Memang dilema kalau sudah membicarakan Industri otomotif. Ketika penjualan meningkat, mereka dituduh sebagai biang kemacetan. Namun menurunnya produksi juga tidak diharapkan karyawan yang bekerja disana. Sebuah ironi serta kondisi yang tidak bisa dihindari. Seperti yang akan terjadi bulan Juni ini brosis. IWB mendapatkan informasi yang bisa dipercaya bahwa beberapa pabrikan berencana menurunkan produksi hingga 30%. Artinya?? PHK mengintai para karyawan!!…
Dalam bocoran internal yang IWB terima, disinyalir dua pabrikan besar bakal menurunkan produksi hingga 30%. Rencana efektif berlaku pada bulan Juni 2012. Hal ini merupakan ancang-ancang atas berlakunya peraturan pemerintah yang mengharuskan DP atau UM pembelian kredit kendaraan bermotor minimal 25-30%. Jelas para produsen panik atas kebijakan tersebut. Penjualan produk yang mayoritas ditopang dari sistem kredit akan tersendat akibat mandeknya distribusi. Jika UM kudu besar, daya beli masyarakat melemah ujung-ujungnya sales anjlok. So, wacana ini sudah masuk dalam prediksi mereka….
Mirisnya, yang menjadi korban secara langsung sekali lagi para buruh kecil. Bahkan dua vendor besar telah merumahkan 40%-25% pegawai kontrak mereka perhari Senin kemarin. Tidak hanya itu, rentetan pemutusan hubungan kerja terhadap buruh disinyalir juga akan diikuti pabrikan utama. Estimasi, mencapai 25% pegawai non permanen. Merupakan pukulan berat jika ini terbukti….
Last...bukan hal yang mudah untuk memutuskan. Namun bagaimanapun bisnis tetap bisnis yang kudu memikirkan kelangsungan korporasi mereka. Jika pemasukan menurun, dampaknya adalah pemotongan beban finansial. Dan…cara paling gampang adalah pengurangan karyawan. Untuk apa buruh banyak jika produksi turun?? Begitulah kira-kira. Semoga ada jalan tengah yang sama-sama adil dan menguntungkan wong cilik…..(Iwb)
Noted : Gambar hanya ilustrasi (Google)
selalu ada imbas dari sebuah kebijakan..
@Eiscell
tenang komisi ente aman…
@exyband
lho motor nya suzuki… kirain Honda… hehehe
kebijakan yang gak bijak…
http://www.otoarea.com/terkait-aturan-dp-baru-aisi-turunkan-target-penjualan-motor-2012
koq saya malah setuju ya………..
at0zz.wordpress.com/2012/05/29/trip-silaturahmi-ke-banyumas-purwokerto/
kalo dari pertama dulu udah diterapkan DP minimal 30%, mungkin nggak akan terjadi seperti ini, merumahkan dan mem PHK kan karyawan,,,, 🙁
dampak dah terasa kok mas iwan!
Disinyalir utk mengantisipasi terjadinya krisis bubble dileasing2 karena dg DP murah konsumen jadi gampang ambil motor tanpa memperhitungkan kemampuan utk membayar cicilan sehingga terjadi kredit macet yg semakin besar dan besar, bisa dilihat dileasing byk motor2 tarikan
DP naik,,, nggak enak,,,
naik DP,,, enak,,,
Payah…
plat motor bulan 4 dan 5..,,, ane jarang lihat, .. apakah ini dampak jauh2 sebelumnya?
PHK alternatif terakhir ah. efisiensi cost prouksi dulu, baru gurangi jam kerja/atur shift, kalo ga bisa juga ya apa boleh baut…tapi grup A**** biasanya ebih survive…tapi tau dach..oot
wah,kalo phk mh kya na ga terlalu,,
yg bnyk tc karyawan kntrak d rmahkn,,
tmen2 ane yg d ahm jd korban,,
tp,,karyawan yg produksi skutik mash aman mas!!!!
bukti penjualan jenis mtor yg ga merata pula.
nasib,,,nasib
Rasanya memang masuk akal dalam jangka panjangnya. DP naik, permintaan motor baru akan turun, jika berlangsung lebih dari yang diharapkan maka ujungnya adalah perampingan jumlah karyawan.
paling enak para pemegang sahamnya..
Menarik, dilema memang…
di satu sisi akan ada PHK yang cukup besar…
di sisi lain, ribuan lulusan SMA/SMK siap menjadi pengangguran….
miris… sadis… bengis….
