iklan iwb
iklan iwb

Bro dan sis sekalian…..rasa kaget mendera IWB atas hasil test komsumsi bahan bakar Suzuki Nex yang dilakukan oleh TMCblog. Secara komprehensif mz Taufik menjabarkan bagaimana mekanisme pengukuran hingga mendapatkan torehan mencengangkan. Dengan judul “dibawa Eco Riding Bogor-Jakarta, Suzuki Nex tembus 80km/liter”….artikel  menjadikan Nex sebagai skutik teririt ditanah air. Ediannnn!!!….

Klaim pabrikan?? ora usah gumun jika cenderung diatas kenyataan lapangan. Tapi bagaimana jika raihan merupakan hasil test secara langsung oleh independent Blogger seperti TMCblog. Tentu saja suatu fakta yang membikin siapa saja mlongo. Dan….hebatnya hasil klaim pabrikan nyaris setara dengan hasil simulasi berkendara sehari-hari. Jika Suzuki meraih 79,6 liter (masuk MURI), maka mz Taufik tembus 80km alias merontokkan record MURI. Entah apa yang dilakukan Suzuki sehingga Nex bisa seirit itu. Sebab….jujur bisa dikatakan teknologi Nex masih dibelakang kompetitor yang sudah mengadopsi injeksi. Namun dengan karbu yang disandang ternyata tidak menjadikannya inferior dibanding produk lain khususnya komsumsi bahan bakar…..

Nex sendiri adalah skutik anyar Suzuki yang dibekali mesin 113cc, daya maksimum 9,4 ps / 8.800 rpm dan torsi mencapai 8,7 Nm/6.500 rpm. Untuk meningkatkan efisiensi BBM Nex, Throttle Position Sensor (TPS) juga digunakan untuk mengatur pengapian sesuai posisi gas. Bobot nex yang hanya 87 kg plus bantuan konstruksi dari computer Aided Engineering (CAE) mampu mengurangi hambatan mekanis dan gesekan secara keseluruhan membuat Nex diklaim merupakan skutik irit dan bertenaga. Hebatnya…segala klaim terbukti bukan omong kosong….

Last….dalam test versi independent Blogger, Suzuki Nex mengisi posisi pertama soal keiritan. Yang kedua diisi oleh Yamaha Mio-J….dimana pengetesan dilakukan oleh Mz Triatmono yang tembus diatas 60km/liter. Sayang….IWB belum menemui Blogger lain untuk mengetes komsumsi bahan bakar skutik Honda. Jadi predikat teririt memang masih belum afdol jika tidak ada komparasi aktual skutik hasil racikan pabrikan terbesar ditanah air tersebut. Atau…mungkin ada mzbro sekalian yang bisa membantu? mengingat IWB tidak mempunyai unit test guna mengetahui secara terukur dapat berapa kilometer sih 1 liter bensin premium untuk matic pabrikan sayap mengepak (kudu jujur nggak boleh ngarang lho yah)?? monggo sharing infonya. Maturnuwun….(iwb)

Advertisements

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

87 COMMENTS

  11. Mas iwb,bknnya test ride sdh pnh jg dilakukan mas taufik dgn motor honda spacy versi karbu dan spacy pgm FI,yg pny hasil ecoriding jg konsumsi bbm spacy karbu sekitar 52km/liter dan 48km/liter utk spaacy FI(klo gk salah),dan mas tri jg pnh tes spacy karbu yg gk beda jauh jg sm pengetesaan mas taufik dpt konsumsi bbm sekitar 50an km/liter dgn cara metode ala anak jalanan.nex calon raja skutik irit nih

  15. Bukan lagi calon skutik irit, nex sudah membuktikan diri skutik paling irit dan pengesahan oleh Muri bukan manipulasi. Jadi pengen nyoba tes drive di dealer suzuki neh.

  24. mas iwan, atau siapa aj yg tau, TPS itu apa sih? truz apa TPS yg terdapat pada new jupiter mx, titan, nex, megapro itu sama?
    thanx yg udh mau jawab

  25. Ayo ayoo smua pd beli suzuki nex jgn honda n yamaha melulu dijalan.. Cz kasihan tmen gw yg krja disuzuki jarang lembur,,hahaha

  27. buset injeksi step 4 ternyata paling memble.
    senjata makan tuan. beat masih pakai karburator meskipun di upgrade pakai injeksi step 4 pun udah gak tertolong.

