iklan iwb

Satu tahun lalu IWB masih ingat….teman penunggang Pulsar 135LS yang begitu semangat memberikan testimoni tunggangannya. Gugun…(bukan Igun lho bro :mrgreen: ) secara berapi-api mengungkapkan rasa puasnya meminang motor rakitan India. Beberapa poin yang IWB tangkap yakni irit, bertenaga, handling stabil untuk motor sekelasnya serta ergonomi riding yang cukup nyaman. Tapi….waktu berjalan dan baru kemarin IWB mendapatkan info terbaru bahwa SiPies sudah almarhum. Maksude???….

Dijual brosis!!. Motor warna merah kesayangan Gugun sudah berganti dengan motor Jepang. Tentu saja fakta tersebut mengusik IWB guna menggali lebih jauh….ada apa gerangan??. Kenapa kuda besi yang begitu dipuji-puji ditukar dengan merek lain. Dan…setelah ketemu Gugun, barulah IWB mendapatkan alasan yang sudah bisa ditebak..”Sayang sebenarnya kang. Tapi sparepart-nya susah….bikin pusing. Masak kita harus nabung sendiri kalau mau ganti sesuatu. Soalnya suku cadang kadang melimpah….tapi kadang kosong dalam jangka waktu lama. Belum lagi mekaniknya….skill nggak merata antar satu dengan yang lainnya…” ujarnya curhat. Sebuah curahan hati yang bisa jadi mewakili apa yang dirasakan biker diseluruh tanah air…..

Hanya sebagian kecil biker yang telaten dan sudi fight guna mempertahankan loyalitasnya kepada sebuah produk kendati dibikin kesulitan. Dan jelas Gugun bukanlah salah satu diantara mereka. Kalau mau menjadi pabrikan besar, BAI kudu segera berbenah. Harus ada tindakan konkret untuk membuktikan ke konsumen bahwa sparepart bukanlah masalah. Teriakan lantang tidak henti-hentinya kita kumandangkan bahwa faktor satu itu menjadi PR utama yang belum terpecahkan. Percuma produk mumpuni tanpa dibarengi perhatian suku cadang. Ibarat pendekar sakti…ketika terluka tapi tidak? ada obat penyembuh. Suwe-suwe yo koit mzbro. Iyo ora :mrgreen:.? Sayang BAI terkesan kurang serius merespon keluhan ini…..(iwb)

iklan iwb

149 COMMENTS

  1. YANG PENTING ADA PARTNYA.,,..,..,KALO DI AKALIN PARTNYA PAKE PUNYA MOTOR LAIN BOLEH JUGA.

  2. beli motor yang pasti pasti aja dah…segala bajaj lah dibeli.. cuma nyusahin doang…kecuali ngga ada lagi motor lain boleh deh beli bajaj…lah motor yang jaringan partnya bejibun aja banyak koq, tinggal pilih…koq malah nyari yang susah…yaaa kalo uang belom cukup buat beli motor jepang nabung dulu lah, jangan asal murah tapi nyusahin… liat hasilnya kan ?…udah cape hati, rugi pula dijual anjlok harganya…

  3. jangan sampai bgini aja..hihi
    m.detik.com/read/2012/06/19/184408/1945459/1221/mobil-berspion-motor

  4. harus dilaporkan ke YLKI kang….. atas keluhan keluhan yg sngt merugikan konsumen atas ketersediaan S3 tsb… BAI hanya cari untung tp tdk punya tanggung janab sedikitpun thdp prodaknya…mereka sprt buta dan bisu thdp semua ini…

  5. 3S blom kelar masalahnya sekarang harga spare parts naek ga kira2x.ada yg sampe tembus 200% bro!nih india di bumi bagian manapun sama aja sifatnya,ngekiin!

