Kendati kurang kondang ditanah air, nama Hyosung sudah lumayan mendapat tempat dihati biker Eropa. Motor ini bisa disejajarkan dengan produk Jepang soal performa ataupun handling. Sayang kekuatan 3S serta brand masih jauh dibandingkan negara matahari terbit. Namun bukan pabrikan besar kalau tidak mampu melakukan langkah ekspansi pasar. Seperti manuvernya diIndia….
Hyosung GT250R dijadwalkan meluncur Juni 2012 nanti. Tapi bocoran banderol sudah berkembang, yakni berkisar 2.5 Laks (43jutaan). Sebuah harga yang lumayan tinggi bagi biker disana sebab prediksi dan harapan mengarah pada angka dibawah 2 Laks. Praktis Hyosung GT250R kudu berhadapan dengan produk Kawasaki…siapa lagi kalau bukan Ninja 250R. Sipararel engine yang saat ini dijual 3.10Laks (54jutaan). Secara power Hyosung GT250R memang lumayan serem. Engine V-Twin-nya mampu memuntahkan tenaga hingga 28,[email protected]
Begitu pula komsumsi bahan bakar, dari berbagai review…Hyosung GT250R lebih irit dibanding geng ijo….31 km melawan 27km perliter. Maklum brosis, GT250R sudah dibekali pengabut bahan bakar FI. Bandingkan dengan Ninin yang masih pede dengan karbu. Tapi top speed Ninja 250R lebih unggul…beda sekitar 3km/jam!!. 43jutaan untuk GT250R?? mahal nggak bro menurut sampeyan semua?? monggo komentarnya. Siapa tahu kedepan diboyong kesini, bisa dijadikan patokan tuh ntar 
...(iwb)
HYOSUNG GT250R
ENGINE
Type: Liquid-cooled, V-twin
Capacity: 249cc
Bore x stroke: 57.0 x 48.8mm
Fuel system: EFI
TRANSMISSION
Type: Five-speed
Final drive: Chain
CHASSIS AND RUNNING GEAR
Frame type: Perimeter-style, double cradle
Front suspension: Inverted fork – non-adjustable
Rear suspension: Monoshock – adjustable for pre-load
Front brakes: Twin 300mm discs with twin-spot calipers
Rear brake: Single disc
DIMENSIONS AND CAPACITIES
Dry Weight: 159kg
Seat height: 790mm
Fuel capacity: 17 litres
PERFORMANCE
Max power: 21.6kW (28.9hp) at 10,500rpm
Max torque: 22.68Nm at 8000rpm
Fuel consumption: 31km/l
