tak kebeli la dengan sales yg sebar brosur pinggir jalan macam yu, Hmm..penyembah 2 tak mencium knalpot sedap la macam mencium kentut jaos,..
@jaos
Ai bisa saja terima DOHC, abal2. Tp jika yu ditanya terima ga kalo pabrikan sesembahan yu ga punya mesin DOHC dan 6 speed, apa yu terima? Ingat hanya pabrikan yu yg tak punya mesin macam tu la, suzi dan kawak punya, Itu lebih tragis la, bikin hati teriris macam bawang bombay,.. 😀
Mesin 2Tak lebih simple gak butuh Klep dll, jd lebih ringan ditambah power yg 2 kali lipat lbh besar dr 4tak dgn cc yg sama . Soal ngebul yg parah itu kendaraan Disel Bro aplagi mesin disel silindernya gak cuma satu liat aj Truk/Bus silindernya 8-12 biji apa gak pingsan klo Ente ngirup polusinya.
soal tenaga 150 4Tak bisa nyaingin 150 2tak jawabannya mustahil.
Klo mmang bner mau diganti 4tak Image Ninja150 sbg motor kncang bisa pudar . Misal dulu topspeed Ninja bsa smpe 190kmh skr berkurang drastis jd 130kmh . Dijamin nyesell.
Waduh sedih deh saudara kembar motor ane udh g d anggep lagi padahal bisa ngasepin kakakny n250(pengalaman pribadi duel sengit)d jalur cipatat-cianjur n sering nebas RR, CBR n kadang ngrecokin konvoi tigong..hehe piss..
Keep safety riding mazbro n lam kenal maz iwan
@skipz
190kmh, speedo ninja ngawur abis lo, beda hampir 20% dari gps, 190-200 paling 160an di gps,.. 😀
mau tak mau, suka tidak suka, pelan2 2 tak mulai ditinggalkan, baik atpm maupun konsumen, hanya speed lovers, kolektor dan yg bener2 pecinta 2tak macam roy aja palingan. Yg namanya teknologi terus maju, ga hanya komputer, otomotif jg,…
Waduh sedih deh saudara kembar motor ane udh g d anggep lagi padahal bisa ngasepin kakakny n250(pengalaman pribadi duel sengit)d jalur cipatat-cianjur n sering nebas RR, CBR n kadang ngrecokin konvoi tigong..hehe piss mazbro..tp nangis batin kala d asepin NSR150..
Keep safety riding mazbro n lam kenal maz iwan
Kawasaki memang bikin bangga, yang ga suka sirik aja dijalanan kalah pamor. Saya sampai saat ini masih setia dengan Ninja 150L. Dibilang 2tak kuno? Tuh di eropa yang notabene standar emisinya lebih ketat masih banyak 2tak berkeliaran.
Ninja150 4tak ga akan pernah ada, 250 4tak itu powernya sudah paling kecil, tak akan pernah ada Ninja yang powernya lebih kecil dari itu.
@Ucrit
Yu bodoh sekali membandingkan indo dengan eropa, Motor2 2 tak di Eropa lulus euro 3 yg setara injeksi, di Indo tidak ada 2tak macam itu, tunggu saja tahun 2014 2tak sudah tidak bisa masuk Jakarta, ini dibarengi penggantian kopaja yg knalpotnya ngebul macam suzi ternoda om Roy, yu bisa jelaskan fenomena ini?
Ai..akan ingat kata2 yu, ninja150 4 tak ga akan pernah ada, jika suatu saat ninja 150 4 tak keluar, yu harus jilat ludah Jaos, upss…Ludah sendiri,.. 😀
Brarti yg 4Tak nnt bakal tambah parah lo ntar realnya cuman 100km/h aj. Iya kan Mz.Bro.. 😛
Buat yg suka speed nyesel pokoknya klo ganti 4tak .
@skipz
Ya bisa jadi bro, tp ada artikel yg menyebutkan ninja 150 4 tak sama kencang dengan yg 2 tak, entah mungkin topspeednya bisa saja dengan mesin DOHC overbore,..
Ya 4 tak harus ganti cc yg lebih tinggi, 2x lipat dari 2 tak la, ninja 1502 tak berarti harus ganti ninja 300 cc, karena atpm ga jual berarti ninja 650 aja,.. 😀
si ngetes makin kelihatan bodohnya……….semua orang dibacotin kalo ada yg senggol sesembahannya…………..hati2 tuuh patungmu mau jatuh, kan kakinya tinggal satu tuuh…………..hahahah hahahah…..
sbg konsumen biasa, saya kasi info, yg saya tau si ymh punya tuuh dohc………..si grizzly, atv, kan yg penting dohc…..heheheh ahahahahah….
nah…punya gak si honprett mtr dua silinder dohc murni……….? uhhh….
@Jaos
Oh rekan ai yg tak beguna nongol lg, sudah selesai steam angkotnya? Patung yg mana ya om? Ko tiba2 ngomongin patung?
