iklan iwb
ER6N 2011...(Image courtessy asmarantaka.wordpress.com)

Kawasaki emang edan!! Setelah berhasil mengejutkan semua orang atas kesuksesan sales Ninja 250r…kini mereka menawarkan premium bike 650cc dengan harga yang cukup mencengangkan. Bahkan….menurut hitung-hitungan kasar, KMI mendatangkan motor ini dari Thailand dengan harga 50 jutaan saja. Busyettt dahh!!!…

Pajak tetek bengek yang diberlakukan pada motor kubikasi diatas 250cc bisa jadi dua kali lipat dari harga motor itu sendiri. Kalau tidak percaya…monggo sampeyan suruh teman mzbro yang bekerja dibidang perpajakan. Artinya??….banderol motor dua silinder 650cc ini jauh dari prediksi alias sangat kompetitif. Kenapa bisa murah?? memang ada penyunatan fitur pada ER6N. Yakni dihilangkannya sistem ABS supaya harga bisa ditekan. Pada saat yang sama KMI juga meluncurkan Ninja 650 menemani sinaked bike. Asyiknya….keduanya dipasang dengan harga beda 5 juta rupiah. Btw apa saja yang kita dapatkan dengan nilai segitu??…

Engine 650cc DOHC Twin 4 klep. Motor ini mampu memuntahkan tenaga hingga [email protected] torque??60,6 Nm pada 7.250 rpm. Pengabut bahan bakar menggunakan digital fuel injection 38mm Keihin throttle bodies. Menurut beberapa sumber, accelerasi dari 0-100km/jam hanya membutuhkan waktu 4,4 detik. Sadis tenan mzbro!!. Saat ini KMI sudah mengimpor sebanyak 200unit dan Desember 2011 unit sudah bisa terkirim. Target yang dipatok berkisar 100-200 unit. Gimana respon biker??…cukup positif. Hal ini ditandai dengan antrinya para bule Bali menyambut sipararel engine dua silinder 650cc. Seperti dilansir Detikoto…dari pulau dewata sudah masuk 10 penginden yang rata-rata para bule. Hhhmm…ngiler pastinya mzbro. Lawong termasuk murah (bagi bule lho :mrgreen: ). Dan untuk naik kelas dari Ninja 250r kemotor yang lebih besar memang sangat cocok. Toh harganya tinggal mengalikan dua dari sininin seperempat liter. Tertarik??….(iwb)

iklan iwb
Engine and transmission

Engine type: 2 cylinders, 4-stroke, Inline
Displacement: 649?cc?(39.65?cubic inches)
Bore ? stroke: 83?mm?? 60?mm?(oversquare – shortstroke)
Cooling system: Water cooled
Power: 72.06?HP?(53 kW)[email protected]?8500?rpm
Torque: 66?Nm?(6.73 kg-m)[email protected]?7000?rpm
Throttle: Cable operated
Valves
Valve train: DOHC, variable
Valves per cylinder: 4
Fuel and ignition
Sparks per cylinder: 1
Fuel supply system: Fuel injection
Ignition type: Digital CDI
Funnel diameter: 38?mm
Compression: 11.3:1
Engine mounting: Transverse
Lubrication system: Wet sump
Gear box: Manual 6-speed
Clutch: Wet, multiple discs, cable operated
Final drive: Chain
Spark plug pipe type: NGK, CR9EIA-9
Motor oil: Synthetic, 10-40
Starter: Electric
Dimensions
Physical measures
Length: 2100?mm
Width: 760?mm
Height: 1095?mm
Wheel base: 1405?mm
Trail: 102?mm
Ground clearance: 120?mm
Seat height: 785?mm
Weight
Curb weight: 196?kg
Dry weight: 177?kg
Chassis and suspension
Frame type: steel, Trellis frame
Front
Suspension: Cartridge
Suspension travel: 120?mm
Fork angle: 25?
Brake: Twin Disk, ?300?mm
Tire: 120 / 70 R17 ZR
Tire pressure: 2.2?bar
Rear
Suspension: mono shock, Swingarm
Suspension travel: 125?mm
Brake: Disk, ?220?mm
Tire: 160 / 60 R17 ZR
Tire pressure: 2.5?bar
Other
ABS available: No
Power-to-weight ratio: 0.27?HP/kg (3.70?kg/HP)
Acceleration (0-100 km/h): 4.4?sec
Top speed: 200?km/h
Fuel capacity: 15.5?l
Suwun sudi sambangi warung sederhana ini. Jangan lupa subscribe agar sampeyan tidak ketinggalan berita tentang roda dua. Salam satu aspal, juoz gandozzz cakkk !!