Melihat spek yang dimuat oleh FB Duke 200, seakan mata masih tidak percaya, sebab lewat engine DOHC 200cc….power bisa meraih angka 25BHP!. Coba sampeyan intip beberapa kuda besi yang bertebaran ditanah air. Tidak satupun dengan kubikasi dan engine sama bakal mampu meladeni kebringasan Duke 200!!…
Itulah Austria!!. Segala racikan diperhitungkan sedemikian rupa. Tidak terkecuali Duke 200. Kendati banyak yang menyepelekan karena motor adalah hasil gotong royong Bajaj-KTM, namun pada kenyataan dilapangan sisupermoto tetap merupakan motor superior. Spek dibawah…kita bisa lihat, KTM Duke 200 mampu memuntahkan power hingga 25.51BHP@1000RPM, torque 20NM@8000RPM. Tenaga tersebut tersalur dengan sempurna karena didukung bobot yang super ringan untuk ukuran diplacement 200cc yakni hanya 125kg (berat isi estimasi 137kg). Coba bandingkan dengan Pulsar 220 (150kg-21hp), Tiger 200 (138kg-16,4hp), Scorpio 225 (142kg-18,5hp) serta CBR250r (161kg-26HP)….power to ratio? KTM Duke 200 paling jempolan!..
Dry weight enteng tidak berarti sasis kacangan. Tubular space frame made from steel tubes, powder-coated yang disandang siDuke 200 dikabarkan mempunyai tingkat rigiditas sangat baik sehingga sangat berpengaruh terhadap kestabilan dan handling. Sayang…produk masih berkutat dinegara Hindustan. Sebagai biker yang doyan akan motor fresh…kita disini tentu menunggu kedatangannya pasca peluncuran diIndia. Last…monggo intip spek sikuda besi dan berikan komentarnya……….(iwb)
Spek KTM Duke 200
DIMENSIONS
Wheel base: (1,361 ? 15) mm
Ground clearance (unloaded): 170 mm
Seat height (unloaded): 810 mm
Total fuel tank capacity: 10.5 litres
Dry Weight: 125 kg
CHASSIS
Type: Tubular space frame made from steel tubes, powder-coated
Front Suspension: WP, Telescopic Upside Down Forks
Rear Suspension: WP, monoshock
Suspension travel Front: 150 mm
Suspension travel Rear: 150 mm
Front Brake: 300 mm Disc brake
Rear Brake: 230 mm Rear Disc
Steering head angle 65?
ENGINE
Type: Single-cylinder, 4-stroke, liquid-cooled
Valve Train: 4 valves per cylinder, DOHC
Displacement: 200 cc
Power: 25bhp
0 ? 100 kmph: 6.5 seconds (est.)
Top Speed: 150 kmph (est.)
Bore x Stroke: 72 mm x 49 mm
Starting: Electric
Transmission/Gears: 6-speed
Fuel System: Fuel Injection
kutunggu khadiranmu
Ngeriiii…!
waw, i like blog ini, update trusssss. . . . . . 🙂 kira2 kapan masuk dimari mzbro. . . .
kira2 klo jadi masuk ke indonesia, brp yak harganya?
mz iwb, keknya ada yang salah, 25.51BHP@1000RPM
mungkin 10.000RPM kali mz. . . hehee 🙂
waah uedan…. ditunggu asil On the wheelnya….
dewataspeedblog.wordpress.com/2011/11/10/hibah-24-buah-f-16-upgrade-dari-amrik-tidakkah-ada-unsur-anunya/
Lha kalau Ninja 150M (velg jari2) 150cc power 30Hp dgn berat +/-122Kg ap nggak tambah gendeng apalagi harganya kurang dari 24Juta. Yg penting bikernya waras aj lah… Piss 🙂
Ditunggu bocoran harganya mas bro…
mantab dah, akhirnya ktm duke yg ane nantikan kmbali hangat dibahas.. yg jelas spek yg hebat tsb akan bersinergi dg harga mahal yg harus ditebus..
