iklan iwb
Dilihat : 977

Sampeyan pasti sudah tahu Hero-Honda, sebuah kolaborasi brilian yang membuat pabrikan tersebut menjadi produsen roda dua terkuat diIndia. Pada bulan Desember 2010….keduanya sepakat berpisah sehingga Hero-Honda berubah nama menjadi HeroMotocorps. Biaya royalti menggunakan nama Honda dihentikan, akan tetapi secara teknologi pabrikan sayap mengepak masih menjadi penyuplai utama produk Hero. Makanya jangan heran jika pernik-pernik part yang nyantol begitu identik dengan pabrikan sayap mengepak….

Licence agreement share teknologi akan berjalan hingga 2014. Ditahun itulah HeroMotoCorps bebas menentukan langkahnya…apakah akan berjalan sendiri. Atau tetap bersama Honda??. Tapi berdasarkan rumor serta indikasi yang sedang berkembang…Hero kuat kemungkinan menggandeng pabrikan barat. Persaingan yang ketat dengan Bajaj akan memaksa Hero melirik kesana. Maklum brosis….saingan utama mereka saat ini sudah memiliki basis teknologi yang kuat.? Siapa lagi kalau bukan KTM-Bajaj. Prestige sebagai pabrikan yang menguasai saham KTM hingga 47% membuat Hero berpikir untuk mengikuti langkah serupa. Dan…isunya mereka mengincar dan sudah menjajaki Erik Buell Racing guna menggantikan Honda….

Dari keseluruhan drama yang ditunjukkan pabrikan roda dua India, satu yang patut dijadikan pembelajaran adalah keberanian mereka untuk melepaskan diri dari jerat belenggu produsen Jepang. Suatu semangat yang tidak dijumpai dinegeri ini. Bahkan kalau IWB analisa dan teliti…mereka cukup cerdik sebab berhasil mengeruk teknologi dan setelah itu berdiri sendiri guna menentukan langkah tanpa intervensi pihak manapun. Coba sampeyan lirik TVS, Bajaj, dan Hero……mereka adalah anak didik negara Nippon. TVS-Suzuki, Bajaj-Kawasaki dan Hero-Honda….yup, itu dulu brosis. Sekarang mereka tegap menjadi yang terbesar tanpa campur tangan Nippon…..

iklan iwb

Industri otomotif roda dua negara ini tidak mungkin berdikari tanpa ada niat tulus pemerintah. Peraturan yang mengkebiri kreatifitas,? skill dan kemandirian anak bangsa sudah jamak kita temui. Tidak usah jauh-jauh, Esemka adalah contoh kongkrit cueknya penguasa atas perjuangan untuk mencapai cita-cita. Ingin seperti India?? untuk saat ini judule ngimpi brosis!!! :mrgreen: …(iwb)

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

62 COMMENTS

  1. Mungkin mindset orang indonesia bisa berubah jika yg serius memproduksi motor lokal adalah dari perusahaan besar seperti astra dan indomobil

    minimal merk lokal yg sudah ada seperti kanzen bisa di naungi oleh mereka

  2. pemerintah kita aja gak mau pake mobil esemka buat mobil dinas pejabat2,,gimana mo nyuruh rakyatnya buat pake?…

  3. Kalo di indonesia tidak ada sosok pengganti sukarno dan di india mahatmagandi. Indonesia tidak agan bisa berdiri sendiri. Jepang dan china dulunya juga belajar dari barat tapi skrg sudah berdiri sendiri. Indonesia kapaa..n? Pejabat nya kebanyakan korupsi! Mikirin perut sendiri!

  4. g pemerintah, g rakyat, kabeh samimawon. penguasa pada malakin rakyat, eee…rakyat malakin rakyat. penguasa ngentit duit rakyat, eee…rakyat ngentit duit rakyat. penguasa korup, eee…rakyat juga korup mulai dari masyarakat, rt, rw, lurah, camat smpe jedug podo ae, smua punya otak kriminil ( aku jg begitu …hehehe). dan g kalah lagi nih…penguasa suka gengsi, eee…rakyat juga gengsian, contonya saya (soale udah siap nglamar duke 200…rasa austria-indihe gitu lhoo…gengsinya dapet).
    hmm…mari kita mulai dgn cinta produk dlm negri, caranya ya beli KTM Duke 200…
    kip brader hut

  5. jadi ngiri sama india yang punya brand otomotif sendiri sekelas bajaj tvs dan mahindra
    Kapan indonesia bisa kaya gini,yang ada malah kanzen yang udah bangkrut

  6. Indonesia mo kyk India ???
    Ntar klo para2 fanboy2 pekok gila merk dah pada balik kehutan. .”

    *bener yg komen diatas “rubah mindset dulu”

  7. susah kalo mental pedagang masih melekat kuat di perusahaan otomotif Indonesia…yang penting dagangan laku dapet untung beda ama yg di India en Malaysia..

  8. klo di indonesia yg kemungkinan bisa lepas dari nipon ya baru astra intel aja,deh mengingat sahamnya cukup besar,saya dukung monas n mobnas murah n berkualitas,jaminan 3 snya ok,teknologi terbarukan n ramah lingkunganya diutamakan,ayo astra kamu bisa,

  10. Semakin salut saya sama india
    setelah bajaj gandengan dengan ktm dan menelurkan pulsar 200ns yg sempat biat heboh dunia roda 2 tanah air kini hero gandengan dengan buell. Brarti setelah belajar mesin 1 silinder saatnya hero belajar 2 silinder konfigurasi V
    seruuuuu
    lalu indonesia kita kapan?
    —-
    http://www.dk8000.co.nr

« Older Comments

Comments are closed.