iklan iwb
Dilihat : 2,961

Honda CBR600RR adalah salah satu kuda besi yang cukup terkenal. Dari generasi ke generasi pabrikan sayap mengepak terus menyempurnakannya hingga motor ini menjadikan pilihan bagi para pemula yang ingin naik kelas dari motor seperempat liter ketingkat lebih tinggi. Friendly user dan yang pasti tidak ngagetin….

Jika sampeyan pernah jajal Ducati Superbike 848 EVO, nyemplak Honda CBR600RR menjadi gampang dan cukup menyenangkan. Ini dikarenakan ergonomi riding yang lebih bersahabat serta lembut diputaran bawah. Yup…satu kelebihan bagi IWB yang biasa nunggang motor? cc kecil. Mendapatkan tawaran nyicipin sikuda besi, IWB segera meluncur keSCBD tempat nongkrongnya anak-anak Ducati. Sampai ditempat tujuan…terlihat siengine 600cc parkir dipanasnya terik matahari. Tidak perlu menunggu lama…ambil kunci kontak dari mbah dukun, ekplorasi dimulai….

Engine checking…start dan suara mesin 4 silinder inline mengaum merdu. Karakter sound empuk dan lembut. Gimana dengan torsi bawah…uenak ora galak mzbro. Jadi kalau belum terbiasapun buka throttle tidak akan ada rasa was-was. Gear satu masuk….buka kopling, motor berbobot 186kg melaju pelan. Merasakan respon torque….adem bersahabat. Setelah cukup familir aksi betot gas dimulai. Gigi satu tidak butuh RPM tinggi untuk membuat ban terangkat beberapa mili dari aspal (sekitar 4000 RPM)….

iklan iwb

Awalnya IWB lumayan kaget. Namun setelah masuk gear dua…accelerasi agak ngedrop membuat hati pede untuk membuka gas kembali. Dikolong SCBD…IWB mencoba membuka gas lebih dalam. Gear 2 sekali menyalak mampu melempar badan IWB seperti tertinggal dibelakang. RPM naik…daya lontar semakin menjadi. Anjirrrr….putaran atasnya sadis mzbro!!. Melirik speedometer sudah tembus 135km/jam….gas dikendorin akibat jalanan dipadatin mobil pribadi. Berputar 5 kali dikawasan SCBD sudah cukup membuat hati puas…..

Sebagai informasi…IWB hanya berani bermain diRPM 5000 dikarenakan kondisi jalanan sangat tidak mendukung. Selain itu…reaksi betotan engine 4 silinder inline lumayan membikin ciut nyali. Bayangkan….mesin DOHC pengabut bahan bakar menggunakan injeksi Dual Stage Fuel Injection (DSFI) dengan 40mm throttle bodies, Denso 12-hole injectors. Pembakaran diatur secara komputer-controlled digital transistorized dengan three-dimensional mapping injectors….output tenaga 102 [email protected] torque [email protected] bukanlah spec main-main. Gigi satu aja bisa tembus 120km/jam. Ora percoyo??…

Monggo intip video Youtube dibawah untuk membuktikannya. Uniknya mbah Dukun mengganggap motor yang baru dipinangnya tersebut lemot kurang bertenaga :mrgreen: . Emang sih jika dibandingkan Ducati 848 Evo bukan lawannya. BTW yang bikin demen….raungan suara knalpotnya kala dibetot. Bulat dan menggema menelan suara apapun dijalanan. Dijamin semua mata melihat tidak berkedip….

Sayang harganya masih jauh dikantong. Kalau tertarik sampeyan bisa pinang sikuda besi dengan harga 200jutaan (second). Kalau IWB??…tester aja cukup mzbro. Iso adol sawah lan pekarangan soale xixixi :mrgreen: …(iwb)

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

144 COMMENTS

  2. mas iwan ini klo mereview suatu produk,memang bikin ngilerrrrrr

    mau nyobain er6n ga mas,tp blum ada plat nya nih :mrgreen:

  11. jadi kalo naik itu utk harian kota2 ga beda ama naik matik. Masuk 1. Udah. tinggal gas rem gas rem. kan maks gigi 1 aja 120kpj…. hehehe….

  12. karakter tarikannya ga beda jauh ah sama SUpra x125 cuma beda CC aja..wahahahahahahahahahahahaha…….

