iklan iwb
Dilihat : 1,155

Ninja 250 FI ditunggangi kita-kita sih biasa. Yang luar biasa…..jika sikuda besi dipakai melaju dijalanan umum disetir langsung oleh kaum hawa. Gimana nggak…..body pararel engine mampu dijinakkan badan mungil lady biker hingga membikin iri biker lain. So…tidak heran bro Doedy Fahrudin sampai rela mengejar dan mencoba mengabadikan penampakan guna dishare kemzbro semua. Berikut perjuangan doi……..

“Tadi siang dalam pejalanan ke toko, ketemu lady biker yang nunggang Ninja 250i, wuiih keren banget (motornya he…he..he..), apalagi pas sempet njejerin dan nengok dari depan ke belakang. walaupun agak alay (gak ada plat no dan pengendarannya…….) tetep aja Ninin nya keren. Dan agak terpontal-pontal mengejarnya, untung pake matic jadi tangan kiri bebas buat moto (bahaya yah…)” seru bro Doedy menuturkan perjuangannya. Mantep juga jiwa paparazzi doi xixixi…..

Yup….Motor racikan Kawasaki satu ini memang fenomenal. Selain power, serta desain…..rasa ekslusif yang ditawarkan mampu menghipnotis siapapun yang melihat. Lady biker nunggang Ninja 250FI?….pemandangan yang jarang terjadi. Sayang…sandal jepitnya nggak kuku euy hehehe. Btw…great job buat bro Doedy yang sudi ngirim gambar ekslusif ini ke IWB kendati kudu terpontal-pontal :mrgreen: untuk mengabadikannya. Waduh, emang udah kebalik ya bro. Kita laki-laki malah demen skutik atau bebek. Lha ini naik kelasnya jauh bener, Ninin euy….(iwb)

iklan iwb

Noted : Lokasi jepretan di Jl By Pass Cianjur

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

128 COMMENTS

  14. Kalau akselerasidan power aq mash pegang ninja RR kang,krn td malam aq ketemu ninja fi di gunung sahari….
    Yup dr perempatan lampu merah pasar baru sampai lampu merah jalan industri….itu ninja yg fi tidak bisa ngejar kang….suara knalpot nya aja yg merdu…..serta tmpilan oke….kalau buat lari didukung brt bdn 45kg modal knlpot racing gitu aja,tetep ninja RR

  17. nah gw heran nich!!! di pontianak juga ada nyang nunggang nich N250Fi item koq spakbor belakang dicopot yach??? apa emang trendnya seperti itu??? 🙄

  18. 13. dimasssss – Oktober 10, 2012
    Kalau akselerasidan power aq mash pegang ninja RR kang,krn td malam aq ketemu ninja fi di gunung sahari?.
    Yup dr perempatan lampu merah pasar baru sampai lampu merah jalan industri?.itu ninja yg fi tidak bisa ngejar kang?.suara knalpot nya aja yg merdu?..serta tmpilan oke?.kalau buat lari didukung brt bdn 45kg modal knlpot racing gitu aja,tetep ninja RR

    —————————————————————————————

    Opo cukup arep banter terus lak numpak motor Kang 😀

  20. Maaf melenceng dari pembahasan Mas Iwb. “Sebelumnya pun pihak pimpinan Astra Honda Motor sudah memberi sedikit petunjuk walau juga hanya membubuhi kata ‘mungkin’. “Mungkin (VTR) akan kita luncurkan di ajang Jakarta Motorcycle Show 2012. –> id.berita.yahoo.com/peluncuran-honda-teralis-diperkirakan-nanti-saat-jmcs-043000257.html

  23. yang c3wek naik sp?rt
    yang c?wok malah bawa m@tic
    sibenc?ng gil@ m3rek bawa b3bek gent?ng spek p@brik@n..

    *yg ngerasa ceb?ng n gil@ silahkan m@til k?ment!

  25. kok gak pake CBR sih itu cewek,,,pokoknya semua harus pake cbr apapun yg terjadi, kalo perlu harus dijunjung tinggi itu cibicibi, biar 1 silinder yg penting ada sayapnya.