  6. babil pada Juni 19, 2012 pada
    3:06 PM berkata:
    lihat nih besok brojol pzoons, gw beli
    langsung, langsung gw nimbun dah, busi 1
    lusin x 3, kampas rem 1 lusin, klo masalah
    servis2 sih cetek, bocah PKL ingusan aja
    bisa, knp gw kaga bisa, tapi emang bener2
    dasyat nih bajay 200?
    ————
    ga buka toko aja sekalian …. wkwkwkwkkw

  7. nah betul tu! klo mo jualan motor ya dipikirin jga masalh tempat servise n purna jualnya!… klo kya BAI cma jualan ya wasalam ditinggalin konsumennya!… klo mslh bengkel n suku cadang ga diberesin ya Wasalam jga dah P200ns yg mau nongol cma bwt pajangan di dealer!

  8. ane rasa hrs alias wajib hukumnya..apabila motor yg dijual di indo ini..wajib bikin pabrikannya disini..
    biar BAI ngga jualan disini..kecuali bikin pabriknya

  9. honda aja yg pemain lama kurang serius koq masa yg pemain baru suruh serius.. 😀

  10. para rider bajaj terutama fanboy beratnya kini juga harus sadar jangan melulu membandingkan power dan tampilan dengan harga murah.tapi lihat sukucadangnya.
    membangun 3s itu tidak mudah lo.buuth berapa tahun mopang membangunnya

  11. 64. kacer – Juni 19, 2012

    Keluhan blogger pengguna pulsar
    dfacto.wordpress.com
    ======================================================
    ada yg bisa kasih pencerahan soal kebenaran link diatas?kalo bener serem banget..

  12. Wah itu menjadi ‘kisah sedih’ yang akan terus diceritakan dari mulut-ke mulut……’trauma’ kesulitan spare part akan menjadi ‘kartu mati’ bagi produsen……

  13. Masih mending itu motor laku mas,walau dibeli dengan harga yg sangat rendah,itulah resikonya dari sebuah keputusan membeli motor bajaj dan tentunya sudah dipikir masak sebelumnya.
    Tapi bagaimana nasib biker yang cuma punya motor satu2nya trus rusak dan perlu ganti sparepart sedang barang gak ada stok dibengkel bajaj apa gak bikin susah…………….?
    Maaf bukan bc ya….tapi berkaca dari pengalaman.
    Harapan kita semoga BAI gak cuma jualan doank tapi mau investasi bangun pabrik disini……………
    Dengan begitu keluhan konsumen bisa diatasi dan yg lbh penting lagi bisa menyerap lapangan kerja.

  14. betul kang iwb, sodara aq jg punya tu motor dia pernah ngeluh ktnya dl waktu spido nya rusak dia hrs service ke satu2 nya beres bajai tkp lampung yg jarak dr rumahnya puluhan kilo, sampe sana mlh spare partnya gx ada ktnya suruh indent dl dr jakarta.. weleh…2x opo ora mumet…

  15. hmm… kok gw gak pernah indent ya, udah 4 taonan gw pake, lagian skarang udah banyak tuh perorangan yang pada nawarin sparepart bajaj…. di facebook ada bursa pulsar, beberapa orang bersedia ngirimin sparepart ke seluruh indonesia noh….., semoga membantu

  16. tadi blog gak jelas yang ngebahas pulsar 180 UG2nya niat banget yaa…buat tulisan tentang pulsar semua dalam sehari, aje gileee…. ada belasan jangan2 tuh tulisan yang mendiskreditkan bajaj :D, haha…beberapa point gw setuju sih, tapi syukurnya gw gak ngalamin.. 4 taonan km 40 ribuan

  17. wah wah wah, ni jangan2 BAI kayak RIM blackberry. ga mau bikin pabrik di Indonesia, maunya cuman jadiin Indonesia sebagai sapi perah doang.
    jadi ga respect nih ama BAI, cemen ah…………………

    Bajaj >> Bajajberry

  18. Kelihatannya analisa bro Aa ikhwan itu sangat masuk akal. Makanya spare part oriny bajaj dinaikkan harganya tinggi2 supaya ada pemodal yg mau membuat spare part kwnya yg mutunya -+sama dg orinya dan dijual dg harga -+sama dg ori harga yg lama.

