iklan iwb

Banyak biker mengatakan lebih sreg desain lawas gen CBR150 ketimbang all new. Bodinya yang imut dan ramping menjadi poin tersendiri dalam melibas derasnya angin dari depan. Streamline, mungil namun tenaga dasyat. Jangan heran jika mzbro test ride secara langsung CBR150 karbu accelerasi cukup terasa akibat bobotnya yang enteng. Namun…jujur dari opini pribadi, revisi yang dilakukan desainer Honda terhadap sikuda besi bukanlah kemunduran sebab lekuk tubuh CBR150R sudah mengadopsi moge look….

CBR150 didatangkan secara CBU oleh para importir umum. Dibanderol 32,5juta….motor DOHC 150cc pelan namun pasti merangkak naik hingga tembus 38juta. Harga yang tinggi tidak menyurutkan efforia biker untuk meminang CBR150. Eksistensinya baru anjlok ketika Minerva brojolin produk serupa. Saat itulah titik balik kematian Honda CBR150 CBU dimulai. Untung AHM rilis CBR150R PGM FI untuk mengobati kerinduan DOHC engine 150cc. Perubahan radikal total dari sisi desain, kaki-kaki hingga pengabut bahan bakar. Nyomot garis desain VFR 1200, CBR150R dilepas pada kisaran 33juta OTR Jakarta. Herannya, dengan segala kelebihan yang ditawarkan, tidak membuatnya langsung sukses. Bahkan penampakannya dijalanan ibu kota tidak sebanyak CBR150 CBU kala diimport IU. Ada apa gerangan?…

Sayang IWB tidak mempunyai data penjualan CBR150 lawas. Jadi patokan hanya berdasarkan melihat populasi dijalan. Namun rasa penasaran menemui titik terang ketika IWB iseng bertanya teman kiri kanan. Yup…ungkapan bahwa desain CBR150R masih kalah dibanding dengan gen lawas dilontarkan oleh mereka. Memang sisi ini relatif. Tapi opini ini cukup mengejutkan dan terasa janggal. Masak bagusan yang versi karbu??. Apalagi ketika dijejerin….nggak ah, tetap macho dan mewah gen PGM FI. Gimana menurut sampeyan semua. Apakah sampeyan termasuk yang ikut opini pertama atau kedua??. Sebagai bahan analisa saja brosis...(iwb)

iklan iwb

191 COMMENTS

  1. lebih sadis sih, keren yang lama
    tapi velgnya keren yaang baru
    pertamax7.wordpress.com/2012/05/11/ubahan-new-v-ixion-di-sketsa-terlihat-terlalu-extreme-akankah-jadi-kenyataan-plus-kemana-si-tralis/

  2. apik kabeh mas iwan.lak enek sing menehi yo g nolak aq
    dpt info dr tmn.kty nmp mw peslip,arm m shock dpn jd item,shroud m body tengah jd item,body blkng wrn ikt tangki,strip baru.ad warna putih jg kty.

  3. Kalau menurut opini saya jamannya CBR Gen 1 belum banyak pilihan motor fairing seperti sekarang, ada Ninja 250r dan CBR 250, Jadi kesannya nanggung kalau punya motor fairing 150cc dengan harga yg tidak berbeda jauh dari harga motor 250cc.

  4. Sekarang udah ngga jaman yang kurus-kurus,
    gambot dan macho lagi trend saat ini, Kawasaki ER6,Byson include New CBR series

  5. hmmm..
    klo lihat aslinya jauh banget bro Iwan, yg sekarang tampak modern,yg lama kelihatan cungkring dan jyadul.
    apalagi New CBR150R yg livery REPSOl, hmm… bener2 mirip motornya Stoner bro…

  6. jelas yg new dah ahhahha ….. aneh aj ada yg bilang yg old lebih keren,,???mungkin klo lebih lincah n akslerasi lebih top yg kecil iya sih tp klo dari segi racing look yah jelas yg new …klo liat aslinya yg new jauh lebih racy klo

  7. kalau saya lebih suka yang lawas, walau dimensinya kecil tapi lebih kelihatan seperti motor balap (racy look) dan lebih kencang tentunya

  8. klo dilihat dari performa mungkin ada benernya bro iwan, mengingat body yg ramping dan enteng jelas menguntungkan dari sisi performa.
    tapi klo desain.., waduh jauh banget bro.

  9. balik ke selera orng indo ada yg suka motor kecil drag stlye maybe??!!tow ukuran bdan n ada suka yg gede2 fashion style… 2 2nya punya fans sendiri2

  10. bagus yg baru lah mas
    tp kenapa yg bersliweran byk CBR gen lm
    soal-nya dulu motor build-up lagi booming
    jd kesan-nya ekslusif,lagian waktu CBR gen lama booming
    pabrikan lain belum punya line up sport 150 s/d 200cc yg bagus
    so konsumen mau ga mau pilih CBR 150
    nah kl sekarang segmen sport 150 s/d 250cc banyak varian-nya
    so konsumen bisa banyak pilihan
    ardianfireblade.wordpress.com/2012/05/11/honda-rc-166-the-amazing-250cc-6-silinder/

  11. kereeennn yg baru atuh masbro orng indo brarti emang jadul punya yah???hihiii….PISS,,ninja 250 yg di eropa aj udh gak gtu laku dsini masih lakuuuuu …..

  12. Egheem egheem.. Yang old keren, sayang minercuk njiplak! Yang new cukup keren, sayang gak fotogenik + gak bisa selao selip di kemacetan :mrgreen:

  13. Jaman dulu motor ini top nya motor sport nih, begitu Kawak keluarin Ninin 250 cbr jadi kelihatan kecil, tapi ane suka banget sama ini motor..

  14. Obesitas untuk ukuran motor 150cc walaupun desainnya udah racy,
    trus headlampnya single keen, padahal gen cbr ntu pake dual keen smua.
    Trus biaya opreknya lebih murah yg lawas. Apalagi ya?

  15. @ all
    Hhmm…kalau saya lihat dari kolom komentar 90% mengatakan bagus yang anyar ya bro…

  16. Tapi kan umur yg new CBR baru beberapa bulan berojol, mas IWB. Ga fair dunk kalo ambilperbandingan sekarang2 😀

  17. mas iwan sy baca di artikelnya yudibatang.wordpress.com/ tuh penampakan new v-ixion jebule motor yang mirip ama v-ixion namanya “MH7 LC EN ORIENTE MEDIO 125CC”..tolong di konfirm dulu apa emang bener tuh new v-ixion taw bukan mas…

  18. nyeleneh tp kereeennn sih ….. gw pnah pake dlu standar nyampe 152kpj sangat luar biasa untuk 150cc dngan ukuran motor yg agk gambottt …. walau yg lama jga kereennn sih 2 2nya keren tp keren yg baruuu

  19. gagahan yg baru dong,,
    sya ja dah mau meminangnya nih…
    kesemsem bgd pas prtma x liat langsung

  20. Speed oriented pasti pilih yg lama, part2 kompetisinya udah siap grakk. Klo lihat di FBJ Kaskus CBR 150 lawas ada yg berani menawarkan harga 15 jutaan tuh. Kendala mungkin di pajak tahunan yg lebih mahal atau malah takut disangka pakai Mocin.

  21. IMHO.. Jaman dulu belum ada Kawak Ninja 250R. Jadi Honda CBR 150 masih dianggap motor high end n prestisenya tinggi. Klo sekarang kalah pamor sm Ninja 250R. Apalagi aura moge dari suara twin cylinder emang beda dari yang lain.

Comments are closed.