Bro dan sis sekalian….akhir-akhir ini kita disuguhi spyshoot New Vixion yang nongol di media online ataupun Blogsphere. Yang menarik, dari keseluruhan penampakan…..adalah hilangnya kick starter pada engine generasi anyar produk garputala. Kondisi yang lumayan menjadi perhatian adalah…kenapa Yamaha berani memutuskan melengserkan “engkol starter” disaat kompetitor malah memasang untuk sang teralis??…
Keunggulan hilangnya kick starter kitiran mesin memang lebih enteng sebab engine tidak dibebani berbagai komponen penggerak untuk menghidupkan mesin via engkol kaki. Karena itu jangan heran rata-rata motor high performa membuang starter kaki dan digantikan electric starter system only. Nah…mungkin inilah yang sedang dibidik YIMM. Kendati belum ada kepastian apakah “no kick starter ” sudah final, mungkin dilengserkannya kick starter sebagai usaha untuk mendongkrak kemampuan mesin. Yup…tiap jengkal begitu berguna bagi Yamaha. Dan ikhtiar ini tentu saja bukan tanpa alasan. Pabrikan garputala sadar, produk yang akan mereka hadapi nanti tidak bisa dipandang remeh secara performa, basis mesin CBR 150R yang cukup termasyur diblantika roda dua Asia….
Beda Yamaha beda juga dengan Honda. Kalau penampakan menyuguhkan pemandangan motor tanpa kick starter, tapi tidak untuk pabrikan sayap mengepak. Suara yang masuk ke meja IWB….perbedaan mendasar antara engine CBR150 dan “teralis” adalah kick starter. Yup…AHM meracik ulang mesin teralis dengan menambahkan sistem engkol buat kenyamanan dan rasa aman bagi biker penyemplak diatasnya. Strategi yang cukup pintar mengingat rata-rata biker tanah air masih kurang “sreg” jika tunggangan mereka absen kick starter. “Kalo aki soak piye…kalo motor mogok kepriben…kalo dinamo rusak dokrema??” Pertanyaan-pertanyaan yang lazim yang mebuat biker paranoid. Padahal jika kita berkaca pada gen? Pulsar…ketakutan tersebut tidak perlu terlalu didramasir. Namun, nyungsepnya sales Suzuki Thunder versi no kick starter sudah bisa menjadi bukti kuat bahwa mayoritas konsumen masih melakukan resistensi kondisi tersebut…
So…..perkenankan IWB membuat polling singkat dengan pertanyaan yang cukup sederhana yakni ” mesin kick starter vs. No kick starter…pilih mana??”. IWB minta partisipasi brosis semua dengan mengesampingkan fanatisme merk. Semoga apapun hasil polling nanti bisa dijadikan masukan masing-masing pabrikan untuk melakukan strategi yang tepat. Syukur-syukur benar-benar didengerin…ya nggak bro. Setingan result IWB pasang hidden, dan akan kita buka hasilnya dua hari dari sekarang. Ok….langsung aja brosis….(Iwb)
lengo gass !!!!!
Mana aja boleh…
Vote kick stater mas iwan 😀
yeah m/
kalo pendapat pribadi sih, buat motor laki kalo gak pake kick starter jadi garang tampilannya mas iwan, kayak moge jadinya (y)
kalo bebek sih wajib pake kick starter 😀
Klo 450cc kebawah pake kick starter gak masalah, klo 450cc ke atas, gak kebayang beratnya klo pake kick starter..
pilih yg ada kick as* eh salah kick starternya duonkz biar ga repot klo. aki lgi moh jalan.. 😀
(elektrik starter + kick starter = is better starter)
eh masuk tujuh besarrrr… 😀
Kick starter wae lah ??? Iwan.. Lha wong cc kecil plus bisa digunakan di saat emergency case
ini polingnya mana?
Mendingan tnp elektrik starter . . .
Engkol engkol engkol. . .
Tapi kalau cc gede. . .
Ampun dah. . .