Ingat krisis di amerika sampe-sampe perusahaan gede kayak lehman bros…. Dimulai dari macet di kredit perumahan yang mudah banget waktu itu……
Harusnya kebijakan yang menyangkut rakyat banyak, benar-2 harus didahului oleh ‘kajian dampak’nya, dan dilakukan oleh yang benar-2 menguasai bidangnya. Kenaikan DP ini ber-efek-domino yang cukup signifikan, sayangnya efeknya lebih banyak buruknya ketimbang baik-nya.
harisxyz.wordpress.com/2012/05/29/motor-buatan-demak-go-international/
ane setuju pembatasan dp….Kredit harusnya gag mudah…. Tapi kredit harusnya bunganya rendah…. Nah di indonesia kebalik. Emangnya perusahaan leasing pake uang sendiri?? Enggak lah…mereka kredit jga… Nah dgn target atpm yg makin naik per tahun…. Maka orang yang harus beli harus ada…. Shg disinyalir pokok laku…. Salah satunya ya semakin murahnya dp… nah bagaimana kalo ternyata makin banyak yg macet…..
Ingat krisis di amerika sampe-sampe
perusahaan gede kayak lehman bros bangkrut?.
Dimulai dari macet di kredit perumahan
yang murah dan mudah banget waktu itu??
Inilah akibatnya klo pnya pmimpin b*ta ma b*deg
eaaaaa….semoga perushaan laeeeen segera membuka pabrik2 baru!…jadi yang dirumahkan bisa teratasi….amiiin….maju NKRI
mungkin yang bakal PHK besar-besaran pabrikan Honda kali ya mas
Iya ni mas iwb.. Kebetulan saya ngelmar kerja ke salah satu pabrikan motor besar yang ada di sunter.. Udah mulai psikotes, i-view, mcu dll dr bulan januari.. Akhir maret tes slesai semua,dn hrsnya teken kontrak,tp ternyata kena pending semua angkatan saya (smp skrg krg lebih 2 bulan dirumah g produktif) tanpa dikasih tau alasan jelas.
Klo dinilai janji, pihak Hrd janjiin akhir april bakal nelponin buat teken kontrak, tp smp sekarang g ada kabar 🙁 pabrikan besar g bisa profesional..
Disisi lain klo kita ngelamar tempat lain banyak efeknya, trutama blaclist nama yg nantinya bikin susah kita jg ngelamar kerja di tempat lain 🙁 aplg ast*a grup n fendor kan ribuan perusahaan
Mulai hari kemarin di kawasan industri MM2100 bekasi sudah terasa bro….saya yg biasa pulang pukul 20.00 masih macet. Hari senin kemarin sepi (mungkin pada g dilemburin kali)
Belom lagi tingkat kelulusan skrg ini disinyalir lebih banyak SMK dari SMA. Yang notabene SMK diperuntukkan lsg kerja.. Fresh graduate diutamakan, efeknya bagi yg udah 3-4 tahun lulus tp belom jg jd karyawan tetap mereka bakal makin was was cari kerja. Disisi lain pembinaan wirausaha jarang bgt ada. Sebelumnya saya jg kerja di anak ast*a grup, pabrik piston casting yg ada di cileungsi, dkt pabrik ban fdr. Akhir taun kemaren pasnya oktober ’11 harusnya ad peluang di angkat krn udh masuk kontrak ke-2 (2 tahun), perjuangan dh maksimal mulai buat ide proposal sbyak mungkin, nihil absen, lembur masuk, ikut qcc (kaizen) tgkt perusahaan dll. Tp nyatanya smp detik terakhir g ada info apa2, sempet stres, frustasi n brpikir ‘apa yg kurang yah’. Ternyata tren penurunan produksi akhir taun yg jadi penyebabnya, saya cb pasrah ngelamar ke pabrik motor besar di sunter akhirnya n sampe sekarang belom ada kabar yg jelas 🙁
di pemerintahan tu bny bngt orng pinter tp kl bikin uu atau peraturan ga terlalu pinter atau krng ngerti dampak dr peraturan yg dibuatnya. Contoh kemarin cbu ga boleh hrus ckd, kawsaki wes ga jualan ninja 250r dan moge lg kl tetep berlaku begitupun atpm lainya
Pemerintah takut kale kaya amerika, banyak kredit macet.
^lho katanya grup ah* gak ada karyawan kontrak?
mampus, pecat semua kalau perlu… biar pada sama-sama menderita sama yang kesusahan nyari kerja. (*ingat waktu gagal tes masuk ke 2 pabrikan ATPM ini.. yang di karawang sama sunter)
mari kita wiraswasta mandiri.. 🙂
tapi. Mau ga mau. Aturan DP emang harus di laksanakan.
@74 wkwk kasian bener bro,, ga semua pabrikan bisa profesional kali walopun ASTRA emang paling bagus soal kesejahteraan karyawan setauw gw……
@78 pernah nyoba YAMAHA sm ASTRA dong…..?wkwk kalo pada dipecat mauw ngegaji mereka luw???hhahahhaa gaya luw kaya punya duit aja:D
@79 emang enak wiraswasta,, tapi lebih harus siap pasang surut aja tuh
pemerintah gak kapok selalu bikin kebijakan yg hasilnya belum keliatan positif, tapi selalu memunculkan permasalahan baru yg lebih kompleks.