  29. Hayo dho mbalek ne artikel sebelume..di sini kurang rame..hayooo serbuuuu…!! Oh y bntu aku bwa drigen..bensin..

  31. kalo ninja fi vs krr menang fi bro, uda pasti, kalo kalah ya jokinya aja yang memble, rata rata speed freak juga pilih 2 tak karena aksel gilanya, tapi bisa di bandingkan speed 100 di krr sama di ninja fi beda bro, malah jauh banget bagai gunung sama langit, masalah jambakan setan ya cuma sugesti aja

    rata rata selalu kita bilang masalah PWR itu masalah penting, tapi justru kita sering liat masalah pwr ga penting penting amat

    lha gini aja satria fu sama new cbr 150 pwr gede mana? fu kan?

    kok fu pasrah lawan cbr kalo sama sama standart?

    di sini bukan bicarain drag, tapi laptime bro, casis ninja fi lebih rigid dari krr,

    mau ngeyel? liat kode ban? ninja fi 210 max speed, krr? bisa di pastikan di bawah 180, padahal spek ninja fi mentok 160-170 kpj, kok di kasih ban 210, lha krr yang 180, bisa di pastikan under 150

    bedanya ninja fi sama krr ya di modifnya aja, kalo ninja fi, ganti knalpot aja setara krr opek habis habisan, kalo sama standart? krr cuma menang drag doank

    masi mau ngeyel lagi?

    rem ninja fi sama rem krr pakem mana? kalo bilang rem ga penting er6-n kenapa cakram depanya doble? kenapa ga tromol sekalian? kan speed er-6r under 200 kpj, sedangkan krr di klaim 210 masi naik, kenapa ga krr yang dua cakram depanya?

    ngeyel lagi? liat lampunya terang mana? loh kok lampu, lampu penerangan kala malem, harga er-6 sana zx-6 di luar jauh ga bedanya? kok aplikasi lampu beda? tanya kenapa? speed lebih tinggi bro

    btw krr standart aja lawan vixion sama megapro kecoak psti uda kocar kacir, masuk 140 baru bisa setara sama mereka yang masuk 110 wkwkwkwkw

    btw kok lampu ninja fi mirip megaproo kecoak yang di lepas spakborbelakangnya, di sinyalir fbh besok lepas spakbor belakang biar di kira naik ninja fi, atau bikin firus kalo ninja fi buatan honda? wkwkkw

  32. mo sekeren apapun motornya kalo ga nurut aturan sih ga ada beda sama alay..mana ga ada spakbor lagi bisa merugikan orang lain banget

  33. 30. discovery – Oktober 10, 2012
    mo sekeren apapun motornya kalo ga nurut aturan sih ga ada beda sama alay..mana ga ada spakbor lagi bisa merugikan orang lain banget

    ======================================================

    bukanya versi standartnya uda merugikan? liat donk splakbornya ga waras bgt kecil banget si ninja fi, mana ga ada mud guarnya pula, hedeh

  35. @29 franky

    gile nich analisa ditelusuri dari berbagai aspek!!! hal2 nyang tadinya dirasakan ga nyambung bisa jadi nyambung secara tidak langsung!!! kesinambungan fungsionalitas sistematis bener2 kepake!!! good job!!! ini baru komengtator smart!!! 😉

  36. iya nh,bener2 heran kenapa kite2 pda dmen matic,tp cewek dmen motor gde,cuma 1 alesannya,duitnya gk nyampe,
    hahahaha

  39. @franky
    Tp pernah baca artikel,ninja rr vs n250 karbu.joki orangnya sama.sama2 bisa 180kpj kondisi standar.tp n250 karbu gas ud mentok,ninja rr masih sisa.apa karena karbu ya n250 nya
    Bei nunggu ulasan mas iwan soal akurasi ometer ninja rs aja.xi7 yak

  42. 37. titanis – Oktober 10, 2012
    @franky
    Tp pernah baca artikel,ninja rr vs n250 karbu.joki orangnya sama.sama2 bisa 180kpj kondisi standar.tp n250 karbu gas ud mentok,ninja rr masih sisa.apa karena karbu ya n250 nya
    Bei nunggu ulasan mas iwan soal akurasi ometer ninja rs aja.xi7 yak