  19. Sparepart kosong dalam jangka waktu lama?…
    Ooo lha… Ora niat dodolan kuwi jenenge.

  20. 71. zuhry – Juni 19, 2012

    hmm? kok gw gak pernah indent ya, udah 4 taonan gw pake, lagian skarang udah banyak tuh perorangan yang pada nawarin sparepart bajaj?. di facebook ada bursa pulsar, beberapa orang bersedia ngirimin sparepart ke seluruh indonesia noh?.., semoga membantu
    =====================================================
    ini sih ky pengalaman punya mobil chev*..memang bener ada perorangan yg jual spare partnya,tapi blum tentu lengkap & harganya diatas rata2x.blum lagi ribetnya beli online,ini kan spare parts yg dalam arti ada kemungkinan salah indikasi kerusakan & ongkos kirimnya juga ga murah krn beratnya. mumet aja dah kalo beli nih motor buat kendaraan perang,kalo cuma buat weekend masih oklah..

  21. Ckckckck, ini artikel rada tendensius jg ya ?? Coba dicek utk kasus yg MIRIP dgn Bajaj, d mana motor diimpor CBU, apa merk lain bisa memiliki layanan 3S yg sekelas dgn Mopang yg udah puluhan tahun berurat berakar di Indonesia ??

    TVS yg katanya udah punya pabrik d sini, fakta layanan 3S nya bagaimana ? Atau Vespa yg impor dari Italia & Vietnam ? Motor2 premium Kawasaki spt Dtracker & KLX ?? Teman sekomunitas sy yg pake CBR 250 baru, mau ganti kampas rem aja inden 2 minggu di salah satu beres AHASS Jakarta !!

    Hidup itu adalah mengambil suatu keputusan atas bbrapa pilihan, dan sbg manusia dewasa, ya bertanggung jawab atas pilihan yg kita ambil tsb. FAKTA bhw layanan 3S Bajaj d Indonesia masih relatif jelek (klo dibanding Mopang) itu sptnya bukanlah suatu rahasia lagi, betul ??

    Bahwasanya setiap produk ada kelebihan, ada kekurangan, sbg konsumen saat kita telah MEMILIH, ya mestinya udah siap dgn segala konsekuensi dr pilihan yg diambil tsb, ndak perlu pake mewek saat resiko yg ditakutkan bener2 terjadi, lha wong yg enak2nya jg udah dinikmati kok (motor berkualitas tp harga murmer).

    Kalo kita hendak terus-menerus menyorot KEKURANGAN dari suatu produk, lalu mengapa BLOGGER2 yg katanya kelas atas ndak juga terus-menerus menyorot kekurangan dari mopang, yaitu HARGA SELANGIT sbg bentuk perbudakan konsumen Indonesia ?

    Hadapi kenyataan, mengakali layanan 3S Bajaj adalah “part of user experience” dari memiliki motor ini, bila ternyata anda ga siap dan/atau ga mau, MUNGKIN motor ini memang BUKAN utk anda, you’re just not GOOD ENOUGH my friend.

  22. yang komen pada banci semua ya, mengeluh terus, gwa pernah pake new mega pro, tempat gwa disurabaya kota besar kedua, pernah gwa kecelakaan, lampu depan ancur spedo ancur, gwa cari2 tu spare part kemana2 adanya yg megapro lama gak cocok sama yang new. indent 2 minggu baru ada, apalagi pas tangki nya bocor inden lagi ampe 2 bulan, mangkrak dirumah, kalo kalian bilang spare part honda gampang, itu yang bebek, yang megapro ama tiger ya sama aja tetep inden. sekarang udah gwa jual tuh meggy dulu beli 19 juta laku cuman 9 juta, jadi bulshit kalo honda the best.

