iklan iwb
Dilihat : 1,631

Kendati kurang kondang ditanah air, nama Hyosung sudah lumayan mendapat tempat dihati biker Eropa. Motor ini bisa disejajarkan dengan produk Jepang soal performa ataupun handling. Sayang kekuatan 3S serta brand masih jauh dibandingkan negara matahari terbit. Namun bukan pabrikan besar kalau tidak mampu melakukan langkah ekspansi pasar. Seperti manuvernya diIndia….

Hyosung GT250R dijadwalkan meluncur Juni 2012 nanti. Tapi bocoran banderol sudah berkembang, yakni berkisar 2.5 Laks (43jutaan). Sebuah harga yang lumayan tinggi bagi biker disana sebab prediksi dan harapan mengarah pada angka dibawah 2 Laks. Praktis Hyosung GT250R kudu berhadapan dengan produk Kawasaki…siapa lagi kalau bukan Ninja 250R. Sipararel engine yang saat ini dijual 3.10Laks (54jutaan). Secara power Hyosung GT250R memang lumayan serem. Engine V-Twin-nya mampu memuntahkan tenaga hingga 28,[email protected].

Begitu pula komsumsi bahan bakar, dari berbagai review…Hyosung GT250R lebih irit dibanding geng ijo….31 km melawan 27km perliter. Maklum brosis, GT250R sudah dibekali pengabut bahan bakar FI. Bandingkan dengan Ninin yang masih pede dengan karbu. Tapi top speed Ninja 250R lebih unggul…beda sekitar 3km/jam!!. 43jutaan untuk GT250R?? mahal nggak bro menurut sampeyan semua?? monggo komentarnya. Siapa tahu kedepan diboyong kesini, bisa dijadikan patokan tuh ntar :mrgreen: ...(iwb)

iklan iwb
Hyosung GT250R gen lawas...perbedaan pada buntut

HYOSUNG GT250R

ENGINE

Type: Liquid-cooled, V-twin

Capacity: 249cc

Bore x stroke: 57.0 x 48.8mm

Fuel system: EFI

TRANSMISSION

Type: Five-speed

Final drive: Chain

CHASSIS AND RUNNING GEAR

Frame type: Perimeter-style, double cradle

Front suspension: Inverted fork ? non-adjustable

Rear suspension: Monoshock ? adjustable for pre-load

Front brakes: Twin 300mm discs with twin-spot calipers

Rear brake: Single disc

DIMENSIONS AND CAPACITIES

Dry Weight: 159kg

Seat height: 790mm

Fuel capacity: 17 litres

PERFORMANCE

Max power: 21.6kW (28.9hp) at 10,500rpm

Max torque: 22.68Nm at 8000rpm

Fuel consumption: 31km/l

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

79 COMMENTS

  1. bener2 OPER PRESSSSSSSSSSSs
    pertamax7.wordpress.com/2012/04/27/sinnob-hadirkan-inovasi-baru-tanpa-rantai-pakai-v-belt-kayak-harley-davidson/

  15. Berbahagialah pemakai Ninja 250 R Indonesia. Harga di India lebih mahal. Trus masalah Hyosng klo dijual dengan harga segitu di Indonesia sepertinya sulit, konsumen Indonesia lebih condong ke K dan H. Mungkin (ini mungkin) apabila dalam IRS bisa mengasapi K dan H.

  16. Sebetulnya ga gitu mahal sih, model, dan tenaga uda oke…asalkan jaringan 3S dan resale value paling ngga kaya si geng ijo…
    Tapiii… kalo sampe 3S nya susah, dan resale value nya anjlok luar biasa, jadinya harga segitu ngga worthed…

    demikian mas Iwan…

  21. Sangar2an ama kawak nih..:D

    nitip nggih mas.
    jawawakan.wordpress.com/2012/04/27/free-practice2-motogp-jerez-2012-pedrosa-pertama-rossi-kedua/

  25. nah ini barumotor..jgn kaya bajaj,scorpio,vixion,thunder,fu,cs1mx,byson,nmp,tiger,mtr bebek,matic dibawah spek pcx125,2tak,dan tvs…….mending di ganti sm model gini…..mantap!terbukti di eropa,amerika utara…..dan jepang…..

  30. model dah manteb….. spek nya g nahan,,…. Dual disc, v twin liquid cool, injeksi, USDown. Bentuknya racy banget, mini moge dah… Mirip2 gixer

  33. kalo ndak salah akhir 2011 kemaren….
    cmiiw
    cuma soal gambar sempet motret tapi laptop kerestart…
    *nepokJidad*
    😀

  34. Kalo di lihat seksama malah bagusan buntut yang gen lawas, jok tidak mbleber, behel lebih rapi. Cuma spatbotnya aja yang kurang modern.

  37. motor dari planet mana ni om… bagusan cs1 dari ni motor, dah murah bisa nguber ninja 250 lagi ditrek lurus,
    apa lagi sekaliber hiosung bisa di overlap cs1 kalau disentul tuh motor ,,,,,,,,, pa lagi motor2 batagan si Y yang lemot pasti di overlap 5lap di sentul ma cs1, honda mang best of the best yang laih makin ketingalan 🙂

  38. nanggung kalo yang 250, body gagah tapi masih 5 speed,liquid cooled
    kalo yang 650 baru lebih worthed

    tapi hyosung resale valuenya anjlok parah udah kayak mocin
    jadi kalo mau beli mending ambil seken
    cakep kok motornya

  39. kalo foto yang bawah ane pilih yang naekin mongstornya aja bro
    gila cantik amat :mrgreen:

  40. waduh mahal juga yah? di sana aja udah segitu…
    akbarkamil.wordpress.com/2012/04/27/hasil-free-practice-ke-2-di-jerez-rossy-urutan-ke-2/

  41. wuih jauh amat sama 150ccnya..
    Cbr dan r15 dibandrol 20jtan,,
    ninin 54jt..
    Sadis amat beda 2,5x .. Pdhl dsni ninin 46jt, cbr 33jt..beda 13 jt doank..

  42. malah murah tu mas,liat aja sudah double cakram depan,upside down,deltabox,foot step bisa disetel,ban gede….

  43. malah murah tu mas,liat aja sudah double cakram depan,upside down,deltabox,foot step bisa disetel,ban gede,mesin V twin….

  44. 37. matius – April 27, 2012
    motor dari planet mana ni om? bagusan cs1 dari ni motor, dah murah bisa nguber ninja 250 lagi ditrek lurus,
    apa lagi sekaliber hiosung bisa di overlap cs1 kalau disentul tuh motor ,,,,,,,,, pa lagi motor2 batagan si Y yang lemot pasti di overlap 5lap di sentul ma cs1, honda mang best of the best yang laih makin ketingalan ~~~~~been waiting 4 this!!! legendary cs-1
    bah motor korea mau masuk sini, udah cukup boysbandnya aja, di indo kita dah punya CS-1

  49. nek dikasi ya trima, buat dirumah aja, le ngrawat larang hehehehe
    ajrix.wordpress.com/2012/04/26/modifikasi-box-udara-vixion/

  50. Btw ente semua yg bilang cs 1 bisa ngasep ninin250 di trek lurus ada se titik harapan dan potensia. .
    Cs 1 24hp on wheel
    Wkwkwkwk
    Mantap 😀

    ratmotorsport.wordpress.com/2012/04/25/bukan-sekedar-cari-sensasi/

Newer Comments »

Comments are closed.