iklan iwb

Menarik ketika IWB menemukan sebuah tabel komparasi yang dilakukan oleh salah satu media online negara Hindustan. Informasi termasuk lengkap sebab disana juga dicantumkan kalkulasi PWR, komsumsi bahan bakar hingga braking poin. Perbandingan tidak tanggung-tanggung karena melawan produk-produk tangguh seperti Honda CBR250R, Yamaha R15 V.2, Hero Karizma ZMR, KTM Duke 200 serta saudaranya yakni P220. Bagaimana detilnya?? monggo diintip…

Untuk kubikasi paling besar dipegang oleh CBR250R (249,4cc) kemudian berturut-turut Karizma ZMR (223cc), Pulsar 220 (220cc), Duke 200 (199,5cc), Pulsar 200NS (199,5cc) dan yang terakhir Yamaha R15 (149,8cc). Gimana dengan output power??. Urutan sedikit ada perubahan….yang teratas masih dihuni CBR250 dengan muntahan tenaga 26ps@8,500RPM, disusul KTM Duke 200 (25PS@10,000RPM), Pulsar 200NS (23,52PS@9500RPM), P220 (21,04PS@8500RPM), Hero Karizma ZMR (18PS@7000RPM) dan paling buncit adalah Yamaha R15 (17PS@8500RPM)…..

Kalau membicarakan output power jelas cc besar sangat diuntungkan. Tapi perhitungan diatas akan berubah jika motor sedang melaju dijalanan sebab menyangkut banyak variabel yang mempengaruhi penyaluran tenaga keroda. Seperti gesekan rantai, gear, karet bundar keaspal dan yang paling vital adalah bobot. Semakin besar bobot yang dipikul engine untuk menggerakkan roda…..maka tenaga yang tersalur untuk membuat roda berputar makin mengecil. Oleh sebab itu muncul kalkukasi power to weight ratio….disingkat PWR guna mengetahui seberapa besar daya aktual yang mampu dicapai sikuda besi setelah dikurangi dari segi bobot. Maka hasilnya sebagai berikut….

iklan iwb

Podium satu Honda CBR250R langsung disodok oleh KTM Duke 200 dengan hasil 200PS/Tonne. Disusul saudara seatap yakni Pulsar 200NS yang nongkrong diposisi dua dengan hasil 162,2PS/Tonne…kemudian Honda CBR250R tembus 160.4PS/Tonne….P220 meraih 138,4ps/Tonne, Yamaha R15 V.2 mencapai 1225PS/Tonne dan yang paling buncit adalah Karizma ZR (113.2PS/Tonne). Disini terlihat yang paling ngedrop adalah Hero Karizma sebab bobot lumayan nampol yaitu 159KG…padahal output power hanya 18PS. Sedang Pulsar 200NS cuma kalah dari KTM Duke 200 atau mengungguli Pulsar 220…bahkan CBR250 sekalipun. Semakin besar hasil PS/Tonne maka? reaksi accelerasi biasanya makin terasa….

Kendati demikian, tabel diatas hanyalah data diatas kertas yang bisa saja terjadi discrepancy atau perbedaan. Karena itu untuk membuktikan kehandalan sesungguhnya lebih baik dengan cara diadu drag race jarak pendek.? Gimana menurut mzbro semua. Monggo berikan opininya……….(iwb)

Noted : Klik untuk memperbesar

87 COMMENTS

  1. 43. H. profesor. Dr. Ir. kiwil .SH DLL DKK? – Februari 16, 2012

    TULISAN ASAL-ASALAN NIH, MASAK CBR250 CUMA DAPET 152KM/H YG CBR150 AJA TEMBUS 160KM/H

    ==================================================

    Jelas bisa!!! Lawong cbr150 ngebutnya di alam mimpi jee…..
    Liat tuh di youtube, video org luar & satu2nya yg bisa segitu, klo dalam negeri cukup 126km/j campur ngeden hahahaha

  2. Waduuh…………………… pada blom tau Bajaj ama Ninja atu genk….
    Kawasaki Rauser 200NS ituuh.. cek aja ntar di Philipina….’