Bisa betis jadi tales bogor. . .
mencoba yg baru tanpa kick starter ok juga
Klw ane sih msih penting kick starter karena klw lgi manasi mesin ane tidak lngsung dri aki atau menggunakan kick starter bro…
megy wae kick stater? tak lepas
pancal
kalo injeksi mungkin hampir gk masalah kalo cuma dibekali electric starter, nah kalo yg masih karburator kasian pagi2 rada susah nyalahin motornya apalg masih tergantung sama choke, kalo injeksi kn cess lagsung greeenggg (itu juga kalo sehat injeksinya)
lha sing milih g pake kick starter kok aku tok yoo ?? haha
ga usah pke kick stater ga usah jg pke stater. Mendingan pake tali trus dili2t baru ditarik dah. Kya ngidupin kompresor gt.. Mantap
pernah kejadian aki soak n blon sempet beli sampe 2 minggu sesudahnya… jadi saya sih milih ada kick starter
@iwb itu pilihan pollingnya rancu… masa PILIHAN 1 no kick starter.. 2 dibekali kick starter 3. dua2nya tdk masalah MESTINYA PILIHAN 1 DIGANTI ONLY ELECTRIC STARTER.. cmiiw
@iwb itu pilihan pollingnya rancu… masa PILIHAN 1 no kick starter.. 2 dibekali kick starter 3. dua2nya tak ada tdk masalah MESTINYA PILIHAN 1 DIGANTI ONLY ELECTRIC STARTER.. cmiiw
pasti harus ada Kick starter,,, vixi yg sekarang aja kalo mesin ga di pake 1 hari trus dinyalainnya pake’ electrik starter pasti susah,, mau ga mau harus nyalain pake kick starter,,,,, harusnya yamaha mikir 2x sebelum menghilangkan kick starter di gen anyar vixion,,,,, jangan sampe nyungsep kaya thunder dulu,,,
gambar nya JADUL & CUPU
pnglmn pake MX 4 th jarang2 pke kick stater, wlopun buat ngidupin mtor dipagi hari g ada mslh lngsung electric stater. Tp klo g dpake sminggu bru ngidupin pke kick stater.. g tau klo sistem injeksi? (hrusny lbih baik)
@ 2. Arday
Monggo mzbro….klik aja
@ 5. CaseyZahed27
Lebih terlihat macho gitu ya bro…
@ 13. kurniaprorider
Byuh…anyar maneh iku hehe
@ 19. EISCELL
Contentnya hanya kick starter bro. Kalau electric sudah pasti ada. Btw Masukannya bagus. Patut dijadikan pertimbangan
kickstarter
kasih kick starter, pernah ngalami pas lagi hujan deras nepi, pas mau jalan lagi gak bisa di strarter electrik, pas mau di engkol lupa kalo di copot engkol nya, gara-gara kabel strarter putus di gigit tikus. pinjem engkol motor lain, baru kebengkel.
ini ceritaku, mana cerita mu!
Karena itu jangan heran rata-rata motor high performa membuang starter kaki dan digantikan electric starter system only.
____________________________________________________
lah kalo ninin 2 tak high perform tapi masih di aplikasikan kick starter…
hayooo gimana mzbro iwb??
@ 27. ubikukus
Lah….lha sampeyan tanpa engkol untuk ninja 2 tak apa mau didorong
@ 26. Drs. parto SH.
Ceritamu lucu xixixi
meskipun jarang dipake tapi saat darurat kick starter perlu…lagian klo ga pake kick starter seperti ada yang kurang lengkap di motor
no kick starter..tambah berat
yang umum aja dah…
tanpa kick starter ga jadi masalah selagi aki masih sehat walafiat, tapi kalo aki soak, pas lampu merah atau kalo lagi macet biasanya mesin suka mati, siap2 aja dorong tuh motor ke pinggir.
yg pentgn bsa jalan,, wkwkwk
chozinahmad.wordpress.com/2012/08/13/pengin-berburu-spysot-motor-yamaha-begini-caranya/
Pilih kick starter untuk motor harian, kalau motor buat di sirkuit gak butuh kick starter.