Spt kmrn, baru rencana bbm naik, tapi harga2 sudah melambung, dan tdk turun lagi, ujung2nya rakyat kecil yg jadi korban.
Tapi apalah daya rakyat indonesia. Mereka cuma dibutuhkan saat pemilu, setelah itu diinjak2, ditendang.
karna kita melihat dari satu sisi coba bayangkan dgn dp rendah org banyak yg tergiur oleh rayuan sales nakal untuk mendapatkan kendaraan tanpa pikir panjang dan setelah berjalan sekian bulan baru terasa betapa beratnya kredit dgn dp ringan yg berakibat pembayaran tenor lebih panjang dan ahirnya semua kebutuhan keluarga dari susu anak biaya sekolah biaya dapur jadi berantakan karna untuk setoran kendaraan kebutuhan keluarga di jadikan korban akibat dp rendah karna kebanyakan(bukan berarti semua tpi rata rata)org yg mengambil kredit dp rendah adalah mereka yg blum siap secara finansial untuk mengangsur kendaraan tsb hanya karna iming2 atau bujuk rayu sales yg menjadikan mereka gelap mata tanpa memikirkan efek belakangnya
untuk tingkat kriminalitas kredit kendaraan dp rendah juga berpengaruh besar karna org rela dan mau berbuat jahat demi mendapatkan uang untuk menyicil kendaraan tsb
DP RENDAH TAK UBAHNYA LINTAH DARAT yg semua akan merugikan masyarakat itu sendiri
DP MURAH BUAT KENDARAAN=NO…
DP MURAH BUAT PROPERTI=YES…
apalagi ini cuma kendaraan yg nilainya bakan menyusut dan berkurang berbeda dgn properti yg nilainya akan berkali lipat untuk masa masa kedepan
Semoga saja tidak terjadi PHK yang semakin meluas nantinya bagi para pekerja di industri otomotif, karena semua karyawan membutuhkan penghasilan untuk menyambung hidup mereka. Semoga para ATPM baik AHM, YIMM, KMI, Suzuki, dll bisa tetep terus eksis berjualan tanpa mengurangi jumlah karyawan.
Salam One Heart
bagus lah biar ga tambah macet
pemerintah bangun jalur kereta yg super ruwet dong kayak di jepang
lagi2 buruh yg jadi korban dr kebijakan pemerintah…
Di satu sisi kbijakan pmerintah sudah bagus..
Tp disisi laen pmerintah tdk memikrkan solusi utk para buruh..
Harga motkas alias motor bekas banyak yang cari,peluang nih jualan motor bekas.
asal tahu aja kredit tu haram lohh….
aturan jual beli tu ada uang ada barang, penjual & pembeli sepakat atas harga yg ditetapkan,,,,so, cash lbih aman wlw berjuang ngumpulin uang dulu…toh drpd kena dosa kreditan jg untung sebelah, harga sbenarnya pun bisa naik 150%
Ane optimis ini cuma dampak sementara. Selama roda dua msh jadi moda transportasi utama rakyat, penjualan motor akan rebound.
Hoax ah ,,,
indonesia memang paling cocok menjadi negara penghasil pertanian, bukan negara industri otomotif.
sales2 bakalan susah cari konsumen klo dpnya tinggi
Tralis , vixion bakal mulur ngebrojolnye……..ha.ha.ha.ha….
emang gak bisa ya uang muka nya dicicil berapa kali gitu? wong uang muka bwt beli rumah aja bisa dicicil.. 😀
ane jg penasaran…akan akibat dr DP ini…waktunya telah dekat.
Persaingan makin ketat, produksi berkurang.
sekali lagi rakyat jadi korban
napa ga regulasi nya dibenerin biar ga makan rakyat kecil???
—
http://www.dk8000.co.nr
Bagi yg terancam Phk. .cb lah utk berwira usaha. .skrang gampang ko’ nyari modal (KUR misalnya) kyk yg udah ane cb ama sodara ane. .sjk di Phk sktr 4 thn lalu. .skrang dah bka usaha sendiri dikampung. .skalipun cm kakilima + jd petani tp Alhmdulillah ckp ko’ bwat makan se_hari2. .asal kt tdk terlalu konsumtif ae.
Sebenarnya dengan dp murah sama aja ngajarin orang untuk belajar hutang,mendingan bila perlu dpnya minimal 50% aja itu jauh lbh baik biar gak gonta ganti motor,tapi kalo yg gak mampu ya carilah motor seken sesuai kemampuan jangan memaksakan diri pilih motor baru.
Semoga dengan kenaikan dp nanti akan membawa kebaikan bagi semuanya,walaupun ada yang dirugikan.
Jalani hidup sesuai kemampuan,jangan memaksakan diri untuk memiliki sesuatu yang diluar kemampuan hingga kita bela2in kredit yang ujung2nya mendidik kita menjadi orang penghutang.