  3. yahh..ribut lg urusan performa..pdhl gk ada satupun yg produk asli dlm negeri..

    boerhunt.wordpress.com/2012/02/16/gimana-kalau-avenger-yang-akan-muncul-pakai-mesin-pzoons-saja/

  4. 52. nhd – Februari 16, 2012

    43. H. profesor. Dr. Ir. kiwil .SH DLL DKK? ? Februari 16, 2012

    TULISAN ASAL-ASALAN NIH, MASAK CBR250 CUMA DAPET 152KM/H YG CBR150 AJA TEMBUS 160KM/H

    ==================================================

    Jelas bisa!!! Lawong cbr150 ngebutnya di alam mimpi jee?..
    Liat tuh di youtube, video org luar & satu2nya yg bisa segitu, klo dalam negeri cukup 126km/j campur ngeden hahahaha
    ===================================================

    MOSOOK!!! CBR150 CUMA 126KM/J, BERARTI KENCENG CS1 DONG BISA 145KM/J

  5. Puslar 200 ns idaman gua

    WSBK: Tes Tidak Resmi di Australia, Kawasaki Semakin Cepat
    vespaalitalia.blogspot.com/2012/02/wsbk-tes-tidak-resmi-di-australia.html

  6. @adecahyapurnama: sejak bajaj pulsar 200nx dipasarkan di indonesia!!!!

    selama ini motor bajaj masih sama seperti produk pabrikan jepang yaitu mesin yang negak bahan bakar premium.

    pantes aja powernya ya cuma segitu2 saja…

    coba lihat
    vixion 150cc = 14, HP—-> premium
    R15 150cc=16, HP——>pertamax
    R125 125cc=14,HP—–>pertamax plus

    la pulsar 200 cc—>23,5 HP kalau bukan pertamax plus apa lagi???

    note: downgrade bisa dilakukan dengan cara
    –>merubah komposisi bahan bakar dan udara
    –>merubah TEKANAN kompresi tanpa merubah RASIO kompresi

  7. Hehehe… lebih seru lagi klo Ninja150 M (velg jari2 ) ikut nimbrung cz Power 30Hp berat 122Kg kompresi 6,8:1 >Premium Sob. Sayang skr udah gak produksi lagi pdhl dulu harga barunya sekitar 23Jutaan udah dapet motor paling bengis dikelasnya ini.

  8. 38. daru – Februari 16, 2012

    itu bisa aja..
    wong motor KTM duke standard emang gampang untuk jumping2.
    coba warior n cbr standard lu jumpingin…
    ya burutan tu peler…

  9. kl ngomongin top speed mendingan pake gps aj deh..
    Sy urun dta motor ane stlh :
    – pulsar 200 saya top speed gps 116 km/jam
    – spacy dapet 90 km/jam gps
    – byson 105 km/jam gps
    – ninja 250r 148 km/jam gps (setelah ganti knalpot n jetting naik jd 155 km/jam gps)
    Semua dlm kondisi standar pake gps garmin bukan hp

  10. Masih ada aja yg tanya kompresi’a brp. Klu ga kuat beli pertamax apalagi plus’a mending beli bebek ato skutik aja. Ngimpi punya motor cakep tapi gax kuat bbm’a. Beli noh cbr downgrade operpress yg bisa nenggak premiun. Motor mahal d’kasih premium, yg punya gax mikir.

