iklan iwb

Tidak ada yang meragukan kekuatan pasukan garputal dalam menggedor pasar tanah air. Siapa sih yang menyangka Honda sebagai? pabrilkan powerful….tak terjamah lebih dari 10 taun lamanya akhirnya ditempel ketat dibikin gelisah. Berbagai manuver dilakukan…salah satunya mengganti presdir Miki Yamamoto dengan Y. Horie. Ditangan Horie san inilah AHM mampu memperbesar gap pangsa pasar. Dan tercatat pada akhir tahun 2011 Honda secara meyakinkan jauh meninggalkan pabrikan garputala. Pertanyaannya?? Kenapa hal itu bisa terjadi??…

Pastinya dengan perjuangan serta biaya tidak sedikit mzbro. Horie san secara cerdas dan terukur melakukan perbaikan dan perluasan jaringan. Kemudian kunci dari semuanya adalah…open minded alias terbuka tidak terkungkung dalam status quo. Beliau tidak terlena dengan nama besar Honda. Terbukti segala lini diisi produk-produk baru yang jauh dari angan konsumen Indonesia. Siapa menyangka siretro Scoopy diboyong kesini. Siapa menduga AHM berani memboyong CBR150/250R ataupun merombak Megy lawas dengan gen Dazzler India. Berturut-turu PCX125, Vario CBS, new Blade, Spacy, SupraX125 helm in serta manuver transisi injeksi. Jujur segala tindakan yang dilakukan jauh dari image AHM masa lalu yang terkesan mandek dan mandul. Terus bagaimana dengan Yamaha??…

?YIMM (dulunya YMKI) berhasil mengobrak-abrik keperkasaan Honda. Banyak produk revolusiner ditetaskan oleh pasukan garputala. Inovasinya begitu luar biasa dan membikin decak kagum. Disaat pabrikan lain main aman, mereka berani melakukan test pasar sendirian. Konsumen Indonesia disuguhi Majesty. Yup..matic 125 cc injeksi yang didatangkan secara BU. Kendati kurang mendapatkan respon positif akibat tingginya harga, mereka terus konsisten dengan mencoba produk skutik yang lain…Yamaha Nouvo. Banderol kompetitif membuat Nouvo mampu menarik perhatian konsumen. Kendati masih belum sesuai ekspetasi, YMKI (sekarang YIMM) tidak kenal putus asa. Secara pede mereka brojolin simungil Mio..skutik yang sejatinya didesain untuk kaum hawa. Disinilah pasar tergoncang…..sebab desain imut serta lincahnya manuver menghipnotis biker laki-laki. ??Walau posisinya sudah mulai terancam, Mio menjadi skutik idola yang bertahan hingga sekarang. Diatas hanya sebagian contoh dari banyak manuver brilian pasukan garputala seperti pengenalan engine diasil siinder Jupiter MX, plus siinjeksi Vixion…..

iklan iwb

Sayang, cerita diatas seakan menjadi legenda serta cerita manis masa lalu. Karena YMKI ditahun 2011 terkesan stuck dan hanya bertahan tidak mampu mengejutkan biker tanah air. Beda dengan kompetitor yang all out…YMKI hanya bermain striping dan facelift. Dalam raport yang IWB catat mungkin hanya Yamaha Byson yang betul-betul produk fresh oven. Selebihnya revisi desain Jupiter-Z, kalajengking , MX (2010) dan new Vega-ZR. Dan hasilnya??….market share makin tergerus oleh kompetitor. Tahun 2011….merupakan tahun terberat bagi pasukan garputala. Selain lepasnya icon Motogp Valentino Rossi, mereka juga kehilangan pak Paulus S. Firmanto. IWB yakin…seorang Rossi? juga sangat mempengaruhi mindset konsumen terhadap produk Yamaha. Kenapa?? DNA Yamaha sebagai motor kencang sudah sangat klop dengan The Doctor. Kalau pak Paulus?? Entahlah….sebagai satu faktor juga atau bukan. Namun apapun itu kenyataannya….geliat YIMM tahun lalu kurang greget….

?Dalam opini pribadi, Jika pabrikan garputala masih tetap bertahan seperti tahun 2011?? IWB kurang yakin market share tidak makin menukik tajam. Ingat…Honda sudah mempunyai jagoan anyar? ditahun 2012 dan hal ini kudu pikirkan oleh YIMM dari sekarang.? Satu-satunya jalan….kudu ada produk fresh….totally new product yang bisa merampas perhatian biker tanah air dari propaganda produk anyar Honda. Gimana menurut mzbro semua, apakah Yamaha akan mampu memperbaiki market share di2012?? Monggo berikan prediksinya….(iwb)

Suwun sudi sambangi warung sederhana ini. Jangan lupa subscribe agar sampeyan tidak ketinggalan berita tentang roda dua. Salam satu aspal, juoz gandozzz cakkk !!

96 COMMENTS

  1. 7 besar

    yamaha msih d bwah honda…jdi wajar sja kalah dri honda…tpi tetap yamaha msih bsa menggerogoti honda, dgn Motor Mio yg menjadi motor pling laris 2011

  2. ane pesimis… kalo strategi yimm tetep wait n see… kayaknya petingi2 yimm harus di tusbol kupingnya biar nggak budek…..

