Disebuah bengkel…dari jauh motor berkelir hitam putih terlihat outstanding menarik perhatian. Sebab…pelk bawaan pabrikan berubah menjadi spoke wheel yang biasa kita kenal dengan jari-jari. Yah…namanya juga penasaran mzbro, segera IWB cari siowner sikuda besi. Dari situlah IWB ngobrol-ngobrol ringan serta melakukan tanya jawab perihal siVixy tunggangan kesayangan….
Menurut pengakuan doi, pelk aluminium desain U ditebus dengan harga 1 juta rupiah sepasang (merk Champ). Kemudian tromol belakang hasil nyomot dari sang legendaris Yamaha RX-King…orisinil bro. Piro regone??…250 ribu. Doi mengatakan pemasangan? tidak merubah apapun alias plug & play. Hhmm….baru tahu kalau tromol sikobra cocok untuk Vixy.? Obrolan berlanjut….kini beralih kebagian depan….
Kalau kita pelototin, dengan mudah mata bisa melihat sebuah tromol yang tidak asing lagi. Bener banget….tromol Ninja. Tromol ninin 2tak diboyong dari toko variasi dengan harga 390ribu. Wah…koq mahal???. Ternyata harga segitu sudah satu set dengan cakram after market. Walah…murah dong!…ini yang IWB bingung. Karena setahu IWB, piringan cakram variasi saat ini berkisar 300-350 ribuan. Artinya…harga yang doi peroleh bisa dikatakan sangat miring…
Puas mengekplorasi lewat pertanyaan tentang part yang dibenamkan, kini topik beralih dengan efek setelah penggantian. “ Tarikan makin enak!!. Sekali puntir gas…..ngacir. Enteng banget bro..!!” serunya meyakinkan. Nggak heran sih soalnya putaran engine tersalur sempurna keroda akibat bobot atau beban yang makin enteng. Disinyalir serem nih motor buat high speed. Tapi apa yang diungkapkan biker kecil nan kurus tersebut diluar prediksi….
” Nggak bro, malah makin lengket..!!” ujarnya.? Yang boneng 😯 !!. (Ilmu fisika tidak berlaku nih 
). Mosok iyo ban cilik malah nempel diaspal. Tapi doi kekeh itulah yang dirasakan. ” Hanya saja…buat nikung tajam agak serem bro…!” tambahnya. Ini baru sejalan dengan teori 😆 . Yang terakhir….gimana dengan top speed??. Doi menjawab…sivixy bisa tembus 140km/jam. Padahal ketika masih pelk racing…paling mentok dikisaran 130km/jam. Wiihh…lumayan mendongkrak banyak yak!. Mental baja juga nih biker berani lari segitu dengan ban cungkring…
Seringkali penggantian ban kecil menjadi cara pintas? biker yang ingin tarikan motor makin enteng. Memang efeknya sangat terasa khususnya accelerasi akibat minimnya penampang karet bundar yang kontak keaspal. Namun patut diingat….sudah lazimnya handling kuda besi bakal ngedrop khususnya jika terjadi panic braking. Gejala ngesot akan mengintai kita setiap saat. Mau??…kalau IWB mah ogah mzbro. Cari aman ketimbang celaka. Bener nggak bro….(iwb)
Sip
wahyuvixi.wordpress.com
Joss
Wajar cah cilik malah ra due roso wedi
waw
Mau lebih kenceng di speedometer? Ganti aja roda dan velg dgn ring 14. :p
artikel buat alay,
mau kencang motor kmu bisa tembus 160 kamu lepas jarum dalam tangki bro….
dijamin bro….
awalnya aq nggax percaya setelah q coba emang benar tembus 160 km/jam….
bahaya mas..
cafebiker.wordpress.com/2011/11/30/hadirnya-er-6-membuat-runyam-hyosung-gt650-dan-duke-690/
Kren tp ngak safty,.ngeri lah..
Sangar Bro
sereeemm..bahaya mengintaii setiap saat…:(
cakeeep hihihi…
top speed apa ga sm aja ta mas iwan, ban kecil dg kec sama tp yg tertera pada spedometer jauh lebih tinggi?
ada performa ada sisi lain yang musti ditanggun, safety..
“(-_-)
tinggal ganti knalpot resing, bodi plastiknya di copotin, nagh tembus tuh 180km di spidonya
tanyain donk…dah pernah ganti komstir belum?
bonek..
mesin4tak.wordpress.com/2011/11/30/airbrush-extrim-suzuki-hayabusa-2007/
itu kecepatan di speedo ? kekekekek
Apalagi pakai ban 14″, dengan kecepatan absolute sama, di speedo paling gak 1,2 x lebih cepat dari ban 17″… lha sensor speed nempel di ban depan…
hadeuuhh…
yang ada sensor speedo ngawur… :ngakak:
motor bgs bgs koq diperjelek ama pelk jari 2. .. kecil lagi ukurannya… menyikapi alay itu sungguh luar biasa y… (ngelus dada)…
Usul Mas Iwan,
Di cek dengan runtastic BB/GPS, supaya ketahuan berapa km/jam sebenarnya
soalnya hasil cek Mas 3, Mio 105 km/jam, actual di GPS cuma 88 km/jam
ALAY lagi….
iye bener sih masuk logika, tp ya itu bahaya klo ngerem mendadak atau jalanan lici krn napak nya cuma dikit
remcakram.wordpress.com/2011/11/22/ban-standar-nmp-bermasalah-sicupu-akhirnya-ganti-ban-ala-kadarnya/
ojo ditiru,,,buahaya bro,
klo diganti dgn Velg Ring 12 bisa tembus 200 kmpj tuh.
wkwkwwkkkkk
dengan penampang ban kecil motor akan jadi mudah meliuk-liuk tapi kestabilannya kurang.
kelakuan alay ada2 aja…
pake ban vespa bisa diatas 200km/jam tuh…
aman ko ban seperti diatas tapi jalannya jgn ngebut2 ya buat gaya mode:on aja
Ngeri ah…. Jgn taruhan nyawa kl cuma buat gaya…
coba yg dites nmp pasti komennya gak seperti ini 😀
g yakin stabil di high speed……..klo buat drag doang sih iya tapi klo buat libas belokan keteteran…..lha itu ngaku sendiri dah ngeri pas belok
Velg kecil untuk motor sport..? berbahaya…jangan ditiru…grip motor buruk…kira-2 masuk dalam pembodohan otomotif gak nih…..???