ATV sm motor sama ga kira2? rodanya berapa ATV sm motor? Yg bodoh ini Ai apa yu sih? Yu kan dedengkot fby, kalo komen hati2 la, jgan bikin yi semakin terlihat bodoh, ai kasi saran untuk nama baik yu la, yu sudah jelek jgan ditambah jelek, begitu maksud ai 😀
Honpret tak punya motor DOHC 2 cylinder, ai tanya lg pabrikan sesembahan yu punya? tak usah lah DOHC 2 Cylinder, Hm…250 dlu deh macam cbr dan ninka yg kau idam2kan, punya? Hmm..DOHC punya ga? Hmm…6 speed? Yu bisa tanya 1, ai bisa tanya 3.hahaha,..
elhhoo? kan nanya dohc ada gak tadi kaan? iya itu dia, 700cc sehaga 130 jtaan……….kau blm tentu sanggup beli.
ok……..deh, drpd kau penasaran terus……..iya saya jawab gak ada………..si ymh gak ada dohc abal2 6 spit…..gak tega kali dia nipu konsumen………..ahahahahaah. Tuh saya terima itu fakta, si ymh gak punya dohc abal2 kayak sebelah…….heheheheh
nah………kan kau udah ngaku @126 dohc si honprett sesembahan kau itu abal2……ya terima la itu fakta……….hahahahah………
akh kejebak melulu……..gampang diputer2in.
@Jaos
jaos yg bodohnya ga ktulungan, tuh kan makin terlihat bodoh saja yu ini. Yg di Indo ya, yg dijual atpm, ai jawab yg di Indo lo, kalo yg diluar mah jgan diomongin, ktauan bodohnya ntar, lagian yu kn ga tinggal di Luar negri. Ahh…ngeles aja nih om Jaos, ngibulin konsumen gmana, emank yu bisa tau darimana DOHC hondut abal2? cbr lebih mumpuni dari FU lo, apalagi nu vixy. Okay yu paham? besok di hari libur masih harus sebar brosur tanpa DP ya? Sekalian tanya kapan bisa bikin DOHC ke big boss yu, tak usah lah 6 speed dan 250cc nya, DOHC aja dlu ya? 😀
Roy (X-Road Wannabe – Trellis
Edition) pada November 16, 2012
pada 12:26 PM
@wah
Ninja 2 tak sekarang bukan yang
terkencang di kelas 150cc 2 tak.
masih ada RGV Gamma, TZM dan
NSR SP. kalo kita ambil yang masih
diproduksi sih jelas KRR adalah yang
terkencang saat ini yang ada di
Indonesia, kalo kita kesampingkan
mito dan rs125.
pertanyaan gw sih simple aja, kalo 2
tak aja bisa lulus uji euro 3 kenapa
harus DOHC 4 tak? monggo
dijawab?
——————————-
Ini pertanyaan yg sulit buat dia bro, ganti pertanyaan soal MS aja bro…… hehehe…..
W yg jawab boleh y bro…..
cause 4 stroke is a better business….. no matter dohc or sohc
Lg2 fbh klo debat cm dgn ilmu permainan kata tanpa isi, hadehhhh…. kebanyakan meeting bahas MS x yah….
dohc 150 cc adalah konsep bodoh, knp ?
tenaga kecil disuruh menggerakan kem tambahan……
klo 250 cc masih masuk akal…..
@sparing partner
Yu bisa2nya sebut 150cc DOHC adalah bodoh, gmana tuh dgn FXR dan fu? cbr150, yg desain insinyu2 lo, ai yakin mereka lebih pinter dari yu. Jgan memaksakan macam Jaos la, harus 250cc la, 2 silinder la, itu alasan karena pabrikan sesembahan yu dan Jaos tak punya kan mesin macam itu? pabrikan membuat DOHC tentu saja tidak sia2 dan jelas lebih maju macam teknologi komputer, terus bergerak maju, ai harap yu paham,..
141. sparing partner – November 16, 2012
Lg2 fbh klo debat cm dgn ilmu permainan kata tanpa isi, hadehhhh?. kebanyakan meeting bahas MS x yah?.
dohc 150 cc adalah konsep bodoh, knp ?
tenaga kecil disuruh menggerakan kem tambahan??
klo 250 cc masih masuk akal?..
====================================================
Woyyy SPARING ente udh ketemu belom artikel konsumsi BBM antara CBR vs PIGSYON vs FU yg mnurut ente DOHC itu boross bensin, ane mau tau nih seberap boros kah mesin DOHC dgn mesin SOHC sembahan yu klo perlu pake yg versi Pertamax atau Shell Super biar adil ane males klo nyari di google,, orang ente lebih paham koq dr ane.??