  31. hayo pabrikan yg suka kasih klaim irit berdasarkan lomba irit bbm dan ditulis pake tanda bintang (*) kecilllll di pojok kanan bawah silakan gigit jari.
    tau sendiri lah siapa itu

    • @ yanda
      Oo begitu ya bro. Berarti bener dong Nex teririt?
      @ no brand
      Bener bro…berarti Nex memang teririt!
      @ dara
      Nais inpoh mzbro…
      @ otnu
      Setahu saya basic kerjanya sama bro…
      @ sinbe
      He eh…bener tuh :p ✗í✗í✗í :p ✗í✗í✗í :p ✗í✗í✗í :p

  34. wah gurica, apa menganut nozzle skep besar ya?
    soalnya dulu pernah oprek make nozzle skep besar, ternyata jadi lebih galak, lebih irit, dan lebih panjang napasnya, tanpa jetting supyer.

  36. Emangnya fitur irit registered trademark-nya Honda? Hasil dr tes Suzuki Nex ini sebagai bukti sekaligus utk membuka mata+pikiran org2 yg fanatik Honda, yg mengklaim Honda itu motor paling irit sejagad raya.
    Good job Suzuki…!!!

  40. Principal Suzuki “menantang” insinyur insinyur suzuki, bagai mana membuat sebuah motor yg hemat BBM dengan teknologi carb setara dengan teknologi injeksi….jawabannya kelahiran suzuki nex ini dengan disematkan teknologi LEAP (Light, Efficient and Powerfull)

  41. salut juga ya buat Suzuki,,
    padahal Suzuki Nex masih pakai karburator tuh.’
    apalagi pakai injeksi y..

  42. Slogan honda di ganti gini saja: Motor laris,pasti honda. Dan suzuki slogannya begini: Tidak laris,asal irit.

  44. nex nex nex…… b ^^ d disinyalir para fans boys “itu tuh” pada gigit jari karena skutiknya paling boros dari sekian banyak matic… (padahal uda terlanjur ngaku paling irit) xixixiixi… paling jua mentok mentok kalo ga mempan di pukul pabrikan lain dengan real iritnya… jurus andalan berikutnya adalah
    1. Black Campaign … pasti itu soalnya lagi ngejar setoran
    2. Nuduh orang lain BC… padahal dia sendiri yang BC alias muter balik fakta
    3. Serangan membabi buta… ada yang nyinggung dikit mereknya maka orang itu langsung di babat abis sampe merdeka!!!
    4. Jiwa nya labil… yah mirip2 abg labil sruntulan yg tiap kata2 nya jadi terlihat konyol (baca : childish)
    5. bikin acc dengan nama lain trus pake jurus nomer 1 diatas… dst…

    setuju nex paling irit? untuk detik ini OF COURSE dong… (sambil nunggu dari juragan tri uji nex ala anak jalanan)

  50. YAMAHA & HONDA……..mereka menerapkan system injeksi yg diklaim lebih irit 10-30%…drpd sistem karbu……………………..

    tapi nyatanya…di patahkan klaim tsb dgn test uji coba susuki nex..
    yg tlah diuji coba oleh pihak pabrikan dgn rekor MURInya….dan.. dipatahkan pula rekor MURI oleh TMC……

    mungkin ini akan lebih asyik lg klo bloger IWB ntuk membuktikannya

    smoga ada rekor baru…atau mematahkan pendapat mereka….

    ditunggu reviw dr IWB……..tantangan mz…kamu bisa..

  51. Sangat menggoda.. Sayangnya sy udah kapok semenjak pake shogun 125..
    semoga yamaha atau honda segera bisa bikin yg seirit suzy nex..

  52. sudah beli buat istri mas iwb dan memang irit sesuai dgn iklannya.akselerasi n top speednya boleh diadu sm matic lain yg sekelas.mio pernah punya n beat msh ada.jd sdh tes semuanya.