    ======================================================

    apa yakin ga di bayar KMI? montir KMI sendiri bilang spedo krr di buat lebay di bandingkan varian yang lain, dan biasanya untuk kedua motor tersebut majalah sekelas apapun ga mampu buat beli motor alias di pinjem,

    kalo masalah modal zx130 sama krr setara, kalo emang speed krr sefenomenal itu kenapa cakram depan ga dobel? kenapa masalah lain seperti rem ga di benahi? apa cari untung dengan menomor 2kan keselamatan? harusnya ga lolos tpt lah, menglebaykan spedometer juga atas pertujuan uji tipe tuh motor, demi keselamatan

    dari ninja karbu 180 aja uda ngaco, speed ninja ga lebih dari 160 secara real,

    liat gear comander aja, ninja 250 bisa sampe 160 ninja 150 140

    motor kalo power sama boleh lah liat berat, tapi kalo uda beda 1 bhp ya uda menang yang 1 bhp, kecuali rasionya terlalu jauh

    kalo di bilang 1 hp 250 = 5 kg
    1hp krr = 4 kg

    pertanyaanya, apakah power seekor kuda sangat manja sampe hanya mengangkut 5 kg aja uda ngos ngosan?

  43. di daerah subang saya pernah lihat cewek berjilbab naik ninja 250karbu.cakep banget…tp sayang gak bisa jepret,coz gak bisa ngejar.wong awake dhewek ming nganggo BEAT.

  45. 29. franky – Oktober 10, 2012
    rem ninja fi sama rem krr pakem mana? kalo bilang rem ga penting er6-n kenapa cakram depanya doble? kenapa ga tromol sekalian? kan speed er-6r under 200 kpj, sedangkan krr di klaim 210 masi naik, kenapa ga krr yang dua cakram depanya?
    ===========================
    masalah penghenti laju ni bro…simple aja
    Aprillia RS125 yg top speednya bisa mpe 190-210 km /h cakram depanya cuma satu aja tuh bro…
    trus NSR 150 SP castrol juga cuma satu padahal tau sendiri top speednya gak usah nanya lah 200an… (tapi yg ini mestinya udah Brembo or Nissin race use only laah)

    jadi menurut ane acuan double or single front disk brake gak bisa diukur dr top speednya…inget motor GP 125 yg bisa melejit ampe 230 km/h? cuma sebiji cakram di roda depanya…
    oke lanjoot…

  47. 43. miko – Oktober 10, 2012
    ————–
    cerdas…..
    btw itu yg komen speed RR/KRR dan 250R udah pada nyoba sendiri blom? kalo belom gausah debat deh, takut diketawain ama yg pernah nyobain.
    …
    sebenarnya top speed kedua ninja tsb bisa dikatakan setara. (tanpa lihat speedo, alias jika adu speed bersamaan)
    jika pake 150R kuncinya harus panteng RPM diatas 7000 sejak gear pertama, dijamin KIPS membuka dan tarikan serasa bikin badan melayang, kalo orang awam sih biasanya takut buat betot gas ninja alhasil speed yg didapat memang bisa dibawah vixion sekalipun, itulah uniknya ninja 150R, mau ngebut bisa, santai juga bisa, dan ini gak dijumpai di motor 2 tak lainnya.
    kalo ninja 250 bawanya sama juga harus manteng RPM tinggi agar power terasa. kalo udah gitu rasakan sendiri hentakan powernya. kalo bawanya kalem ini motor malah kalah galak ama tarikan FU sekalipun. so.. kalem bisa, galak juga bisa
    itu testimoni saya

  48. ninja 150 2t vs ninja 250 4t kalo testnya dijalan umum tdk bisa mengukur real, yg ada nyali bikers yg berperan.
    buat aksel ninja 150 2t emang enak bikin mangkel bikers ninja 250 4t.
    tp gue akuin tarikan atas ninja 250 4t emang bikin minder ninja 150 2t.

  49. Sebagai cowok yang penting naik mongtor semprot,jangan naik motor matic atau bebek. Masa kalah sama cewek sich bro…!
    ???????????????

  50. masih mending bro… saya pernah lihat ninja rr di bawa lady biker dengan full safety gear…. yg lebih hebatnya lagi pake high heels….

Newer Comments »

Comments are closed.