iklan iwb

Masih ingatkan mzbro….jagoan 4 tak 250cc racikan Honda??. Siapa lagi kalau bukan NSF250….sebuah kuda besi yang dari sononya sudah dinobatkan sebagai gen spek racing. Yup…perFebruari 2012 konsumen yang telah memesan NSF250 diperkirakan bakal bisa merasakan langsung kegarangan engine klep titanium ini….

Motor yang didaulat sebagai pengganti era Motogp 125 cc dibekali komponen mumpuni seperti bahan material klep dari titanium supaya kuat dan ringan, konfigurasi intake depan dan exaust yang mengutamakan high charging efficiency, lay out silinder mesin miring 15 derajat kebelakang untuk mendongkrak konsentrasi massa, pengaplikasian nikel silikon carbide (Ni-Sic) pada dinding silinder dan seabrek fitur lain yang bisa mzbro intip diartikel lawas (klik disini) membuat engine 249cc mampu memuntahkan tenaga hingga 47HP. So….tidak salah jika motor ini akan mampu menyedot perhatian pembalap kelas pemula dalam mengasah ketrampilan….

Sayang akibat status limited produk, konsumen tidak bisa beli secara mendadak. Honda memberlakukan sistem pesan yang telah ditutup pertanggal 2 September silam. Jadi NSF250 yang akan didistribusikan perFebruari ini adalah produk yang sudah diinden sejak 3 bulan lalu. Tertarik untuk meminang satu buah?? siapkan dan?$28,599 atau 260jutaan mzbro. Setelah itu sampeyan tidak perlu merogoh doku lagi untuk mengoprek sikuda besi. Lawong speknya sudah top markotop good marsogud :mrgreen: untuk ukuran 250cc . Yah hitung-hitung bisa buat latihan kejenjang Motogp. Ya nggak…..(iwb)

iklan iwb

Model name NSF250R
Model type MR03
Overall length ? Overall width ? Overall height(m) 1.809?0.560?1.037
Wheelbase(m) 1.219
Ground clearance(m) 0.107
Seat height(m) 0.729
Caster angle(degree) 22?36″
Curb weight(kg) 84
Fuel tank capacity(l) 11
Engine type liquid-cooled 4-stroke DOHC single cylinder
Displacement cm3 249.3
Bore ? Stroke(mm) 78.0?52.2
Maximum power kW/rpm 35.5/13,000 (47.6HP)
Maximum torque(Nm/rpm) 28.0/10,500
Oil Capacity (ENG OIL/T.M OIL) (l) 1.27/0.55
Transmission Type Constant mesh
Gear ratio 1st 1.875
2nd 1.524
3rd 1.304
4th 1.167
5th 1.077
6th 1.000
Reduction gear ratio Primary 2.952
Secondary 2.333
Devices (Intake) IACV
Fuel supply system PGM-FI
Ignition type Full-transistor
Clutch type Wet multiplate
Lubricating type Semi-Dry Sump
Tire size Front 90/580R17
Rear 120/600R17
Rim size Front 2.50-17
Rear 3.50-17
Brake Front Type Hydraulic disk
Diameter ?296
Rear Type Hydraulic disk
Diameter ?186
Suspension Front Inverted?telescopic
Rear Pro-link suspension system
Frame type Aluminum twin tube

Noted : Source Ultimatemotorcycle

Suwun sudi sambangi warung sederhana ini. Jangan lupa subscribe agar sampeyan tidak ketinggalan berita tentang roda dua. Salam satu aspal, juoz gandozzz cakkk !!