  3. Banner terbarunya oks juga mas iwan (transportasi publik)
    ditunggu yoo liputannya, terjun langsung kelapangan mengenai transportasi publik 🙂

  4. saran untuk YIMM :
    – vixion tetap diproduksi dengan jenis mesin overstroke SOHC untuk sport turing
    – R15 v2.0 diproduksi dengan jenis mesin overbore DOHC untuk sport murni

  5. Mungkin jika produknya sesuai dengan keinginan konsumen, ayo keluarin yzf series, terutama yang 125, kan saingannya cuma ada thunder ama bajaj 135

  6. MESKIPUN SECARA MARKET SHARENYA AGAK TURUN, TAPI TETEP HONDA TIDAK BISA MENJAMAH KEPERKASAAN RAJA SPORT VIXION, ITU MERUPAKAN PRESTASI GEMILANG.DAN DATA AISI MENYEBUTKAN PENJUALAN VIXION SAMPAI DETIK INI MASIH DIATAS 20 RIBU UNIT PERBULAN, JAUH MENINGGALKAN MOTOR2 SPORT LAINNYA…HAL INI MENANDAKAN YAMAHA MASIH PUNYA BANYAK PELUANG UNTUK MENAIKAN MARKET SHARENYA DI TAHUN 2012.TINGGAL SEDIKIT SENTUHAN DI SEMUA PRODUKNYA MAKA YAMAHA PUN AKAN KEMBALI MENDAPATKAN MARKET SHARENYA, KENAPA BEGITU KARENA SEBENARNYA TIDAK BISA DIPUNGKIRI MINDSET MASYARAKAT TENTANG YAMAHA ITU MASIH TETAP BAGUS,APA SAJA MINDSET MEREKA ITU, DI ANTARANYA MASALAH MOTOR SKUTIK, DAN INJEKSI, TIDAK DAPAT DIPUNGKIRI MESKI HONDA SUDAH BANYAK MENGGELONTORKAN SKUTIK DAN INJEKSI TAPI TETAP MINDSET MASYARAKT KALO DITANYA SKUTIK DAN INJEKSI HAL PERTAMA YG TERBAYANG ADALAH MOTOR YAMAHA, KARENA MOTOR PRODUK MEREKALAH YG PERTAMA BOOMING DI TANAH AIR, DAN AKAN SANGAT SUSAH UNTUK MERUBAH MINDSET TERSEBUT, DIBUTUHKAN KERJA KERAS DARI HONDA, TERLEPAS DARI SEMUA ITU KITA LIHAT SAJA TAHUN 2012 APAKAH MERUPAKAN TAHUN GEBRAKAN YG KEDUA DARI YAMAHA..CMIWWW

  7. sudah kelihatan dr sekarang bagaimna ketidakmampuan Yamaha bersaing dgn Honda..’
    kelihtan Yamaha kebakran jenggot krna melihat Honda menguasai pasar yg tinggi sekitar 54%..

  8. YAmaha bisa sj memperbaiki market share di thn 2012, asal Yamaha trus melakukan inovasi atw mengeluarkan beberapa Produk baru untuk membendung keperkasaan Honda. dan kita tau saat ini V-ixion msh memimpin di segmen Sport, tp Yamaha jng sampe terlena dengan keperkasaan V-ixion karena Honda pst sdh menyiapkan V-ixion killer, jd Yamaha harus bergerak cpt dng inovasi” baru biar bisa memperbaiki market share di thn 2012.

    sukses untuk smua pabrikan di thn 2012, trus tingkatkan kualitas dan layananx 🙂

  9. @motoranyar

    yoi, sdikit sentuhan…..
    msh ingt kasus matic yamaha disentuh sedikit hilang tahta di 2011, intinya yamaha jgn terlalu PD lah. dulu PD bs membungkam bebek dgn jurus refreshment bhkan kluarin film bebek belur tp smua buyar yamaha fokus bebek, matic yg gemuk marketnya dicolong tak terjamah, 2012 sibuk 3 produk matik akn hadir, honda fokus sport…aknkah drama kudeta kekuasaan akn terulang….

  10. @motoranyar
    gt aja bangga loe bro..Yamaha laku jualannya hanya vixion
    sama sperti Suzuki yg hnya mngandalkan Satria 150 FU
    yg lain TIARAP semua bro..
    Liat tuh HONDA..Dgn gagah perkasa menguasai hampir seluruh produknya..
    Yamaha semakin ketinggalan..

  11. klo mau tingkat marketnya benahi dulu musuh dalam selimut baru musuh diluar…. benerin saham aja msih oyok_oyokan [rebutan] gmn mau sukses, inget thn 2012 adlh thn terpuruk bgt bg ymha, akn bangkit di 2013 catet itu……

  12. secara kualitas yamaha di atas honda, tetapi penjualan honda di atas yamaha karena nama besar honda….

    gimana ga laku buat keredit mitir honda pengangguran aja bisa ! bandingkan dengann yamaha dengan dp nya yang relatif di atas honda…. hehee ini hal kecil tapi sangat besar buat masryarakat kelas bawah seperti saya….

    secara peribadi saya sangat fanatik dengan yamaha.. tetapi jika ada produk yamaha yang kurang bagus saya juga merasa kecewa…

    Goo0 YAMAHA, tetep NO. 1 kan kualitas !!!!