KTM DUKE=KITA TAK MAMPU DUDUK DIATAS JOK’E
Pengen murah ya beli ktm bebeknya
itu gambar masak duke200 mas iwan?
apalagi yg bawah kekar gitu kakinya + double disc
waduh ppppppppppeeenngggggggggeeennnnn…..
motor premium like ducati and italian bike..:)
ngimpi harga di bawah 30jtan , klo spec seperti itu..kecuali downgread
Piss
seat high 810 mm . . . .
alamat jinjit balet . . . .:mrgreen:
keep brotherhood,
salam,
teknologi eropa….. kubikasi kecil tenaga besar…
agoey.wordpress.com/2011/11/11/galeri-vespa-lx150ie-2011/
BUSEEEET…
PWR to WEIGHT = 25.51 bhp : 125 kg = 0.20408 bhp/kg..
dijamin bakal jadi motor 4 tak paling powerfull nih!!
sebagai pembanding ini data PWR to WEIGHT motor-motor populer di Indonesia tercinta:
– Ninja 150 (2tak ) = 0.242 bhp/kg
– Ninja 250 (4tak,2clyd) = 0.186 bhp/kg
– RX-King (2tak) = 0.185 bhp/kg
– D-Tracker 250 (4tak) = 0.176 bhp/kg
– FXR (4tak) = 0.172 bhp/kg
– Satria FU (4tak) = 0.168 bhp/kg
– CBR 250 (4tak) = 0.164 bhp/kg
– Thunder 250 (4tak) = 0.164 bhp/kg
– CBR 150 (4tak) = 0.150 bhp/kg
– Pulsar 220 (4tak) = 0.140 bhp/kg
– Scorpio 225 (4tak) = 0.129 bhp/kg
– New CBR 125 (4tak) = 0.129 bhp/kg
– Tiger 200cc (4tak) = 0.121 bhp/kg
– Vixion 150 (4tak) = 0.120 bhp/kg
– dll…
capek ngetik 😀
IMHO: misalkan dibandrol sama seperti harga KLX250 pun (55 jt ++) KTM 200 masih “lebih Bernilai”
Masih kalah sama R15, 150cc aj bs 22 hp..
huasyeeeem gendeng banget tu mongtoorr . . .
kalo ngeliat dari 0-100kpj nya Ninja 250R kalah. top speed realnya pun gak beda jauh di kisaran 150kpj
wah gawat ini, gawat!!
wah masih pake DOHC yah ?? over bore pula ….ketinggalan jaman dong …yang namanya motor sport itu seharusnya SOHC Over Stroke ..contoh tuh R15 …
dream bike comes true. tinggal nunggu kapan nih muncul di Indonesia
@68 Udin
R15 150cc 22hp??? wkwkwkwkwkwkk
btw bocoran dari orang dalam harga rencana lepas 32jt tuh OTR.
tambahan versi yg masuk kemungkinan besar pake karburator bukan injeksi.
@masterxeon:
wah, kalo gitu, lebih keren lagi kalo pake platina om..
@IWB:
kayaknya kalo itungan power gak ngaruh sama berat motor deh, kan ini pasti diukurnya dari crank. artinya mau berat motor seberapapun juga, ya powernya tetep segitu..
IMHO & CMIIW
sangar bin mantap ni motor….tinggal nunggu haega aja ^^
Kasian banget FBH ampe ngibul2 gitu biar kliat bagus. Wkwkwkwk
ini motor super..bbmmya super..harganya pasti super..30jt keatas..cari yang lain ah,,
oh si ooonndah emang lemah sih, tiger rante berisik tengki bocor aja powernya setara fu, comberan 250 cuma 24 hp tapi harganya sangat overprice, tampang jelek, 1 silinder. Kasian orang indonesia mau aja dikibulin beli comberan 250, padahal di india harga comberan 250 cuma 30 juta, ninja 250r di india 50 juta
tapi disini comberan 250 harganya 45 juta, harga ninja disini 47,5 juta