  23. bangun pabrik dong kyk tvs…jadi mudah & murah…mudah di dapat dan murah waktu untuk nunggu part…

  24. Klo menurut sy,ada hal positif yg bs sy ambl yaitu,kita jdi sedikit banyak tau tentang mtor yg tadinya awam banget,krn googling sana sini untk mengethui kelebihan n kekurangan pd mtor,dan jg tau bagaimana solusina klo ada hal2 yg tdk kita inginkan.memang membli mtor bnyak faktornya,jd sbaiknya kita mantapkan hti bla ingn meminang suatu mtor,dgn cara tau plus minusnya,shingga kita tau konsekuensinya bla terjadi apa2 kelak di suatu hri.sy sndiri pulsar raider,sy nikmati sja,kekurangan2 yg ada,krn ada kelbhan yg lain yg sy tmukan di sna.Intinya plus minus suatu produk sdah satu paket,krn keyakinan sy tdk ada yg sempurna di dunia ini,palagi hanya mtor hehehe…msh bnyak hal yg lbh penting yg hrus dipkir dan membuat kita pusink.

  25. berbahagialah bagi yg setia m motor tua seperti NSR SP, sparepart melimpah n terjangkau..tgl kontak 2 hari barang dah dtg..di jamin BU smua n ori..tuh lah pentingx persaudaraan antar sesama club mtr…salam RC Valve

  26. @Kupaw

    Megi nya gak di tembel aja??? kalo bebek n skutik emang gak inden tapi kalo batangan inden semua… itu fact… temen gw juga punya tiger beli kiprok aja muter2…

    udah jadi rahasia umum om… setidaknya bajaj menyediakan fast moving sparepart yang mudah n murah…

    gw sendiri lg pilah pilih antara TVS Tormax or NJMX… mw beli FU, tapi bini gak nyetujuin… wkwkwkwkwk….

    salah satu pertimbangan gw ya sparepart nya…

  27. bagi ane segala kekurangan di pulsar jadi suatu kelebihan, karna itulah persodaraan pulsar rider jadi solid. BELI PULSAR BONUS SODARA.

  28. 76. discovery – Juni 19, 2012

    =====================================================
    ini sih ky pengalaman punya mobil chev*..memang bener ada perorangan yg jual spare partnya,tapi blum tentu lengkap & harganya diatas rata2x.blum lagi ribetnya beli online,ini kan spare parts yg dalam arti ada kemungkinan salah indikasi kerusakan & ongkos kirimnya juga ga murah krn beratnya. mumet aja dah kalo beli nih motor buat kendaraan perang,kalo cuma buat weekend masih oklah..
    =====================================================
    ada yang beberapa juga masih pake harga lama tuh…. lagian harga part bajaj walo naek tetap aja lebih murah dibanding mopang, contoh sproket gear, tiger 750k, pio 550k, pulsar 300k ongkir paling 30k…itung deh mana yang tetap mahal
    contoh karet vacum pulsar 1 set ama skep cuma 171k, pio 450-500k.. ongkir 30 k atau paling parah 100k …tetap lebih murah

  29. 17. Ababil – Juni 19, 2012

    lihat nih besok brojol pzoons, gw beli langsung, langsung gw nimbun dah, busi 1 lusin x 3, kampas rem 1 lusin, klo masalah servis2 sih cetek, bocah PKL ingusan aja bisa, knp gw kaga bisa, tapi emang bener2 dasyat nih bajay 200?
    ==================================

    biar kata ente punya duit sekarung…. rasanya gak bisa tuch ngeborong spare part di delaer / bengkel resmi bajaj..

    soalse “katanya” kudu nunjukkin stnk en ama dicheck, bener kagaknya entu spare perlu diganti…

    kecuali kalo ente beli / ngeborong entu spare part di bangkel umum ato bengkel rekanan bajaj nyang biasa nanganin kerusakan motor bajaj..

    ciaoo…!!