  13. gile nih CBR600RR ..biar kata di bilang cupu sama fby , tapi penguasa supersport world championship ..malah bisa 6 tahun berturut2 (en.wikipedia.org/wiki/Supersport_World_Championship)

    cekidot hasil di bawah ini , ngak heran si mbah dukun bilang R6 ringkih …kalo cbr6000 aja cupu apalagi R6 yah yang sepanjang kejuaraan cuma juara 3 kali doang itupun baru2 ini saja :

    1999 Suzuki GSX-R600
    2000 Yamaha YZF-R6
    2001 Kawasaki Ninja ZX-6R
    2002 Honda CBR600FS
    2003 Honda CBR600RR
    2004 Honda CBR600RR
    2005 Honda CBR600RR
    2006 Honda CBR600RR
    2007 Honda CBR600RR
    2008 Honda CBR600RR
    2009 Yamaha YZF-R6
    2010 Honda CBR600RR
    2011 Yamaha YZF-R6

  16. @ Tokatsu
    mereka fby gak tahu. Kalo Honda bikin CBR 600RR khusus Road bike. Bukan buat Race. Mereka gak tahu honda kalau bikin motor kusus Race kaya honda Nr 750 piston Oval tahun 1980 powernya 160hp hanya 750cc. R7 andalan yamaha cuma 107 hp. Gsxr 750 sekarang aja cuma 150 hp dgn teknologi tinggi. Gmn Nr 750 pake teknologi jmn sekarang ?

  17. Namanya aja bergenre Balap mas, pasti putaran atas yg dibkin galak 🙂

    nitip mas iwan
    boerhunt.wordpress.com/2011/12/29/ktm-harus-punya-icon-nih-ktm-ayu-tingting-misalnya/

  18. Memang cbr 600rr ini di tujukan buat pemula yg baru mau Naik kelas. Tenaganya emang gak gede. Slipper clutch emang gak disediain karena ini itu road bike only. Buat harian bukan buat track.

  25. Wah mbah nambah moge lg.ampunnn mbahhhh 🙂
    setuju dgn mas iwan. Saya jg dpt tes riding cbr600rr emang smooth bgt.
    Ergonomi asik punya diandingin 848 krn ditujukan emang utk road bike.pokoknya asik punya dah
    sayang harganya aja yg kurang asik hehehe
    —
    http://www.dk8000.co.nr

  26. kucrut_bike’s pada
    Desember 29, 2011
    pukul 1:53 PM berkata:
    @mildut
    kalo sampeyan yang naekin
    jadi makin keliatan juelek ya
    motor nya..
    …
    Tau aja crut..!:mrgreen

  28. 37. samsi suardi – Desember 29, 2011
    remnya tauco?
    ceboker 600 yg sekarang desainnya culun banget, katrok
    ————————————————————————————–
    Itu orang di warung mana aja selalu saja ngejelek”in produk Honda.
    Waaaduh, kapan orang” kayak gitu bisa berubah… Amit-amit dah.
    astaghfirullahaladzim istighfar istighfar

  34. “Uniknya mbah Dukun mengganggap motor yang baru dipinangnya tersebut lemot kurang bertenaga :mrgreen: . Emang sih jika dibandingkan Ducati 848 Evo bukan lawannya mzbro”

    Ya iya lahhhh…cc nya aja udah beda..bener kang iwan emang bukan lawannya….dukunnya kepinteran.

  35. 83. ?HM = asli honda mahal a.k.a. OPER PRESSS – Desember 29, 2011

    Nulis masih blepotan aja komen luh…gak sekolah lu ya???

  40. di level FARRC emang juaranya zx6r tapi lihat pembalapnya…? fujiwara san.

    peringkat 1. zx6r – fujiwara (ex wss)
    no.2 cbr600- zamri baba
    no.3 rombongan R6

  41. IMHo nih, CBR600 riding positionnya emang lebih nyaman daripada YZF R6, ZX6R ataupun GSXR600R.. jarak jok ke stangnya gak sejauh motor2 tersebut (udah pernah naikkin 4-4nya, naikin doang nggak testride :p)

  42. Fby alay pada terguncang sok jelek-jelekin cbr, banggain r6 yang ternyata prestasinya gurem banget dibanding cbr. Dibanding yang lain cbr paling keren modelnya, elegan dan gak lebay.

  43. yang komen jelek-jelek keliatan sirik nya ga mampu beli. ane pake yamaha, tapi yaa jujur aja kalo liat ni motor tetep aja pengen. kalo komen pake rasio makanya guyss

  45. ninja zx6 harganya 210jt apa 220jt on the road mas IWB…dan bisa di dapatkan di delaer resmi kawasaki lagi bro IWB… (di ulas juga dunk, khan ATPM motor sport 250cc – 650cc kawasaki sampe jualannya di kalimantan, pernah ane jepret iklanya di koran yg zx6)

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.