Jgn ngeles ye.. 😆 😆
@imam
Jaos sudah memerintahkan kpd para cunguk2nya utk tidak buka google, lebih baik tanya Jaos karena ilmunya melebihi google dan tiada tanding. Jadi mendingan jgan nanya fby deh, nambah ngawur yg ada.xixixi,…
@sparing partner,sudah gua jawab tuh baca lagi doooong
@sparingpartner,satria fu 150 konsep bodoh ya?wkwkwkwwkwkwk cerdas dikit kenapa
141. sparing partner – November 16, 2012
Lg2 fbh klo debat cm dgn ilmu permainan kata tanpa isi, hadehhhh?. kebanyakan meeting bahas MS x yah?.
dohc 150 cc adalah konsep bodoh, knp ?
tenaga kecil disuruh menggerakan kem tambahan??
klo 250 cc masih masuk akal?..
===
wow………mantaap………itu dia, minimal 250cc………sip.
117. ngetes aja – November 16, 2012
@roy
roy roy, tak usah lah kau bawa2 2tak hitech macam nsr tzm, apalagi aprilia yg lulus euro 3. Motor kau tak lebih dari ternoda yg ngebul itu, jgan banyak cakap hal yg tidak berguna. Tunggu saja sampai motor yu yg ngebul macam knalpot kopaja itu dilarang masuk jakarta, Yu sm pabrikan sesembahan yu tak sinkron la, bacot dan kelakuan tak sama, hargai slogan semakin didepan, tp otak yu masih saja tertinggal, pabrik sesembahan yu saja sudah tidak produksi 2tak,..
———————————————————————
motor gw emang cuma ternoda yang ngebul pake olsam murahan, kalo pake olsam macem SPC Alpha or Castrol Low Smoke masih lebih baik dan hampir tidak berasap (kecuali pagi2 kalo manasin motor). kalo ada ternoda yang ngebul tapi pake castrol juga tetep ngebul di sinyalir ada masalah di mesinnya.
😉
118. wah – November 16, 2012
@wah duh roy?roy! Ninja lolos euro3?hahahaha Indonesia itu baru euro2 sejak 2005 ampe sekarang booo.~s?/@?wkwkwkwk.gue jawab secara bodoh ya?(takutnya ada yg lbh pinter).ninja bisa lolos uji euro diatasnya dng penambahan alat penekan gas emisi misal catalyc conve dll.yg bisa nurunin tenaganya!kan malu sudah lolos euro3 tenaganya mlempem!yoke?sekarang ganti gua tanya kenapa mayoritas pabrikan bikin mesin dohc yg secara cost lebih gede biayanya karna kompmenya lebih banyak dari 2tak?kok gak mempertahankan mesin 2tak?tolong jawab itu!
————————————————————————
dikomentar sebelah mana yang gw bilang ninja lulus uji euro 3? tolong di tunjukkan yach. yang gw bilang adalah 2 tak bisa lulus uji euro 3.
aprillia rs125 euro 3 dengan power 24 dan limiter om. itu power diatas FXR yang DOHC. Ninja 2 tak euro 2 power nya 31hp om. pun di kasih injeksi dan lulus uji power nya gak bakal dibawah 150cc DOHC 4 tak.
kenapa 2tak dimatikan?
1. karena 2 tak gak perlu sering kebengkel sob,
2. karena 2 tak gak perlu beli rante keteng, tensioner etc
3. karena 2 tak minim perawatan
4. karena 2 tak gak perlu setel rante keteng, tensioner, setel klep bla bla bla
5. karena 2 tak buy and forget (kalo Vario WTF, buy and A*ASS)
itulah kenapa gw suka 2 tak…
😉
120. Dreadlock – November 16, 2012
2 tak 150cc bisa lolos euro 3 tapi tenaganya kesunat jadi setara bahkan lebih kecil daripada 150cc 4 tak. Sedang potensi 4 tak di euro 3 tenaganya masih bisa ditingkatkan dengan teknologi injeksi yang makin canggih.
—————————————————————-
Aprillia RS125 Euro 3 power 24hp Direct Injection. Kalo 4 tak aja bisa di atur
powerbandnya kenapa 2 tak gak? dan 2 tak juga powernya bisa di tingkatkan jadi lebih canggih lg.
😉
123. whitesmilee – November 16, 2012
bro miko @ maklum bro yang liat ninja masih ada asepnya saking sensitipnya pake bathin jadi yang alus pun ampe ampas2nya keliatan wkwkwkwkwkw
—————————————————————-
buat kutangers mah, ngeliat 2 tak atau motor yamaha meskipun seputih salju tetap dianggap sehitam kopi.
😆
140. sparing partner – November 16, 2012
Ini pertanyaan yg sulit buat dia bro, ganti pertanyaan soal MS aja bro?? hehehe?..
W yg jawab boleh y bro?..
cause 4 stroke is a better business?.. no matter dohc or sohc
——————————————————————
udh gw jelaskan juga dan tuh orang gak menjawab pertanyaan gw.
@roy dah gua jawb pertanyaan loe,loe makin lama makin mbulet?gak nyambung,yg dibahas motor lokal coy! Mampukah ninja masuk std euro3?tanpa nyunat tenaga?satu lagi pertanyaan gue,kenapa mayoritas pabrikan stop 2tak yg kata loe bla..bla intinya lebih murah dari 4tak????jawab dong!