  30. hmmmm ane pake bajaj pulsar 180 udah 2 tahun 7 bulan km dah 45.000 ++ pemakaian +- 50 km / hari 5 kali seminggu, menurut ane sparepart bajaj emang agak susah tapi gak susah-susah amat (di bandung)
    klo ente beli produk bajaj yang WAJIB ente lakuin pertama kali adalah masuk forum pulsar/ bajaj bisa di ka*kus Pri*des-online, Pul*sarian ato apapun itu, supaya ente tau part kanibalnya minimal buat fast moving part, klo ente udah tau part kanibal buat bajaj yang pnp ama mopang , aman dah hampir semua fast moving part bajaj ada ko kanibal dari mopang, klo part kanibalnya susah berarti mopang juga sama aja dong.

    setiap motor punya kelemahan dan kelebihan, kelemahan bajaj sendiri adalah di aftersalesnya klo motornya sendiri menurut ane bagus ko, perlu sedikit perjuangan sebelum beli motor bajaj, ya itu cari info soal part kanibal yg pnp.

    menurut ane klo ente emang di daerah jangan beli bajaj, tp klo ente di kota dan beres bajaj di kota ente ada lebih dari 3, bisa ko

    toh mopang juga klo motor sport partnya gak gampang, klo bebek iya gampang soalnya populasinya banyak, coba ente cari part nmp, byson, tiger, gak segampang bebek ko meskipun gak sesusah pulsar

    bajaj tuh baru 5 tahun, tentu kita gak bisa bandingin aftersales ama mopang yang udah 30 tahun lebih, meskipun sekali lagi menurut pengalaman ane klo sama-sama sport gak beda jauh ko tingkat kesulitannya (di kota besar) klo di daerah buang jauh-jauh dah beli bajaj

  31. 84. Roy (Ducati Wannabe – Trellis Edition) – Juni 20, 2012

    @Kupaw

    Megi nya gak di tembel aja??? kalo bebek n skutik emang gak inden tapi kalo batangan inden semua? itu fact? temen gw juga punya tiger beli kiprok aja muter2?

    udah jadi rahasia umum om? setidaknya bajaj menyediakan fast moving sparepart yang mudah n murah?

    gw sendiri lg pilah pilih antara TVS Tormax or NJMX? mw beli FU, tapi bini gak nyetujuin? wkwkwkwkwk?.

    salah satu pertimbangan gw ya sparepart nya?
    ===================
    wah, jadi rupanya levelan lu baru motor dibawah 20 jutaan doang, selama ini kebanyakan bacot lu !!….

  32. sebagian isu seputar sparepart yang langka dari Bajaj benar, sebagian pula hanya mitos bawaan, padahal sudah byk part-nya, utk itu BAI meluncurkan program gratis bagi sparepart indent 2×24 jam utk bbrp part..

    mungkin ini sesuai ulasannya..
    boerhunt.wordpress.com/2012/05/15/imho-ada-satu-tujuan-jelas-kenapa-bai-menggratiskan-sebagian-sparepart-inden-2×24-jam/

  33. P200 ku hampir 5th aman2 saja, urusan spare part nggak masalah, hanya sebagian part slow moving yang inden, kalau membahas 3S bajaj pasti komentator sales j****k ngomongnya kebakaran, mbok ya pikiran realistis saja, motormu motorku jangan black complain sajalah, yang nunggang pulsar saja banyak yang happy…

  34. @kuli korea anti india,
    aku kuli jowo seneng korea, india, chino, jepang dll tapi anti minset merk & anti koment sampah…

  35. kalau menurut saya seh bajaj membuka mata bahwa mopang emang mahal, mereka cbu lho, mopang sdh banyak lokalan dan dirakit di sini.

  36. @mandra

    emang motor lu apaan? motor gw sekarang suzuki tornado gs tahun 2000… gw beli cash ketika gw masih mahasiswa… hasil keringat sendiri tanpa minta ke orang tua…

    terus???

    dari pada gw beli motor batangan tapi kredit n masih nenen ama ortu kek lu… hehehehehe

    :mrgreen:

Comments are closed.