  13. 32. eko.wardoyo – Januari 10, 2012

    @motoranyar
    gt aja bangga loe bro..Yamaha laku jualannya hanya vixion
    sama sperti Suzuki yg hnya mngandalkan Satria 150 FU
    yg lain TIARAP semua bro..
    Liat tuh HONDA..Dgn gagah perkasa menguasai hampir seluruh produknya..
    Yamaha semakin ketinggalan..
    =====================================================
    gagah buat ojek ya bro? hahahaaa
    supraX hel,-in dah dipake ngojek, dan new megy juga ada lo!!! ga percaya? cek deh ke daerah pedesaan !!!!

    seharusnya ente liat VEGA? liat berapa persentasenya ! jangan asal ceplos kalo ngumung ! kayak anak SD aja loe… wkwkwkwkkk….. nnddesssooooo !!!!!!!!!!!

  14. bukan cuma market shere tapi profit juga H lebih wah…
    ga seperti Y motor terlarisnya hanya mio yg notabene kelas low end dilihat dari harga, sedangkan H produknya merata mulai dari beat en absolut ampe vario en supra yg laris manis jadi jgn mau kalah lah produsen yg lain biar makin kompetitif menghasilkan produk yg bagus, fu mahal ja laku so bikinlah produk yg sesuai, ada harga ada rupa gitu lah

  15. berdoa aja biar Yamaha bisa bersaing dengan Honda
    secara Honda sudah merajai pasar Motor tanah air..
    di thn 2012 bisa2 Yamaha bakal hancur lebur sama sperti Suzuki
    Ingat honda ingat kualitas mas

  16. secara perluasan jaringan yamaha kalah sm Honda,gmn mau meningkatkan penjualan..apalagi Honda di taon ini gencar2 nya pengeluaran yg injeksi..YIMM kn di anak tirikan,liat tu di India uda muncul YZF R15..

  17. suzuki bisa jadi memperpendek gap dengan yamaha…keuntungan besar ada di suzuki kalo mau jeli…keluar dari moto GP dana bisa dimanfaatkan untuk pengembangan…semoga saja Suzuki Motor Corp benar – benar serius menggarap peluang pasar otomotif di Indonesia, mereka akan menginvestasikan dana 60 miliar yen untuk meningkatkan kapasitas produksinya di Indonesia, yang setara dengan dengan US$782,63 juta atau Rp7,13 triliun…

  18. Kualitas yamaha no 1?? Gak salah tuh??
    Ngeliat kasus deltabox vixi gampang karatan dan gampang bengkok ketika jatuh
    Fuel pump gampang jebol…tanpa ada recall secara gamblang..alias diem2 klo ada vixioner gk tau yah nasib
    Kasus segitiga byson yg akhirnya jua diakui oleh ymki material byson kurang standarnya
    Pio? Suspensi ambles…
    Jupi mx?? Oli campur radiator (milky oil) mpe kopling gampang hangus
    Hingga mio yg gampang peyang velgnya
    Rasanya gak jauh beda ama honda yg tangkinya gampang bocor

    Yah klo mau berpikir efisien : selama 2011 ymki gk ada gebrakan..gk ada perbaikan..
    Produknya kalah value dan harga dinaikin terus
    Pantes saja market share ancur
    Gk konsisten tahun 2006-2007 dengan gagahnya menyindir ahm sekarang dengan tidak tahu malunya ngikuti jejak ahm era sebelumnya…

    Yah emang sepantasnya yamaha jatuh market sharenya…

    Mengutip petinggi ymki yg bilang R15 gk bakal dibawa dimari memberikan sinyalemen klo R15 bakal tidak terjangkau harganya..sama saja bunuh diri krn gk bakal laku..harga bakal mirip2 cbr tapi kalah fitur performa dan kualitas (inget cbu india)
    Mau ckd?? Butuh biaya super besar buat persiapkan mould,,teknikal pabriknya dll…bakal menguras kemampuan produksi varian lain terutama vixi yg lagi laris2nya

    Ada yg bilang vixi no1? Benar tp karena value nya dan style…kualitas? Performa? Jauh dari no.1 alias biasa saja…

  19. moga aja bisa bersaing lg…

    tp klo lihat jagoan2 baru yamaha spt mio j, calon pengganti mio soul yg desainnya amburadul spt itu ane jd pesimis…..

  20. @darsno
    klo utk ojek semua motor bisa bro..
    daerah gue Vixion dijadikan becak,,
    ehh bro..Yamaha Vega presentasinya rendah..
    ga jauh beda dgn shogun..YAMAHA tiarap aja
    2012 Yamaha nasibnya sama dengan Suzuki

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here