  54. pabrikan yg jujur seperti ini demen ane. Ga seperti pabrikan sblah klaim 70an nyatanya dbwah 50 km/l. Kl nex injeksi bisa ga ya tembus 90 km/l

  55. Wuuiiiih….beneran tuh 80km/lt? Berarti klaim Mio-J paling irit ga bner donk?Tapi kurang adil kalo skutik Honda blm ditest jg.

  57. saya dah punya nex , emang irit tenan gan…
    gak nyesel beli nex…..,
    😀
    HANDlingnya mantaf, ringan.., dan aneh nya oli mesin nya cuma 650 ml, di banding matic lain rata2 800ml….

  59. ngko sik taaa …. bogor – jakarta kan jalannya cenderung turun, ini jg faktor pendukung angka 80 tsb

    btw …. meski begitu nex tetep irit!

  69. di tes ama mas tri dan mas taufik nex 1/80, mio j 1/60, beat ama mio sekitar 40an, udh ketauan deh iklan yg boong xixixi.

  71. mnyesal tiada guna…setelah 4 tahun sma Mio..
    btapa perih,,,,
    tpi sdah trobati dgn NEX.
    Mio……………..bner2 bikin mumedtttddzzz

  72. http://tmcblog.com/2012/02/23/initial-review-test-harian-skutik-suzuki-nex-handling-top-speed-kekakuratan-spedometer-dan-odometer/

    “Bro sekalian, Hari Selasa yang lalu satu Unit Skutik Suzuki Nex Property SIS selaku ATPM suzuki Indonesia Mampir di Garasi TMCBlog.com. Tujuan SIS meminjamkan ke Blogger adalah agar Blogger lebih bisa menggali lebih dalam segala aspek dari suzuki Nex ini sebagai salah satu bahan pencerahan kepada seluruh pengunjung Blogosphere.”

    Perlu diketahui motor tersebut merupakan pinjaman dr pabrikan langsung bisa jadi kan dalemannya udah dibikin irit jadi beda sama yg di dealer2. Monggo pencerahannya

  73. motor yang di tes mas taufik dari pabrik indikasi sudah di setting irit sama pabrik. beda dengan motor yang di tes mas tri jadi lebih obyektif karena bukan dari pabrik tapi nyari sendiri entah pinjem teman, tetangga ato saudara

  79. masih trauma pake merk suzuki, apa iya bener iritnya? iritnya itu apa pake SK? alias syarat dan ketentuan? tp kok penjualannya tragis banget yah? belum lagi hargajual bekasnya ancur banget deh klo merk suzuki…. mendingan ane setia aja deh “Satu hati” is the best.

  80. IRIT APANYA, AKU PAKAI DENGAN KECEPATAN 40-60 KM/JAM DALAM KOTA JOGJAKARTA TERNYATA SETELAH AKU PANTAU SELAMA 4 BULAN JATUHNYA 37 KM/LITER. JAUH DARI KLAIM MURI. .AKU DAH SAMPAIKAN KELUHANNYA KEPADA DEAER/TEKNISI DAN KATANYA DAH DI TUNE TAPIKAGAK ADA PERUBAHAN. MOBILNYA AJA SEDANG BERKASUS DI MA,GARA-GARA SUZUKI MARCH MENG-KLAIM 22KM/LT, NYATANYA CUMA 16 KM/LT DOANK. RENCANA MALAH SUZUKI NEX-Q AKAN AKU TEMPELSTIKER DENGAN TULISAN “MATIC PALING BOROOOOOOOS” BIAR JADI IKLAN JALAN.

  83. Menjatuhkan merk lain tangkap nih org…. aku kepingin nex tpi orgtua kok/kata orng2 blng ,spearepart langka ,mudah rusak , dan yang parah klo sudah rusak katanya sulit di perbaiki. Tapi gw sebagai anak y harus patuh… tahun depan atau depanya lagi mudah2 hisa gondol Saputra SUZUKI , soalnya aku SUZUKI LOVER’S

  84. ALHAMDULILLAH. Memang Nex irit, walaupun tetap harus menghindari jalan macet jika ingin betul2 irit.

Comments are closed.