  11. apapun kuda besi anda jangan lupa pakai helm ya…! to semuanya,yg ingin baca cerita2 yg seger,konyol,lucu+gokil abiess…+ ada kisah2 asmara, thriller& mistis hiii,……..yg pastinya bisa menghibur, baca aja di.www.kubujangtua.wordpress.com

  12. seandainya pulsar ns top speed gps bisa 125 km/jam aja wajar dan kenceng lho.. Bandingkan dg byson ane cm 105 km/jam gps, atau dg pulsar 200 yg lama 116 km/jam gps

  13. NE MOTOR MEMANG JOZZ.. JDI PNASARAN, GMN KLO LAWAN NINJA..
    MOTOR BAGUS TP KURANG DIDUKUNG PELAYANAN YG BAGUS PULA.. INI YG BUAT KONSUMEN MIKIR 2 KALI TUK MEMINANGNYA..

  14. @ SULE

    kita lihat saja apa yang dilakukan bajaj

    1. apakah pulsar 200ns dipasarkan tanpa downgrade premium? yang berarti 23,5 HP

    2. atau apakah pulsar 200ns dipasarkan dengan downgrade premium dengan power 19 HP an?

    kalau saya sih milih yang nomor 2.

    soalnya jarang konsumen diluar sana yang tau kalo akan ada motor bajaj dengan power 23,5 HP. jadi misal di downgrade, paling yang teriak2 juga yang sering online aja. yang laine it’ok. iki motor kok apik temen 😀

    tapi jika tidak di downgrade, bayangkan saja mayoritas konsumen indonesia adalah pengguna premium, bukan pertamax apa lagi pertamax plus ini motor.

    siiip.

  15. @candra : bukan 3S sih yang bikin masalah menurutkku

    tapi bahan bakarnya low.. lok misal pertamax plus yang nyengirrrr

    moga2 di downgrade

  16. kubikasi besar=power besar tapi kalo bobot juga besar ja PWR nya jadi kecil… hhmmm jadi terpikir buat diet in 135 ls… 😀

  17. Mantefff si overprice bakal stag.Yg beli cbr rata2 yg fanatik ma orang tua.ckkckckckkck ahm ahm…………….

  18. 39. angga
    Yg saya katakan kan cuma sampe 120 km/j bro…alias dlm hal akselerasi bukan top speed…..

    Soal akselerasi jelas ninja 250 kalah dong…dr ratio power to weight aja dah kelihatan…

    Kalo ninja 150 SE mah itu yg mantep….. KRR 150 mah jauhhh dibanding 150 SE..

  19. Qw sangat ngefans ninja 150….tapi ninja 150 belum bisa bikin gw bangga..
    Yg saya idam2kan ya ninja 150 SE blok pdk gold….

    Betul kata bro @ 78. daru…yg mantep tu ninja 150 SE….40 HP…220 km/j tanpa dikorek2.
    Soal duke 200 vs ninja 250…gw pribadi pilih duke 200..!! Motornya enteng & akselerasinya mantap..

  20. @79
    Wah ada yg bengis lagi Bro yaitu KRR150 SE R1 (semoga bener) powernya amit2 41Hp kompresi 8,0:1 (lebih kecil dari supraX Bro kompresinya!) top speed 220Km/h standard (Klo Oprek ekstrim power naik 2XLipat bsa kenceng lagi tinggal fairingnya aj kudu kuat nahan derasnya angin). Sayang di mari gak produksi Bro coba klo diproduksi banyak anak2 ababil yg suka trondolin motor sampe ganti pelek racing ke jari2 klo diterapin di ini motor mlah gak aman.

  21. @80

    yg jelas banyak dipake adu drag race ntar..:D

    41hp…uedannnn…gemeter dengkul bawanya tuch

  22. brengsek semua yang komen (termasuk aku), bukannya ngomongin ilmu agama, iptek, malahan ngagum2in barang mati. indon alay.
    indon bodoh.

  23. 80. Skipz – Februari 17, 2012
    ……
    betul jg mas bro…2 tak sport emang mantap…
    Tapi sayang skrg jamannya dah ganti 4tak….
    motor2 bengis makin berharga murah sulit ditemui dijalan….
    andai ninja 150 SE masih dijual ya…pasti makin banyak polisi pake yamaha FJR yg gigit jari kaga bisa ngejar ni motor…

Comments are closed.