Menurut ane juragan…
lebih baik jika memakai kick starter walaupun jarang di pakai tapi
jika ketika malam malam electric nya mati bisa jadi masalah tu
apalagi klo lg turing keluar kota….dijalan yang kita nga tau..bahaya tu klo nga ada kick starter
sip pollingnya jd enak dibaca… untuk motor harian WAJIB kasih kick starter karena ni motor bisa aja dijadiin gerobak sayur oleh konsumen.. APAPUN MERK nya…
Kayak nya yang milih pakai Kick starter itu orang nya malas ngecek aki hehehehe….. dulu punya Jupiter MX 2009 Kick starter ane lepas gan, setiap 2 minggu sekali ngecek aki + bersihin sampai skrg masih tetep grreeengggg… sekali pencet (sayang ke jual cz jd 4 roda), motor susah nyala pakai electrik stater itu kalo dua hari gak pernah di pakai + di panasin sama sekali mesin nya kalee…. (skrg sudah jaman era injeksi gan, kick starter = tdk di perlukan lg)
netral ajah
rezekialam.com/all-new-kawasaki-ninja-250r-2012
@ 36. EISCELL
yup betul…..setuju sekali ane juragan…
masalahnye ni motor 150cc motor harian…yang digunakan buat bermacam kegiatan di segala bentuk daerah…..bukan experience rider kaya MOGE…kasihan klo akinya soak, dll
kalo menurut ane sih.. harus ada… kecuali moge…
jadi inget dulu waktu masih SD.. motor temen abang ane dibawa kerumah.. motor BMW jadul 650 cc..
pas ane mau ngengkol… eh… kick staternya nggak bergerak …. 🙂 malah bandan ane yang mumbul2… 🙂
ini ceritaku…. mana ceritamu…
hmmm ya berkaca pada CBR 150 aja,lha non kick starter aja gak ada yg triak2.
Pilih no kick starter lebih garang……
harus ada, disesuaikan kapasitas mesin.
kick starter rasa GL series.
jbreeet … jbreettt… jbreeeeettttbrooom brooooooom brom brom brom
walah..
Telat absen..
Baca dulu ah..
36. EISCELL – Agustus 14, 2012
sip pollingnya jd enak dibaca? untuk motor harian WAJIB kasih kick starter karena ni motor bisa aja dijadiin gerobak sayur oleh konsumen.. APAPUN MERK nya?
—————————————
berarti cbr itu bukan motor harian ya???gak cocok jadi motor harian dong.
btw motor gue pake kick starter dari pabriknya, tapi kick starternya gue lepas
kalo motor injeksi sih buat saya nda perlu,kalo pun aki soak mau sampeyan pancal itu kick starter ga bakalan bisa hidup itu motor
. . . .
No kick starter biar sekelas moge kelas high
Gw udah ga mau hidup di zaman batu sepeda motor, so cukup dgn electric starter, no problem, selama motornya ada sensor Vdc yg bisa selalu memantau kondisi voltase accu, klo ada tanda2 ngedrop atau pengisian tekor, bisa segera diperbaiki seblom kebablasan. Lagian klo bener2 tekor ga bisa start, tinggal standar tengah trus puter ban belakang, nyala deh mesinnya, atau bisa jg start ala motogp. Gitu aja kok repottttt.
Komen yg ini pas banget:
47. Andrie D MzPoetra – Agustus 14, 2012
kalo motor injeksi sih buat saya nda perlu,kalo pun aki soak mau sampeyan pancal itu kick starter ga bakalan bisa hidup itu motor . . . .
===========================
Betoell banget, accu soak pompa bensin ya ga bakal nyala, bisa jadi malah mengancam ECU, so mesin injeksi masih pakai kick starter = SOLUSI BODOH.
klo g ada engkol ya dorong. ingat mobil klo mogok.