Alay…
kenceng segitu, velg mungil dan ban tipis, begitu direm….modiarrr…ngglosor terus….
lha gak ada cengkeraman kuat ke aspal je…
sayang nyawa kalo diikuti nih…
lha kalo vixie-ne mas yudibatang dimodif gini, bisa topspeed brapa yo???
@ 4. mas wahyu
Bener. Lek wis tuwo koyo ngene iki ora wani pecicilan
@ 6. Speedy
Yup..dijamin sensor kespeedo makin ngaco…
@ 9. Valenanda’sGarage
Kalo penampilan sih bikin ciut nyali mzbro…
@ 12. reihan
Yup…bisa jadi. Memang kudu dicek sama GPS…jangan mengandalkan speedo. Tapi kalo lebih kencang saya yakin betul adanya…
@ 14. warung DOHC
Mz Azis nepuk jidat kayaknya xixixi….
@ 15. masmondol
Sing ono miber…
@ 16. briptu
Jiahhh…lupa nanya bro
@ 18. awakku, 19. ryo
Gelindingnya makin seser bro (kencang) 😆
@ 21. 1st
Haduh…saya nyerah deh bro kalau suruh ngetes motor ban cungkring begitu. Ditawarinpun emoh
Doi menjawab?sivixy bisa tembus 140km/jam. Padahal ketika masih pelk racing?paling mentok dikisaran 130km/jam
————-
peruubahan top speed karena penyimpangan speedo meter semakin besar, karena diameter roda semakin berkurang…
cari perkara ni orang,,,,,
alamak (tepok jidat) tu pemilik motor lom pernah kena tipuan angin dr samping kali ya???
ane ampe ganti velg lebar + ban lebar yaaa itu gara-gara nya pernah kena tiupan angin kenceng dr samping gilaaa langsung melipir ke tepian vixion ane dengan velg standar + ban standar nya…untung sepi jalanan waktu itu bwakakakakak…
*btw ternyata tromol RX-King masuk plek ya, ane jg baru tau
alamak salah ketik tipuan pulak wkwkwkwkwkw…tiupan angin mksd ane…xixixixixixix
wehh,,,ngedeni numpak sakmono bantere
nitip
rs1blog.wordpress.com/2011/11/29/final-yamaha-indonesian-technician-grand-prix-2011/
modif lumayan ngawur,tenaga oke g didukung kaki2 memadai,140kpj didapat dari aplikasi ban dpan yg lebih kecil,gayane nglawan insinyur jepang,wong standare v-ixion itu wis jan manteb tenan koq,kelakuane alay..
di drag sama motore sampeyan bae kang,do’i berani ga,pasti omonge tok..
mas bakwan, eh..mas iwan, sori melenceng dr tema.
FYI, sabtu kmrn ane tes megapro lama keluaran juni th 2010 on speedo 120 kpj, gps 102 kpj. ban msh bawaan pabrik. jarak tempuh 2km di jl lingkar weleri jateng.
yaiyalah, roda depannya lebih kecil, jelas aja top speednya naik, wkwkwkwk
selera orang berbeda-beda ane sih ga begitu peduli passion terhadap gaya motor berbeda tapi ane lebih suka yang besar2 aja malah ane kepaksa ngorbanin arm biar vixi ane bisa di tempel ban ukuran 130
mas bakwan, eh..mas iwan, sori melenceng dr tema.
FYI, sabtu kmrn ane tes megapro lama keluaran juni th 2010 on speedo 120 kpj, gps 102 kpj. ban msh bawaan pabrik. jarak tempuh 2km di jl lingkar weleri jateng. wkt ngetes pagi hari, langit cerah sekali
Mas Iwan artikelnya bagus-bagus, tapi kadang judul artikelnya misleading, entah tak sengaja, ngejar hit atau bikin sensasi aja.
Seperti artikel ini, tembus 140 km/jam tapi ternyata cuma pengakuan si empunya aja, bisa aja bener sih, tapi bisa aja si biker melebih2kan sedikit. Sudah 2-3 artikel klo ga salah yang seperti ini, jadi kurang berbobot aja informasinya.
no offence ya mas iwan..
Mas…,velg model U Champ seharga 1juta???
MAHAL banget!!!.,saya aja make velg TDR Racing model U cuma 600rbu sepasangnya
udah tau donk kualitas TDR..,udah kualitas DOT tuh velg ny
velg Champ model sepasang U 1juta??? ckckck *geleng2*
wahh mantab lah kang iwan berada dimanapun jiwa bloggernya keluar.. 😉
demokrasi..maz IWB……alay pun bs jd referensi yg valid…xixixixi
tentu saja bacaan spidometer makin kenceng
1.velg udah beda
2.ban makin kecil>>diameter kelibh kecil sehingga 1 kali putaran akan lebih pendek,tapi spidometer bacanya kan tetep sesuai ban dan velg standar>> speedo salah baca kecepatan
3.err,motor memang makin ringan dan grip seharusnya (tergantung profil ban) makin dikit